Jordán csodálatosan eltalálja a naivságnak azt a napsütötte sávját, amelyben semmiféle butaság nincs, csak teljes, feltétel nélküli odaadás. És épp ettől tudja olyan megrázóvá tenni, amikor a szerelme kétségbeesésbe fordul: azt is ugyanezzel a teljes átéléssel jeleníti meg, mintha a lelke egy nagy nyílt seb lenne, és semmi más. Aztán mindezt azzal zárja le, hogy az eddigiek szöges ellentéteként teljesen bezárkózik: így lesz a hallgatásának is olyan ereje, mint az üvöltésnek sem. Egy Ascher Tamás Háromszéken című előadás Heti Válasz-cikk nélkül is óriási elvárásokat generál, mivel szinte példa nélküli, hogy egy színház saját igazgatójának és emblematikus alakjainak élete részleteit vigye színre, pláne, ha ezt az ország egyik legtehetségesebb zsenije, Pintér Béla írja és rendezi. És a zseni mutatott részeket abból, ami azzá tette őt, ami, de az elvárások talán még rá is rossz hatással voltak. Pedig megfelelt nekik, külcsínben mindenképp: szórakoztató és látványos is, amit a színházi görbe tükre mutat.
Feszült, titokzatos, szorongató – egy bűnügyi dráma ismérvei ezek, azonban most a Nobel-díjas Harold Pinter 1964-ben íródott drámáját jellemzik az említett szavak, melyet a miskolci közönség Ascher Tamás értelmezésében ismerhet meg június 26-án. "Az Amerikában élő filozófiaprofesszor, Teddy és felesége Ruth hosszú évek után váratlanul hazalátogatnak a férfi munkásosztálybeli családjához Észak-Londonba, a régi családi házba, ahol apja, nagybátyja és két fivére laknak együtt. Mire megérkeznek, már teljes lángon lobog a családi sportpokol; durva bántások és szentimentális elérzékenyülések váltogatják egymást szeszélyesen az összezárt férfiak között. A csaknem elveszettnek hitt fiú és az izgalmas idegen nő hazatérése még tovább forralja az indulatokat, és veszedelmes viszonyok kezdenek kialakulni…" Hazatérés / Miskolci Nemzeti Színház / Fotó: Éder Vera A bevezetőben olvasható jelzőkkel maga a rendező illette az előadást, melyet a Kamaraszínházban mutat be a miskolci társulat. – Abszurd, képtelen és bizarr dolgok történnek az előadásban, ugyanakkor stílusában olyan, mint egy újnaturalista angol darab – foglalja össze Ascher Tamás a produkciót.
De mélysége nincs, viszont elvesz annyi helyet az előadásból, hogy a többinek se maradjon elég – és végül mindkét fél, a színházi és a drámai is rosszul jár.
1949-ben születtem, Budapesten. 1973-ban végeztem a Színművészeti Főiskola rendezői szakán. 1972-ben, Zsámbéki Gábor és Babarczy László hívására, a kaposvári Csiky Gergely színházban rendeztem meg vizsgaelőadásomat (Szép Ernő: Patika). 1973 és 1978 között Kaposvárott dolgoztam. 1978-ban a Zsámbéki Gábor vezette csapattal a budapesti Nemzeti Színházhoz szerződtem. 1981-ben visszatértem a kaposvári színházhoz, ahol 1983-tól 2003-ig főrendező voltam. 1982-től, a Katona József Színház megalapításától kezdve itt is rendszeresen dolgozom. 1986/87-es évadtól kezdve a kaposvári színházban már cask vendégként dolgozom. 1983 óta tanítok a – most már – Színház- és Filmművészeti Egyetemen, 1993-tól docensként, 2002 óta pedig egyetemi tanárként. Jelenleg a Katona József Színház rendezője és (2006. szeptember 1-je óta) a budapesti Színház- és Filmművészeti Egyetem rektora vagyok.
Kuplung munkahenger Egy kuplung munkahenger tulajdonképpen egy klasszikus energia átalakító eszköz, amely a bele áramló közeg nyomási energiáját alakítja át a dugattyú mozgásává. A nyomás alatt álló közeg lehet hidraulika olaj vagy sűrített levegő, ennek megfelelően lehet az autónkban kuplung munkahenger, vagy pneumatikus kuplung munkahenger. Ha egy kuplung munkahenger meghibásodik, akkor elfolyt belőle az olaj, vagy levegős lett. Ha a kuplung pedál egyszerűen lent marad, miután lenyomtuk, szükségessé vált a kuplung munkahengereinek a cseréje. A kuplung munkahenger cseréje nem olcsó mulatság, egy kuplung munkahenger ára több tízezer forint is lehet. 17. kerületi autószerviz vállal kuplung munkahenger cserét.
Szereld magad 3. - Mitsubishi Pajero szemle és kuplung munkahenger csere - YouTube
A kuplung munkahenger annak a rendszernek, a kuplungrendszernek a fontos része, mely a sebességváltóhoz juttatja a motor energiáját. Tekintse meg teljes autó erőátviteli alkatrészek kínálatunkat! Többféle kuplunghoz más-más kuplung munkahenger tartozik A bevezetőben persze nagyon leegyszerűsítettük a kuplung munkahenger feladatát. Futurisztikus elnevezéssel akár energiatranszformátornak is hívhatnánk, hiszen a hidraulikafolyadék nyomási energiájából varázsol dugattyúmozgást. A benne dolgozó közeg nem csak hidraulikafolyadék lehet, ugyanúgy lehet benne sűrített levegő is. Emiatt két fő típusát különböztetjük meg: hidraulikus és pneumatikus kuplung munkahenger. Szóval, ha azt látjuk, hogy jó áron beszerezhető az alkatrész, ne csapjunk le rá, amíg nem győződtünk meg arról, hogy pontosan melyik típus kell az autónkba. Munkahenger nélkül gyakorlatilag nincs is kuplung, nem is tudunk sebességet váltani. Amikor benyomjuk a pedált, akkor az alkatrészhez tartozó dugattyú nyomás alá helyezi a hidraulikarendszert.
Gondolom rugdostátok a pedált, nem hagytátok rendesen lefolybi az olajat, stb. Tele van még levegővel. 11:06 Hasznos számodra ez a válasz? 5/13 A kérdező kommentje: A legtelenitő csonkra szilikon gumit húztam, utána elkezdtük nyomkodni a pedált, majd néhány nyomkodás után benyomva tartottam a pedált és ekkor lett fokozatosan kioldva a legtelenitő csavar, amikor láttam, hogy elkezdett az olaj folyni a szilikon csőben, akkor lezartam. Ezt jo néhányszor megismeteltuk. 6/13 A kérdező kommentje: *lezárás előtt még kb 10mp-ig vártam hátha jön még ki belőle olaj, majd csak utána zártuk le. 7/13 anonim válasza: Ha nem levegősödnek, egy idő után ezek légtelenítik magukat is. Opelnál volt ilyenem, eleinte nem tudtam berakni sebességbe, majd elkezdtem játszani avval, hogy 1-esnél kuplung benyom, féket tapostam, majd beindítom. Le akart fulladni, minden baja volt, de idő után jó lett. Valószínű az lehetett, nagyon "szőrös" volt még a kuplungtárcsa, mivel új, és be kellett valamennyire kopnia. Illetve remélhetőleg jó szerkezetet adtak, mert olyan is volt, hogy a rugók mások voltak, és nem emelt ki eléggé.