A Telina völgyről elnevezett 106 km hosszú, nehéz terepviszonyú vonalon bizonyítani lehetett, hogy jobb a gőzvontatásnál. A feladat teljesítését több, hírneves nagyvállalat rendkívül kockázatosnak tartotta ezért elzárkózott tőle. Mechwart András, a Ganz-gyár akkori igazgatója 1898-ban Kandó Kálmánnal konzultálva elvállalta az olaszországi Valtellina-vonal 3000 V-os háromfázisú, 15 Hz-es vasútvillamosítását. Kandó Kálmán emléktábla?. Kandónak ez volt az első önálló fejlesztése. Amikor 1902. szeptember 4-én ünnepélyesen átadták a vonalat, ez volt a világ első, nagyfeszültségű váltakozó árammal működtetett vasútvonala. Táplálására a Morbegno városka közelében, az Adda folyón az Alpokból lefutó folyók vízenergiájából nyerhették a 20 kV feszültségű áramot. Innen táplálták meg 9 db 20/3 kV feszültségű, egyenként 300 kVA névleges teljesítményű transzformátorállomáson keresztül a kétpólusú munkavezetéket, illetve a harmadik fázis vezetésére szolgáló síneket. A technikai újdonságot a lényegesen nagyobb (3000V) feszültség jelentette.
Kandó még szerencsésen hazatért, és kétéves katonai szolgálat után (tanulmányai hatására a MÁV és a Ganz gyár kieszközölte Kandó felmentését a katonai szolgálat alól) a Ganz Danubius gyár műszaki-, majd vezérigazgatója lett. Kandó már 1900-ban javasolta a vasutak villamosítását. Rámutatott, hogy a megoldás csak az országos energiagazdálkodáson belül lehetséges, úgy, hogy az 50 Hz-es egyfázisú váltakozó áramot a mozdonyban háromfázisúvá alakítva táplálják a vontatómotorokat. Hazatérése után azonnal hozzákezdett a rendszer részletes kidolgozásához. 1922-ben még vezérigazgatói állásáról is lemondott, és a Ganz Villamossági Rt. műszaki tanácsadójaként kizárólag a villamos mozdonyok tervezésével, és a Villamosmozdony Szerkesztési Osztály irányításával foglalkozott. A gazdasági helyzet miatt kísérletei csak 1923. Ganz Holding - Korszakalkotó találmányok. október 1-jén kezdődhettek meg a Budapest-Alag vonalszakaszon. A munkavezeték 15 kV-os, 50 Hz-es áramát a mozdonyban a fázisváltónak nevezett új villamos gép alakította át. A próbaüzem igazolta Kandó elgondolásának helyességét, egyúttal rámutatott a mozdonyon szükséges változtatásokra.
Külföldi tanulmányutai során különféle vasúti megvalósításokat tanulmányozott. Több hasznos felfedezést tett.. Kezdeményezésére a Ganz foglalkozni kezdett a háromfázisú villamos vontatás előkészületeivel, ennek során 800 méteres kísérleti próbapályát építettek a Ganz Mávag mellett. A vasúti kocsit egy kétfázisú indukciós motor hajtotta. Kandó kálmán talalmanyai. 1897-ben Amerikában, a baltimore-i pályaudvarokat összekötő 5, 8 km hosszú alagútban futó 600 V-os, egyenáramú vasutat tanulmányozta. Itt ismerte fel, mennyire gazdaságtalan az egyenáramú, kisfeszültségű villamos vontatás. 100 km nagyságrendű távolság esetén alkalmatlan. 1898-ban a Genfi-tó partján üzembe helyezték az első háromfázisú kisvonatot, 300 m hosszú, 20 m szintkülönbségű vonalon. Majd eljött az igazi nagy megrendelés! Az olasz nagyvasutak villamosítási programja egybeesett a Ganz ismert háromfázisú vontatás kísérleteivel. A Rete Adriatica társaság ezért a Valtellina vasútvonal villamosítását a Ganznál rendelte meg, így a Kandó által kidolgozott rendszer lett a háromfázisú vontatás bölcsője és később Olaszországban annyira uralkodóvá vált, hogy "sistema italiana" nevet kapott!
Dejó, hogy évente felújítják a négyes-hatos vonalát! 😀 Címkék: Ha tetszett, lájkold, ha vitatkoznál, itt lent, a kommentablakban megteheted, ha szeretsz minket, irány a megosztás.
