Magas (1895 mm) és széles (1832 mm), a hasmagassága tekintélyes, továbbá kicsi, 15 colos acél kerekekre szerelt ballonos gumikon gördül. Nagyméretű szélvédővel, kétrészes, holtteret is mutató külső tükrökkel, oldalvédő műanyagokkal és magasra szerelt hátsó lámpákkal látták el. (A Combo alapkivitele fekete műanyag lökhárítókkal rendelkezik, a tesztautó 21 ezer forintért színre fújt elemeket kapott). A hátralátás egész jó, köszönhetően az üvegezett válaszfalnak és az üvegezett aszimmetrikus hátsó ajtónak, amelyre megéri ráfordítani a 41 ezer forintot. Az Opel Combo Van áruszállító kétféle tengelytávval és kétféle magassággal választható. A rövidebb változat 4412, a hosszabb 4740 mm hosszú, ugyanakkor a normál magasságú kivitel 1895, az emelt felépítményes pedig 2100 milliméter magas. Opel corsa c combo összes gumi - felni mérete. A rakodómagasság 54, 5 centiméter, a raktér hossza pedig 182, illetve 217 centiméter. Egytől-egyig csúcsértékek a szegmensben. Ugyancsak fontos adat, hogy a hátsó kerékdobok közötti szélesség 123 centiméter, a belmagasság pedig 125 centiméter (a magasított kivitelé 1455 mm).
A megerősített hátsó felfüggesztés a fekvőrendőrökön áthaladva felüt, de nem akkorát, mint például a laprugós pickupok. Mivel akár 850 kilogramm súly is terhelődhet a hátsó tengelyre, ez normális. Az Opel Combo haszonjármű változata hatféle Fiat-eredetű motorral kapható hazánkban: négyféle dízel és egy benzines mellett földgáz-üzeművel. Az előbbiek sorát az 1, 3 CDTI nyitja (90 LE), van egy ugyanilyen teljesítményű 1, 6 CDTI, illetve ennek erősebb változata (105 LE), végül a csúcs a 2. 0 CDTI (135 LE). Az 1, 4-es benzines 95 lóerős, a gazdaságos és környezetkímélő földgázos gép pedig 120 lóerő kifejtésére képes. A benzineshez és a legkisebb dízelhez ötfokozatú sebességváltó jár, a földgázoshoz és az erősebb dízelekhez pedig hatfokozatú. Kombinációs készség: Opel Combo Van 1,3 CDTI :: AUTOBLOG ::. Ezen kívül a 90 lovas 1, 6 CDTI ötfokozatú Easytronic robotváltóval is kérhető, s az összes verzióhoz Start/Stop rendszer is rendelhető. Az Opel Combo Van a Fiattal kötött megállapodás értelmében egy picivel drágább, mint a Dobló Cargo. A normál teherbírású, rövid tengelytávú és sztenderd magasságú 1, 4 literes benzines kivitelért valamivel 4 millió forint alatt hozzájuthatunk.
Corsa C-ből ismerős műszerfal, kemény plasztikok és színes textilek jellemzik az utasteret A kortárs Opelek közül a szakadásmentes kürtgomb elismerésre méltó Az Autó Néró Római telepén talált példányt nem titkoltan az Opel kedvező árú használtautó átvizsgálásához kértük kölcsön. Be kell valljam, elsőre, kifényesedett bőrkormányát meglátva nem tűnt teljesen hihetőnek az első gazdás példány órájában olvasható 120 ezer kilométer. Opel porlasztócsúcs hirdetések | Racing Bazár. Hosszú állás után is könnyedén induló motorja azonban kellemes meglepetést okozott, zajmentesen, már-már puhán járt - ami 7 éves dízelnél, ha nem is ritka, azért nem magától értetődő. Az átvizsgálás előtti alig 2 kilométer alapján sok véleménnyel még nem rendelkeztem az autóról, alapvetően jónak tűnt, de azért kíváncsi voltam a szerviz véleményére is, ami szerencsére megnyugtató volt, a vezetett szervizkönyvvel adott példány semmivel sem rosszabb, mint amilyennek hirdették, sőt, még a szerviz győzködött, hogy milyen korrekt darab. Vezetés közben egyébként egyetlen zavaró, ám szörnyen idegesítő dolog adódott: az utólagos kihangosító telefontartó-konzolja iszonyatosan zörgött, ami az amúgy zörgésmentesnek tűnő karosszériában fájó volt.
