A ruházati bizniszbe mások is beszálltak: a hivatalos las vegas-i bulit szervezők 25 és 40 dollár között árultak pólókat és hátizsákokat, amelyek között van, amit már el is kapkodtak az ufórajongók. Az ufóhívők ezenkívül a gyorséttermi lánctól, az Arby's-től is vásárolhatnak ufótematikájú ételeket, hiszen az étterem egy különleges menüt készített a résztvevőknek: a Galaxis-turmix melett egy különleges szendvicset is megvásárolhatnak, amit egy a bázishoz közel eső városban, Hikoban fognak árulni hétvégén, miután egy büfékocsival bejártak pár államot. Az USA legolcsóbb katonai támaszpontjának, Guantánamónak története | National Geographic. De a marketingesek nem csak az ufóhívőkre gondoltak: aki ha nem is hisz abban, hogy van élet a bolygónkon kívül, viszont az emberi hülyeségben igen, azok akár fogadásokat is köthetnek, mennyien próbálják a törölt esemény ellenére megrohamozni a bázist, hány embert vesznek őrizetbe, vagy arra, hogy az elnök, Donald Trump fog-e twitterre írni valamit az eseményről. Az biztos, hogy nem most tudjuk meg, hogy az igazság valóban odaát van-e, de sokan azért pár dollárral megkönnyítették a tárcájukat – a marketingesek legnagyobb örömére.
Szentkirályszabadján hamarosan megkezdik egy katonai logisztikai és kiképző bázis kivitelezését. Ma leteszik az alapkövét a Honvédelmi Minisztérium szentkirályszabadjai raktárának, a beruházást azonban hamarosan újabbak követhetik. A tárca célja ugyanis az, hogy a nagy múltú, de használaton kívüli repülőteret és katonai bázist logisztikai és kiképzőközponttá fejleszti – értesült a Magyar Nemzet. Lego katonai bázis chat. TÁMOGATOM A VESZPRÉM KUKACOT [fbcomments]
Szeptember 20-ára írták ki viccből az ufókutató körökben legendás 51-es körzet megrohamozását az USA-ban, amiből már mindenki kihátrált, de pár cég azért keresne egy kis pénzt az ufóhívőkön. Még nyáron terjedt el a világsajtóban egy Facebook esemény, amiben meghirdették a sok ufóhívő számára kiemelten fontos helyszín, a híres 51-es körzet lerohanását szeptember 20-ára.
Miért nem indul el a Millennium Falcon? Talán az új másodpilóta nem olyan megbízható, mint amilyennek lennie kellene. Sose bízz egy Jawában! LEGO® Star Wars™ 75288 AT-AT LEGO® Star Wars™ Első rendi AT-ST Lepd meg Phasma kapitányt és az Első rendet saját, részben megépített AT-ST Lépegetőjükkel! Katonai bázis parkolóház járművekkel vásárlás a Játékshopban. Forgasd körbe az ágyútornyot, tüzelj a kilövőkkel – segíts Finnek, Rose-nak és BB-8-nek a szökésben. Az Erő legyen veled! LEGO® Star Wars™ LEGO® Star Wars™ – BEDOBOZOLÁS – Kessel Run Millennium Falcon™ – 75212 Quay Tolsite lelőtte a Millennium Falcont az égről. Figyeld, amint Han, Chewie és Qi'ra újjáépíti a törmelékekből, és küzd azért, hogy ismét irányítani tudják a galaxis leggyorsabb hajóját! LEGO® Star Wars™ LEGO® Star Wars – Ahch-To Island™ tréning – 75200 – Bábozás Luke Skywalker és Rey igyekeznek Rey képességeit fejleszteni, miközben Porg barátjuk figyeli őket. Vajon Rey megtanulja uralni az érzelmeit, hogy irányíthassa az Erőt? LEGO® Star Wars™ Action Battle Echo bázis™ védelem – LEGO® Star Wars™ – 75241 Termékvideó Megtámadták a Lázadó Szövetség Echo bázisát™.
Az utolsó oldalon, a "Megrendelem! " gomb megnyomása előtt egy összefoglaló oldalon minden költséget látni fogsz. Személyes csomagátvétel: ha összekészítettük a csomagod, e-mailben és SMS-ben értesítünk. Utána hétfőn, kedden, szerdán és pénteken 9 és 17, csütörtökön 8 és 18 óra között várunk szeretettel. Vevőszolgálatunk címe: 1211 Budapest, Szikratávíró u. 12. C/3 raktár Szállítási információ A csomagokat értékbiztosított futárszolgálattal küldjük, Pick Pack vagy PostaPonton is átvehetők, illetve SMS-értesítés után vevőszolgálatunkon személyesen is átveheted a csomagot. Készlet információ: termékenk közel mindegyike készleten van, azonnal tudjuk szállítani. Lego katonai bázis store. Jobboldalt, a termék ára alatt minden esetben feltüntetjük, hogy a terméket készletről azonnal tudjuk-e szállítani, vagy beszerzés után néhány néhány nap elteltével. Előbbi esetben a terméket akár már a következő munkanapra is tudjuk szállítani, vagy még aznap átvehető személyesen – minderről a megrendelés beérkezése után SMS-ben és emailben értesítünk.
