2022. április 1. 6 perc p Az Európai Parlament által finanszírozott Untold Stories projekt Szabó Krisztiánnal, az Átlátszó és az Átló adatújságírójával is készített interjút a magyar médiapiacról, a független médiumok szerepéről, valamint a propaganda működéséről és hatásairól. A videót a projekt záróeseményén, az Aurórában lehetett megnézni március 30-án, 16 órától. Aktuális lapszám – Képírás. Az Untold Stories célja, hogy felerősítse az olyan európai országokban élő emberek hangját és történeteit, amelyekre általában kevésbé figyelnek, akikkel jellemzően kevesebbet foglalkozik a média. Összesen hét ország került a fókuszba, Ciprus, Észak-Írország, Grönland, Észtország, Bosznia-Hercegovina és Románia mellett Magyarország is szerepet kapott a projektben, ahová 18-30 év közötti fiatalok jelentkezését várták. Az összes résztvevő országban készült alkotásokat az Európa jövőjéről szóló konferencián mutatják majd be, 2022 májusban. Az Untold Stories magyarországi záróeseménye az Aurórában. Fotó: Átlátszó/ Szopkó Zita A magyar csapat nyolc fiatalból állt, akik a propaganda működését, hatásait, és az ellene való küzdés lehetőségeit vizsgálták meg közelebbről munkájuk során, ami a közelgő, április 3-i országgyűlési választások miatt különösen aktuális téma.
2020. január 28., 09:13 Erzsébetváros polgármestere szerint mindent elmond a tüntetésről, hogy a vezérszónok Bayer Zsolt lesz. 2019. december 18., 13:49 De az újbudai kampánykrumpli is tízmilliós költség utólag a kerületnek. Elképesztő Fidesz-fölény Márki-Zay saját körzetében is megszégyenül - az eredmények élőben az Origón. Gyurcsány Ferenc és a DK főpolgármester-helyettese, valamint kerületi polgármesterei az eddig feltárt önkormányzati ügyeket ismertették. Bruttó százezer forintos ügyvédi órabér jogi konzultációért, havi 300 ezer forint a kerületi média jogi szempontú figyeléséért.
Képírás Művészeti Alapítvány 7400 Kaposvár, Füredi út 14. I/4. Szerkesztőség levelezési címe: 1224 Budapest, Deák Ferenc utca 5.
"A magyar emberek az utcán, az újságok lapjain, a rádióban és a TV-ben is állandóan ezekkel a félrevezető üzenetekkel kénytelenek szembesülni – akkor is, ha csak kávézni mennének, leszaladnának a boltba, vagy épp a gyerekeiket vinnék iskolába. Vajon hogyan hatnak ezek az üzenetek rájuk? " "És mit tesznek újságírók és aktivisták azért, hogy az ezekkel az 'igazságokkal' szemben álló, alternatív verziókat is eljuttassák az emberekhez? Tovább szakadhat a Jobbik - PestiSrácok. " – teszi fel a kérdést a Propaganda on tap – A csapból is ez folyik névre keresztelt projekt. Az Are We Europe és a DE/MO által szervezett záróeseményre az Aurórában került sor, március 30-án. Az eseményen szó esett arról, hogy hogyan süllyedt Magyarország egyre lejjebb a nemzetközi sajtószabadság index szerint, hogyan alakult át drasztikusan a magyar médiapiac a KESMA létrehozásával, és hogyan szűkült egyre a kormánytól független sajtó terepe. Infografika: így süllyed nyolc éve Magyarország az egyik nemzetközi sajtószabadság-index szerint | Vonaldiagramon ábrázoltuk, hogy 2013-tól 2021-ig nézve más országok mellett hogyan teljesítettünk.
