Részletes adatok Bemutatkozás Dr. Hidas Péter ortopéd szakorvos specializációja sportsérülések kezelése. Specializáció Térdízület, váll- és könyökízület sportsérüléseinek ellátása Tanulmányok 1999 Sportorvostan szakvizsga 1994 Ortopédia szakvizsga 1987 Semmelweis Orvostudományi Egyetem - általános orvos Vélemények Miért kérjük, hogy értékeld orvosodat és a rendelőt, ahol a kezelést igénybe vetted? nekünk és orvospartnereinknek is nagyon fontos a véleményed, hogy szolgáltatásukat még jobbá tudják tenni azért dolgozunk, hogy a legjobb orvosok és rendelők legyenek elérhetőek oldalunkon keresztül, amihez nagy segítséget nyújtanak az értékelések mivel ezek az értékelések mindenki számára láthatóak, őszinte véleményed nagyon fontos visszajelzés a többi páciensünk számára is, ami megkönnyíti az ő választásukat. Milyen furcsa szülő-gyerek párokat tudtok? : hungary. Adataid nem beazonosíthatóak, csak egy általad megadott név és az értékelés dátuma jelenik meg a rendszerben, így sem mi, sem mások nem tudnak beazonosítani! Véleményezz bátran! Kérjük, a pontszámokon kívül szövegesen is véleményezd az orvost/rendelőt, hiszen ebből kapunk csak igazán pontos visszajelzést szolgáltatásunkról.
2006-ban választottak a Magyar Sportorvos Társaság vezetőségének tagjává. Elsősorban a térdízület, a váll- és könyökízület sportsérüléseivel és túlterheléses sportártalmaival foglalkozom. 1987-ben a Semmelweis Egyetem Általános Orvosi Karán szereztem orvosi diplomát. Egyetemi tanulmányaimat követően 1988 januárjától a Sportkórház Ortopédiai Osztályán kezdtem meg munkámat. Dr hidas péter fia world. 1989-ben elnyertem Svájc Nemzeti Ösztöndíját, mellyel 2 éven keresztül a bázeli egyetem Ortopéd Klinikáján dolgoztam, tanultam. Ezután szintén Svájcban, a münchensteini Praxisklinik Birshofon, egy észak-svájci -elsősorban sportsebészeti profilú- magánklinikán folytattam munkámat, tanulmányaimat. Itt 1993-ig dolgoztam, majd visszatértem a Sportkórházba. 1993-tól 2016 júniusáig itt dolgoztam, az utolsó években főorvosként. Közben 2002-2003 között egy éven át Dániában az Aarhusi Egyetem Ortopéd Klinikájának Váll- és Könyöksebészeti részlegén dolgoztam, ahol váll- és könyöktáji műtétekben szereztem jártasságot. 2004 óta a Budai Egészségközpont munkatársa vagyok.
Ezután a münchensteini Praxisklinik Birshof-on, egy észak-svájci - elsősorban sportsebészeti profilú – magánklinikán dolgoztam 1993-ig. Ezt követően visszatértem Magyarországra, a Sportkórházba. 2016 júniusáig voltam ennek az intézetnek a főorvosa. Közben 2002-2003 között egy éven át Dániában az Aarhusi Egyetem Ortopéd Klinikájának Váll- és Könyöksebészeti részlegén dolgoztam, ahol váll- és könyöktáji műtétekben szereztem jártasságot. 2016 júliusától az Országos Gerincgyógyászati Központ főorvosaként dolgozom. Dr. Hoppál Péter: A felmelegedés jegyében szakad a hó Magyarországon 😂 : hungary. 1994-ben ortopéd-sebészetből, 1999-ben sportorvostanból szereztem szakvizsgát. 2005-ben szereztem PhD fokozatot. Szakterületem Elsősorban a térdízület, a váll- és könyökízület sportsérüléseivel és túlterheléses sportártalmaival foglalkozom. Évente mintegy 550 műtétet végzek. Ezeknek több mint a fele térdműtét, 100 felső végtagi műtét (váll- és könyökízület), 60 térdízületi protézis beültetés, 100 pedig egyéb ízületen, illetve lágyrészeken végzett beavatkozás. A sebészeti ellátást igénylő betegségek esetén a műtétek legnagyobb részét a legkíméletesebb, minimálisan invazív, vagy artroszkópos technikával végzem.
A csontblokk beépülésének szövettani vizsgálata sertéseken. Orvosi Hetilap, 146 (10):471-475 2005. 15. Pavlik A., HIDAS P., Szabó J., Kendik Zs., Tállay A., Berkes I. : Elülső keresztszalag pótlásnál alkalmazott press-fit rögzítés biomechanikai tulajdonságainak változása a posztoperatív szakban sertés térdeknél. Magyar Traumatológia, Ortopédia, Kézsebészet és Plasztikai Sebészet, 2005, 46(1) 16. Pavlik A., HIDAS P., Tállay A., Szabó J. : Elülső keresztszalag pótlásnál alkalmazott press-fit rögzítés és interferenciacsavaros rögzítés összehasonlító biomechanikai vizsgálata sertésektérdeknél. Sportorvosi Szemle, 2004, 45(2): 157-165 17. Dr hidas péter fia wec. Pavlik A., HIDAS P., Czigány T., Berkes I. : Biomechanical evaluation of femoral press-fit fixation technique in ACL reconstruction. Knee Surgery, Sports Traumatology and Arthroscopy, 2004, 12(6): 526-533. 18. Pavlik A., HIDAS P., Tállay A., Berkes I., Czigány T., Szabó J., Marczis B: Biomechanical evaluation of press-fit femoral fixation technique in ACL reconstruction.
