Motivációban nincs hiány A két klasszis kajakos legközelebb a szegedi olimpiai kvalifikációs világbajnokságon áll rajthoz, ahol minden bizonnyal a "kisujjukból kirázzák" a tokiói induláshoz szükséges teljesítményt – és valószínűleg érmet is nyernek majd. Kozák Danuta három aranyéremre van a német Birgit Fischer rekordjától Forrás: Getty Images/Phil Walter Ezt követően egyenes útjuk lesz a 2020-as tokiói olimpiára, ahol augusztus 3-án, hétfőn rendezik az előfutamokat. Ha azokat sikerrel veszik, másnap jöhet a középfutam, majd magyar idő szerint hajnali négy óra körül szállhatnak vízre a címvédésért. Vajon Kozák Danutát mi motiválja öt olimpiai bajnoki cím, 14 vb-győzelem és 17 Európa-bajnoki aranyérem után? Az, hogy legyőzzem önmagamat. Magammal versenyezni a legnehezebb. Ha ezt meg tudom csinálni újra és újra, akkor valószínűleg jól fogok szerepelni" – nyilatkozta az Origónak az UTE kajakosa, akit 2018-ban megválasztottak az év sportolójának. Az első olimpiájára készülő Kárász Annának pedig nem kell annál nagyobb motiváció, hogy végre megszerezze megérdemelt olimpiai bajnoki címét.
Ellenben a négyesben már komfortosabban érezte magát, ott viszont "egyszerűen az erő hiányzott a hajóból", és talán kicsit későn indítottak. "Sajnálom, hogy a veretlenségünket így megszakítottuk, de nem lehet a végtelenségig feszíteni… Eddig is hihetetlen volt, hogy a magyarok meddig tudták uralni a négyest" – tette hozzá. Visszakanyarodva a nyári tokiói olimpiára, ahol viszont "talán túl meleg is volt", Kozák Danuta elsőként a négyes befutót emelte ki, pontosabban annak utolsó száz méterét: " nagyon akartam, nagyon akartuk, és meg tudtuk oldani". Az egyes szám miatt érez egy kis keserűséget, továbbá amiatt, hogy a Bodonyi Dórával alkotott párosuk is "csak" bronzérmes lett. "Amikor oldalra néztem, valahogyan nem tudatosult bennem, hogy lengyelek is elénk csúsztak… De igazából, ami a legerősebb, az a négyes arany" – idézte föl az InfoRádiónak. Mindazonáltal boldogan tudott hazautazni, hiszen már hatszoros olimpiai bajnok lett. Kozák Danuta megjegyezte, azt, hogy Rióban három aranyérmet tudott nyerni, hihetetlen és talán megismételhetetlen eredménynek gondolta, ennek ellenére mindenki ezt várta tőle Tokióban is, így aztán kicsit maga is efelé hajlott.
Kozák Danuta (Budapest, 1987. január 11. ) ötszörös olimpiai bajnok magyar kajakos. Emelett tízennégyszer nyert világ-, és tízenhétszer Európa-bajnokságot. Jelenleg Danuta büszkélkedhet minden idők legtöbb olimpiai aranyérmével. Kozák Danuta sportpályafutása 1996-ban a KSI-ben kezdett kajakozni, kilencéves korában. Első edzői Agócs Mihály és Jancsó József voltak. Kozák Danuta tehetsége korán megmutatkozott a korosztályos versenyeken. 2000-től új edzője lett, Simon Miklós személyében. 2002-től beérni látszott a sok munka, mivel ezüstérmet szerzett az ifjúsági Európa-bajnokságon. A következő évben ezt sikerült megfejelni az ifjúsági világbajnokságon két aranyéremmel. 2004-ben ifjúsági Európa-bajnok lett egyesben és párosban is, 2015-ben pedig két egyes számban ifi világbajnok. A 2006-os U23-as EB-n két ezüsttel tért haza Kozák Danuta, melyet párosban és négyesben szerzett. Ebben az évben egyesben csak a negyedik hely jutott neki. 2007-ben a belgrádi U23-as Európa-bajnokságon, egyéniben 500m-en, és Szabó Gabriellával 1000 méteren is győzött.
Kár tagadni, egy-egy nehezebb időszak, keményebb edzőtábor alatt vagy után bizony értékelni tudja az ember a kényelmes extrákat a kocsiban. – Szeretem a vezetést segítő technológiákat, bár igaz, hogy néha elvonják a figyelmet – mondta mosolyogva a klasszis. Csak a vizen számít a maximális sebesség Kozák számára / Fotó: GettyImages Néhány hónappal a tokiói futamok és az újabb ötkarikás elsőség után Kozáknak most a család és a felkészülés mellett még van ideje másra is. Például a Hungaroringen átvette a Magyar Olimpiai Bizottság (MOB) és a Toyota szponzorautóját, egy C-HR Hybridet. – Nekem nincs saját autóm, de ezt a típust ismerem elég jól, elégedett vagyok vele – mondta nevetve Kozák. Kozák visszatérő vendég Mogyoródon, tavaly ősszel a túraautós Michelisz Norbert vezette körbe a legendás pályán, akkor a Hungaroring versenytempójából is kapott kóstolót. – Az valóban nagy élmény volt, Norbi ízelítőt adott a sebességből, és kipróbálhattunk pár sportautót is. De mint mondtam, nem vagyok a volán mögött a száguldás rabja.