A férfi és a nő, ha olyan messze is vannak egymástól, amilyen messze ember csak lehet, az ölelésben akkor is összetalálkoznak. Minden utazás találkozásokkal és elválásokkal jár. A találkozás - különösen egy ismeretlennel - mindig kihívás: hiszen a gyengeség bármifajta megnyilvánulása könnyen alárendelt viszonyt idézhet elő a másikkal szemben. A két húszesztendős tiszt boldogan nézi egymást, és nem tudják, miről beszéljenek egy ilyen találkozás alkalmával. A háború alatt ritkán látták egymást, de mindig tudták: van egy jó barátom. Az ilyen barátság akármilyen, messziről megérződik. Csak rám kell hogy gondolj, szívből, melegen és nagyon, s ha akaratod ereje felemelkedik a vágyban, száll felém a messzeségből és érzéseink találkoznak a gondolatban, ez a legelválaszthatatlanabb találkozás és összetartozás. - Miért csinálják? Miért áldozzák fel az emberek az életüket? - Ha valaki eltávozik, annak vége. A múltja, a jelenne, sőt még a jövője is eltűnik. Szükségem van rád idézetek az. Bevetésen a halál, dicsőn vagy dicstelenül, de mindig túl gyorsan érkezik.
"Elmentél tőlem kedvesem, és én hagytam, hogy menj. Hiába lett volna minden, ki menni akar, hagyni kell. Mosolygott hozzá az arcom, de mögé már senki se néz. Játszani a közömbös embert, csak most látom, milyen nehéz. Ha most megkérdeznék tőlem, mondjam meg. Mit jelentesz nekem? Egy pillanatra zavarba jönnék, s nem tudnék szólni hirtelen. Csak nagy sokára mondanám, hogy egy elmúlt Szerelem. S nem venné észre rajtam senki sem, hogy titokban könnyes lett két szemem. John Henry Newman: Istenem, szükségem van rád | Lámpagyújtogató. De mást lát a két szemem, messze túl a könnyeken, Hogy még mindig Te vagy a mindenem! S ha ismét megkérdeznék tőlem, mondjam meg. Mit jelentesz nekem? Büszkeségből, azt felelném: Á senki, senki sem. "Csak az egész életem! " "Ma még mosoly, holnap könnyek, Ma még nehéz, holnap könnyebb. Nézz az égre, a legszebb fényre, Láss egy álmot, s harcolj érte! Ma még mosoly, holnap könnyek, Láttam egy álmot, harcoltam érte, Elhagyott az erőm, föladom, vége! " "Életcélom: a Halál. Mondták, hogy a Halál nem lehet cél, mert egyszer mindenki meghal, de így legalább tudom, hogy biztosan sikerül elérnem a kitűzött célt. "
Soha ne hagyd figyelmen kívül azt a személyt, aki szeret téged, törődik veled és hiányzik, mert egy nap felébredhetsz, és rájöhetsz, hogy elvesztetted a holdat, miközben számolod a csillagokat. A szerelemben való emlékezés is csodálatos. Mert mindig elmondhatom, ne gondolj rám… mert örökké gondolok rád. Szerelmem, a szavak bármily különlegesek … Soha nem is kezdődhetett el, hogy elmondjam neked a szívem iránti szeretetet! Szükségem van rád idézetek angolul. Szívszorító, amikor tisztában vagy vele, hogy bántani fogsz, de mégis… nem érdekel. Elfelejteni valakit olyan, mint megpróbálni emlékezni valakire, akivel soha nem találkoztál. Szeretném, ha az elején elmondanád, hogy összetöröd a szívemet Érzek valamit, ami a szívemben olyan igaznak tűnt, hogy tudtam, hogy egész életemben arra vártam, hogy beleszeressek – szerelmes idézetek Nem azért szeret valakit, mert tökéletes, hanem annak ellenére, hogy nem az ~ Jodi Picoult
4 pont Pozitív: Chevrolet-ktől szokatlanul igényesen kidolgozott belső tér, és a külseje is mutatós. Biztonságos menettulajdonságok, nagyon jó törésteszt-eredmény, kedvező ár. Negatív: Gyenge benzinmotorok, lusta automata váltó, nem olyan praktikus, mint egy ferdehátú. Cruze 1. 6 Base (Évjárat: 2012) "Szép, sportos, dinamikus autóm LTZ Hatchback. Gyönyörű kívül, belül, sok fürkésző szemet vettem már észre! :) Nagyon stab... " Cruze 1. Rövid teszt: Chevrolet Cruze SW 2.0 D LTZ - AvtoTachki. 6 Base (Évjárat: 2010) "Nagyon-nagyon szeretem, bár még csak nemrégen vettem, de mindenkinek ajánlom! 3 gyerekkel utazunk hátul, kényelmes, bár túl mag... " "Nem csalódtam!! Ha valaki gondolkodik, hogy milyen motorral vegyen, szerintem ne tegye csak is 2. 0 -t! Igazából kombim van! Á... " "Nagyon jól összerakott, szép formájú autó. Modern, esztétikus, repülőgépeket is meghazudtoló műszeregységgel. Nem zörög, nem kopog... "
