Fejléckép: Kis Domonkos Márk (fotó: Miki Beatzy Bemer / Váci Dunakanyar Színház)
Az elmúlt időszakban több cikk jelent meg azzal kapcsolatban, hogy a Váci Dunakanyar Színház jelenlegi vezetése alatt elvesztette kiemelt minősítését, a korábbi szakmai és gazdasági eredményektől messze elmarad a Vácon megszokott színvonal. Ezen természetesen a pandémiás helyzet sem segített, de ezek nem igazolhatják azokat a szakmai döntéseket, amelyek a váci teátrumban történtek. A színház és… E naptól fogva, városunk egykor szebb napokat látott színháza – immár talán végérvényesen – lekerült Magyarország kulturális térképéről. A kiemelt státuszából amatőrré minősítették vissza a váci színházat. Megjelent az a 3/2021. Kis domonkos márk 11. (I. 28. ) EMMI rendelet, amely alapján a Váci Dunakanyar Színház január 29-től már nem lesz kiemelt minősítésű színházművészeti szervezet. Nézzük meg, hogy milyen folyamat vezetett… Nemrégiben kulturális botrányt okozott az, hogy Vácon a hatalmon levők olyan színház-igazgatót neveztek ki dr. Varga Katalin személyében, aki semmiféle szakmai sztenderdnek nem felelt meg. A szakmai bizottság hiába találta őt alkalmatlannak, a város mégis kinevezte e pozícióra.
tört. I. 376. l. [5] A magyarok uradalm. 1801. 21–30. l. GYÁRFÁS ISTVÁ: A JÁSZ-KUNOK TÖRTÉNETE. (I-IV. 1870-1885) MÁSODIK KÖTET. ÖTÖDIK SZAKASZ. A KÚNOK MAGYARORSZÁGBAN, AZ ÁRPÁD-HÁZI KIRÁLYOK ALATT. 1239–1301. 257-258. Irodalom: Külső hivatkozások: Rövidítések Lásd még: Címerhatározó
JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2020. Kilométeróra 9 310 km Autó állapota Kitűnő/újszerű Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2024. 05.
Csomagtartója ugyanakkora maradt, az újrahangolt, feszesebb rugózás és átalakított kormányzás egy árnyalatnyival agilisabbá tette, és már a benzinmotor kissé illúzióromboló, szenvedős hangját is ritkábban kell hallgatni. A Prius mindig a béke szigetének számított, most még harmonikusabb lett. Az elektromos autóktól frissen megszokott fejletépős gyorsulásélmény kimaradt belőle, talán volt ebben némi szándékosság. Prius Archives - Toyota Klub Magyarország. Érdekesek a formák, jó a minőség, szinte tapintható a nyugalom a Prius belsejében Ez a projekt nem az olaj lobbi ellen mért megsemmisítő csapás csodafegyvere, hanem a jövő technológiájának egyre tökéletesebbre fejlesztése, és alapos kikísérletezése. A japánok jól is haladnak vele, a kilencvenes évek közepe óta tartó megfeszített munka eredménye, hogy ma egy ennyire kifinomult és kiforrott technológiájú Priusban, a három és feledik generációban ülhetünk. Ahol nem lóg ki a lóláb, kifogástalan a minőség és a komfort, látványos a forma, otthonos az utastér, pihentető a vezetési élmény és kompromisszummentes a napi használat.
Mégis itt érintett meg igazán az egész hajcihő szellemisége: elvégre ez a kocsi a hibridek ősanyja. Mondjuk ez pont nem, mert megfejelték egy spéci megoldással, a plug-in Prius ugyanis otthon, a konnektorból is feltölthető. Alapesetben a kocsi akkujai menet közben töltődnek a fékezésből és a súrlódásból visszanyert energiából. Ha pedig nem fékezünk eleget, a benzinmotor is visszatáplál némi áramot az akksikba. Itt ezt a rendszert tudjuk megtámogatni az otthoni elektromos hálózattal. A kocsi egyik oldalán a hagyományos tanksapka van, a másikon pedig a dugalj, ide egyszerűen bedugja az ember a hosszabbítót és már folyik is bele az áram. Senki ne kérdezze, hogy mennyi pénzbe kerül és hány kilowattórát emészt fel egy feltöltés, mert fogalmam sincs: a villanyórám épp akkor mondta be az unalmast, de nem hiszem, hogy sokkal többet zabálna, mint egy hagyományos akkutöltő. Ennek ráadásul papírforma szerint elég másfél óra, hogy menetre kész legyen - a gyakorlat inkább a dupláját igazolja egyébként.