Annak érdekében, hogy megkönnyítsük látogatóinknak a webáruház használatát, oldalunk cookie-kat használ. Weboldalunk böngészésével Ön beleegyezik, hogy számítógépén / mobil eszközén cookie-kat tároljunk. A cookie-khoz tartozó beállításokat a böngészőben lehet módosítani. Ok
520 Ft Raktáron 340 Ft 630 Ft 570 Ft 390 Ft 1. 290 Ft 2. 150 Ft Raktáron
24 termék található. A sorrend alapja: Relevancia Név, A-tól Z-ig Név, Z-től A-ig 1-12 / 24 elem mutatása Aktív szűrők Előnézet 1 2 Következő Vissza a tetejére
Kyza neve mindenkinek ismerősen cseng. Khyzyl Saleem az a figura, aki megálmodja különböző klasszikus gépek, futurisztikus változatait, majd azt egy-egy őrült autóépítő forma megvalósítja. Ezeket pedig csak úgy jelzik: #rendertoreality Legutóbb a SEMA Show -n bukkant fel egy ilyen projekt, ami egy egészen felfoghatatlanul széles Lamborghini Countach volt. Azért a nagyon vaskalapos rajongók ne akadjanak ki, mert ez egy kit car, nem pedig egy eredeti darab! Ettől pedig még érdekesebb a dolog, mivel igazi szenzáció volt a kocsi! A sztori egyébként nem túl bonyolult. TÖLTSD OKOSAN AZ ELEKTROMOS AUTÓDAT - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A Master Mindz Garage tulajának apja, meglátta a kicsit leharcolt autót és ajánlatot tett a tulajnak, aki amúgy vak volt és azt hitte, autója még mindig makulátlan állapotban van. Az autó eredetileg filmben szerepelt még 1988-ban és összesen három darab készült a forgatásra, amiből kettő megsemmisült. A kocsit Chevy 350-es blokk hajtja és ez volt benn eredetileg is, a motorhoz pedig 914 Porsche váltót szereltek fel, amivel pedig fordított váltós, úgyhogy pont olyan mint az eredeti Countach-ban.
Hozzáteszik ehhez, hogy minden tekintetben a nagyobb hatékonyságot célozzák meg, ez azonban nyilván csak a hétköznapokban lesz visszaigazolható. Ami az egyes változatokat illeti, a gyártó összesen 3 eltérő példánnyal készül, ezek sorrendben a Lucid Air Dream Edition Range, a Lucid Air Dream Edition Performance, valamint a Lucid Air Grand Touring névre hallgatnak. A bejelentésben mellékelt táblázatban az EPA által becsült hatótáv mellett a puszta erőt tüntetik még fel, ez a fenti sorrend szerint 933, 1111, illetve kereken 800 lóerő, bár a hatótáv az alkalmazott kerekek pontos fizikai méretétől is függ. Hibridként támad fel a Lamborghini Countach. Az autók mellett az energiatárolás, valamint a technológia területére koncentrálnának, ezzel kapcsolatban felmerül többek között a komplett akkumulátor-csomagok értékesítése, mégpedig az e-versenycsapatok részére. Az első körben nyilván az ismertséget és a népszerűséget kell majd megteremteniük, ebben segít az eddig összegyűjtött 4, 4 milliárd dollár. Jövőre jönne el az első nagy lépés, 2022-ben ugyanis összesen 20 ezer példányt szállítanának le, bár még nem számítanak tiszta profitra.
Claudio Zampolli később két etapban összesen tíz autót épített még, ám ezek már csak Cizeta V16T néven ismertek – a Cizeta-Moroder V16T egyetlen példánya a zeneszerző garázsában állt egészen a közelmúltig, amikor úgy döntött, megválik tőle. A prototípus számos részletében eltér a későbbi szériamodellektől – teljesen egyedi például a belső tere. Egy sor műszaki fejlesztés is megelőzte a szériagyártást, hiszen a 001-es alvázszámú autót eredetileg nem szánták közúti forgalomba, egy hozzáértő restaurátor azonban orvosolta ezeket a hiányosságokat – például hőpajzsot szerelt a motor és az üzemanyagtartály közé, ami, ha belegondolunk, nem rossz ötlet. A partnerek aláírása díszíti a plakettet. A Cizeta név a C. Z. (Claudio Zampolli) kezdőbetűk olasz kiejtéséből jött. A harmincéves autó tehát most teljesen üzemképesen, közúti forgalomra alkalmasan várja új gazdáját – hogy Moroder miért válik meg tőle, azt az árverést szervező aukciós ház nem árulta el. Az autó január végén kerül kalapács alá, a kikiáltási ár egyelőre nem publikus.
© Technológia: A Countach az az autó, amit valószínűleg senkinek nem kell bemutatni, aki az ezredforduló előtt volt gyerek. A Lamborghini 1974-től forgalmazott legendája nemsokára ötven éves lesz, a félszázados évforduló alkalmából pedig úgy tűnik, feltámad az ikon, ráadásul nagy esély van rá, hogy hibridként. Az Audi tulajdonában levő olasz sportautó-gyártó hivatalos bejelentés formájában közölte, hogy visszahozza a Countach nevet. Az előzetes alapján megmaradnak a legendás Countach jellemző egyszerű, éles, áramvonalas formái, viszont a lepel alatt pihenő kasztniról sokat nem látni. A Lamborghini vásárlói számára fenntartott privát fórumon a gyártó még a hátsó légbeömlőkről közölt egy fotót. A két, sokat nem mutató fotó mellett az autó típusszámáról is lehullt a lepel, ez Countach LPI 800-4 lesz, s ha a Lamborghini követi az eddigi gyakorlatot, a számban a 800 az autó nyolcszáz lőerős csúcsteljesítményét, a 4 pedig a négykerék-hajtást jelenti. Az LPI-ből pedig az I betű a hibrid olasz megfelelőjének ( ibrido) rövidítése lehet.