Emiatt közel sem olyan takarékos, mint ígérik. Ellenben, a futóműve zseniális, és zsebkendőnyi helyen meg tud fordulni. Aki a hang nem zavar, vegye meg nyugodtan, ha elég olcsón adják. De csakis akkor. Népítélet - Nissan Micra
Tekna legmagasabb felszereltségben mindezek az alapfelszereltség része itt napfénytetőt rendelhetünk pluszban 170. 000, -Ft-ért az autó 3. 859. 000, -Ft árán túl. Újdonság a pluszban rendelhető külső és/vagy belső testreszabási lehetőség, ahol plusz krómelemekkel díszíthetjük autónkat. Kicsi, cuki, nem Suzuki. Nissan Micra teszt - Autónavigátor.hu. Biztonság tekintetében minden lehetőség (légzsákok, biztonsági öv bekapcsolására való figyelmeztető jelzés, Isofix gyerekülés rögzítési pontok, gyerekzárak, ESP, ABS, fékasszisztens) szériatartozék. Fejtámlákat minden üléshez a középső felszereltségben kapunk. Alapfelszereltség az elektromos ablakemelő a szervokormány és a távirányítású központi zár. Tempomatot és manuális klímaberendezést Acenta felszereltségtől elérhető. A Micrát 2010-ben törte össze utoljára az EuroNCAP 4 csillagos törésteszt eredménnyel. Felnőttvédelemre 84%-ot, gyerekutas védelemre 79%-ot kapott, amelyek rontották a teszteredményt a gyalogosvédelem 58%-a, illetve az autó védelmi rendszere 57%.
Na mindegy, ugorjunk, tudjuk be a "terepjárós" nőket a divatnak, haladjunk a korral, nézzük, milyen az új Micra. Ami voltaképp nem is új, csak alaposan megújított – ahogy azt ebben a cikkben már kiveséztük. Ebből a szögből még egészen belelátni a korábbi generációkat. Női autó a Micra? Morcosabb lett – írtam a faceliftes modell első képeit látva, hogy aztán "élőben" már inkább komolyabbnak, felnőttebbnek lássam. Kellett hozzá nyilván a kékeszöld tesztautó krómos kiegészítő csomagja, amiért én ugyan sosem adnék 120 ezer forintot, de egyeseknek biztos bejön a fényes ajtókilincs/tükörház, oldalsó díszléc kombó. Nézem az előző szériát (nem is olyan rég, tavaly februárban próbáltunk egy kompresszoros példányt), nézem az aktuálisat, és tudják mit, passzolom a látható különbségekről értekezést. Nissan micra teszt 2015 pdf. Méretileg egyébként nincs számottevő változás, említettem már: nem új-új az autó, csak frissített. Lényeg, hogy elég kicsi a kiváló manőverezhetőség és a könnyű parkolhatóság érdekében, ugyanakkor elég tágas ahhoz, hogy néha-néha több utassal és némi poggyásszal se valljon szégyent (a tulajdonos).
Ezt azért tartjuk fontosnak megjegyezni, hogy az autó avval is képes volt örömszerzésre, s ennek majd az árak felsorolásakor lesz jelentősége. Miben lett frissebb? Nézzék meg képekben: Az autó elején látszik leginkább az átdolgozás. Harmonizálták a hűtőrácsot a többi modellhez, a Nissan embléma is megkapta a króm V alakot. A ködlámpák a szélre kerültek és hangsúlyosabb kinézetet kaptak. Megújult a hátsó lökhárító is. A rendszámtábla alá pedig egy csinos kis csíkot húztak. A 10 választható szín mellé megjelent egy gyöngyházfényű Pacific Blue és egy metálfényű Platinum Sage. A tetején ék alakú törésvonalak húzódnak hátrafelé. Beltér A műszerfalon, a középkonzolon a legszembetűnőbb a változás. A szellőzőnyílások négyszögletesek lettek. USB és AUX kacsolódási lehetőségeket is kiépítettek. A komfort csomagban Acenta felszereltségben 300 ezer forintért elérhető a Bluetooth kapcsolódási lehetőséggel és manuális légkondícióval együtt. Nissan Micra teszt | tesztelok.hu. További szinteken mindezek az alapfelszereltség része. A NissanConnect navigációs rendszer képernyője 5 hüvelykesről, 5, 8 hüvelykesre nőtt, a kezelőszervei krómozottak lettek.
Továbbá 265 literes a csomagtartója, ami elfogadható méret, a bővíthetősége pedig páratlanul jó: a hátsó ülés kempingszékszerűen hajtható előre. Ha összesítem, meg merem kockáztatni, hogy a Micra praktikumból többet ad, mint egy új Swift. Igaz, az élmenőknél meg kevesebbet – amolyan közepes, mint mindenben. Az ülései kényelmében is, rövid utakon elviselhető, de húsz kilométernél messzebb menve kiderül, hogy túl puhák és rövidek az ülőfelületei. Elég széles, de felfelé szűkül A nemzetközi bemutatón nagyon nem tetszett a műszerfala, a teszt alatt viszont megszoktam. Mondjuk, jól áll neki a távolság, megérinteni pedig szigorúan tilos, de a legnagyobb baja, hogy nincs benne egy nagyobb tárolóhely, csak sok kisebb. Nissan micra teszt 2015 english. A rettenetes kemény anyag legalább nem karcosodik, de a kongása biztos hozzájárul az autó dobozjellegű akusztikájához. Az ajtópanel jobban horpadozik a kelleténél, de ennyiért mit várhat az ember? A Micra nem kelti drága autó látszatát, még akkor sem, amikor tényleg az. Nálunk a 3, 8 milliós Tekna kivitel járt, de így felcicomázva sem lehetett tőle elájulni.
