Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 1 Fault Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.?? reggel első indításnál ~ környezeti hőmérséklet, üzemmelegen ~80 C? H avan egy műszered bele is mérhetsz: 1, 5-2 kOhm 30C-on, 275-375 Ohm 80C-on. A hőgomba csatiját csere előtt kontakt sprayvel azért fújkáld meg. Azt el kellene dönteni, hogy a gomba vagy a gomba és a vezérlő közötti kábel miatt nagy a jel. Hozzászólás témája: Elküldve: szer. 17, 2013 8:32 pm hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 szia A motor vezérlőnél az 1es csoportban () milyen motor hőfokot látsz? stimmel kb.??
Én főleg autópályán megyek. Erről az EGR tisztításról nincs valakinek valamilyen leírása, már úgy naggyából a sorrend hogy mit kell leszerelgetni. Elnézést a sok kérdésért) köszi goes Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 12:46 pm Csatlakozott: pén. aug. 31, 2007 1:58 pm Hozzászólások: 5564 Tartózkodási hely: 2001. 4 MPI AQW Figyelni, hogy visszajön-e. Ha igen, akkor foglalkozni majd vele. hun005 írta: Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 036 997 034 BD Component: MARELLI 4MV G 7747 Coding: 00071 Shop #: WSC 01301 TMBGD46Y754188698 SKZ7Z0D2598461 2 Faults Found: 16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Signal too High P0118 - 35-10 - - - Intermittent 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Töröltem őket, egyéb teendő? köszönöm Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 13, 2013 8:57 am Ezeket a hibákat kaptam kiolvasás után 2 Faults Found: 17977 - Cruise Control Switch (E45): Implausible Signal P1569 - 35-10 - - - Intermittent Töröltem őket, egyéb teendő?
1, 6-os MPI 8 szelepes, benzin-gázos. Gázszett utólag beépítve, Landi-Renzo márkájú. A hibajelenség: ha hideg van és hideg a motor is akkor indításkor égve marad az ASR lámpa és bekapcsol a hűtőventillátor is de elindul a motor. Ilyenkor ha kiveszem a kulcsot, majd ismét ráadom a gyújtást de nem indítom el a motort és ezt a procedúrát 2-3x megismétlem akkor simán gond nélkül elindul. Kiváncsiságból lekérdeztem a hibakódokat VAG-Com-al és a hűtővíz hőmérséklet szenzor hibáját jelzi: 1 Fault Found: 16500 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62) P0116 - 009 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: RPM: 960 /min Voltage: 2. 960 V Temperature: 9. 0C Hex Value: 0x0004 RPM: 768 /min Voltage: 3. 020 V Temperature: 9. 0C Hex Value: 0x0004 Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: Part No: 1K0 907 379 P Component: ASR FRONT MK70 0105 Coding: 0017025 Shop #: WSC 73430 790 00000 VCID: 3F8DA5776E8867E6AD9-806A 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - Intermittent Szóval, ehhez kellene valami segítség... Piwi addikt disztárcsás kép nincs?
ha a kábel nek akarod a portját megadni azt az eszközkezelőben tudod: sajátgép jobbklikk tulajdonságok---eszközkezelő---portok(com-ltp)----- ott a kábeledre jobb klikk tulajdonságok----port beállítás---speciális--felül megadod neki amit kell. com port 1-4 között állítsd be. ha használatban van írva sz*rd le majd kioszt neki egy újjat. ha megvan akkor vag com meg nyit opciók port megadása itt kiválasztod hogy melyikre raktad és kész. ez most nekem zavaros akkor mi is a probléma? a kábel hányas com porton van. ettől egyszerűbben nem tudom leírni. Vissza a tetejére
goodgod Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 06, 2013 12:21 pm Csatlakozott: pén. nov. 05, 2010 5:14 pm Hozzászólások: 162 Autó: 2001, 1. 4 MPI, AQW, 50 KW djboris írta: Igen igen, 10. 6. 0 és 10. 3 nem megy. Csak 10. 4 töl jó a 64bit sarobee írta: ezt azért megcáfolnám, nekem win8 alatt simán megy... kép goodgod írta: És a 10. 6 verzió még nem megy win7/64-el. És meg kell cáfoljam saját magamat, mert ma újra pakoltam a gépemen és megy rajta 10. 0-as verzió win7/x64-en virutal xp nélkül. BudaiD Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. márc. 30, 2013 2:04 pm Csatlakozott: szomb. 10, 2012 5:12 pm Hozzászólások: 164 3. hete volt cserélve... Tegnap kitöröltük a hibatárat, mentem 1-2 kört, és újra visszatért a a hiba (a túl dús keverék). Múlt pénteken chipeltettem a gépet, szerdán viszem is vissza ránéz a srác, mert elvileg nem szabadna ilyen visszatérő hibának lennie a chiptől... Csabaa írta: BudaiD írta: Sziasztok? Hány féle autodiagnosztikai program van? Létezik olyan hogy az egyik helyen valami motorhűtőfolyadék-szenzor hibát olvasnak ki, egy másik helyen meg az a visszatérő hiba hogy: keverék túl dús (1-es hengersor)?
