Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. máj 30. 15:51 Fotó: Fuszek Gábor A Tarraco a legnagyobb SUV a spanyol márka kínálatában. A Seatnál már három hobbiterepjáróból áll a sor. Csak a rend kedvéért: a legkisebb az Arona, ezt követi az Ateca és a most érkezett, nagytesó, a Tarraco. A komoly eszjúví dömping van a spanyoloknál, hiszen három év alatt három SUV gurult ki "S"-betűvel az orrán. SEAT Tarraco - biztonságból ötös - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Meg is ugrottak szépen az eladások. És most még egy lapáttal rátehetnek a Seatnál. A konszernen belül nagy a harc, egy ligában, pontosabban tengelytávban (279 cm) utazik a Škoda Kodiaq, és a Volkswagen Tiguan Allspace is a Seat Tarracóval / Fotó: Fuszek Gábor Hiszen a három- vagy többgyermekes családok, valamint az egyszülős nagycsaládok 2, 5 millió forintos vissza nem térítendő támogatást vehetnek igénybe 2019. július 1-től 7 vagy több személyes újautó vásárlása esetén. A Tarraco esetében a SEAT a nagycsaládos támogatás melletti 1, 9 millió forintos kedvezményt biztosít a kedvezményre jogosultaknak.
Így az autó indulóára 5, 8 millió Ft, ami már tartalmazza a hét üléses opciót is. 37 centivel hosszabb az Atecánál / Fotó: Fuszek Gábor Leghátul azért nem szívesen ülném végig az utat Tarragonáig... erről a városról kapta a nevét az autó. 2000 km Budapesttől, de még húszat sem vállalnék, bevallom. Viszont gyerekeknek ideális. Totalcar - Tesztek - Teszt: Seat Tarraco - 2019.. 10-12 éves korig még kényelmesen elférnek, és még szeretik is, hiszen bekuckózhatják magukat és a szülők kikerülnek a hallótávolságból. Akár aludni is lehet benne / Fotó: Fuszek Gábor Ha padlóba hajtjuk a hatodik és hetedik ülést, akkor óriási, 700 literes csomagteret kapunk. Viszont ha használjuk a hátsó ülőlapokat is, akkor csak 230 liter raktér marad. A középső (hátsó) üléssor 2:1 arányban támlákkal együtt csúsztatható, tologatható, billegtethető. A hátul ülőknek is jut USB, 12 voltos csatlakozó, és az elmaradhatatlan felhajtható tálca, pohártartóval. Tárolórekeszekben sincs hiány. Jutott a škodás "simply clever" filozófiából a spanyol tesónak is. Piros pont, hogy a használaton kívüli csomagtérrolónak külön helye van a padlóban!
A hangvezérlés magyarul még tanult meg, de szerintem nem is fog. Nagyobb hűha a digitális műszeregység sokféle nézettel a kormány mögött. Az Audikból már ismerős lehet a mutatós, személyre szabható LCD-panel. Menő, hogy akár a navit is kitehetjük a kormány mögé. Így fest a fullos navi-mozi a Tarracoban / Fotó: Fuszek Gábor A gyengébbik kétliteres TDI-t szerelték, ami 150 lóerőt és 340 Nm nyomatékot jelent. Ennek a 1800 kilós kocsinak éppen csak tíz másodperc alatti 0-100. Vegyes fogyasztása nálunk: 9, 6 l/100 km volt. A váltó mögötti módválasztóval számos vezetési stílushoz igazíthatjuk a Tarracót. Az indítógomb a váltó mellé került / Fotó: Fuszek Gábor A Tarraco rugózása kényelmes, nagyjából mint a Skoda Kodiaqé / Fotó: Fuszek Gábor A hátulülőknek is jut USB, 12V, és ülésfűtés / Fotó: Fuszek Gábor Seat Tarraco SUV hétszemélyes szabadidőautó
Jó lehet csak öt centivel hosszabb, mint a Kodiaq, ez kis különbség is már ránézésre érezhető az autó optikáján. Erőteljes fizimiska jellemzi az autó elejét. A LED-es nappali fény alakja jellegzetes dizájn elem A külcsín robusztussága az utastér tágasságát is előrevetíti és nem is kell csalódnunk, hiszen királyi a belső helykínálat. A második üléssor 14 centi hosszan mozgatható, ami nem csak az alakítható kényelem záloga, hanem a praktikumé is. Ugyanis az opcionálisan választható harmadik üléssorhoz való hozzáférés elképzelhetetlen lenne a középső sor mozgatása nélkül. Ahogy más gyártók úgy a SEAT sem tudott az utolsó traktusba fejedelmi kényelmet varázsolni. Inkább két gyermeké, mint sem két felnőtté lett az itteni térkínálat. Itt jegyezném meg, hogy a harmadik üléssor kérdése, mindig egy örök vitaalap marad. Nyilván SEAT mérnökei sem arra gondoltak a tervezésénél, hogy így kell majd abszolválni egy világkörüli utat, sokkal inkább egy alternatívát adtak a vásárlók kezébe, ami kvázi bármikor jól jöhet.
Belül sem rózsaszín, mi ezt egy kicsit elrontottuk, de úgy fájt a szép, érett hátszínért a szívünk, majd megszakadt. A fokozatok elérését egy szelet hátszín esetében a linkeken találja: Blue Rare Medium rare Medium Medium well done Well done
Az un. Maillard-reakció során barna réteg alakul ki a hús felszínén, amely a hús pólusait lezárja, így belül szaftos marad. Forgatás – a húst 15-20 másodpercenként ajánlatos fordítgatni – így nem sül túl a hús. Pihentetés – a húst vágás előtt minimum 5 percig pihentetni kell (nem hűl ki – ugyanis belül az un. Steak suites fajtak new york. maradékhő 5 fokkal emelkedik). A hús 75%-a víz – a forró húsban a fehérjék összehúzódnak és kinyomják a vizet a rostokból, így ha egyből belevágunk, a húslé kifolyik. Ha pihentetjük minimum 5 percig, a rostok kissé lehűlnek, kiengednek, így a lé a húsban marad és szaftosabb lesz.
Pecsenye sütése elektromos sütőben A kiváló roston sütéshez a választott steak legalább 1 hüvelyk legyen ch vastag. Az alábbiakban ismertetjük az elektromos sütőben történő sütés útmutatásait. Ezeknek az utasításoknak a betartásával közepesen jól megfőzött steakeket kap, amelyek kellemes rózsaszín közepűek és barna héjúak. Hozzávalók Fokhagymarügy (darált): 1 Steak Olívaolaj Durván őrölt fekete bors Pác (opcionális) Só Sütőkesztyű Papírtörlő Jól fűszerezett öntöttvas serpenyő Nagy spatula Eljárás Először tegye a steaket a kívánt steak pácba, majd tegye a tálat hűtőbe kb. 3-4 órára. Ezután vegye ki a tálat a hűtőből és hagyjuk szobahőmérsékleten pihenni körülbelül 30–40 percig. Ezután dörzsölje meg a steaket borssal és fokhagymával. Ha nem szereti a pácolást, akkor csepegtessen olívaolajat a steakre, majd szórjon rá sót és borsot, majd dörzsölje rá a darált fokhagymát. Most helyezze a sütőtartót a legmagasabbra helyzetben van, amely kb. Hogyan főzni marhahús steak egy serpenyőben: egy klasszikus recept. 4–6 hüvelyk távolságra van a közvetlen hőtől. Most helyezze a serpenyőt a sütőtartóra, és állítsa a sütőt rácsra, 160 ° F hőmérsékletre.