Olaszország: La Gazzetta dello Sport: "Max Verstappen győzött otthon, a publikum pedig hatalmas üvöltésben tört ki és narancsszínű ködbe került. " Corriere dello Sport: "Max Verstappen nyerte a Holland Nagydíjat és ezzel visszavette a vezetést is összetettben. A Red Bull földesúra a pole pozíciótól kezdve uralta a futamot. " Tuttosport: "Max Verstappen győzött a Holland GP-n, s ezzel az összetett élére ugrott. " Spanyolország: Marca: "Verstappen ragyogott otthon és ismét ő az éllovas. " As: "Verstappen nemzeti fiesztája. F1: Holland Nagydíj, az időmérő - NSO. Mad Max Zandvoortban aratott hibátlan győzelmével a legfelső lépcsőfokra lépett, Hamilton elé. " Franciaország: L'Équipe: "Várták tőle és meg is csinálta. Max Verstappen vasárnap megnyerte a Holland Nagydíjat, így ő emelhette magasba a trófeát a dobogó tetején. " Ausztria: Kronen Zeitung: "A Red Bull pilótája, Max Verstappen vasárnap megnyerte hazai futamát Lewis Hamilton előtt, s ezzel visszavette az első helyet a brittől a világbajnoki pontversenyben. Az átépített pályán 36 év után ez volt az első F1-es verseny, a holland pedig 70 ezer lelkes szurkoló előtt idei hetedik győzelmét aratta. "
Köztük voltak a Ferrari versenyzői is, akik végül az élen zárták az első szakaszt Leclerc, Sainz sorrendben. A harmadik helyen Verstappen jutott tovább, Sergio Pérez a másik Red Bull-lal meglepetésre kiesett. 31. HOLLAND NAGYDÍJ SZEPTEMBER 3., PÉNTEK 1. szabadedzés: 1. Hamilton 1:11. 500 2. Leclerc 1:10. 902 SZEPTEMBER 4., SZOMBAT 3. Verstappen 1:09. 623 Időmérő: 1. Verstappen 1:08. 885 SZEPTEMBER 5., VASÁRNAP A verseny (72 kör, 306. 648 km) rajtja: 15. 00 A KÖVETKEZŐ FUTAMOK Szeptember 12., 15. 00 Olasz Nagydíj, Monza Szeptember 26., 14. 00 Orosz Nagydíj, Szocsi Október 10., 11. 00 Török Nagydíj, Isztambul A mexikóin kívül Sebastian Vettel, Robert Kubica, Mick Schumacher és Nyikita Mazepin búcsúzott az első szakasz végén. Mint később kiderült, Vettel nem tudta befejezni az utolsó körét, hiszen előtte a pályán nem értette meg egymást a két Haas-pilóta, és könnyen nagy baleset lehetett volna hármójuk találkozójából, ha Vettel nem reagál megfelelően. A Holland Nagydíj tv-közvetítési programja. A Q2 elején ismét Verstappen diktálta a tempót, és már majdnem bement 1:09 alá.
