Mint tudjuk, egy bőrülésekkel felszerelt autónál ez az opció elengedhetetlen, még akkor is, ha nyakig fel vagyunk öltözve – ami ugye nem kényelmes még rövidebb távon sem. Remek családbarát autó, akár 7 személynek is Jól tartó ülések, hosszában, széltében, megfelelő ülő- és hátlapokkal: ez jellemzi az Opel Zafira Tourer vezető- és utasülésének lényegét, így újfent megtapasztaltuk, hogy az utaztatás a lételeme a konstrukciónak. Opel zafira a üzemanyagtartály mérite d'être. S nem csak akkor, ha az első traktusról van szó, hiszen a hátsó, egyenként állítható székek is remekbeszabottan szolgálják ki az utasokat. Amennyiben lemondunk a padlóból felhajtható plusz két férőhelyről, úgy gigantikus lábtérrel még mindig (ki)használható csomagtérrel számolhatunk, mely utóbbi 700 liter környékén tartható az ötszemélyes kialakítással. Nyilván kompromisszumot kell kötni akkor, ha heten utazunk, mind kényelem, mind férő-rakodóhely szempontjából, ugyanis teljes bevetésen, azaz 7 üléssel a csomagtartó mindössze 152 literesre zsugorodik. Tehát vagy 5 fő, csomagokkal, vagy 7, redukált számú és méretű pakkok társaságában.
Nézzük az 5 személlyel megtett távot, átlagokkal: 100 kilométerre lebontva 11. 7 literes városi értéket mértünk hozzávetőlegesen 20 kilométer viszonylatában, míg országúton, 80-90 kilométer/órás tempónál 5. 7-6. 9 literre jött ki a fogyasztás. Autópályára kanyarodva (130 kilométer/óra, tempomat, viszonylag fix 3100 fordulat percenként, hatodik fokozatban) 8. 2 literes átlagértéken állapodott meg a fedélzeti számítógép összegzése, ami átlagosnak tűnő eredmény, figyelembe véve az autó paramétereit; míg a totális átlag 8. 1 literrel zárt. 7 millió forint alatt, alapáron Selection felszereltséggel, 1. 4 literes, 120 lóerős benzinmotorral, 6 fokozatú manuális kéziváltóval az Opel Zafira Tourer 6 730 000 forintos listaáron vihető haza, míg a legvaskosabb árcédula az 1. Tesztnapló: Opel Zafira Elegance 2.2 16V - Az Autó. 6-os turbótöltött, 170 lóerős, hatgangos automataváltóval szerelt modellre került: itt 8 070 000 forint a végösszeg, Cosmo csomagban. A cikkben szereplő, szintén Cosmo-s és 1. 6 literes, ám 200 lóerős, 6 fokozatú manuális váltós Opel Zafira Tourer 7 820 000 forint bruttó listaárat hordoz, tehát érdemes elgondolkozni azon, hogy előnyös választás-e a 30 lóerővel kisebb teljesítményű, ám automataváltós variáns.
Hajszálpontosan egy évvel ezelőtt fogtuk tesztre a hasábjain az Opel Zafira Tourer 1. 6 literes 136 lóerős szentgotthárdi dízellel szerelve – akkor már kifejtettük a részleteket (mivel ugyebár a lényeg a részletekben rejlik), és arra a megállapításra jutottunk, hogy az Opel Zafira Tourer ezen gázolajos megoldása remekül kiszolgálja egy közepes, vagy annál esetlegesen kicsivel bővebb család hétköznapjait. Eleve a dízelmotor remek választás lehet egy akár 7 személyesre is bővíthető egyterűhöz, így minden remekül klappolt. Ám mi a helyzet akkor, ha egy családi túraautót felruháznak mindenféle sportosságot sugalló részlettel? Lehet-e jó egy alapvetően familiáris célszerszámként bepozicionált autó 200 lóerős, 1. 6 literes benzines egységgel? Ha egy kicsit különbözni szeretnénk Sietve válaszolunk is egységesen, bár nem akarunk a dolgok elébe menni teljesen: pozitívak a benyomások, némi kompromisszummal. Opel zafira a üzemanyagtartály mérete windows 10. Az OPC Line felirat máris utal arra, hogy a tesztalany Opel Zafira Tourer dinamikus és egyben lendületes külsőt kapott, leginkább szembetűnőek a még ehhez a kasznihoz is hatalmasnak tűnő, 19 col átmérőjű papucsok, szigorúan peres gumikkal; az 1685 milliméteres magasság gyárilag ennyi, valóságban valamivel alacsonyabbnak hat, mint a hagyományos értelemben vett fix futómű magasságú Opel Zafira Tourer modellek.