Mi titokban csak röhögtünk ezeken az akciókon, mert a Nexiák, Lanosok, Nubirák, Leganzák ára jó volt ugyan, nem is mentek rosszul, nem is kajáltak sokat, de ami merényletet az autótervezés tudománya ellen el lehetett követni lengéscsillapító-, anyagminőség-, váltókapcsolási-érzet-vonalon, az el lett követve bennük. E termékekről szajkózta minden koreai illetékes végtelen hittel – betörnek ők még erre a piacra, tömegével vesszük majd a kocsijaikat, meglásd. És lőn. Autókatalógus - CHEVROLET Cruze 2.0 D LT Plus (5 ajtós, 163.20 LE) (2011-2013). Majd' 4, 7 méter, ebben annyira azért nem nehéz helyet csinálni Aztán sokkal komorabb főnökök jöttek a Daewoo-nál, megjelent a szigor, az elvágólagosság, Park úr visszatekintve romantikus, életrevaló csávónak látszik, már-már barátságot szőtt az újságírók és maga közé, mindezt olyan vesztes helyzetben, amikor még összesúgtak a háta mögött – te, ennek a jóembernek nem szóltak, hogy van fóccvágen, meg tojota, meg mazda, meg ford? Lám, már senki nem súgna össze egy mai Park úr háta mögött. De azok a Daewoo-k olyanok voltak, mintha a hetvenes évekbeli, sarkos autókat megnyomtak volna kétszáz atmoszférával, és gömbölyödés, kisimulás közben eltűnt volna róluk minden karakter, majd a kockalámpák helyén keletkezett, alaktalan lyukakat betömték volna átlátszó műgyantával.
Szépen tol alulról, amit ki is használ a hagyományos, hatfokozatú automata váltó, de a kétliteres dízel 350 newtonméteres nyomatéka bőven ki is szolgálja a tekintélyes kasznit. Teljesen síkba lehet dönteni mindent Galéria: Használtteszt: Chevrolet Orlando – 2012. Igaz, a fogyasztásával már nem fog dicsekedni senki, hiszen még a Spritmonitor szerint is kevesen járnak vele 8 liter alatt, de ez nagyrészt az 1, 65 tonnás önsúlynak köszönhető. Chevrolet cruze 2.0 d 163 teszt budapest. A dögnehéz kasznival macis a mozgása is: jóindulatúan, egykedvűen ballag, amihez pont passzol a kényelmes, észrevétlen működésű automata. Ha kell, tud gyorsan is menni, sőt, egész ügyesen támasztja meg magát a kanyarban, de nyilván nem ez a lételeme. Sokkal fontosabb egy ilyen autónál, hogy meglepően kis helyen, a katalógus szerint 11, 3 méteren megfordul, ami nem rossz egy ekkora batártól. Egyszerre fotóztuk a Lineával, és ahol a török Fiattal ipszilonozni kellett, az Orlando simán megpörrent. Sokadik szempont, de megkönnyíti az életet. Nem az Opeltől vették, saját Galéria: Használtteszt: Chevrolet Orlando – 2012.
A gyorsításkor még bántóan zajos motor a sztrádán elcsendesül, de előzéskor hajlamos ráérős módon visszakapcsolni ötödikbe, ennek elkerüléséhez érdemes manuális síkba húzni a váltó otrombán hatalmas karját. Motorja országúton is kellően erős, 150 lóereje bőven elegendőnek bizonyul, még ha nem is olyan közvetlen módon adja elő tudását, mint a legutóbbi számunkban tesztelt dízel Subaru Legacy. A hangjuk viszont meglehetősen hasonló, ugyanis a Chevrolet olasz származású, közös nyomócsöves dízelje is zajosabb a kategóriában elvárhatónál. A Cruze egyébként jó útfekvésű és komfortos, utastere tágas, ülései kényelmesek, még ha nem is annyira, mint a műszakilag sok mindenben rokon Opelekben. Helyből egyedül a hátsó sorban nincs olyan sok, a térdhely éppen elegendő, de a lejtős tetővonal miatt a fejtér magasabbaknak már kevésnek bizonyul. Ha akarjuk, akkor sem lehet hétmillió forint fölé tornászni a Cruze árát, a tesztelt autó az abszolút csúcsmodell: felárért fűthető bőrüléseket, napfénytetőt és magyar nyelvű navigációs rendszert is rendeltek hozzá.