március 28., 14:29 február 23., 13:30 A XI. kerület polgármestere elhalasztaná a Déli Körvasút fejlesztését. február 18., 14:26 Ezt állítja Niedermüller Péter, a testület elnöke. február 12., 16:41 A polgármester kulturális központot hozna létre Belső-Erzsébetvárosban. február 10., 16:19 Négy taggal kezdte meg munkáját az ingatlanszerzéseket vizsgáló testület. január 10., 20:31 A Fidesz szerint a baloldal nem változott, engedélyeznék a migrációt. 2021. december 2., 13:08 Hamarosan kihelyezik az ezt jelző táblákat. 2021. november 28., 11:30 A jogvédők az Alkotmánybíróságig is elvinnék az ügyet. 2021. november 5., 14:37 2021. október 13., 14:06 Az önkormányzat a járdát szűkítette volna. 2021. szeptember 23., 15:27 Nem takarítja el a VII. kerületiek szemetét a fővárosi cég. 2021. július 29., 16:15 Rájöttek, hogy nem kellene pénzt kérni. 2021. P szabó gabriella cilmi. július 27., 19:40 Vastagon fog a ceruza, pedig közérdekű adatigénylést nyújtottak be az ügyben. 2021. július 16., 08:07 Egy csarnok sorsa még bizonytalan.
Megkezdődött Ferihegy 2A terminál tranzitvárójának átalakítása Megkezdődött a Ferihegyi Repülőtér 2A terminál tranzitvárójának átalakítása, ami várhatóan május 15-ig tart - közölte a Malév az MTI-vel. A légitársaság közleménye szerint az átalakítás célja az utasok beszállításának gördülékenyebbé, gyorsabbá tétele, a megnövekedett utasforgalom hatékonyabb kezelése. Az átépítés a már tavaly megkezdett repülőtér-korszerűsítés folytatása, amelyet a Budapest Airport Rt. indított el. A szolgáltatási színvonal emelése érdekében az átépítés során a beszállókapuk száma a jelenlegi kilencről tizenegyre nő. A Magyar Pénzváltó Kft. pénzváltó valuta árfolyamai és legfontosabb adatai, Budapest, Ferihegy 2A terminál, indulási tranzit | valutacentrum.hu. Bővülnek egyebek között a Service Center pult szolgáltatásai, valamint új akusztikus utastájékoztató rendszert is kiépítenek. Az átépítés két ütemben zajlik, a munkálatok ideje alatt a tranzitváró egy-egy részét lezárják. A zavartalan utaskiszolgálás érdekében a zajos munkálatokat a kivitelező a forgalommentes időszakban fogja végezni - áll a közleményben. A közlemény szerint a Malév-utasok jegykezelése az eddig megszokott módon, minden esetben Ferihegy 2A terminálján történik, egyes Malév-járatok azonban 2B Terminálra érkeznek a felújítás ideje alatt.
Forgalmi előtér: UVATERV Zrt. Előtér tervező: Táskai Andorné, Válay Zsolt Statikus tervező: UVATERV Zrt. / KÖZTI Zrt. Szerkezettervező: Gurubi Imre, Főző Károlyné, Becker Ádám (KÖZTI Zrt. ), Balogh Zsolt (UVATERV Zrt. ) Épületgépész tervező: UVATERV Zrt. Épületgépész: Oltvai András (O. G. S. ), Jakab Simon (UVATERV Zrt. ) Elektromos tervező: UVATERV Zrt. Épületvillamosság: Vereckei János (UVATERV Zrt. ), Tóth Bertalan (KÖZTI Zrt. ), Szatmári András (Trafficjam Kft. Index - Belföld - Pofonegyszerű lesz a ferihegyi vasút. ) Koordináció: TOMLIN Kft. Koordinátor: Szakály Attila, Zombory Tamás, Lakosi Eszter Project Managment: Hochtief AirPort Project Manager: Alexander Ising, Karim El Semman, Frank Holzapfel A megvalósításra kiírták a tendert Tendert írt ki a Budapest Airport a 2-es terminál bővítésére, a pályázati felhívást a Tender Electronic Dailyben, az Európai Unió hivatalos közlönyében tették közzé. A Budapest Airport (BA) tájékoztatása szerint a pályázóknak március végéig kell ajánlatot tenniük. Tavaly év végén a BA már kiírt egy pályázatot a T2 átalakítására, ám a rövid határidő, illetve az ünnepek közelsége miatt az eljárást meg kellett ismételni.