WLTP eljárásról több információt olvashat itt () ****Hybrid: Az üzemanyag-fogyasztásra, CO 2 kibocsátásra és hatótávra vonatkozó adatok meghatározása a WLTP eljárás használatával történik. Az értékek nem veszik figyelembe az egyéni használati és vezetési körülményeket, a töltési gyakoriságot, a sebességet, az opcionális felszereltséget, a gumiabroncsok jellegzetességeit, a külső hőmérsékletet és a légkondícionáló / fűtés használatát. További információért forduljon márkakereskedőjéhez.
A 200 lóerős verzióhoz járó rövidebb váltóáttételezés jól kiszolgálja az erőforrást. Érdekes, hogy ugyanolyan tempó mellett bár 400-zal többet forog, mint gyengébbik társa, ez sem a fogyasztás, sem pedig a hanghatások terén nem jár negatívumokkal – ugyanakkor a rugalmasságnak kifejezetten jót tett. A Zafira igencsak fürgén meg tud iramodni, ha nem pakoljuk degeszre, így akár az egyterű kategória sportmodelljének is nevezhetjük. Ezzel a kijelentéssel pedig nem is tévednénk nagyot, ugyanis a 244 ezer forintba kerülő változó lengéscsillapítású futóművet Sport állásba helyezve, a precíz kormányzásnak köszönhetően egész jót autózhatunk a Continental sportabroncsokkal szerelt óriással. Opel Zafira Műszaki Adatai. Változatok és gyártási év.. Persze a magas felépítéssel és a tetemes tömeggel az Opel mérnökei sem tudtak csodát művelni, ugyanakkor szegmensében így is az egyik, ha nem a legélvezetesebb választás. Minőségi utastér Fogyasztás terén persze ne várjunk csodákat, ugyanakkor a töltőállomásokon hagyott magasabb összegekért kárpótolhat minket a dinamikus teljesítmény, a kulturáltság és a magas felszereltség.
A Tourer utónévvel és 1, 6-os motorral ellátott családi autó pedig most sem marad szégyenben. Ismerős külső és belső, vadonatúj erőforrás A Zafira Tourerről már oldalunkon is olvashattak, és az egyterű azóta sem változott sokat. Kívülről tesztautónk piros színe, valamint az OPC Line csomag jelentenek nagyobb különbséget, melyek az amúgy is szemrevaló formákat sportos részletekkel vadítják meg – a két oldalon kivezetett kipufogókról nem is beszélve. Belül továbbra is a kitűnő minőségű anyagokat és a látványos megoldásokat tudjuk kiemelni a mérhetetlen praktikum mellett. A hatalmas panorámatető, a jól variálható könyöklő-együttes és a kimagasló kényelmet nyújtó sportülések önmagukért beszélnek. Az összeszerelés pontossága persze ár más kérdés, ugyanakkor tesztautónkban egy apró hibától eltekintve éppen minden rendben volt. A 19 colos kerekek és a két oldalon kivezetett kipufogók sokat sejtetnek Az igazi újdonságot az autóval kapcsolatban tehát a motorháztető alatt található erőforrás rejti.