A nemzetközi sajtó Max Verstappent ünnepli a Formula 1-es Holland Nagydíj másnapján, kiemelve, hogy a Red Bull pilótájától mindenki győzelmet várt hazai pályán, és ő nem is okozott csalódást a mintegy 70 ezres közönségnek. A holland pilóta nemcsak a versenyen utasította maga mögé a címvédő brit Lewis Hamiltont, hanem sikerével összetettben is visszavette tőle a vezetést. Nagy-Britannia: Daily Mail: "Max Verstappen nyerte hazai pályán a Holland Nagydíjat, miután a berekedő közönség belehajszolta a győzelembe. Holland Nagydíj - Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen | Autoszektor. " The Sun: "Már nem Lewis Hamilton vezeti az összetett pontversenyt és felsejlett annak az esélye, hogy elveszíti világbajnoki címét Max Verstappennel szemben. A 23 éves pilóta megnyerte hazai futamát, s a már addig is színes verseny egy narancsárga bulivá változott. " The Guardian: "Max Verstappen szurkolói az egész szezonban erre vártak, s ő magabiztosan szállította is a győzelmet. A holland oroszlán nagyot üvöltött közönsége előtt Zandvoortban: a nézők bulizni jöttek, Verstappen pedig nagyszerű házigazdának bizonyult. "
hazai közönség előtt szereplő Max Verstappen, a Red Bull versenyzője nyerte a Forma-1-es Holland Nagydíj szombati időmérő edzését, így a vasárnapi futamon ő rajtolhat majd az élről. A 23 éves holland pilótának ez az idei hatodik és pályafutása 10. pole pozíciója, sikerét a zandvoorti pályán hatalmas üdvrivalgással ünnepelte a túlnyomó részt narancssárgába öltözött szurkolótábor. F1 holland nagydíj video. Verstappen mögött - 38 ezredmásodperccel lemaradva - a címvédő és hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton (Mercedes) végzett másodikként, míg a harmadik rajtkocka a másik Mercedest vezető finn Valtteri Bottasé lett. A koronavírus-fertőzés miatt ezt a futamot kihagyni kénytelen Kimi Räikkönent helyettesítő Robert Kubica a 18. pozíciót szerezte meg, a négyszeres vb-győztes német Sebastian Vettel (Aston Martin), valamint Verstappen csapattársa, a mexikói Sergio Pérez pedig meglepetésre már az időmérő első szakaszában kiesett. A kvalifikációt kétszer voltak kénytelenek félbeszakítani, mindkét alkalommal piros zászlóval, előbb ugyanis George Russell, a Williams brit versenyzője, majd pedig csapattársa, a kanadai Nicholas Latifi csúszott ki és csapódott a gumifalba.
Holland Nagydíj - Hamilton volt a leggyorsabb az első szabadedzésen 2021. 09. 03. A hétszeres világbajnok brit Lewis Hamilton volt a leggyorsabb pénteken, a Forma-1-es Holland Nagydíj első szabadedzésén. Fotó: MTI archív Koszticsák Szilárd Az összetett pontversenyben vezető brit Mercedes-pilóta mögött elsőszámú riválisa, Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzője autózta a második legjobb időt, kettejük között kevesebb mint egytized másodperc volt a különbség. A gyakorlás fél órán keresztül szünetelt, mivel a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel (Aston Martin) autója füstölni kezdett, majd leállt. Eredmények: 1. szabadedzés: 1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:11. 500 perc 2. Max Verstappen (holland, Red Bull) 1:11. 597 3. Carlos Sainz Jr. F1 holland nagydíj motor. (spanyol, Ferrari) 1:11. 601 4. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 1:11. 623 5. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 1:11. 738 6. Fernando Alonso (spanyol, Alpine) 1:12. 158 További cikkeink a témában Az oldal fő támogatója Együtt az innovációért: az Audi Hungaria és a győri Széchenyi István Egyetem a jövőben közösen.... A Toyota feltett szándéka, hogy élvonalbeli autóipari szereplőből meghatározó mobilitási.... Mivel egy osztrák teherautó-sofőr az Ukrajna elleni orosz támadóháború Z-szimbólumát és a "Fuck.... Korunk egyik nagy kérdése, hogy a minden lehetséges technikai bravúrral felvértezett limuzin, vagy.... A Shell szénhidrogénipari óriásvállalat csütörtökön bejelentette, hogy várhatóan közel 5 milliárd.... Láttál már Ferrari F50 gyári szerszámkészletet?
