Hajdú-Bihar megye, Debrecen Ár 674. 803 Ft +ÁFA Állapot Új Típus TD/GW32P Gyártási év 2019 Eladó / bérelhető Eladó és bérelhető Leírás Hajlítási kapacitás: B420B betonacél max. : 32mm B500B betonacél max: 28mm B60-50 betonacél max: 28mm (6-14mm bordázott betonacél hajlítása esetén egyszerre 4-5 szárat is hajthat) Hajlítási sebesség: 90° - 20 művelet/perc ( a gép sebessége kiválóan alkalmas hosszabb szárak lehajtásához is) Köracél max. : 32mm Hajlító tányér átmérő: 330mm Hajlító rádiuszok (adapterek): 24mm; 37mm; 42mm Motor teljesítménye 3kW Feszültség: 400V/50Hz Tömeg: 245kg Automata, gyors funkciók, kontroller vezérelt hajlítás, lábbal vagy kézzel panelről. Előre betáplált programok! Csak be kell dugni és használni! A kontrollerben számláló is be van építve a hajtási számból megállapítja az elkészített munkadarabok számát. Betonacél hajlító gép. Minden gép pedállal vezérelhető, így mind a két kezét szabadon hagyva az operátornak. Mindegyik gép el van látva túláram, és fázis hiány védelemmel. Így minimálisra csökkentve a gép meghibásodását!
A hajlítótányér a stift helyzetének megfelelő mértékben elfordul, majd visszatér alapállásba. Gyors, pontos és egyszerű munkavégzés Nagy pontosságú szögbeállítás Kis befektetés – nagy hatékonyság! Betonacél hajlító get the flash player. Több beépített biztonsági rendszer Egyszerű működtetés Edzett acélból készült, hajlításhoz használt stiftek és kiegészítők a hosszú élettartam érdekében Kengyel- és spirálhajlítási lehetőség, amely kiegészítők külön rendelhetőek. Külön rendelhető masszív munkaasztal, kérem érdeklődjön üzletünk valamelykében. Tartozékok: központi és hajlítócsapok, acélhüvelyek, betonvastámasz, vezérlőpedál, négyszögcsap Műszaki adatok: Típus: Durher D30 Motor: elektromos 1, 5kW 400V ~3 háromfázisú (5 pólus) Fordulatszám (1/perc) 10 Max. Ø hajlítható átmérő (mm): 65 kg / mm2 bordázott: 1 db ø28 vagy 2 db ø22 vagy 3 db ø18 | 80 kg / mm2 sima 1 db ø26 vagy 2 db ø20 vagy 3 db ø16 Méret h × sz × m (cm) 85 × 85 × 90 Nettó súly (kg) 308 Tömeg 308 kg Méretek 85 × 85 × 90 cm
A lenti táblázatban megtalálják a különböző méretű és teljesítményű gépek műszaki paramétereit. Schnell Eura gépcsalád Eura 16 Automata vágó-hajlító berendezés két hajlító fejjel, a szálakat mindkét végén képes hajlítani bármelyik irányba maximum 16mm-es tekercsből. Elektromos szervomotor hajtású, max. húzási sebesség 140m/perc (HS verzió: 200m/perc). Vízszintes és függőleges egyengetősor elektromos vezérlésű szálbeállítással, a két szálat külön pozícionáló joystick segítségével. Két hajlító egységgel (felső és alsó) és 4 behúzó görgővel felszerelt. A vágóegység állítható szálterelővel rendelkezik, valamint megfordítható mobil és fix késekkel. Internetes távsegítség. Opciók: Szabadalommal ellátott adagoló egység, mely lehetővé teszi a szimpla vagy dupla szálbehúzást és a szálak külön mozgatását. TD32P típusú betonacél, vas hajlító gépek eladóak (aktív) - kínál - Debrecen - 674.803 Ft +ÁFA - Agroinform.hu. "Bridge" kivitel, ami egy gyűjtő és rendszerező tárolót tartalmaz. 3D kiegészítő, mellyel háromdimenziós formákat tud gyártani. Elektromos csavarodásgátló egység Eura 20 Részletek fent ismertetve Eura 25 Automata vágó-hajlító berendezés két hajlító fejjel, így a szálakat mindkét végén képes hajlítani bármelyik irányba maximum 25 mm-es tekercsből (duplaszálas: 2x20mm).
