Próbaút ürügyén lopta el a méregdrága Ferrarit 2021. 09. 07. Egy több mint 2 millió eurót érő Ferrarit tesztelt az a 45 éves férfi Düsseldorfban, aki úgy döntött, lelép az autóval. Rendőrkézre került, most áll bíróság elé lopás miatt – írja az Fotó: Polizei Düsseldorf/Düsseldorfi Rendőrség Az eladási hirdetés szerint az 1985-ben gyártott ritka Ferrari 288 GTO első tulajdonosa Eddie Irvine volt Forma-1-es pilóta. Ezt tesztelte a tolvaj üzletkötő jelenlétében. Amikor az autóban helycsere történt, a tolvaj úgy döntött, faképnél hagyja kísérőjét és elszáguldott az autóval. Az eladó riasztotta a rendőrséget. A kocsit később Grevenbroichban, Alsó-Rajna vidéken lefoglalták, miután szemtanúk látták, hogy a ritka piros autó behajtott egy garázsba. A tolvajról kiderült, hogy éppen Franciaországban tölti börtönbüntetését. A német hatóságok kiadatását kérték, így hamarosan bíróság előtt kell felelni tettéért. Majdnem 30 éves, de új is lehetne ez a Ferrari F40. A próbaútnak álcázott nagy értékre elkövetett lopás 2019-ben történt – írja a német portál.
A Ferrari 360 a világ minden tájáról versenyzett, a híres Le Mans 24 órás, Daytona 24 órás és Sebring 12 órás versenyen. Ez a Ferrari 360 GT Az itt felkínált autó, a 2026-os alváz, a 20 360 GT-ből egyike, amelyet a Michelotto Automobili épített a Ferrari Spa számára. Cristiano Michelotto maga is megerősítette, hogy ezt az autót újként szállították Steve Goldmannek, az USA-ban Kaliforniában, 2002-ben. Goldman, a kaliforniai Malibu lakosa képzés alapján mérnök, sok éven át egy high-tech cég vezérigazgatója volt, ám a 2000-es évek elején a motorsportba kezdett, és megvásárolta ezt a Ferrari 360 GT-t, hogy versenyezzen az eseményeken, és óvatosan a pálya napjain. Autó: Egy darabka történelem ez az éppen új gazdára váró Ferrari 288 GTO | hvg.hu. 2003 augusztusában Goldman versenyezte ezt az autót a kaliforniai Speedway-n, az első és a harmadik helyezett az osztályban. Egy évvel később, ismét a kaliforniai Speedway-n, második lett és összességében harmadik lett. Goldman emellett Bob Faieta, a Competition Motorsport csapattulajdonosának és az amerikai Le Mans Series sofőrnek a belépését is lehetővé tette a kis klub eseményein.
A kívül vörös, belül fekete autó a kényelem jegyében gyári légkondicionálóval és elektromos ablakemelővel rendelkezik. Az eladási árat sűrű homály fedi, mindenesetre az ilyen autók 1 milliárd forint körüli értéket képviselnek. Az alig 1, 12 méter magas és 1 160 kilogramm tömegű autó mozgatásáról egy 2, 9 literes biturbó V8-as benzinmotor gondoskodik, ami egy ötfokozatú kéziváltón keresztül 400 lóerőt, illetve 496 Nm-t szabadít rá a hátsó kerekekre. Ferrari 288 gto eladó ház. A 0-100-as gyorsulást körülbelül 4, 8 másodperc alatt lehet letudni a 304 km/h végsebességű 288 GTO-val. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ez az autó jogosult a Ferrari Club Competizioni GT sorozat, az Aston Martin Masters Endurance Legends, a Peter Auto Endurance Racing Legends és a Challenge & GT Days versenyekre. Ferrari 288 gto eladó lakás. Ezek a sorozatok lehetőséget kínálnak arra, hogy könnyedén élvezze a páros számú Ferrari versenyautóját a pályán, csak ott, ahova tartozik. 2020 júliusában a Peter Auto felajánlja az Endurance Racing Legends sorozatnak a Le Mans Classic rendezvényen való versenyen való részvételi lehetőséget, nem akarja, hogy az újonnan megszerzett Ferrari 360 GT versenyével versenyezzen a világ leghíresebb áramkörén? ÁR: 235 000 £
– mondta az Opel vezérigazgatója, Uwe Hochgeschurtz. Opel Vizor IntelliLux LED® Pixel világítással: látvány, és csúcstechnológiák Az új Opel Astra a márka formai állásfoglalása. Dinamikusabb, mint valaha, tiszta, feszes felületekkel, felesleges formaelemek nélkül, az Opel új márkaarcával, az Opel Vizorral. Kipróbáltuk az új Opel Astrát - Blikk. Első pillantásra egyértelmű, hogy ez az Astra egy új korszak meghatározó új modellje. 2015-ben bemutatott elődjéhez hasonlóan az újdonság számos, korábban csak a drágább modellekre jellemző újdonságot is hoz a kompakt kategóriába. Az Astra nappallá tudja változtatni az éjszakát: az adaptív IntelliLux LED® Pixel fényszórók egyenesen az Opel zászlóshajójából, az Insigniából érkeztek, és összesen 168 LED szegmenssel világítanak. Ez a megoldás utat mutat nem csak a kompakt osztályban, de a középkategóriában is. Az utastér változása időugrásszerű az Astra új generációjában. Az új, és teljesen digitális Pure Panel vezetőtérrel az analóg műszerfal immár a múlté: új, modern grafikájú, letisztult és intuitívan kezelhető ember-gép interfész (HMI) váltotta le.