API SL/CF Tipp: olajleresztő csavar és tömitésének cseréje javasolt 9 946 Ft CASTROL/ BELGIUM motorolaj 10w 40 4L félszintetikus, API SL/CF ACEA A3/B4 Tipp: javasoljuk a leeresztő... 9 998 Ft GM/ ORIGINAL Részecskeszűrős, teljes szintetikus dexos2, ACEA A3/B4 C3. API SM/CF 1 311 Ft megrendelve Debrecenből DARAB ÁR Astra F, Corsa B, Omega A, Tigra, Vectra A, Vivaro Tartópatent ami középen a belsőtükör... 25 042 Ft DAEWOO Kalos és CHEVROLET Aveo 14cc16sz, 16cc16sz.. DAEWOO Lanos 13cc8sz, 14cc8sz, 16cc16sz.. DAEWOO Nubira... 36 985 Ft szelepfedél+ szelepf. tömités + csavarok z16xel, z16xe, z16xep motoroknál Astra H, Meriva A,... 3 689 Ft OPEL Astra, Corsa, Zafira, Vectra Tető antenna komplett, talppal, gumitömitéssel együtt, A GUMI ÁTRAKHATÓ... 3 669 Ft Hátsó Fekete, OPEL Astra H 3-4-5 ajtós Elsö fekete 4 995 Ft Váltókar javitó, általános alkatrész, Opel, Daewoo Lanos, Nexia, Racer, Kalos, Espero, Chevrolet Nubira,... 3 699 Ft MAGYAR Astra G, Zafira A A régi harang alsó műanyag keretét át kell rakni az új porvédőre.
video Irtó cuki beceneve van Debreczeni Zitáék kisfiának, akivel nemrég Izlandon jártak Gianfranco Mátét szülei csak Gianfinak (ejtsd: Dzsámfi) becézik. Debreczeni Zitának rossz az apaképe. A kisfiú még csak nyáron lesz kétéves, de már Izlandon is járt ismert szüleivel. Debreczeni Zita szerint Gianfi kiskora ellenére bárhol elvan a világban, a lényeg az, hogy szülei mellette legyenek. Zita az izlandi úttal egyébként étterem tulajdonos férjének, Gianninak váltotta valóra egyik bakancslistás álmát. # reggeli # rtl klub # debreczeni zita # gianni annoni # bakancslista # izland # gianfranco máté # bulvár
– A karantén alatt a szüleim itt voltak, majd másfél hónapra visszamentek Olaszországba, de most újra itt vannak, és nagyon boldogok. És én is az vagyok. Ez a kismanó egy "vegyes", azaz olasz–magyar gyerek, és reméljük, majd annyira szereti a két országot, ahogy mi szeretjük egymást Zitával – tette hozzá a büszke apuka. A tizedik lombikra jött össze Zita és Gianni rengeteget küzdött azért, hogy babájuk lehessen, végül a tizedik lombiknál teljesült az álmuk. Az olasz gasztroszakember elárulta, voltak nehéz pillanatok, de mindig tudták, együtt kell végigcsinálniuk. – Sokan vannak olyan helyzetben, amiben mi, sokakkal is beszéltünk. Ami a legfontosabb, hogy bármi is történik, együtt kell végigcsinálni, egymás mellett kell lenni, bárhogyan is alakul a dolog – vallotta be Gianni. Debreczeni Zita Gianni család boldogság Blikk extra
Aztán idén gyakorlatilag a semmiből jött a hír, hogy Gigi Hadid terhes, amit végül ő maga is megerősített, miután a hír körbejárta az összes bulvároldalt. Ha olyan rejtőzködő nem is volt terhességével kapcsolatban, mint Kylie Jenner – akinek sikerült az abszolút lehetetlen azzal, hogy celebként kilenc hónapig titokban tartotta terhességét –, viszonylag sokáig nem mutatta meg a hasát, csak a napokban került ki a netre pár olyan fotó, amin már látszik, hogy egészen valószínűleg a harmadik trimeszterben van és nincs már sok hátra a szülésig. Pontos dátumot persze itt sem tudunk, ahogy azt sem, hogy lány lesz vagy fiú, egy viszont egészen sanszos: a gyerek a génlottó nyertese lesz azzal, hogy Malik és Hadid lesznek a szülei. Chrissy Teigen A modellnek ez lesz a harmadik gyereke, emiatt talán annyira nem hozta lázba az elvetemültebb bulvárrajongókat sem, de mivel Chrissy Teigenről van szó, érdemes követni, miket oszt meg Instagramján vagy Twitterén terhességével kapcsolatban – már csak azért is, mert elképesztően szórakoztató látni, ahogy a tükörben szelfizés közben minden egyes alkalommal rácsodálkozik arra, hogy terhes és van hasa.