Kár, hogy nem kapunk egy negyedik kamerát, ugyanis a riválisok már jó ideje periszkópos modulokkal gondoskodnak az akár 10x-es zoomátfogásról is. Újdonság a fotografikus stílusok megjelenése, melyek többek egyszerű digitális szűrőknél, ugyanis a képek adott részein más-más hatást valósítanak meg – érdemes eljátszani velük. Ugyancsak friss fejlesztés a filmszerű mód, melynek lényege, hogy videózás közben mindig automatikusan arra az arcra kerül a fókusz, mely a kamera felé fordul. Mindez elmosott háttér, virtuálisan csökkentett mélységélesség mellett történik, viszont 4K helyett csak Full HD felbontásban, 60 helyett csak 30 fps sebességgel, és nem mindig tökéletes előtér/háttér szeparalással. Az éjszakai üzemmód immár az összes kamerán, a telefotó egységen is elérhető, ezenkívül pedig ProRes 4K videókat is rögzíthetünk 30 fps sebesség mellett. Viszont ha csak 128 GB-os alapkészülékünk van, akkor be kell érnünk Full HD ProRes videókkal. 465 ezer forint. Konkrétan ennyi a legolcsóbb iPhone 13 Pro Max hivatalos magyarországi listaára, mely összeg ellenében egy 128 GB-os példány lehet a miénk.
A legdrágább, legnagyobb, legtöbbet tudó iPhone bizonyos szempontból túlzás, de akinek nem kell egy ekkora batár, annak a Pro verzió is pont meg fog felelni. Hirdetés Doboz, külső Töltőfej nincs, SIM-tű, Apple-matrica és Lightning-Type-C kábel ül csak a csomagban. És maga a telefon, ami hozzánk az aranyszínű kivitelben érkezett meg. Ízlésről vitatkozni felesleges, de véleményem azért lehet: ez így markáns túlzás és kivagyiság, de nem elvárás, hogy nekem speciel tessék ez az árnyalat, ha pont akarnék magamnak egy ilyen iPhone-t, akkor ez lenne a legutolsó kivitel, amit elfogadnék. (Tényleg zárójeles megjegyzés, de a mostani lineup több darabját — óra, iPhone, iPad Mini, Macbook M1 — próbálva nem olyan nehéz abba a helyzetbe kerülni, hogy megértem, hogy mások miért akarják ezeket ennyire. Mert tökre működnek, minden kommunikál egymással és semmivel nem kell mókolni, hogy a dolog teljesen kézenfekvő módon működjön. ) [+] Az iPhone 13 Pro Max ugyanakkor egy irtó nagy telefon. Semmiképpen nem mondanám kecsesnek, szögletes éleivel még rá is játszik arra, hogy egy tömbből kifaragott, hihetetlenül koherens, masszív és szétverhetetlen terméknek mutassa magát.
De hát jó Apple-szokás szerint hagyni kell valamit a következő évre is, amire majd el lehet mondani, hogy revolutionary, amit viszont átvesznek a többi gyártótól, azt viszont általában elég jó minőségben, sokszor egy kisebb csavarral megtoldva veszik át, ezzel is kvázi indokolva, hogy miért vártak ki a dologgal eddig. [+] Az iPhone 13 Pro Max elvileg mindent tud, amire az Apple képes, de ez abból a szempontból nem igaz, hogy egy dolgot még nem tud, viszont már beígérték: ez pedig a ProRes videofelvétel. De még az idén meg kéne érkezzen a frissítés, ami ki fogja tudni emelni az okostelefonok mezőnyéből a videózási képességeik kapcsán a terméket, ám tegyük azt is hozzá, hogy azért elég csekély azoknak a júzereknek a száma, akik egy mobilos videót elkezdenek utólag fényezni és olyan szinten editálni, ami túlmutat a klasszikus vágási alapfeladatokon. Persze a ProRes kivesézése nélkül is érdekes termék a Pro Max, ha már ez a legdrágább iPhone, akkor lehetnek bőven elvárásaink. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
CPU-fronton 10-15 százalékos, GPU-fronton viszont akár 50 százalékos előrelépést is tapasztalhatunk tavalyhoz képest, bár utóbbi fejlődéshez a négy helyett öt grafikusgyorsítós Próra kell lecsapnunk. A kicsit erősebb A15 Bionic chipset miatt a 13 Pro némileg időtállóbbnak tűnik, csakúgy mint a 4 helyett 6 GB RAM miatt. Az alapmodell tárhelyét idénre megduplázták, így 128, 256 és 512 GB-os változatok érhetők el a kínálatban, a Pro pedig ezeken kívül egy 1 TB-os új csúcskivitelben is megvásárolható. Kell is a sok memória, mert például a 128 GB-os Próval 4K helyett csak Full HD-ban készíthetők ProRes videók. Memóriabővítési lehetőség nincs. Az akkumulátor kapacitása 10-15 százalékkal nőtt tavalyhoz képest, ami a hatékonyabb működésű hardverrel megspékelve érezhetően hosszabb, még masszív nyüstölés mellett is 1 napos üzemidővel kecsegtet. A Próban hajszálnyival kisebb a telep, de üzemidőben nem igazán tapasztalható eltérés a két mobil között. Töltőfej továbbra sincs a dobozban, a 8 ezer forintos 20 W-os töltővel körülbelül 1 óra 45 perc alatt oldható meg egy komplett töltés.