A gyári 0-100 gyorsulási értéket nem is értjük (12. 7 másodperc), mi 11 másodperc alatt, egész pontosan 10. 7 másodpercet rögzítettünk. Jobb a fogyásztás, mint korábban Fogyasztás terén is jobban teljesített az új, 2018-as modellévű Ford EcoSport, mint elődje. Városban sikerült 6. 4 literes százas átlagot produkálnunk (város, előváros, dugók), illetve országúti környezetben 4. 4 liter volt a maximum, amit átlagként tapasztalatunk. Volt ennél alacsonyabb is az érték (3. 9-4. 2 liter). 2018 Ford EcoSport 1. 0 Ecoboost ST Line specifikációk Motor Motortípus: háromhengeres benzinmotor, turbóval Lökettérfogat: 999 cm³ Maximális teljesítmény: 125 LE @ 6000 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 170 Nm @ 1400 ford. /perc Erőátvitel: elsőkerékhajtás, ötfokozatú kéziváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4273 mm Szélesség: 1765 mm Magasság: 1665 mm Tengelytáv: 2519 mm Első gumik mérete: 205/50 R17 Hátsó gumik mérete: 205/45 R17 Tömeg, üresen: 1250 kg Megengedett össztömeg: 1715 kg Csomagtartó mérete: 333 liter, 1238 literig bővíthető Üzemanyagtartály mérete: 52 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 180 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 12.
FIESTA ALAPON Bár kívülről egyáltalán nem látszik, a Ford EcoSport a Fiesta alapjaira épül. Mégpedig az előző modellére. Így olcsóbb volt a fejlesztés, és egyben adtak némi egérutat az új Fiestának, mielőtt utoléri az SUV / crossover lavina. Mert ha ebben a méretosztályban is így nyomulnak, akkor előbb-utóbb őt is elsodorják, efelől nincs kétségem. MIT REJT A DOBOZ? Az EcoSport belső anyaghasználata tehát elmarad a mai Fiestáétól. De egyrészt így sem rossz, másrészt egy szabadidőautónak ez simán leküzdhető hendikep. Főleg úgy, hogy a középkonzol érintő-kijelzőjén már az új SYNC III rendszer van, ami elődjénél szebb grafikával és kedvezőbb ikonelrendezéssel bír. Ez pedig komoly fegyvertény, mert egy ilyen kütyü sokakat képes elvarázsolni manapság. Van hozzá Apple CarPlay és Android Auto csatlakozás is, magyarul viszont nem tud. Nagy kár, mert szerény bekerülési költség mellett sokat adhatna hozzá a felhasználói élményhez, még tovább növelve az eszköz eleve túlértékelt vonzerejét. NEM KICSI?
OK: akkor se zabál, ha nyomod neki, meglepően jó vezetni, a földúttól sem ijed meg, sok extrát kínál és menő. Ami nem OK: oldalra nyílik a csomagtérajtó, csúnya a hangja, sok a kemény műanyag és drága. Mégis veszik, nem is kevesen… FURCSA, … Ha az lenne a feladat, hogy forma alapján válasszak új autót 6-7 millió forintért, nem a Ford EcoSport lenne a befutó. Ha viszont ár/érték alapján kellene, akkor lehet, hogy átmenne a szűrőn, bármennyire is fura szerzet. Mert az. Elölről és hátulról teljesen rendben van, de oldalnézetből nem jók az arányai. Egy kétsoros görkori jut róla eszembe, ami egyébként újra divatba jött, ha már itt tartunk. … DE MENŐ De nem csak a kétsoros görkori, hanem a SUV meg a crossover is nagy divat manapság. Olyannyira, hogy még az aránytalan forma is elmegy. Mi az, hogy elmegy? Az EcoSport jó eladásokkal büszkélkedhet, a tavalyi eredményekhez mért növekedés pedig kifejezetten biztató. Európa szinten előzi a Citroen C3 Aircross -t is, pedig a vásárlóknak az is nagyon bejön – én meg persze azt is dobozszerűnek találom.
Nem is baj, ha figyelmünket kifelé összpontosítjuk, így a kemény műanyagok és az egyszerű kialakítás (például burkolatlan üléskonzol, túl kis méretű napellenző, huzatos, hangos klíma) kevésbé tűnik fel. Az apró kis képernyő ellátja a dolgát A kormányzás egészen pontos - galéria A beltérben kötött kompromisszumokért menet közben igyekszik kárpótolni az EcoSport. Kormányzása például a kategória legjobbja: jól kommunikál és pontos – olyannyira, hogy még egy 5-ös BMW -ből átülve is elégedetten nyugtázhattuk tudását. Ehhez a futómű is igyekszik jó partner lenni, amely a magas felépítés dacára viszonylag kevés oldaldőlést enged meg, terhelésváltásnál is biztosan úton tartva a modellt – cserébe a feszes csillapítással meg kell barátkoznunk, amelyet kisebb, 16 colos kerekekkel tehetünk barátságosabbá. Az 1. 0 Ecoboost motor régi ismerős, a dolgát pedig jól ellátja a kis crossover lemezei alatt is. A tipikus háromhengeres orgánummal és rezonanciával dolgozó egység már nagyon alacsony fordulaton magára talál, így már 1400-as fordulattól igazán flottul lehetünk úton vele.