Vatam Hungária Kft. Magyarország-i vállalat, székhelye: Győr. A cég főtevékenysége: Speciális szaképítés. A vállalat 2009. május 26. -ben alakult. Az alkalmazottak száma jelenleg: 22 (2021). A főbb pénzügyi adatai alapján, Vatam Hungária Kft. értékesítés nettó árbevétele mintegy 59, 41%- növekedést -t mutat. A vállalat összes eszközéről a következő trend megfigyelhető:41% növekedés. árbevétel-arányos megtérülési mutatója (ROS) 6, 39%- százalékkal csökkent 2020-ben. Alapinformációk Összes alkalmazott: Vásárolja meg a jelentést hogy megtekinthesse a teljes információt. Kibocsátott részvények: Jegyzett tőke: Könyvvizsgáló: Hitelminősítők: Alapítás dátuma: 2009. május 26. Vezetők A jelentés megvásárlása után hozzáférést kap az adatokhoz. Ügyvezető igazgató Tulajdonosi adatokat Leányvállalatok A társaság teljesítménye Hozzáférést a diagramban szereplő pénzügyi adatokhoz megkap a Vatam Hungária Kft. jelentés megvásárlása után. További információra lenne szüksége? EMIS vállalati profilok EMIS különféle szolgáltatásai hozzáférést biztosít céges, iparági és országos adatokhoz több mint 125 feltörekvő piacon.
RÓLUNK A BCE Nemzeti Cégtár Nonprofit Zrt. a Budapesti Corvinus Egyetem és az OPTEN Informatikai Kft. közreműködésében létrejött gazdasági társaság. Célunk, hogy a BCE és az OPTEN szakmai, elemzői és kutatói hátterét egyesítve ingyenes, bárki számára elérhető szolgáltatásainkkal hozzájáruljunk a magyar gazdaság megtisztulásához. Rövidített név VATAM HUNGÁRIA Kft. Teljes név VATAM HUNGÁRIA Épületgépészeti, Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság Székhely 9022 Győr, Móricz Zsigmond rakpart 1. B. ép. 1. em. D3. Telephelyek száma 1 Alapítás éve 2009 Adószám 14787379-2-08 Főtevékenység 4329 Egyéb épületgépészeti szerelés Pozitív információk Közbeszerzést nyert: Nem EU pályázatot nyert: Igen, 1 db Egyéb pozitív információ: Igen Negatív információk Hatályos negatív információ: Nincs Lezárt negatív információ: Van Egyszeri negatív információ: Nincs Cégjegyzésre jogosultak Varga Tamás (an: Csendes Irén Anna) ügyvezető (vezető tisztségviselő) 9082 Nyúl, Dózsa telep 66. Üzletkötési javaslat A lekérdezett cég jelenleg nem áll felszámolási/végelszámolási/csőd-/törlési eljárás alatt.
A Vatam Kft 2002-ben még csak betéti társaságként indult, de a lendületes növekedés és fejlődés rövid idő alatt változtatásra késztette a vezetőséget, így 2009-ben létrejött a Vatam Hungária Épületgépészeti és Kereskedelmi Szolgáltató Kft. Mint minden Kft, nagy utat járt be a piacon. Kezdetben nagyobb épületgépész cégeknek dolgozott alvállalkozásban, illetve családi házak épületgépészeti kivitelezését vállalta, mára pedig, gyárak, ipari létesítmények épületgépész igényeinek kiszolgálását látja el, illetve a gyökerektől nem elszakadva, továbbra is kiszolgálja a magán emberek családi ház kivitelezésére vonatkozó megkereséseit is. Vatam Kft a piacon: · Élelmiszeripar: · Givaudan Hungary Kft. Makó · OSI FOOD Kft. Bábolna · HIPP Kft. Hanságliget · Autóipar: · AUDI, Győr · MERCEDES, Kecskemét · Kirchhoff Hungary Kft. Esztergom · GEDIA Hungary Kft., Tata · Veritas Hungary Kft., Dunakiliti · Flextronics Hungary Kft, Zalaegerszeg / autóipar, elektronika · Vegyipar: · Graboplast Kft., Győr · Zoltek Kft., Nyergesújfalu · Gyógyszeripar: · Mylan Hungary Kft., Komárom A Vatam Kft.