Összesen három autót tört össze, ráadásul akkora volt a becsapódás ereje, hogy az az autó, amelyiknek először nekiütközött, a feje tetejére állt. A baleset után ismét megmutatkozott az emberek segítő szándéka, hiszen többen is azonnal a szerencsétlenül járt autósok segítségére siettek, sőt még a felborult járművet is – amely szinte a felismerhetetlenségig összetört – visszahelyezték a normál pozíciójába, és segítettek a sérülteknek kijutni a járműveikből. A fehér autó utasa súlyos sérüléseket szenvedett, őt a katasztrófavédelem munkatársainak kellett kiszabadítania.
Baleset, mentőhelikopter és teljes útzár az M1-es autópályán 2022. 01. 26. A főváros felé vezető oldalon a rendőrök teljes szélességében lezárták az autópályát. Egy teherautó és két kamion ütközött az M1-es autópálya 33-as kilométerénél, Bicske közelében, a Budapest felé vezető oldalon. Az utoléréses balesethez riasztott tatabányai hivatásos és bicskei önkormányzati tűzoltók áramtalanították a járműveket. - Egy beszorult embert az egységek feszítővágó segítségével kiszabadítottak és átadtak a mentőknek - a helyszínre mentőhelikopter is érkezett - írta a katasztrófavédelem honlapja. Korábban írtuk: Személyi sérüléssel járó közúti közlekedési baleset történt az M1-es autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 34-es kilométerszelvényben január 26-án 13 óra 19 perckor. Autópálya balesetek m.m. Az érintett útszakaszon a műszaki mentés idejére lezárták a rendőrök a sztrádát. A főváros felé közlekedők a 39-es kilométerszelvényben tudnak lehajtani az autópályáról annak érdekében, hogy elkerüljék a balesetet, visszatérni a 27-es kilométernél lehet.
Címlap Fékezés nélkül a dugóba: ilyen volt az M1-esen történt brutális baleset 2021. október 20. | 12:33 Magyarázatot egyelőre senki nem adott arra, hogy mégis miért rohant bele fékezés nélkül egy román autós az előtte lévő dugóba október 16-án, szombat délután az M1-es autópályán. Hét autó ütközött össze hajnalban az M1-esen, lezárták az autópályát | Alfahír. A Magyar Közút azonban közzétette a felvételt, amin látható, hogy a nagy sebességgel közeledő, majd fékezés nélkül az előtte álló sorba csapódó autós mekkora balesetet okozott: A felvétel alapján nehezen feltételezhető, hogy a sofőr rosszul lett volna, hiszen az enyhe kanyart végig lekövette, ugyanakkor fékezni még akkor sem kezdett el, amikor az előtte álló fehér terepjáró vezetője bravúros helyzetfelismeréssel az utolsó pillanatban váltott előtte sávot. A sérültekről nincsenek hivatalos információk, a Közút csak egyetlen vétlen sofőrről írta, hogy súlyos sérüléseket szenvedett. A VILÁG FOLYAMATOSAN VÁLTOZIK, NE MARADJ LE SEMMIRŐL! Kövess minket Instagram oldalunkon!
2021. okt 20. 20:12 A kisbusz sofőrje feltehetően nem észlelte időben az előtte álló kamionsort /Fotó: MTI/Krizsán Csaba A Blikk is beszámolt róla, hogy kedd délután egy kisbusz csapódott az előtte álló kamionba az M1-es autópályán. Mint megírtuk a kisbusz sofőrje túl későn észlelte a kocsisort, s az ütközés következtében ő és hat utasa közül öten meghaltak, a hatodik utast kórházba szállították. ( A legfrissebb hírek itt) Az RTL Híradójában megszólalt az egyik szemtanú is, aki elmondta, már kilométerekkel korábban jelezték, hogy a felújítási munkálatok miatt torlódásra kell számítani. Autópálya balesetek m1 pistol. Ők látták is, hogy a kamionsor áll, éppen ezért lassítottak is időben, ekkor látták viszont, hogy a belső sávban egy bordó kisbusz haladt. " Úristen, nem áll meg" - mondta a férjének a szemtanú, és abban a pillanatban már csak a hatalmas durranást hallották. Ezt követően csak azt látták, hogy mindenki kiszállt az autójából, így tettek ők is, s akkor szembesültek vele, hogy itt szörnyű baleset történt. Ez is érdekelheti: Drámai részletek az M1-esen történt tragédiáról: három kisgyermeket hagyott hátra az egyik áldozat – Így lehet segíteni a családnak baleset halálos baleset M1-es autópálya szemtanú M1-es autópálya tragédia
video Brutális tömegbaleset: 10 autó ütközött össze az M1-esen Tömegbaleset az M1-es autópályán, 10 jármű ütközött össze reggel. Egy autószállító tréler átszakította a szalagkorlátot, majd összeütközött egy kamionnal, amibe belecsapódtak a többiek. A tréler vezetője súlyosan megsérült. Autópálya balesetek m1 super. Tegnap este pedig három autó karambolozott Lajosmizsénél. Az egyik sofőr a helyszínen meghalt, egy másik pedig súlyosan megsérült. # híradó # baleset-bűnügy # tömegbaleset # m1-es autópálya # lajosmizse
A dabasi.... - Elon Musk, a Tesla járműipari cég és a Space X űripari vállalat alapítója megelőzte az Amazon.... - A nyári menetrend életbe lépésével az Air France növelte kínálatát, globálisan 5 kontinensen 196....