Termelési kapacitás (ub≤450MPa)5--12mm (ub≤650MPa)5--10mm Vágási hossz 350mm-99000mm Betáp feszültség 380-400V Motor teljesítmény 9Kw Nettó: 1 094 488 Ft Bruttó: 1 390 000 Ft TDJL-15 Ipari folyadékhűtéses indukciós hevítő Teljesítmény: 10kW Feszültség: 230V / 50Hz Hűtés: Beépített aktív folyadékhűtés Nettó: 625 197 Ft Bruttó: 794 000 Ft
Hírlevél Amennyiben értesülni szeretne legújabb akcióinkról és híreinkről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Betonacél vágó, hajlító gépek Sok építkezésnél szükség van kör keresztmetszetű vagy betonvas rudak vágására és hajlítására. Az ALBA gyártmányú gépek teste acélöntvényből készült. Szerkezetük logikus kialakítású, hajtóműve olajfürdős. A gépek gazdaságosságát növeli, hogy a vágókések mind a nyolc élükkel használhatók. A vágókéseket vágás közben biztonsági fedél zárja le. BETONACÉL-HAJLÍTÓ GÉPEK Az ALBA gyártmányú, pedállal irányított, automata, építéshelyi gépek hajlítótányérja két irányba forgatható. Betonacél hajlító ge.ch. A kívánt hajlítási szög a hajlítótányér kerületén elhelyezhető csapokkal állítható be. A gép alkalmas szakaszos automata és folyamatos spirálhajlításra. A gép vezérlése 48 V-os, el van látva vészleállító gombbal és fékező motorral. KOMBINÁLT HAJLÍTÓ-VÁGÓ GÉPEK Az ALBA gyártmányú kombinált gép mind betonacélvágó mind -hajlító gépként működtethető. Vágógépként nemcsak folyamatos vágásra alkalmas, hanem a pedál működtetésével egyes vágásokra is képes.
Az egyik legújabb és ennek megfelelően a modern orosz autók a Lada Vesta. A középosztályú gép műszaki jellemzői sok ember számára érdekesek. Az AvtoVAZ rajongói érdeklődéssel vizsgálják ezt a témát, és figyelik a tesztmeghajtókat, mivel még mindig kevés a vélemény. Nem mindenki vásárolta meg ezt az autót. Nos, érdemes részletesebben megmondani erről a modellről és annak előnyeiről. A premier Mielőtt részletesebben beszélnénk a Lada Vesta autójáról (a műszaki leírások, a tervezés, a külső és a többi ehhez kapcsolódó modell későbbi megvitatásra kerül), érdemes megemlíteni néhány szót a modell bemutatójáról. Az előgyártás első változatát a gyártók készítették 2014-ben, azaz november 5-én. Izhevszk városában volt. ▷ VESTA Jobb Belső Hátsó Lámpa. És 2015 februárjában, ötödik februárban, ugyanazon a helyen hegesztették és festették a jövő "Scales" első testét a soros technológia szerint. Hosszú ideig a gyártók olyan autót hoztak létre, amely helyettesítheti a "Prior" -t. A közelmúltban, 2015 elején, ez az autó előadása volt.
Kérjük válassza ki gépjárműve megfelelő működési elvét! LADA VESTA Kormányösszekötő belső kikereséséhez a következő lépéseket kell követni. A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! BENZIN
Rendőruniformisban így néz ki a Lada Vesta 2021. 10. 28. Az oroszországi Novgorod régió Állami Közlekedési Felügyelősége Lada Vesta szedánokat kapott speciális felszereléssel – írja az orosz autós szakportál. A Novgorodi Régió Állami Közlekedési Felügyelőségének járműparkja 23 Lada Vesta szedánnal bővült. A közlekedési rendőrség sajtószolgálata szerint az autókat a "Biztonságos közutak" szövetségi projektje keretében bocsátották a rendőrség rendelkezésére. A Lada Vesta járőrautók a szabványos gépkocsiktól egy további áramforrással, valamint speciális felszereléssel különböznek, beleértve a belső és külső videorögzítőket, a rendőrségi megkülünböztető jelzéseket és eszközöket, valamint a fedélzeti kommunikációs eszközöket. 2020-ban a Novgorodi régió közlekedési rendőrsége 58 darab Skoda Octavia járművet, valamint 7 modernizált UAZ Patriot SUV-t kapott "megnövelt terepjáró-tulajdonságokkal". Lada vesta belső 2020. Nemrégiben a Hyundai kezdte meg új járőrautók leszállítását a közlekedésieknek. 2021-ben összesen 2497 új Solaris szedán áll majd rendőrségi szolgálatba.
Az aszimmetrikus támladöntés alap, de az ülőlap fix így a ráfekvő támladarabok miatt lépcsős a padló. Ez egy szedánnál nem akkora baj, sokkal fontosabb, hogy az átjáró az utastér felé elég széles, és egészen magas is. A vaskos karimájú, jó fogású kormány megdöbbentően széles tartományban, két irányban állítható (Ladában először van ilyen). Nem könnyű olyan beállítást találni, ahol legalább részben nem takarja a műszereket, jó, hogy a pult erős fényben sem tükröződik a szélvédőben. A motor először csak a második próbálkozásra kelt életre, de hidegen is csendesen forog, emelt alapjárata sem zavaróan hangos. A kocka el van vetve! Lada Vesta Kombi és Lada Vesta SW Cross bemutató - Autósajtó. Az 1, 6-os szívó benzines nem nyomatékbajnok, kifejezetten szívesen forog, és a tempós haladáshoz pörgetni is kell. 2000/perc alatt nem él, gázkésése nagy, és hidegen az alacsony fordulati terhelésre időnként rángatással reagál. Ha ezt tudomásul vesszük, és igyekszünk lehetőleg mindig 2300/perc felett tartani, közepes dinamikával mozgatja a Vestát. Terhelésre mindig felmorog, de hangos csak 3500-tól lesz, 4000-től már üvölt, viszont rákapcsol, 5000 körül pedig még rátesz egy lapáttal.
Az extralistán minden fontosabb tétel elérhető, van tolatókamera, navigáció (7 colos képernyővel) tempomat is. Forrás: Az Autó, autóslap