Facebook Instagram LinkedIn Twitter Álláskeresőknek Önéletrajzom Álláskeresés Készíts videó önéletrajzot! Munkáltató keresése Álláskeresői Blog Álláskeresői hírlevél feliratkozás Letölthető önéletrajz sablonok Gyakori kérdések Munkáltatóknak Cégprofilom Hirdetések szerkesztése Önéletrajz kereső Szolgáltatások Általános információk Rólunk Kapcsolat Impresszum Általános szerződési feltételek Adatvédelmi tájékoztató Felhasználási feltételek Panaszkezelési szabályzat Partner nyilatkozat
A lengéscsillapítók mozgó alkatrészei között fellépő súrlódás minimumra csökkentésével kanyarodás közben finomabban érezhetők a kormánykeréken az útfelület visszajelzései. Az NX karosszériája nagy mennyiségben tartalmaz nagy szilárdságú acélt és alumíniumot, így a szerkezet nemcsak rendkívül merev, hanem könnyű is. A fejlett gyártási technológiák – például a ragasztás, a lézersugaras hegesztés és a kiegészítő ponthegesztések – még erősebbé teszik a lemezek illesztéseit. Az ajtónyílások körül alkalmazott lézersugaras hegesztést lemezragasztási technológiák és egyéb megerősítések egészítik ki a kritikus területeken. Az NX 300h modellben a jól bevált Lexus Hybrid Drive rendszer működik, amelyben egy 2, 5 literes Atkinson-ciklusú benzinmotor, egy generátor, egy elektromotor és egy hibrid akkumulátor található, s ezek működését egy kifejezetten az NX-hez kifejlesztett hibrid vezérlőegység hangolja össze. Célkeresztben az Audi Q5 és a BMW X3 - Lexus NX (2021) bemutató. Az autó elsőkerékhajtású és összkerékhajtású változatban is megrendelhető. A rendszer összesített teljesítménye 197 LE/145 kW; a kombinált ciklusban mért üzemanyag-fogyasztás 5, 1 l/100 km, a CO₂-kibocsátás pedig csupán 116 g/km.
Magyarul is beszél Csökkent a gombok száma, eltűnt a népszerűtlen egér és a tapipad Kép: Gulyás Péter (Origo) Ahogy ma egy elvárható, teljes a konnektivitás és állandó az internetkapcsolat (4 évig ingyen), a felhő-alapú navigáció már figyelembe veszi a friss közlekedési információkat, vannak online szolgáltatások és a kocsi szoftvere mobilneten keresztül, OTA-módon frissíti magát. Vezeték nélkül működik az Apple CarPlay, de az Android Autóhoz továbbra is kell a kábel. A Lexus Link applikációval a távolból is kapcsolatba lehet kerülni az NX-szel, a plugin verziónál a töltést és a klímát is lehet vezérelni. Az öntöltő és a konnektoros hibridnek is 545 literes a csomagtartója, a fedél a korábbinál kétszer gyorsabban nyílik - villanymotorral Kép: Gulyás Péter (Origo) Említést érdemel még a Hé, Lexus! felkiáltással életre kelthető digitális személyi asszisztens, amely 19 nyelven, köztük magyarul is tud, nem úgy, mint a német vetélytársaknál. Persze sok értelme nincs az ablakot hangparanccsal lehúzatni, vagy a hőfokot beállíttatni, de a gyerekek szeretni fogják.
5 literes, négyhengeres benzinmotor termel. Ez papíron nem tűnik olyan soknak egy 1, 8 tonnás, összkerékhajtású szabadidő-autó esetén, de használat közben éppen elegendőnek bizonyul, főleg akkor, ha nem erőfitogtatásra akarjuk használni, hanem a kényelmes és környezetbarát helyváltoztatás a cél. Ebben csillagos ötösre vizsgázik, legyen szó városi araszolásról, országúti kanyargásról vagy a legális sebességhatáron belüli autópályázásról. A kormányzása könnyed, a futóműve meglepően feszes, a magas üléspozíciónak köszönhetően pedig jó a kilátás előre, míg a szűkös manővereknél a radarok és kamerák sokasága segít. A 4, 6 méteres teljes hosszával egyébként elektronikus segédlet nélkül is könnyedén elboldogulni vele. Tisztán elektromos üzemmódban akár 65 kilométer/órára is képes felgyorsulni, lassításnál pedig a fékenergia visszatápláló rendszer Combinókról ismerős hang kíséretében pillanatok alatt visszatölti az akkumulátorokat. Határozottabb gyorsításnál szinte észrevétlenül kapcsolódik be a játékba a négyhengeres benzinmotor, amely mindaddig szinte nem is hallat magáról, amíg tövig nem nyomjuk a gázpedált.