Minőségi kémény elemek kazánokhoz és egyéb berendezésekhez Sok olyan berendezés található manapság a háztartásokban, amelyeknek valamilyen formában csatlakozniuk kell a ház kéményrendszeréhez. Ilyen lehet egy kandalló, egy kondenzációs kazán vagy például egy elszívó rendszer. Az ilyen berendezések megfelelően kell, hogy csatlakozzanak a kéményhez, amelyekre a különböző kémény elemek teszik őket alkalmassá. Kondenzációs kémény elemek, kedvező áron. Számos kiegészítő, idom, elem érhető el webáruházunkban, amelyeket Ön is megvásárolhat, majd beszereltethet otthonában, hogy tökéletes legyen a kapcsolat a kémény és a kazán, kandalló között. Kazáncserénél például nem szabad manapság megfeledkezni arról, hogy a kondenzációs kazán speciális igényeket támaszt a füstgáz elvezetéssel szemben, ezért megfelelő kémény elemekre és szakértőkre is szükség lesz. Ezt nagyon kevés lakos tudja, de a kémény nedvességálló, korrózióálló és 140 Pa-ig túlnyomásálló kell hogy legyen, valamint a kémény elemek sem mindegy, hogy milyen minőségűek. E követelmények azért lettek létrehozva, hogy mindenki háztartása biztonságos legyen, ahol kandallók, kondenzációs kazánok üzemelnek.
Diametrus Kutató, Fejlesztő, Szolgáltató Kft. 1117 Budapest, Budafoki út 183. +36-1-464-5881 H-P 8. 00-16. 00 Sz-V zárva Kondenzációs gázkészülékek nyomásálló rendszere 2018 óta már kizárólag az ERP előírásoknak megfelelő, energiatakarékos, környezetbarát kondenzációs kazánok telepíthetők. Biztonságos, tartós megoldás kondenzációs gázkazánok kéménye. A korszerű kazánok korszerű égéstermék elvezetést igényelnek. Alapkövetelmény, hogy a teljes rendszer megfelelően nyomásálló legyen. A nyomásállóság biztosítja, hogy a készülékbe épített ventilátor a helység levegőjétől függetlenül tudja beszívni az égéshez szükséges levegőt és a szabadba kényszeríteni a keletkező égésterméket. Az égés ilyen módon a lakások belső légterétől elkülönítve történik, ezért hívjuk a rendszert zárt égésterűnek. A zárt égésterű kondenzációs készülékek számos tulajdonságban léptek túl a nyílt égésterű elődeiken, de talán a legnagyobb eredmény a balesetveszély (szén-monoxid-mérgezés) esélyének minimálisra csökkentése. A kondenzációs kazánok működése közben üzemszerűen keletkezik nagy mennyiségű kondenzvíz, ami szintén igényli a rendszer tömörségét és gondoskodni kell a csatornába történő elvezetéséről is.
Ilyenkor a legtöbb esetben egy új külső szigetelt kéményt kell kialakítani. A szigetelt kéménybe való bekötéshez használhatjuk az egyfalú vagy a cső a csőben rendszereket. A szerelt kémény lehet rozsdamentes acél kettősfalú hőszigetelt rendszer vagy műanyag/inox hőszigetelt rendszer. Lakossági felhasználásra: D80/140 (rozsdamentes acél kettősfalú hőszigetelt rendszer), D80/130 ( PPs/INOX kettősfalú hőszigetelt rendszer). Mitől függ, hogy melyik kéményrendszer lesz telepítve? a meglévő kéménykürtő átmérőjétől a kiválasztott kazán gépkönyvében megengedett maximális kéményhossztól (ventilátor teljesítménye miatt) a meglévő kémény bélelés állapotától a meglévő kéménykürtő kialakításától (elhúzások száma) hő és áramlástechnikai méretézéstől
A legtökéletesebb és leggyakrabban alkalmazott megoldás napjainkban gázfűtés esetén! Olvasson tovább és nézze meg miért! Mi az a kondenzációs kémény? Kondenzációs kéménynek nevezzük azokat a kéményeket, amelyeknél a füstgáz hőmérséklet alacsony, és a kazánból egy ventilátor fújja ki az égésterméket. Ezekben a kéményekben túlnyomás van, nagyon sok kondenzvíz keletkezik, emiatt nagyon fontos a pontos illesztés és a megfelelő kémény átmérő, típus megválasztása.