FKF-448 (ex. AFC-172) 1-13. kép: Miskolc, autóbusz-állomás 14-16. kép: Szikszó, Kassai út 17. kép: 2016. 15. 18-30. kép: Szerencs, vasútállomás JLA-456 (ex. BX 94-55, CKH-040) JLZ-517 (ex. BY 26-18, BHR-334) JOB-689 (ex. BX 36-94, BPR-147) Megjegyzés: 2020-ban magánkézbe került. JOB-703 (ex. BY 21-29, BPR-645) JOB-710 (ex. BX 36-36, BPR-655) 1. kép: Sárospatak, vasútállomás 2. kép: Sátoraljaújhely KAZ-122 (ex. BY 93-74, BPF-074) Ismeretlen helyszín 2011. 23. LPY-473 (ex. BY 48-50, BRF-879) Korábbi tulajdonos: ERDÉRT, Tuzsér Megjegyzés: Ex. Agria Volán! Exex. Mátra Volán! Ismeretlen rendszámú Püspökladány, Bajcsy-Zsilinszky utca 1-2. 10. Minap.hu | miskolci hírforrás: Nagyszabású autóbusz-állomás felújítások megyénkben. 07. 3-12. 18. Volt tulajdonos: Rábai Lajos, Püspökladány Megjegyzés: Kb. 2005-ben vették le a rendszámtábláját, valószínű Borsod Volános volt (vagy inkább Mátra Volán? ), azóta eltűnt... és hogy az a tábla (RB-övezet határa... m-re kezdődik! - RB = robbanásbiztos) miért volt benne, örök rejtély marad.
A 4070-es jelzésű autóbuszvonal Kazincbarcika és környékének egyik helyközi járata, amit a Volánbusz Zrt. Nyitva tartás, érintkezés. lát el a Szent Flórián téri autóbusz-váróterem és Szuhafő között, útvonalára felfűzve a Szuha-völgy településeit. Kiinduló állomása változó: egyes járatok a kazincbarcikai autóbusz-állomásról, míg pár járata a berentei Bányagépjavító üzemtől indul A járat a Kazincbarcikai járás székhelyét, Kazincbarcikát köti össze a Szuha-völgy településeivel, végállomása Szuhafő, de nem minden járat közlekedik fel idáig. A vonal Felsőnyárádon válik ketté: sok járat csak idáig közlekedik, innen indul. Napi fordulószáma átlagosnak mondható.
Az induló- és érkező kocsiállások elhelyezkedését, ideiglenes forgalmi irányt a mellékelt helyszínrajz szemlélteti. Az érkező kocsiállások a SPAR áruház felőli oldalon a CIB bank előtt, az induló megállóhelyek pedig az UNIO COOP ABC felőli oldalon a korlát elbontása után a járdánál kapnak helyet. Az információs és forgalmi szolgálatok egy irodakonténerben, az elővételi pénztár pedig az állomástól 200 m-re, a Buffalo étterem mellett, a Brodeco Zrt. székházának földszintjén (Mátyás k. u. 2. Megújult az autóbusz-állomás Kazincbarcikán - Visszavárják a fecskéket is! - Royalmagazin.hu. ) üzemelnek, és 4 db mobil WC is az utazóközönség szolgálatára áll az átépítés ideje alatt. Az értékeléshez be kell jelentekeznie. Miskolc TV mai műsora 2022-04-06 (Szerda) Nincs műsorkiírás erre a napra... nézzen vissza később!
