chevron_right Felülvizsgálatra vár? Ennyi lehet a rokkantsági ellátása hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt // Winkler Róbert 2014. 06. 25., 06:17 Frissítve: 2014. 25., 00:25 1 A rokkantsági ellátások összege az ellátórendszer átalakítását követően az egészségkárosodás mértékétől és az érintett személy korától is függ. Összefoglaltuk, hogy mekkora összegre számíthatnak a már 2012 előtt is ellátásban részesülők, továbbá azok, akiknek egészségkárosodása (például az orvosi felülvizsgálatot követően) ezen időpontot követően jogosítja ellátásra. Rokkantsági nyugdíjrendszer - gyakorlati tudnivalók a kompenzációról - MEOSZ. A rokkantsági ellátórendszer 2012. januártól történt reformját követően rokkantsági, baleseti rokkantsági nyugellátás, rehabilitációs járadék, rendszeres szociális járadék, valamint átmeneti járadék megállapítására már nincs lehetőség. A rokkantsági nyugdíj intézményének eltörlése azonban nem jelentette azt, hogy az ellátórendszer változása időpontjában már nyugellátásban részesülő személyek ellátás nélkül maradtak, mivel a régi szabályozást felváltó, 2012. január 1-jétől hatályos, a megváltozott munkaképességű személyek ellátásairól és egyes törvények módosításáról szóló 2011. évi CXCI.
A teljes cikkhez előfizetőink, illetve 14 napos próba-előfizetőink férnek hozzá, ha e-mail-címük és jelszavuk megadásával belépnek az oldalra. Nyugdíja kiszámításához használja kalkulátorunkat! A folytatáshoz előfizetés szükséges. A teljes cikket előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink olvashatják el! Emellett többek között elérik a Kérdések és Válaszok archívum valamennyi válaszát, és kérdezhetnek szakértőinktől is. Rokkantsagi nyugdíj összege . Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink Hozzászólások (0) További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! Szakértőink Szakmai kérdésekre professzionális válaszok képzett szakértőinktől Együttműködő partnereink
Az ingyenes kiegészítő biztosítás szerződése első évfordulójáig érvényes. Mennyi fog összegyűlni nyugdíjas éveire? Készítettünk Önnek pár szemléltető példaszámítást, amiből megtudhatja, mekkora összeg gyűlhet össze nyugdíjba vonulásának napjáig. Péter (53) és Andrea (50) Péter és Andrea középkorú pár. Az Aegon nyugdíjbiztosítását választva mindketten 20. 000-20. 000 forintot tesznek félre havonta. Péternek 2032-ben várhatóan így 3 193 587 Ft, míg Andreának 2035-ben 4. 006. 048 Ft lejárati összege lesz a nyugdíjazásának napján. 2%-os feltételezett hozammal az összeg kettőjüknek összesen, akár 7 199 635 Ft is lehet. Kálmán (38) Kálmán sikeres vállalkozó, nyugdíjas korában sem szeretne megszokott életszínvonaláról lemondani. Nyugdíjbiztosítására havonta 50. 000 forintot tud szánni, így nyugdíjazásának napján garantált hozam esetén 17 079 706 Ft iis lehet a megtakarítása. 3%-os becsült hozammal az összeg akár 22 089 365 Ft is lehet. Fontos, hogy a fenti példák csak a nyugdíjbiztosítás lejárati összegeinek alakulását szemléltetik, és a kalkulációk 2%-os értékkövetéssel készültek.
Több mint 30 évvel ezelőtt, 1989 szeptemberében jegyezték be a Duna Autó Zrt. jogelődjét. A cég mára az ország legszélesebb márkakínálatát egy helyen értékesítő autókereskedéssé nőtte ki magát: 19 márkakereskedéssel, 24 márkaszervizzel, használtautó-értékesítéssel és független karosszériajavító központtal. Az Óbuda szívében lévő vállalat alapítása Ormos István és Hámori László nevéhez kötődik, akik a kezdetektől napjainkig meghatározó, aktív szerepet vállaltak a cég működésében. A Duna Autónál sajátos módon történik a generációváltás: a tulajdonjog a vérszerinti örökösökre száll, az operatív irányítást pedig egy háromtagú igazgatóság veszi át "Amikor a hajdani volántelepből létrehoztuk az első autókereskedésünket, még csak álmodozni mertünk arról a sikerről, ami most a Duna Autó Zrt. -t övezi. Az első autókat mi hoztuk át a határon, mi vámoltattuk, majd kempingszékeken ülve vártunk a vevőinkre. Mitsubishi kisteherautók értékesítési és szervizelési jogát kaptuk meg elsőként, majd a Volvo teherautók márkaszervizét, aztán szépen sorban egyre bővült a márkapalettánk" – emlékszik vissza Ormos István, alapító vezérigazgató.
"Már több mint három éve dolgozunk azon, hogy a generációváltást a lehető leginkább zökkenőmentesen tudjuk lebonyolítani. Ekkor indultunk el a testületi vezetés megvalósításának irányába" – kezdte az elnök. "Ebben az átmeneti időszakban letisztáztuk, mik az igazgatóság feladatai, hatáskörei, jogkörei, a tulajdonosok pedig összegyűjtötték azokat az információkat, amik segítségével tisztában lehetnek a cég helyzetével, hogy jó irányba haladnak a dolgok. És persze a bizalom sem elhanyagolható tényező – sőt, talán a legfontosabb szempont volt, hogy ebben a három évben maximálisan kialakuljon az igazgatóság munkájában. " "Büszkén adjuk át a stafétát, mert biztosak vagyunk benne, hogy az igazgatóság szavatolja partnereink felé a folyamatosságot és szakmaiságot, illetve hogy a tulajdonosi kör új generációjából fiam, Ormos Péter és az igazgatóság hatékony együttműködésével sikerül megvalósítani a vállalat modernizálását, rövid- és középtávú fejlesztési, beruházási és üzleti céljait" – tette hozzá Ormos István a Duna Autó Zrt.
Nem is csoda, hogy így többük működése veszélybe kerül. Magyarországon is a '90-es években alakult cégek jókora része küzd jelenleg generációs problémákkal: van/nincs utód, akarja-e a céget vagy sem, hogyan kerülhető el a szétaprózódás az örökösök között, stb. A Duna Autónál azonban felismerték a kockázatot: "A generációváltás egy természetes folyamat, aminek a megújulást, a fejlődést kell elősegítenie. Nincs konkrét recept, nincs két egyforma ügy: mindenkinek meg kell találnia a saját útját. Milliónyi buktató van, amire rámehet akár az egész cég, az elmúlt 30 év munkája is. Mi azt valljuk, hogy nem szabad összekeverni a családot, a tulajdonlást és a vezetést. Éppen ezért tudatosan, egy jól megalapozott stratégia szerint adtuk át a vállalat irányítását egy szakmai igazgatóságnak, a tulajdonjogot pedig átruházzuk gyermekeinkre" – árulta el a két alapító-tulajdonos, Ormos István és Hámori László. "Cégünk működésében a változás rövidtávon nem lesz érezhető, hiszen továbbra is részt veszünk a Duna Autó stratégiájának kialakításában, olyan beruházásokra koncentrálva, amelyek meghatározzák közös jövőnket" – tették hozzá.