Bár nagyon szerettek volna gyermeket, elfogadta, hogy Isten úgy döntött, nem lehet gyermekük. Véleménye szerint nem szerencsés orvosilag beleavatkozni az Úr akaratába. Az R-Go frontembere 46 éve él boldog házasságban feleségével, valami azonban sosem adatott meg a párnak: egy gyermek. Szikora Róbert mindig is vallásos volt, 1971-ben azonban végleg megtért. "Az Úr úgy tesz velem, mintha minden nap karácsony lenne" – mondta a Blikkel készült interjújában. Feleségével sosem tagadták, hogy nagyon szeretnének gyermeket, ez azonban nem adatott meg nekik. A legfrissebb vele készült interjúban azt mondta, Isten akarata volt az, hogy nem született gyermekük, ő pedig elfogadta ezt. Szikora Róbert szerint nem szerencsés, ha a párok orvosi segítséget vesznek igénybe a gyermekvállaláshoz | Családinet.hu. "Az isteni akarat úgy működik, hogy arra az embernek mindig rá kell ütnie a pecsétet. Ha tehetséget kaptál, azt fejleszteni kell. A gyerekkérdésre is igaz ez. Az orvostudomány tudománya által is lehet gyerekünk, de nem tartom szerencsésnek beleavatkozni az Úr akaratába. Elfogadtam, hogy Isten úgy akarta, ne legyen gyerekem.
1 év után a Ferm nevű amatőr együtteshez csatlakozott. Itt zenésztársa lett Környei Csaba, Környei Attila, Menyhárt János és Gerdesits Ferenc is. Az együttes rockzenét játszott, mellyel sok fiatalt hódítottak meg – ám, mint számos tehetséges és nagy reményű zenei projektet akkoriban, a monopolhelyzetben lévő Hanglemezgyártó Vállalat teljhatalmú cézára, Erdős Péter megfojtotta. Néhány év múlva Szikorát Novai ajánlására meghallgatta Fenyő Miklós, aki közben a Hungária tagja lett. Hungária korszak [ szerkesztés] 1974 elején Szikora csatlakozott a négytagú Hungária együtteshez. Beatles-számokat játszottak, melyek sikert arattak, de Beatles-láz című lemezük (ismét csak Erdős Péter jó-, pontosabban rosszvoltából) nem jelenhetett meg, csak 20 évvel később. 1975 -ben házasodott össze akkor 18 éves feleségével. A Hungária tagjainak egy része 1980 -ban lecserélődött, és stílusuk is megváltozott. Ekkortól játszottak rock and rollt. Három évig hatalmas sikerük volt, Szikorából is elismert sztár lett.
Szikora Robi a Frizbi vendégeként - Fotó: MCONet/Tv2 Évekig levelezgettek, majd 18 évesen oltár elé vezette Zsuzsit. Azóta is őt szereti, és erre Isten előtt is megesküdött. Egyiküknek se volt korábban komoly kapcsolata. Egy jó működő kapcsolat ban szükség van a szerelem mellett egy nagy adag tiszteletre - vélekedik Robi, aki bevallotta: nemcsak azért szereti a párját, mert jól néz ki, hanem mert tetszik minden mozdulata, ahogy reagál dolgokra. Robiék házasság ából csupán egy dolog hiányzik. Ez pedig a gyermek. Szerettek volna, de - mint a zenész mondja - mint tudjuk, az Isten ajándéka, és ebből nekik még nem jutott. Még azért fiatalok és reménykednek - mondta Robi a Star magazinnak. A sztár és felesége kapcsolatát mindez nem törte meg, ahogyan az sem, amikor 28 éve Fenyő Miklós és Robi elfordultak egymástól. Zsuzsa tanácsára lépett ki az akkor nagyon sikeres Hungáriából Robi, és állt a saját lábára. Kezdetben Szűcs Judith nak írt lemezt Bob Lanky álnéven. Amikor ezt a Hungária megtudta, meg akarta tiltani.
Hibalista - Pótféklámpa csak gyári van, 20 000Ft. - - Parkolószenzor 1x, ebay-ről rendelve utángyártott 15 EUR (senkinek nem ajánlom)a gyári 40 ezer alapozva. - - Update 2015. 12: - - Volt megint ugyanazzal a parkolószenzorral probléma, ugyanis az utángyártottat nem igazán bírja a PDC vezérlője(hosszú távon). - Ezért 1 db gyári szenzor 40 ezer (alapozva) + vezérlő 90 ezer cserélve. - Azóta műkszik rendben. - - Ajánlás, csak gyári PDC szenzort, ha nem is újat akkor legalább bontottat, utángyártott igaz olcsó, de később drága lesz. - - JE ajtónál központi zár javítás, ajtó nem mindig nyílott távirányítós nyitáskor, márkaszerviz által javítva 98 ezer Ft. - - BE ajtó középső hangszóró cseréje, torzított, zúgott stb, márkaszervizben cserélve 17800 Ft. - - Normál elhasználódás: - - Hátsó féktárcsa/fékbetétcsere 94 ezer km-t bírtak(gyári Textar betét, tárcsa) szintén Textar tárcsa/betétre cserélve. - - 2016. 10. 302000 km: - DPF hibát írt a diag, de az nem volt igaz, folytószelep (Valeo) cseréje megoldotta a problémát +izzítógyertyák ( Bosch 6db)cseréje, szakszervíz: 200 000 Ft. 2.7 v6 tdi vélemények motor. - - 2017 apróságok: bal fényszórómosó kiemelő motor(hubzylinder) csöpögött, csere UNIX 35000Ft.