Óriási a hátsó lábtér, az ülések elöl-hátul egészen méretesek, kényelmesek A CD-s audiorendszer a kormányról vezérelhető, a kihangosító telefontartója pedig iszonyatosan zörög, igazából fölösleges elem, mert vezeték nélküli Bluetooth-rendszerről van szó Az embernyi, 1, 8 méter magas és óriási (2715 mm) tengelytávú, de kompakt, 4, 33 méter hosszúságú karosszéria amúgy jellegéhez mérten csendes. Nincs nagyon értelme azon fanyalogni, hogy autópályán szélzajos, hiszen a kellemes utazótempó egy ekkora dobozzal nem 130 km/óra - ott ugyanis már kevéssel 3400 1/perc fölött forog a kicsiny, 1, 3 literes, Fiat-eredetű turbódízel. 110-120 km/óra között azonban még 3000 1/perc környékén mozog a fordulatszámmérő, barátibb a fogyasztás, illetve a szél- és motorzaj is. E tempóig egyébként a papíron rosszul mutató, 17, 0 másodperces 100 km/órára gyorsulás ellenére sem érződik lomhának a Combo, 170 Newtonméteres nyomatékával 70 lóereje a forgalom ritmusának tartásához pont elegendő. A 7 év alatt megtett 120 ezer kilométer, azaz az éves átlagban 17 ezer kilométeres futás amúgy nem hajszás üzemben adódhatott, hiszen a szervizben a gyári kompjúterrel kiderült, eddigi átlagfogyasztása 5, 9 l/100 km, s állapota is korrekt, komoly hibák nem várhatók, az egy-két hiányosság pedig bőven belefér a korba.
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt! Bár a komolyabb egyterűektől elmarad a Combo, nincs hiány pakolóhelyekből Elöl-hátul van az ajtókon zseb Így aztán, miként a Combo ajánlható tágas utastere miatt, ez a példány is feltétel nélkül javallható. Tágas, fejtérből már túl sokat is adó karosszériájában az elöl ülők – Corsa műszerfalat nézve és magasra emelt, kényelmes ülésben ülve extrákat ugyan nem sokat kapnak. Hideget persze fúj már ez a haszonterű is, kormánya szervós, ablaka villany, zárja központi – távirányítós, rádiója CD-s és kormányról vezérelhető, de igazából hátsó tere az, ami igazán naggyá teszi. A kétoldali tolóajtón keresztül megközelíthető második üléssornál már nem csak a fejtér, a lábtér is túlnő minden létező kategóriát, itt még a két méternél is magasabb kosárlabdázók is keresztbe tett lábakkal utazhatnának – persze mindezt nem ajánljuk, hátul is fontos a megfelelő üléspozíció. Lehet is itt szabályosan ülni, akár hárman is egymás mellett, s noha Isofix-csatlakozók nincsenek, hagyományos gyerekülésből három is tehető egymás mellé.