2017. június 12-én elvitték a telepről, 2018 áprilisában egy miskolci MÉH-telepen érte el a vég... A busz mellett egy Borsodos Tátra vontató áll. A debreceni képek dokumentum jellegűek! BRF-852 (ex. BY 09-20) Tulajdonos: A Magyar Autóbuszgyártás Fénykora Alapítvány Megjegyzés: Ex. Mátra Volán, Agria Volán BRF-859 (ex. BY 26-91) Debrecen 1-27. 03. 12. 28-50. kép: 2020. 01. 19. Tulajdonos: Komáromi és Társa Kft., Debrecen Megjegyzés: A busz ideiglenesen ki van vonva a forgalomból. BRF-868 (ex. BY 27-04) Kisvárda, Perdiák Transport Kft. telephely 2018. 17. Tulajdonos: Perdiák Transport Kft., Kisvárda BRF-880 (ex. BY 48-51) Tulajdonos: Csonka Tamás Megjegyzés: Ex. Agria Volán FIS-208 (ex. GF 35-64, BV 80-79, BPY-006, EZY-739) Hajdúnánás-Tedej 2016. 28. Tulajdonos: Tedej Zrt., Hajdúnánás-Tedej Megjegyzés: Ex. Hajdú Volán!!! FKF-446 (ex. BY 26-98, BRF-863) Bakonszeg, Dimitrov utca 2013. 28. Volt tulajdonos: Sori-Busz 2000 Bt., Berettyóújfalu Megjegyzés: Ez a buszuk már nincs meg. Ex. Agria Volán.
Gazdaság Nagyszabású autóbusz-állomás felújítások megyénkben 2010-08-06 17:13 A Borsod Volán Zrt. kazincbarcikai autóbuszállomása megújul, valamint a társaság utastájékoztatási rendszere ÉMOP pályázat keretében. Ezen kívül a miskolci, kazincbarcikai, ózdi, tiszaújvárosi, mezőkövesdi, encsi és edelényi állomásokon utastájoztató rendszere is megújul, augusztus 10-től kezdődnek a munkálatok. A projekt első szakaszában - Kazincbarcika város Önkormányzatával konzorciumi formában együttműködve - a kazincbarcikai autóbusz-állomás bővítése és épületrekonstrukciója zajlikA 455, 9 millió Ft-os projekt 395, 1 millió Ft-os állami és EU-s támogatással valósul meg 2012. év közepéig. A többszöri felújítás és karbantartás ellenére a 60-as években készült épület teljes homlokzati rekonstrukciója, nyílászáró cseréje, valamint belső korszerűsítése és hőszigetelése is indokolttá vált. A peronra új utcabútorok kerülnek, és a váróteremi padokat is kicserélik. A pályaudvar bővítése során 12 db személyautó tárolására alkalmas P+R parkolók, illetve kerékpártárolók kerülnek kialakításra.
Ha manapság lakóépületet építesz vagy bővítesz, úgynevezett egyszerűsített bejelentési eljárással tudsz erre "engedélyt kérni". A csak nevében egyszerűsített bejelentésnél is kellenek tervrajzok (építész + statika), valamint energetikai számítások, gépészeti és elektromos rendszerleírás, szöveges munkarészek. ( kép) 2019. október 24. előtt ezeket a munkarészeket az e-naplóba kellett feltölteni, és a 16. napon kezdhető volt az építkezés. Az e-naplót végig kell vezetni, minden szakággal, minden munkát beleírva. A saját vagy rokoni munkavégzés lehetősége gyakorlatilag kizárt, mivel kell cég, MKIK-regisztráció, felelősségbiztosítás, FMV (felelős műszaki vezető), és az építtető-vállalkozó között szerződés. A gyakorlatban a hatóságok a burkolás és festés munkarészeknél "félrenéztek", ha ezek nem voltak benaplózva, mivel ezek esztétikai befejező munkák, azonban a többinél végig vezetett napló szükséges. Használatbavételi engedély minta: Használatbavételi engedély másolat kikérése. Amikor az épület elkészül, használatbavételi engedélyt kell kérni (ez volt használatbavételi tudomásulvételi eljárás, hatósági bizonyítvány, és köznyelvben lakhatási engedély is).
