Az itt bemutatott adatokat, különösen az egész adatbázist, nem szabad másolni. Az adatokat vagy a teljes adatbázist a TecDoc előzetes beleegyezése nélkül tilos reprodukálni, terjeszteni és/vagy ezt harmadik félnek lehetővé tenni. A fentiek be nem tartása a szerzői jog megsértése, amely bírósági eljárást von maga után.
robba 2015. 09. 01 0 0 70863 Nekem sincs semmi bajom a 2. 0 89kw diesellel. Szerintem itt hasonló mennyiségben panaszkodnak a benzinesek is. :) Sőt, a következő autóm is diesel lesz, ugyanilyen 6-osban, csak lehetőleg az új kasztnis. Előzmény: Matu18 (70862) Matu18 70862 a motorral még nekem sem, sőt, aprób problémák de az benzinesnél is lett volna. ugyanez a kocsim van nekem is, neked mennyi km van benne? Előzmény: rezgaras (70861) Jack_Daniels. Lyukas lett a kocsimban a turbócső. Lehet vele még járni?. 1 70860 Szia, Mazda6 MPS autómmal én is ilyen problémával küzdök, örülnék, ha felvennéd velem a kapcsolatot: Előzmény: quaresz (47805) Szitu1970 0 1 70855 Naná hogy elégedett úgy soha nem volt dízel vasam, és ezt az őrületet látva ami itt megy, soha nem is lesz... Amennyi probléma gond meg miegymás van azokkal, már kikupálódtam itt a fórumban. Van amúgy olyan dízel aminek semmi baja? Előzmény: Mazda6_GT (70849) Balthazor Hellman 2015. 08. 31 70854 az rf7-es esetében, ha a korrekciót egymás után többször lefuttatják, akkor az értékek esetleges változásából elvileg lehet látni, hogy, ha valamelyikkel komoly gond van... Amikor ezt még nem tudtam, akkor csak egy sima ellenőrzést csináltak egy szervizben, ami szerint jók voltak.
Az adagolót nem régen cseréltük egy állítólag alig használt-ra, volt amikor szorta az olajat a motor (most már nem) akkor sokat mostuk a motort. Utána vettük észre, hogy egyre rosszabb lett. Köszönöm a sok választ, valamelyik nap válaszolok, hogy megsikerült-e oldani a hibát! Hellósztok! Megnéztük a dolgokat sehol nem szív falsot, cseréltük a légszűrőt, de csak egy kicsit lehet érezni, hogy valami jobb lett. A turbóelektronikát nem néztük meg, mert az nagyobb meló lett volna, és mivel munkaautó a verda nem álltunk most neki! Várom a további tanácsokat! Elküldve: 2013. január 04. péntek, 22:06 Kivitel: Cabrio Modell: 320Ci Évjárat: 2003 Elküldve: 2013. péntek, 21:01 Elküldve: 2013. Lukas turbocső jelei 1. péntek, 16:51 Elküldve: 2013. január 03. csütörtök, 22:58 Elküldve: 2013. csütörtök, 21:59 Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. csütörtök, 22:00 Elküldve: 2013. csütörtök, 20:13 Széria: 7 Típus: E65 Modell: 730d Elküldve: 2013. január 01. kedd, 22:25 Elküldve: 2013. kedd, 20:41 Ha volt szerelődnél gondolom olvastatok hibatárolót is az mit mesélt nektek?
(Ha gyanú merülne fel, hogy a gumis nem rendelkezik ezen kellékekkel, akkor vigyünk magunkkal). Ezután szembe állunk a gumissal, két kézzel megmarkoljuk a tokelzáró sapkát, úgy hogy az ujjainkkal a szelep környékét tartjuk, nehogy kirepedjen a PVC, a gumis meg megragadja a behúzó eszközt és húzzuk, és húzzuk, és húzzuk. Ha sikerült a szelep behúzás akkor a tokelzáró sapkát szépen bekenjük vinilfix ragasztóval és a már eleve tömített 45°-os elembe toljuk. A turbó alatti csőhöz is szükség lesz egy dugóra. Lukas turbocső jelei die. Ennek a csőnek a belső átmérője 36 mm. Az a nagyszerű fordulat segít minket, hogy a DN30-as PVC cső toktoldója éppen meg fog felelni erre a célra. Még egy kis peremet is előkészítettek nekünk, ami 38mm. Az eljárás teljesen azonos az előzőekben leírt ragasztással, csak a tokelzáró sapkába nem kell szelepet húznunk. Mivel a toktoldó értelemszerűen tükörszimmetrikus, ezért az egyik végén a nagyobbik peremet le kell fűrészelni. Ha megvagyunk, akkor az egészet félre kell tenni 2 napra. Mivel a ragasztó csak akkor szárad 24 óra alatt, ha nem olyan vastagon kenjük be, mint ahogy ezt itt most.
A mai napon a BIDISTA szerkesztősége elmondja, hogy milyen szert kell a vízbe tenni, hogy a melltartó visszanyerje a fehérségét. Hogy fehérítsük a melltartót Összetevők 2 evőkanál só 1 evőkanál szódabikarbóna 1 evőkanál mosószer Alkalmazása 1. Önts meleg vizet a lavórba, de ne forrót. Keverd jól össze a fenti összetevőkkel, hogy feloldódjanak. 2. Hagyd ázni a melltartót 15 percig – ez elegendő. Ha a fehérneműd nagyon elszíneződött, akkor hagyd ázni 30 percig, de ne tovább. Ezt követően kézzel mosd ki a fehérneműt, ne dörzsöld erősen és nyújtsd ki. Meghallgathatjuk továbbá Sárneczky Krisztián, az MTA Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpont munkatársának előadását a hullócsillagokról, de lesz borkóstoló is. Az eseményről és a jegyárakról IDE kattintva tudhatsz meg többet. (Siess, a helyek gyorsan fogynak! Turbócső, turbócső árak - Kovács. ) Ugyanezen a napon a Csillagkert Eseményközpont is tárt karokkal vár mindenkit, aki szívesen relaxálna egy pokrócon hullócsillagokat vizslatva. Az ingyenes programra hétfőn kerül sor, és regisztrációhoz kötött, amit ITT tudsz megtenni.