Persze profilból azért látszik a rokonság köztük, a hosszú motorháztető, a döntött szélvédő és a hátratolt kabin közös vonás. Hangszigetelő fólia kerül minden Astra szélvédőjére, a jobban felszerelt változatokon az oldalablakokra is jut. Kattintson a képre, ha a gyári képek galériáját böngészné! Forrás: Opel Automobile GmbH/Thorsten Weigl Mint minden Opel a tavalyi Mokka óta, az Astra is az új márkaarccal, a Vizorral érkezik, amely egy fényes, fekete maszkot jelent a szépen beleillesztett, szárny alakú nappali fénnyel ellátott fényszórókkal. A feláras adaptív LED technológia az Insigniából érkezik, a 168 szegmensből álló lámpák jobb felbontásuknak köszönhetően még precízebben takarják ki a szembejövőket, mint a korábbi mátrixosak. Autó: Elektromos kombiként is támad az új Opel Astra | hvg.hu. Alig hosszabb, de sokkal szélesebb Előre döntött C-oszlopaival, kiszélesített sárvédőivel, valamint nagyobb kerekeivel jóval sportosabb lett az új Astra megjelenése, mint a régié Fotó: Gulyás Péter Egyelőre csak az ötajtós karosszériaváltozat létezik, amely 4, 374 mm-es hosszával és 1, 860 mm-es szélességével átlagos méretű a kompaktok között.
"Határozott és tiszta vonalaival az új Astra Sports Tourer az Opel valódi dizájn nyilatkozata: precíz, magas minőségű, ugyanakkor rendkívül praktikus kialakítású. Minden vonalra, minden apró részletre különösen odafigyeltünk, így vált újdonságunk stílusos és érzelemteli sportkombivá. " - mondta Mark Adams, az Opel formatervezésért felelős alelnöke. Határozott és tiszta: Opel Vizor és kéttónusú fényezés, a még feltűnőbb megjelenésért Ötajtós testvéréhez hasonlóan az új Astra Sports Tourer is határozott és széles kiállású. Vonalai sportos, ugyanakkor nyúlánk karosszériát formáznak, amely a jellegzetes új márkaarccal indul. A kifejezetten az új Astrához tervezett Opel Vizor uralja az autó orrképét. Központi külső formaelemként a Vizor határozza meg az Opel Compass-t (vagy iránytűt/célkeresztet), amely a motorháztető éles középvonala, valamint a nappali menetfények szárnyformájú rajzolata által meghatározott, és az Opel Blitz-ben, az orr közepén találkozó tengelyekből áll össze. Opel astra új. A teljes frontrészen keresztülhúzódó, az autót így még szélesebbnek láttató Vizor olyan technológiai különlegességeket is magába foglal, mint a rendelhető ultrakeskeny Intelli-Lux LED® fényszórók és a 360 fokos látószögű Intelli-Vision rendszer első kamerája.
Ha megrendelik hozzá az elektromos nyitást, akkor a csomagtérajtó a hátsó lökhárító alatti lábmozdulattal is nyitható és zárható Forrás: Opel Az Astra Sports Tourer már értékesítése kezdetétől (ami 2022 nyarára tehető) kétféle plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz, hasonlóan az ötajtóshoz. Szemből nem változott a megjelenés, a kombi is megkapta a Vizor maszkot Forrás: Opel A várhatóan majd 13-14 millió forintba kerülő villamosított, zöld rendszámos hajtások (180 és 225 lóerő) mellett az új Astra Sports Tourer olcsóbb benzin- és dízelmotorokkal is elérhető lesz, a tisztán belső égésű hajtásláncok teljesítménykínálata csak 110-130 lóerőig terjed.