A Pilbara-ősföld elhelyezkedése Ausztrália térképén A 3, 6–2, 7 milliárd évvel ezelőtti kialakult Pilbara-ősmasszívum vagy Pilbara-kraton Nyugat-Ausztráliában a világ két legősibb felszínre bukkanó ősföldjének egyike. (A másik a Kaapvaal-kraton Dél-Afrikában. Az ugyancsak nyugat-ausztráliai Yilgarn-kraton nevű kőzettömb lényegesen fiatalabb, 2, 94–2, 63 milliárd éves. ) A Pilbara-kraton területén 3, 48 milliárd éves kőzetekben olyan jellegzetességeket találtak, amelyek alapján már az 1980-as években élőlények tevékenységére gyanakodtak, azonban a kőzet erodált felszíne lehetetlenné tette ennek igazolását. A kőzetekben olyan, baktériumok kialakította rétegek vannak, amelyek az ásványi szemcsékre épülve a vizes környezetben sztromatolitként (zsámolyszerű, mikrobaszőnyegekből és velük váltakozó rétegű kőzetszemcsékből felépült, látványosan rétegzett "élő" kő) álltak egykoron. Nyugat australia ősföld. A felszínre bukkant ősi kőzeteket azonban a kémiai eróziós folyamatok átalakították, így, bár minden jel arra utalt a felfedezéskor is, hogy biológiai eredetűek, ezt konkrét kémiai adatokkal nem lehetett alátámasztani.
Nyugat-Ausztrália keleti határának teljes hossza 1862 km (1157 mérföld). [4] A tengerparti határ hosszúsága 20. 781 km (12. 913 mérföld), amiből 7892 km (4904 mérföld) szigetekhez tartozik. [5] Az állam teljes szárazföldi területe 2, 5 millió km². [6] Legmagasabb pontja a Mount Meharry (1249 m). Történelem [ szerkesztés] Ausztrál bennszülöttek több tízezer éve élnek a területen. Az első európai már 1616-ban partra szállt, de az első európai települést csak 1826-ban alapították. Alapításának célja az volt, hogy megelőzzék a franciák esetleges gyarmatosítási kísérleteit. A lakosság lassan nőtt 1890-ig. Ekkor alakult önkormányzó gyarmattá Nyugat-Ausztrália, és ebben az évben fedezték fel Kalgoorlie aranymezőjét. Az arany kitermelését hátráltatta az ivóvíz hiánya. Ausztrália határai, tájai, vízrajza - Diagram. 1903-ban elkészült az a vízvezeték, amely napi ötmillió gallon (19 millió liter) vizet szállított az aranymezőkre. Ennek nyomán meggyorsult a lakosság és a gazdaság növekedése. A gyarmat 1901. január 1-jén lett Ausztrália tagállama.
A lepusztulás fő okozója a jégkori jégtakaró volt. Mivel az egykori fiatal lánchegység felső és középső része teljesen lepusztult, ezért felszínre kerültek a hegységek magját alkotó kőzetek. Ezek elsősorban nikkelt, vasat, platinát és krómot tárolhatnak. Ebbe a típusba tartozik a Kanadai-ősföld északi része, valamint a Balti-pajzs északi része.. b) Fedett ősföld: Elsősorban tengeri üledékek borítják, de előfordulnak folyóvíziek is, valamint a jégkori jégtakaró peremén jég által szállított törmelékek is. Az üledékes rétegek által tárolt ásványkincsek elsősorban az üledék korától és típusától függ. Az óidei üledékek elsősorban feketeszenet rejtenek, a közép- és újidő harmadidőszakiak barnaszenet, a legfiatalabb negyedidőszakiak pedig színes és nemesfémeket. Ebbe az ősföldtípusba tartozik pl. : Kanadai-ősföl déli része, a Balti-pajzs déli része, Nyugat-Ausztrália, Afrika nagy része. Ausztrlia fldrajza Terlet 7 741 220 km 2. II. Síkságok a) Síkságok fajtái magasság szerint: – 0 m alatt: mélyföld – 0-200 m: alföld – 200 m felett: fennsík b) Síkságok kialakulása: 1) Lepusztulással: – jégtakaró által történő lepusztulás: a jégkori jég előrenyomulása során letarolta a felszínt.
