Azt is megkockáztatnám, hogy a Dragster RR egy szerény motor. Mármint abból a szempontból, hogy csak nyolcszázas, simán el tudom képzelni, hogy más gyártó belepasszírozott volna egy ezres vagy ezerkettes blokkot, hogy igazi arcletépő csúcsmodell legyen. Az MV Agustának viszont viszonylag új fejlesztésű blokkból csak 675-ös és 800-as háromhengerese van, a Dragster sorozat pedig műszakilag a hagyományos naked bike Brutale 800-zal rokon. 44 Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Ezt a nyolcszáz köbcentit egyébként hatalmas hiba lenne lesajnálni, 140 lóerő és 86 Nm mindenhol elég. Ráadásul nagyon jó a háromhengeres karaktere, már egészen lentről veszettül megindul, a csúcsot viszont 13 ezres fordulat felett éri el – nem csak lent erős, hanem egészen hosszan ki lehet húzatni, akár egy sportmotort. Aszimmetrikus hátsó felni, csak az egyik szélén vannak küllők Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Az MV Agusta legendás sportsikerei a hetvenes években véget értek, amihez az 1997-es újraélesztés óta sem sikerült újra felnőniük, cserébe irgalmatlan energiát fektetnek a motorjaik kidolgozottságába.
Ismerjék meg a világ legjobb játékát, a mindkét irányba működő gyorsváltót, ami minden egyes visszaváltásnál magától adja a gázfröccsöt Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Elképesztő élményhalom ez az RR, a nézegetése is teljes értékű program, a vezetése pedig fantasztikus élmény. Vékony jégre merészkedik, aki autómárkákat motoroknak akar megfeleltetni, ebben az esetben viszont nagyobb társaságban is bátran kijelenthetjük: az MV Agusta a motorok Ferrarija, annak minden örömével és nyűgével. Ezt a példányt is azzal a mondattal adta a kezembe a budapesti MV Agusta kereskedő, hogy az önindító szabadonfutója már haldoklik – ez a nyolcszázas MV-k típusbetegsége, még ha nálam éppen nem is produkálta a szokásos tüneteket. Már az új ára is borsos, 5 320 000 forintot kérnek érte, és az Euro4-es, 2016-os Dragster még drágább lesz, a minden finomsággal megkent, Milánóban leleplezett RC változatot 6 450 000 forintra árazták be. Na bumm, egy Ferrari 40 millióról indul újonnan, és MV Agusta miatt még soha nem szállt ki az adóhatóság.
Fotó: MV Agusta Az MV Agusta közzétette az új Brutale 675 fotóit és technikai adatait. A középkategóriás nakedek reszkethetnek, úgy tűnik, új trónkövetelő született. Tulajdonképpen semmi meglepő nincs az MV Agusta Brutale 675 bemutatásában, hiszen közismert tény volt az érkezése. A forma és a technikai tartalom is sejthető volt, ennek ellenére az ember csak ámul és vágyakozik. A motorkerékpár-építés művészete – mondja az MV. Valóban az. Erre csak az olaszok képesek. A 675-ös Brutale formaterve egyszerre idézi a nagyobb testvéreket és a gép alapjait adó F3 sportmotort. Letisztult, kompakt, sportos és minden részletében érzéki – az első sárvédőtől kezdve a tankon és a tripla kipufogóvégen át a faridom utolsó csavarjáig. A jól ismert kombinált váz (térhálós csőszerkezet és öntött alumínium elemek) minden modellváltozatnál fekete, a fényezés háromféle lehet: fehér és matt arany, matt szürke és antracit, valamint piros és ezüst. A kis Brutale nemcsak a formájával, hanem műszaki tartalmával is sok hívet szerezhet majd magának.
A vizuális szőnyegbombázás az RR-kivitel küllős Kineo felnijeivel kezdődik, amik könnyűek, szépek, és fel lehet húzni rájuk a belső nélküli gumikat. Mindenkinek másra üt be a Stendhal-szindróma, velem az aszimmetrikus hátsó keréknél fordult meg a világ, amikor felismertem, hogy csak az egyik oldalon vannak küllők, hogy kiadja az egykarú lengővillával. Át lett szabva a motor feneke, a rendszám eredetileg a lengővillára szerelt hátsó sárvédőn lenne Galéria: Használtteszt: MV Agusta Dragster RR Ennek a motornak amúgy is a hátulja a lényeg, a rövidre vágott far és az úthengereket idéző 200-as hátsó gumi, és egyben ezek adják a magyarázatot a Dragster névre is. Jól megy, de nem gondolnám, hogy nagy ász lenne gyorsulási versenyen, meg eleve, ki a rossebb akarná reptereken rohasztani az agyát, miközben van egy MV Agustája? Persze, egy Harley Sportster sem kívánja a Hungaroringet, szóval ezt itt le is zárhatjuk. A hangulat a lényeg, az úthenger hátsó gumi jó ötlet, a levágott far pedig egyenesen zseniális húzás, ettől hosszabbnak tűnik a lengővilla – szóval optikailag tudja azt, amit egy komolyan vett gyorsulási motortól elvárunk.