Dzsiddában egyébként már besötétedett, villanyfényes gyakorlást rendeznek, amely azóta el is kezdődött. Friss: mindkét szabadedzést Charles Leclerc nyerte meg, bővebben ide kattintva olvashatja el összefoglalónkat! Időközben az F1 vezetősége a médiaköröket lefújta, rendkívüli ülést hívott össze. Állítólag több versenyző is jelezte, nem szívesen versenyezne tovább a hétvégén. Felülbírálnák a pilóták Szaúd-Arábia jövőjét. A szunnita többségű Jemenben (Szaúd-Arábia déli szomszédja) 2014 augusztusa óta dúl polgárháború az Irán támogatását élvező síita húszik, valamint a Szaúd-Arábia és más arab országok által támogatott jemeni elnökhöz hű erők között. Néhány nappal ezelőtt az SPA szaúdi hírügynökség jelentette, hogy ballisztikus rakétákkal, drónokkal és manőverező robotrepülőgépekkel támadtak szaúdi célpontokat a jemeni síita húszi felkelők. (Borítókép: Sűrű fekete füst tör a magasba egy dzsiddai olajraktárban történt robbanást követően 2022. március 25-én. Fotó: MTI / AP / Haszan Ammar)
F1 2020. november 5. csütörtök, 15:30 // 2020-11-05 15:30:00 Pályarajz és pontos dátum még nincs, immáron azonban hivatalosan is bejelentették: 2021 novemberében az F1 Szaúd-arábiai Nagydíjat rendez Dzsidda városában, egy utcai aszfaltcsíkon, villanyfény mellett. Azt, hogy Szaúd-Arábia erősen nyit az F1 felé, már abból is jól tudtuk, hogy az Aramco olajtársaság az év elején globális partnerkapcsolatra lépett a világbajnoki sorozattal, az utóbbi hetekben és napokban pedig attól volt hangos a világsajtó, hogy a közel-keleti ország futamot is szeretne rendezni. Ez immáron eldöntött tény, amelyet a helyi sportminisztérium és a Formula One Management közös közleménye erősített meg csütörtök délután: ebből kiderül, hogy az utóbbi napok pletykái alapján valóban Dzsidda városa lesz a helyszín, egy új utcai versenypálya, amelynek nyomvonalát egyelőre homály fedi, és az időpontról is csupán annyit tudni, hogy a viadal 2021 novemberében kerül megrendezésre. "Ezzel nagyon sok szaúdi álma válik valóra" – mondta a bejelentés kapcsán Abdulaziz Bin Turki AlFaisal Al Saud, az ország sportminisztere, aki szót ejtett arról, hogy az ország átalakításának egyik kulcsfontosságú eszközeként tekintenek a sportra, az F1 pedig – mint fogalmazott – "egy újabb esély számunkra, hogy előmozdítsuk a pozitív fejleményeket az egész közösségben, és még több lehetőséget kínáljunk új tapasztalatok szerzésére. "
Néhány hete tudjuk, hogy 2021 novemberében Szaúd-arábiai Nagydíjat is rendeznek az F1-ben, arról viszont hallgatnak az illetékesek, hogy milyen lesz az éjszakai futamnak otthon adó városi pálya. A napokban megkérdeztük erről a pályafelelős Hermann Tilkét is, aki részleteket még nem, de néhány érdekes adalékot elárult a készülő új alkotásról. Miután az idei év elején hivatalossá vált, hogy a szaúd-arábiai olajtársaság, az Aramco szponzorként szerepet vállal az F1-ben, hamar szárnyra kaptak azok a pletykák is, amelyek szerint az ország – ahol az utóbbi években komolyan kezdték venni az élvonalbeli sportesemények rendezését - futamot is kíván rendezni. November elején, röviddel a 2021-es versenynaptár-tervezet közzététele előtt hivatalosan is bejelentették, hogy létrejött a megállapodás, amelynek értelmében Dzsiddában, egy városi pályán, villanyfény mellett rendezik majd az összecsapást. Arról sem a helyi szervezők, sem a Formula One Management nem árult el részleteket, hogy milyen jellegű lesz ez a bizonyos városi aszfaltcsík, az F1 elsőszámú pályafelelőse, az új helyszín tervezésével és kivitelezésével megbízott Hermann Tilke azonban egy háttérbeszélgetés során csepegtetett némi információt az Origónak: Egyelőre annyit árulhatok el, hogy egy óriási kihívást jelentő, érdekes és gyors pálya lesz.