Topográfia Afrikai- és Kanadai-ősföld, Atlasz, Andok, Appalache, Sziklás-hegység, Dél- és Kelet-afrikai- magasföld, Brazil-felföld, Mexikói-fennsík, Amazonas- és Kongó-medence, Szahara, Szudán; Mississippi- és Paraná-alföld, Préri, Floridai- és Kaliforniai-félsziget; Száhel. Amerika részei. Vörös-tenger, Guineai- és Mexikói-öböl, Amazonas, Kongó, Mississippi, Nílus, Orinoco, Paraná; asszuáni Nagy-gát; Nagy-tavak, Panama-csatorna. Egyiptom, Amerikai Egyesült Államok, Brazília, Mexikó, Venezuela; Alexandria, Atlanta, Brazíliaváros, Chicago, Houston, Kairó, Los Angeles, New Orleans, New York, Rio de Janeiro, San Francisco, São Paulo, Szilícium-völgy, Washington. Eurázsia, Ázsia részei, Közel- és Távol-Kelet; Arab-félsziget, Fülöp- és Japán-szigetek, Indokínai-félsziget, Indonéz-szigetvilág, Dekkán- és Közép-szibériai-fennsík, Dél-kínai-hegyvidék, Himalája, Pamír, Csomolungma, Fuji, Góbi, Hindusztáni-, Kínai- és Nyugat-szibériai-alföld, Mezopotámia, Tajvan, Takla-Makán, Tibet, Tien-san, Urál; Fekete-, Japán- és Kaszpi-tenger, Perzsa-öböl, Aral- és Bajkál-tó, Boszporusz, Brahmaputra, Indus, Jangce, Gangesz, Mekong, Ob, Sárga, Urál-folyó, Tigris.
Megszűnt intézmény - 2005. 08. 01. Intézmény vezetője: Illés Dániel Beosztás: intézményvezető Email: Telefon: 34/512230 Mobiltelefonszám: Fax: 34/512232 Alapító adatok: Alapító székhelye: Típus: Hatályos alapító okirata: 2005. 05. 02. Jogutód(ok): 031943 Jogelőd(ök): Képviselő: Szücsné Posztovics Ilona polgármester 34/515-777 34/515-793 Megszűnés oka: 2013 előtt megszűnt Megszűnés dátuma: 2005. 01. Bánki donát szakközépiskola dunaújváros. Megszűnés hatálybalépés: Sorszám Név Cím Státusz Bánki Donát Ipari Szakközépiskola 2800 Tatabánya, Réti utca 1-5. Megszűnt
A szükséges alkatrészek, alkatrészcsoportok, javításával, cseréjével, beállításával elhárítja az üzemzavarokat. Ajánlott minden fiatal számára, aki szereti a gépjárművek javítását, karbantartását, új gépjárművek előállítását, és érdeklődik az alternatív hajtású járművek iránt. Közlekedés és szállítmányozás ágazatban 5 éves nappali technikumi képzés Vasútforgalmi szolgálattevő technikus – Tagozati kód: 0022 Közlekedés és szállítmányozás ágazat 5 éves képzése, amely érettségivel és technikus szintű szakképzettség megszerzésével zárul. Bánki donát szakközépiskola budapest. Feladata a szakmai utasítások szerint hatáskörébe tartozó állomásokon és azok szolgálati helyein a menetrendszerű vonatközlekedés és a tolatás biztonságos és hatékony megszervezése rendes üzemi körülmények között, és rendkívüli helyzetekben egyaránt. Rendelkezéseit az állomáson és a nyíltvonalon valamennyi forgalmi tevékenységet ellátó dolgozó köteles tudomásul venni és végrehajtani. Ajánlott minden fiatal számára, akit érdekel a vasúti forgalom, a vasúti közlekedés biztonságos megszervezésével és lebonyolításával kapcsolatos összetett munkakör.
Gépjármű mechatronikus – Tagozati kód: 0033 Specializált gép- és járműgyártás ágazat 3 éves képzése, amely szakképzettség megszerzésével zárul. Választható szakmairányok: szerviz szakmairány. Szerviz szakmairányban a közúti jármű (személygépkocsi, tehergépkocsi, autóbusz) javító és karbantartó szervizekben dolgozik. Elérhetőségek – Ajkai Gimnázium, Bánki Donát Intézményegység. Szakszerűen és a legújabb járműtechnikai kompetenciák birtokában, karbantartási és javítási műveleteket végez, illetve irányít a járműveken. Kezeli a járműben található kódolt egységeket, a jármű üzembe helyezésekor, illetve javítását követően azok élesztéséről gondoskodik. A folyamatok közben jármű diagnosztikát végez, naprakészen ismerve diagnosztikai műszereket és méréstechnikákat, valamint annak kiértékelési eljárásait, módszereit. A járműdiagnosztikát használva, járműveket készít (illetve a felkészítést irányítja) fel hatósági műszaki vizsgára. Ajánlott minden fiatal számára, aki szereti a gépjárműveket, új gépjárművek előállítását, szereti a látványos eredményeket és érdeklődik az alternatív hajtású gépjárművek iránt.