10%). Autóbérlés Minimum 21 éves életkor és legalább 1 éves jogosítvány megléte, valamint nemzetközi jogosítvány kiváltása is szükséges. A tenger vizének hőmérséklete ritkán csökken 22 C alá, így ideális feltételeket biztosít az üdülni vágyók számára. Az új hotelek, amelyek manapság a legattraktívabb helyeken találhatók, végig a parton a régvolt kis halászfalutól 10 km-re délre sorakoznak. Az eredeti központból turistapiac lett, tradicionális kézzel készített ajándéktárgyakhoz lehet itt hozzájutni. Budapest - Hurghada repülőjegy árak. Hurghadából át lehet hajózni a környező kis szigetekre is. A legismertebb a Giftún-sziget, ahol a korallzátonyok megismételhetetlenül gyönyörű világa mindenkinek felejthetetlen élményt nyújt. El Gouna Ez a gyönyörű üdülőövezet közigazgatásilag Hurghadához tartozik, de a központtól körülbelül 30 km-re északra található. A városrész névadói a Vörös-tenger lagúnái, amelyek romantikus hangulatot kölcsönöznek e varázslatos településnek. Kerthelyiségek, nemzetközi éttermek, bárok, kávézók, bazárok sokaságai, valamint egy hatalmas 18 lyukú golfpálya várja a pihenésre és aktív kikapcsolódásra vágyó vendégeket.
Több száz fapados és hagyományos légitársaság árai, hogy a legjobban dönthessen utazásáról Szakértő magyar ügyfélszolgálat és törődés az utazás végéig Egyszerű repülőjegy keresés és foglalás, akciós árakon Odaút: 2022. máj. 19., csütörtök Turkish Airlines Visszaút: 2022. 26., csütörtök 2022. 18., szerda 2022. 29., vasárnap 2022. 20., péntek 2022. 28., szombat További találatok megjelenítése 2022. ápr. 25., hétfő 2022. 29., péntek Egyptair 2022. 10., vasárnap 2022. 18., hétfő Pegasus Airlines Egyiptom második legforgalmasabb repülőtere, a Hurghada International Airport (HRG), Hurghada belvárosától, El Dahartól 5 km-re délnyugatra fekszik. Utazási és repülőjegy vásárlási információk Hurghadába, Egyiptomba látogatáshoz. Az új terminállal jelenleg már 2 terminálja van a reptérnek, mely akár 13 millió utas befogadására is képes, ezzel Afrika tíz legforgalmasabb légikikötői között tartják számon. Közvetlen járat nem közlekedik Budapestről, viszont átszállással repülőjegyet lehetőség van vásárolni a Turkish Airlines, Pegasus Airlines, Egyptair és Czech Airlines légitársaságoktól.
Hurghada vagy más néven El-Gurdaka az egyik legkedveltebb egyiptomi üdülőváros, mely a Vörös-tenger partján fekszik. Az egykor jelentéktelen kis halászfalu napjainkra alig őrzött meg régi vonásaiból bármit is és Egyiptom legnépszerűbb üdülőhelyévé vált. Elsősorban káprázatosan szép korallzátonyairól, tengeri élővilágáról és kiváló búvárkodási, sznorkelezési lehetőségeiről ismert. A strandoláson és búvárkodáson kívül vitorlázni és ejtőernyős vízisízni is lehet a Vörös-tenger partjainál. Repülőjáratok Budapestről Hurghadába - Repülőjegyek - Budapest Hurghada - eSky.hu. A környező kis szigetekre is lehetőség van áthajózni Hurghadából, melyek közül a legismertebb a védett Giftun-sziget. Ha pedig a sivatagra is kíváncsiak vagyunk, quad-túrára vagy tevegelésre is befizethetünk. Sokan összekapcsolják ugyanakkor hurghadai nyaralásukat a Nílus-Völgyének és Luxor városának meglátogatásával. Hurghada repülőtere Egyiptom 2. legforgalmasabb reptere. A tengerparti üdülőhely éghajlata szubtrópusi sivatagi, így enyhe telek és forró nyarak jellemzik. Télen 22-23 °C körüli a legmagasabb nappali hőmérséklet, míg nyáron 35-36°C körül mozog, de akár a 40 °C-ot is elérheti.