Gyári felni méret: Átmérő: 15 Széles: 6 Lyuk: 4 Távolság: 100 Agy: 56, 5 ET: 49 Felszerelhető felni méretek: 15x6 ET35-40, 15x6, 5 ET35-42, 16x6, 5 ET38-45, 16x6 ET38-45, 16x7 ET38-45, 17x7 ET35-42, Autótípus szerinti kereső Gyártó: Típus: Gyártási év: Kivitel: Mintázat kereső Gyártó kereső
A kemény műanyag padlóburkolat is hasznos kiegészítő, robosztus és könnyen tisztítható, emellett fém kapcsokat is elhelyeztek benne, ami jól jön a kisebb áruk rögzítésénél. Nagyon praktikus, hogy a hátsó ajtózsanérok egy mozdulattal kiakaszthatók és így a szárnyak kitárhatók, még könnyebbé téve a rakodást. A Combóban a jellegénél fogva magasan ülünk, és az ülés állíthatósága is korlátozott. A széket nem lehet egy bizonyos pontnál hátrébb csúsztatni és a támlát sem lehet túlzottan megdönteni. De nem is kell, mert egy magas, hosszú lábbal rendelkező sofőrnek is kényelmes a vezetői pozíció, és a kormány sem áll lapos szögben, mint a teherautókban. Meglepően jók az ülések is, pedig ennél egyszerűbb kivitelűek nem is lehetnének. A külső tükrök teherautósak és nosztalgiát ébresztő fülekkel állíthatók. Persze nehézkesen és nem eléggé nagy tartományban, de felárért elektromos kivitelben is elérhetők. A Combóban a célszerűség kedvéért minden műanyagból van, alapesetben még az ülések is; a tesztautóban azért a felár nélkül rendelhető szövetkárpitos székek voltak.
Az erdeifenyő (borovi fenyő - Pinus sylvestris) a Pinus (fenyő vagy hosszú tűs fenyő) nemzetségbe tartozó faj, az egyik legellenállóbb és legigénytelenebb fenyő. A borovi fenyő nemzetségének többi tagjához hasonlóan az északi (Holarktikus) flórabirodalomban honos. A fenyő nemzetség legelterjedtebb faja: Spanyolországtól Kelet-Szibériáig több mint egymillió km²-en nő. Az eurázsiai–boreális flóraterület három domináns fenyőjének egyike (a lucfenyő és a vörösfenyő mellett). Borovi fenyő auto.com. A borovi fenyő feltehetően Kelet-Ázsiából származó faj már a földtörténeti harmadkorban meghódította Európát. Elterjedési területe a jégkorszakban a felmelegedések és lehűlések hatására többször is jelentősen eltolódott észak-déli irányban. Déli határvidéke mára erősen feldarabolódott. A borovi fenyő nem őshonos, ám értékes, védett fajokban gazdag erdeifenyvesek találhatóak a Délnyugat-Dunántúlon (Praeilliricum flóravidék) savanyú talajon. Kedvező körülmények között 20–35 m magasra növő, egyenes törzsű fa. Ágai örvökben nőnek, a fiatal példányok életkora ezért az örvek számából könnyen megállapítható.
Ennek tünetei: * koronaritkulás, * tőhullás, * nekrotikus foltok a tűleveleken. A 19. század vége óta értékes bútorfája miatt is ültetik. Mára Magyarország legelterjedtebb fenyőfajává vált: 2006-ban 131 000 hektáron nőtt — az a fenyőerdők 60%-, összes erdőterületünk 7%-a. Borovi fenyő ajtók. Legidősebb magyarországi példányai a Fenyőfőnél található, 220 éves "iszonyatos fák". Legmagasabb nyilvántartott hazai példánya a Somogy megyei Kaposgyarmaton álló, 33 m magas "Balla-fenyő". A legnagyobb törzskörmérettel (345 cm) egy, az alcsútdobozi arborétumban álló példány büszkélkedhet. A leveleiből kivont illóolaj antiszeptikus; különösen jó hatással van a légutakra. Emésztőszervi panaszokra is adják. Karácsonyfaként Magyarországon nem igazán terjedt el; gyantája időnként csöpög. Forrás: kipé
-től! Kereső Termékeink Fa ablak További termékeink Tetőtéri ablakok Garázskapuk Harmonika ajtó Kiegészítők Kilincs Párkány, könyöklő Redőny, reluxa Szúnyogháló Zsalugáter, spaletta Árnyékolástechnika © Copyright 2014, Az oldalon található valamennyi tartalom az szellemi tulajdonát képezi.