Kóka János akkori SZDSZ-es gazdasági miniszter azt ígérte: ha a repülőtér forgalma átlépi az évenkénti tízmillió utast, elkezdik építeni a gyorsvasutat. A Malév-csőd miatt ezt a számot még a 2014-es rekord sem érte el: tavaly 9 155 000 fő utazott Ferihegyen át, de a Budapest Airport szerint idén akár 10 millió utasuk is lehet. A volt miniszter 2008-as alapkőletéttel már 2010-re tervezte a gyorsvasutat a 2-es terminálra. Elképzelése szerint ezt nemcsak közpénzből, hanem magántőkéből építettek volna. FEREX néven céget is alapítottak az expresszvonat kivitelezésére, amelynek az átadástól 2027-ig évi 3, 5 milliárd forintot fizetett volna az állam a Keleti pályaudvartól induló vonatért, de egy kapavágás sem történt. A metró lett volna a legdrágább 2010-ben újra felmerült az ötlet, akkor a második Orbán-kormány kínai hitelből akarta letudni a projektet. Az ázsiai országgal 1 milliárd euró (akkor kb. 300 milliárd forint) kölcsönről állapodtunk meg, amelyből a gyorsvasút is épült volna. A 2012. Ferihegy: Hiba a kettes terminálon, nem indultak járatok. februári Malév-csőd után is napirenden maradt a téma, végül mégis a csőd vezethetett oda, hogy ezt a projektet is elengedte az állam.
A leállás után a reptéri dolgozók gyorsan kiürítették, lezárták a terminált, óvták a nyitva rekedt boltok árukészletét, biztosították a ki- és beszállításhoz az ideiglenes fényeket, átszervezték a forgalmat, a nélkülözhetetlen rendszereket életben tartották, vagy újraélesztették. A szombat esti gyér forgalmat a 2B terminál egyedül is el tudta látni, de a járatok többsége késve indult, mert a gépeket át kellett mozgatni egyik terminálról a másikra, és az utasokat, poggyászokat is át kellett szállítani. Több tucat járatot kellett átirányítani a 2B terminálra, és mivel feleannyi kapacitás állt rendelkezésre az utasok fogadására, 10-20 perces késésekkel tudtak csak indulni a repülőgépek. Károkat is okozott a nagy üzemzavar Az áramszünet idejére rendőrök biztosították a terminált, az épületbe nem engedtek senkit. A szóvivő tájékoztatása szerint a boltok nagy részét szombat este óta sikerült bezárni, amiket nem, ott rendőrök vigyáznak az árukészletre. Lopás nem történt. Azt, hogy mekkora kárt okozott a hosszú áramszünet, egyelőre nem tudni, mert korai lenne még a számvetés.
Átadták a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új utasmólóját, amely a fapados járatok eddigi "bádogcsarnokát" váltja ki a 2A terminál előtt. A teljes forgalmat a tesztüzem után, január 17-től kezelik itt, a régi épületet pedig elbontják, és folytatják az új móló további részeinek felépítését. Képgalériánk az épületről ide kattintva tekinthető meg! A 8, 3 milliárd forintból készülő új létesítménnyel a várhatóan idén nyári teljes befejezése után 3000 négyzetméterről közel 11 500 négyzetméterre növekszik a légitársaságokat kiszolgáló alapterület. Az új, 1-es elnevezésű móló földszintes, nagy belmagasságú, hűtött-fűtött, és a 2A terminállal szemben, a 2-es futópálya felőli forgalmi előtéren található, ott, ahol a jelenlegi bádogcsarnok. Fotó: Budapest Airport Az új épületben az utaskezelési folyamatok nem változnak, olyan lesz, mint a meglévő csarnokban (BBG, Basic Boarding Gate), úgynevezett preboarding rendszerben szállítják majd be az utasokat, ahogy eddig. A cikk a hirdetés alatt folytatódik.
Az átalakítások átmeneti kényelmetlenséget okozhatnak, azonban hosszú távon az utasok nagyobb kényelmét szolgálják. A munkálatok ideje alatt a Malév Rt. és a Budapest Airport Rt. az utasok megértését és türelmét kéri. (MTI)