Szerző Üzenet Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. ápr. 20, 2013 8:24 am Csatlakozott: kedd márc. 01, 2011 3:04 pm Hozzászólások: 113 Tartózkodási hely: ADÁCS(Heves) Autó: 2004. 1. 4 16V BBZ Kombi Azzal vetetném le aki odatervezte. A kiakasztó pöcök pont lefelé a váltó felé van nem férek hozzá lefeszegetni meg nem idióta megoldást! Csabaa írta: Szia A termosztát házában van. Vissza a tetejére Csabaa Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 8:00 am Csatlakozott: szer. jún. 24, 2009 10:37 pm Hozzászólások: 8174 Tartózkodási hely: Budapest XX. Autó: 2003. 1, 2 12V AZQ Szia A termosztát házában van. hun005 Hozzászólás témája: Elküldve: szomb. 20, 2013 7:55 am Ha jól olvastam az adatokat akkor indítás előtt kb jó volt de amikor bemelegedett a motor legalábbis a műszerfalon beállt 90-re akkor is max 70-72 fokot mutatott a kijelző. Pontosan melyik az a jeladó amiről szó van fénykép jó lenne. 4 16v BBZ motor. köszönöm Csabaa írta: hun005 írta: Nos megint kiolvastam és 1 újra előjött a másik hibakód nem.
Az erdő gyönyörű és csendes. Egy biztos: nem cicóztak a sok kanyarral. Felértem a tetejére és onnan Nadapon keresztül begurultam Velencére. Vettem egy jobbost, hogy a tavat megkerüljem. Furcsa mód a közel vízszintesen kezdtem el érezni, hogy elfogyott az erőm. 80+ km-nél jártam, kicsit furcsa is volt, mert százig általában jól megy, de sejtettem, hogy ez lesz, négy hét kihagyás megbosszulja magát. A térdem még bírta, bár folyamatosan fájt, de ezt betudtam a nem teljes gyógyulásnak, nem erőltettem meg, amikor leszálltam, minden rendben volt. Hattyú az úton! Velencei tó bicikliút térkép. A Velencei-tavat országutival nem szeretem annyira megkerülni, mert a gumiknak nem elég jó az út, sok helyen tiltják az országúton tekerést, a bicajút pedig (főleg a déli oldalon) a házak között össze-vissza kanyarog, az út legnagyobb részében pedig a tavat sem látni. Családdal más, oda ez az ideális kör, sok a látnivaló, rövid az út, kevés a szint, még kicsi gyerekek is megtehetik, egy napos programnak teljesen megfelel. A körön egyetlen érdekesség akadt: Pákozd után, a csatornánál egy hattyú úgy gondolta, hogy kitelepül az út közepére, így a teljes autóforgalmat megállította és csak nagy nehezen akart távozni.
02. 16 14 Új Velence korzó és egy kis tóparti kerékpárút részlet. 2015. 06 13 Egy két útvonal lehetőség téképpel. : Velencei kör Velencei kör kiegészítés (császárviz kerékpárút) Székesfehérvár - Velence Székesfehérvár - Agárd 2015. 01. 28 12 Nagyon jó lett a Kerékpárút. Egy saját felvétel Agárd-Velence közötti részről. p3tru 2010. 22 10 Jó kis topic, gratula! Én itt lakom rengetegszer körültekertem. Sport: Elkészült a Velencei-tó körüli bicikliút | hvg.hu. A déli és a nyugati parton végig vezet kerékpárút Velencétől-Pákozdig (illetve ezen az úton Dinnyés és Pákozd között féle távon van egy leágazás, a székesfehérvári vasútra kb. 1 óra). A déli parton a kerékpár út sajnos messzebb van a tótól, főleg szezonon kívül tudom ajánlani a parti műutat, van rajta forgalom, de nem vészes.. Dinnyésen van egy kocsma nem messze a vasúttól egy kereszteződésben, én imádom 100 HUF-tól indulnak a félliteres üveges sörök. A legszebb rész a Dinnyés és Pákozd közötti, az érintetlen természet, a Madárvárta. Pákozdon tegnap volt Rigó Jancsi fesztivál, kisméretű cucc, volt egy népzenekar, süteményverseny… stb.
Mintegy 697, 25 millió forintból elkészültek a Fejér Megyei Önkormányzat által épített új Velencei-tó környéki kerékpárút-szakaszok. A nagyszabású beruházást 2015. december 16-án, szerdán délután projektzáró ünnepségen adták át. Tessely Zoltán, a térség parlamenti képviselője elmondta, hogy a terveikben szerepel, hogy a Velencei-tavi körgyűrű körbeérjen és ez összeköttetésbe kerüljön Bicskével, Bicskén keresztül Etyekkel és az északi EuroVelo 5 kerékpárúyeken keresztül Gyúró, Tordas, Martonvásár, Ráckeresztúr Ercsi érintésével, találkozzon az európai kerékpáros főútvonallal. Az átadó ünnepségen a Gárdonyban élő, L. Simon László államtitkár a közeljövőben a tó környékén megvalósuló kerékpárút fejlesztésekről is említést tett. Ezek alapján épül egy nagyobb körgyűrű is a tó körül, Velence és Gárdony között, ahol mezőgazdasági utakon lehet majd kerékpározni, mely elsősorban nem a turisták számára épített bringautakon, hanem a közforgalomtól könnyen elzárható szélesebb utakon valósulhatnak meg, így akár kerékpárversenyek rendezésére is alkalmas lesz.