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B. V. F1 holland nagydíj 2021. Ez a weboldal nem a Forma-1 hivatalos weboldala, és semmiféle kapcsolatban nem áll a Formula 1 vállalataival. Az F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX és a hozzájuk kapcsolódó egyéb kifejezések a Formula One Licensing B. bejegyzett védjegyei. Minden jog fenntartva! | F1VILÁ
km-re 12 Benzin, 2009/1, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 144 960 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SPORTFUTÓMŰ SZÍNEZETT ÜVEG AZONNAL ELVIHETŐ 11 Benzin, 2009, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 73 000 km? km-re 12 Benzin, 2010/7, 1 368 cm³, 103 kW, 140 LE, 78 200 km? km-re P ABARTH 500 1. Használati utasítás Fiat 500 Abarth (2012) (116 oldalak). 4 595 KLÍMA XENON ELSŐ FORGALOMBA HELYEZÉS MAGYARORSZÁGON ELSŐ TULAJDONOSTÓL FRISSEN SZERVIZELT 6 Benzin, 2014/3, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 81 000 km? km-re
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 Benzin, 2007/8, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 197 700 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 Fiat 500 ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR DVD KIHANGOSÍTÓ KLÍMA LÉGZSÁK SPORTFUTÓMŰ USB AZONNAL ELVIHETŐ FRISSEN SZERVIZELT 11 Benzin, 2010/9, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 159 000 km? km-re 9 Benzin, 2008/7, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 146 854 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 ALUFELNI BLUETOOTH CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ TÜKÖR HIFI KIHANGOSÍTÓ KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY SPORTFUTÓMŰ 6 Benzin, 2010/6, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 145 000 km? km-re P ABARTH 500 1. Eladó abarth 500 - Magyarország - Jófogás. 4 130 EZER KM!! ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP ISOFIX KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY PÓTKERÉK SZÍNEZETT ÜVEG TEMPOMAT USB 11 3 190 000 Ft + Reg. adó, Fizetendő: 3 290 000 Ft Benzin, 2012/7, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 130 191 km? km-re P ABARTH 500 1. 4 ALUFELNI ASR BŐR CENTRÁLZÁR ESP KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SPORTFUTÓMŰ SZÍNEZETT ÜVEG USB VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ 6 Benzin, 2009/1, 1 368 cm³, 99 kW, 135 LE, 99 000 km?
Az Abarth 500 egy apró, nagy szívű autó. Ez a kis (vagy inkább bambino legyen? ) olasz sportautó garantáltan elnyeri a kedvét annak, aki szeret volán mögé ülni. Ausztráliában forrón szeretjük az autóinkat, ezért az a döntés született, hogy csak az Abarth 500 Esseesse csúcsmodelljét importáljuk (olasz kiejtéssel próbáljuk "SS"-t mondani, és hirtelen az "Esseesse"-nek van értelme! ). VALUE Az ausztrál kínálatban megtalálható a standard Abarth 500 Esseesse és az Abarth 500C Esseesse kabrió, a mi felülvizsgálati autónk egy zárt kupé volt. Az Abarth 500 alapfelszereltsége elektromos oldalsó tükrökkel, klímaberendezéssel, elektromos ablakokkal, rádióval, CD-vel és MP3-mal ellátott Interscope audiorendszerrel. Az audiorendszer vezérlésének nagy része a Fiat Blue&Me kihangosítóval is elvégezhető a vezető figyelmetlenségének minimalizálása érdekében. Ez a modell nem csak megjelenésében különbözik: az Abarth 500 megerősített felfüggesztéssel, perforált féktárcsákkal és stílusos, 17×7-es könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik (ilyen kis autóknál óriási) a típusra jellemző stílusban.
BIZTONSÁGI Az ütközést elkerülő vagy minimalizáló funkciók közé tartozik az ABS fékezés EBD-vel (elektronikus fékerőelosztással) és HBA-val (Hydraulic Brake Assist) a maximális fékezőerő érdekében. ESP (elektronikus menetstabilizáló program) is található a mindig maximális irányítás érdekében. A Hill Holder könnyű emelkedést biztosít az emelkedőn azoknak a motorosoknak, akik inkább nem használják a kéziféket. Ha mégis sikerül elhibázni, hét légzsák van. Az Abarth 500 ötcsillagos EuroNCAP minősítést kapott, amit ilyen apróságban nem könnyű elérni. VEZETÉS A gyorsulás nehéz, de nem egy olyan teljes értékű sportautó szellemében, mint a Subaru WRX, amelyhez az Abarth valószínűleg hasonlítható. Inkább az olasz bambino elég erővel rendelkezik, ami megköveteli a vezetőtől, hogy a megfelelő sebességfokozatban tartsa az autót, hogy a legtöbbet hozza ki belőle. A sofőr hozzájárulásának maximalizálása érdekében a Sport gomb megnyomásakor egy turbómérőt szerelnek a műszerfalra. Élveztük, hogy pirosra toltuk a kis motort, és hallgattuk, milyen céltudatos hangot ad, amikor teljes erővel működött.