Amennyiben közeli hozzátartozó a munkát végző, kell tőle a nyilatkozat, de a vállalkozási adatok helyett a szakirányú szakképesítés igazolása (=bizonyítvány). Elvileg csinálhatja nem-közeli hozzátartozó is, de ott a NAV piszkálhatja mindkét felet, részükről nehezen hihető az ingyenes munka. Közeli hozzátartozó: A Polgári Törvénykönyv 8:1. § (1) bekezdése alapján közeli hozzátartozók: a házastárs (bejegyzett élettárs), az egyeneságbeli rokon (lemenők: gyermek, unoka; felmenők: szülő, nagyszülő... ), az örökbefogadott, a mostoha- és neveltgyermek, az örökbefogadó-, a mostoha- és a nevelőszülő, valamint a testvér. Hatósági bizonyítvány/használatbavételi engedély, amennyiben nincs e-napló: 1. Építési jog | Használatbavételi engedély. Sallangok, amik több hetesek a) Kell egy hiteles energetikai tanúsítvány az épületről, ami az OÉNY rendszerbe fel van töltve. Energetikus/gépész/építész intézi. b) Kell épületfeltüntetési vázrajz. Ezt földmérő intézi, és több hét mire átmegy a földhivatalon, és felkerül az OÉNY-be 2. Hatósági bizonyítvány ÉTDR-en keresztül tudod elindítani a folyamatot, egy statisztikai adatlap kell, valamint a már említett kivitelezői nyilatkozat(ok) és OÉNYben feltöltve energetika és épületfeltüntetési vázrajz.
2019. -e után változott a jogszabály, és lehetőség nyílt kalákázással építkezni. Ez azt jelenti, hogy ha valaki saját lakhatás céljára építkezik, akkor nem kötelező az e-napló vezetése. (A 2019. előtt megnyitott naplókat vezetni kell végig rendesen! ) Magyarul azzal építi a házát, akivel és ahogy akarja (a terveknek megfelelően). Az egyszerűsített bejelentés dokumentációját az ÉTDR-en keresztül kell feltölteni, és 16. napon kezdhető az építkezés, amennyiben a bejelentés jó. Az e-naplót készenlétbe kell helyezni, de vezetni nem kötelező. Használatbavételi engedély – Jogi Fórum. A csavar ott van a dologban, hogy építési hitel esetén a bankok nagy része kéri az e-napló vezetését is. KÖTELES VAGY VÉGIG, ELŐIRT MÓDON VEZETNI! Azaz lásd feljebb mi kell hozzá, ugrott a kalákázás és saját munka. (én a Takarékbankot és a Budapest Bankot hallottam ügyfeleimtől, hogy ők nem kérik az e-naplót) Tegyük fel, hogy nem szükséges az e-napló. Felépíted rokonsággal, barátokkal, kocsmatöltelék kőművessel, vagy csak odavarázsolod. Lényegtelen. Elérkezik a használatbavételi engedély ideje.
Hivatalosan beköltözni akkor lehet(ne), amikor elindítod a használatbavételi tudomásulvételi eljárást. KÉRDŐJELEK 2020. márciusában: 1. kérdés: mi van akkor, ha csak pl a kőművestől van kivitelezői nyilatkozat, és az összes többi szakágra nincsen? Válasz: valószínűleg nem kapja meg a használatbavételit az, aki legalább a tartószerkezetre, gépészetre és elektromos rendszerre nem tud felmutatni kivitelezői nyilatkozatot 2. kérdés: utólag be lehet szerezni ilyen nyilatkozatot? Válasz: Elég sokan a levegőbe csaptak szerintem a kormányrendeletet látva tavaly október végén. Ha valaki minden évben alapít egy épitőipari céget, benne egy FMV-vel, akkor ezek az igazolások hamar megjelennek a piacon... (ahogy ez 20 éve is így zajlott). A 20 évvel ezelőtti helyzethez képest annyit változott a jogszabályi környezet, hogy a kivitelező FMV-je a tartószerkezeti részre immár nem 10 évig felelős, hanem vagy ő, vagy az épület élettartama idejéig. De van az a pénz, amennyiért korpásodik az ember haja... Természetesen a fentiek csak a képzelet és egy komolyabb bezabálás utáni rémálom szüleményei, hiszen ilyen Magyarországon nem lehetséges a XXI.
EMMI rendelet 47. §, Az illetékekről szóló 1990. évi XCIII. törvény; az építésügyi és építésfelügyeleti hatósági eljárásokról és ellenőrzésekről, valamint az építésügyi hatósági szolgáltatásról, szóló 312/2012. (XI. 8. ) Korm. rendelet 3. § MNL ÜSZ