A tuningban már el is nevezték az Audi-ledsort " ördögszemnek ". A hátsó lökhárító közepének fekete színe a diffúzor-jellegű kialakítást, és így megintcsak a sportosságot hangsúlyozza. Az egész autó formája dinamikát sugároz, ezt a nagyobb testvérétől örökölte az A4, hiszen az A6 vezette be ezt a kerekekre-kerekek közé sportautósan beülő karosszériaformát. A far szintén fickós, ez nagyrészt az elfektetett hátsó lámpáknak is köszönhető, amelyek optikailag szélesítik a kocsit. A jó az egészben, hogy az Audi már hagyományosan úgy lépett tovább a formai fejlődés útján, hogy rögtön azonosítható a márka, továbbvitték a jellegzetes alapjegyeket. Az összeszerelés és a fényezés minősége igen magas szintű. Belső Bent sincs hiba. Aki Audis az rögtön otthon érzi magát, aki nem az is. A különbség, hogy az Audis tényleg nagyon otthon érzi magát, mert ami érvényes a külsőre, az érvényes az utastérre is. Audi a6 2.7 v6 tdi vélemények?. Tehát úgy építettek új autót, hogy a hagyományos, jellegzetes formai alapokat megtartották, csak fejlesztettek rajta.
Rossz minőségű foltozott, toldozott főúton, mellékutakon bizony ráz a futómű, ilyen helyeken vissza kell venni a tempóból. Általában autópályán használom, hosszú távokon így az átlagom 7. 3-7. 5liter, országúton nyilvánvaló még ennél is kevesebbet fogyaszt, méretéhez képest mindenképpen remek érték. Az autót kimondottan manuális váltóval kerestem, előtte automatám volt hosszú ideig, azonban az állandó "rettegés", hogy vajon mikor romlik el eltántorított attól, hogy újból automata váltósat vegyek. A manuális váltó pontos aránylag rövid utakon váltogatható, nekem ez is bejött, nem hiányzik az automata. Ezidáig 60ezret mentem vele (update 2015. 12. Nekem bejött - Audi A6 2004 - Totalcar autós népítélet. : 86 ezer km)mindennemű komolyabb meghibásodás nélkül, beindítom, és megyek vele. Olajcserék 15 ezrenként, Castrol olaj, Mann szűrők, olajfogyasztás olajcserék között nem mérhető. A bixenon fényszórók kiválóak végre látok valamit éjjel is. :) Az autó hatalmas, a beltér, a csomagtér, először szokni kellett a méretét. Amit negatívumként lehetne említeni az a kanyarodáskor sokat takaró külső tükrök, eltakarják a fél kereszteződést, mondjuk ez a vezető ülés beállításától függ, én nagyon hátul ülök.
Ha valaki tudna segíteni, azt nagyon megköszönném! Üdv mindenkinek, sziasztok! Bujtás péter 2019. 21 30 Sziasztok! Van egy audi a5 2008-as 1. 8tfsi a jelenség az h megállt a kocsi kicserélték az üzemanyagszivattyút egy hétig ment és utána megint nem indul, csak teker az önínditó! Ha leveszem a csatit a szivattyúról és adok áramot külön aksiról beindul egyből? Don Filtro 2019. 04 28 Üdv. Mindenkinek. 2.7 v6 tdi vélemények topik. Remélem, hogy valaki még nézegeti ezt a fóemezgetek egy a5-ös coupéval de nincs benne a drive select gomb. A kérdésem az lenne, hogy előhozható-e ez a funkció az MMI-ból(gomb nélkül) avagy ez egy extra amit az autó konfigurációja alatt kellett volna bele kérni? A válaszokat előre is köszönöm Ü 2018. 23 0 1 27 Bocs fiúk, igazatok van, kicsit túltoltam.... Ne haragudjatok!!!!! Csak az a helyzet, h már régóta szerettem volna venni egy A5-öst és nem akartam már az első nap ilyen hibáról itt olvasni, más szóval nem akartam egy nagy pofonba beletenyerelni. Sajna én nem hallottam erről a gondról, úgyh egyszerűen nem is akartam ezt elhinni... De hát majd az idő eldönti, h mi lesz, vagy mi jön.. Ha előjön ez a gond, akkor megszívtam rendesen, ha meg nem, akkor mondjuk úgy, h mákom lesz.. De basszus, azért egy ilyen kategóriájú autónál a vak szerencsére bízni ezt a dolgot.. háááát.... Na mindegy, nem erre számítottam!