Kényelmes ellenben a kulcs nélküli nyitás/indítás, van USB- és AUX-csatlakozó, Bluetooth-kihangosító, csinos 15"-os alufelni, hetyke tetőspoiler, (sajnos csökött) könyöklő, digitklíma, tempomat, menetstabilizáló elektronika, 6 légzsák, vezetőoldalon automata ablakemelő, bőrkormány, kerítés kolbászból. Még mindig kemény műanyag az egész, de azért javult a minőségérzet Ahol aztán ismét hátrányba kerül a Micra, az a hajtáslánc. Motorból csakis 1. Teszt: Nissan Micra 1.2 - Tesztek - 2. oldal - Újautókereső.hu. 2-es van kompresszor nélkül vagy kompresszorral, ám csak 3 hengerrel, s ezeknél a Swift szintén 1, 2 literes, de 4 hengeres benzinese jobb. Tesztautónk a sima 1. 2-es volt 80 lóval és 110 Nm-rel, s ez a kraft bár városba tökéletesen megfelel, országúton, előzéskor, pláne autópályán már harmatos. Leheletnyivel az 5 fokozatú váltó kapcsolhatósága is elmarad a Suzukiétól, miként a kormányzása, a futóműve is a mi autónknak az élettelibb. A Micra mentségére ezek a versenyszámok a vevőkörnél nem valószínű, hogy perdöntőek, de Nissan-szempontból akkor is 2:3 az állás.
Szóval a fogyasztás lehetne kevesebb is. …és hogy mit gondolok a Micráról? Én szeretem. De nem lesz egyszerû a helyzete. Bár a 2. 8 millió körüli belépõ ár és a magas felszereltség vonzó ajánlattá teszi, a kicsit visszafogott forma és a felhasznált anyagok azért némileg elmaradnak az európai konkurensektõl. Persze így volt ez az elõdökkel is, mégis hódítottak. Elõnye, hogy nagyon jó vezetni, tágas és jól variálható az utastér, kevés károsanyaggal szennyezi a környezetét (mert ez is fontos). Az utastér ugyan csendesebb lett, de még ráférne egy kis zajszûrés..!.. és könnyû megszeretni. Szóval a Micra egy kicsit kilóg a sorból, de ez így van rendjén. -ice- Zárszóként még annyit. Nissan micra teszt 2015 videos. Bár a Micra alaphangon nõi autónak van bepozícionálva, az erõsebb, feltöltõs változat, vagy egy férfiasabb szín az új modell esetében sokkal inkább unisex autóvá teszi mint az elõdjeit. Bár maradtak az egyszerû és nagyjából elnyûhetetlen megoldások, az autó elõnyére változott. A belsõ térben felhasznált anyagok minõsége, manapság nem okvetlenül a siker záloga, gondoljunk csak a csoporton belüli Dacia elképesztõ darabszámú eladásaira, de ezt majd a piac eldönti.
Arad megye Péntek TENISZ: BCR Tenis Partener Platinum DPD-kupa, Tenis Profi (egykori Helas Bázis) teniszpályáin, 10 órától. (A torna vasárnapig tart). Szombat RÖGBI: Nemzeti Divizió, rájátszás: Aradi MVT UAV–Bukaresti Steaua, kisszentmiklósi pálya, 10 órától. Temes megye TENISZ: Tennis Europe Nations Challenge by HEAD, temesgyüregi tenisztorna, 9 órától. Tenis profi arad tv. DÍJUGRATÁS: Morisena-kupa, Nagyszentmiklósi lóversenypálya, 10 órától. LABDARÚGÁS: I. Liga: Temesvári FC–Besztercei Gloria, Temesvári Dan Păltinişanu Stadion, 20:30-tól. AMERIKAI FUTBALL: Nemzeti-bajnokság: Temesvári Lions–Kolozsvári Crusaders, Temesvári Electromotor-pálya, 18-tól. HEAD temesgyüregi tenisztorna, 9 órától. Vasárnap DÍJUGRATÁS: Morisena-kupa, Nagyszentmiklósi lóversenypálya, 10 órától.
Vasárnap délben, az egyéni versenyek utolsó fordulójával, az Aradi Tenis Profi&UTA teniszkomplexum pályáin befejeződött a 12 évesek országos bajnoksága, melynek rendezője Ovidiu Fereştean volt. Az Aradi AMEFA Răzvan Ionescu és Sorin Lanevschi vezette 1997-es korosztályú csapata bejutott az országos bajnokságot pótló Szövetségi Kupa döntőjébe. Az utolsó finálékkal, vasárnap Londonban befejeződött az év harmadik Grand Slam (GS) tornája. Pénteken, a londoni Grand Slam torna tizenegyedik napján került sor a férfi elődöntőkre. Bővebben Vasárnap, 2009. július 05., 16. 03 Az Aradi Tenis Profi&UTA teniszkomplexum hat pályáján zajló, és vasárnap befejeződő 12 évesek teniszbajnoksága a célegyenesbe jutott. NyugatiJelen.com - Sorin Lobonţ evezős emlékverseny, tizenkettedszer. Tegnap, az év harmadik Grand Slam tornájának tizedik napján, természetesen a Center pályán lezajlott női elődöntők voltak az érdeklődés középpontjában. Bővebben Csütörtök, 2009. július 02., 21. 22 A felnőtt vízilabdázókkal ellentétben, akiknél a nyár vakációt jelent, a gyerek és ifjúsági korúaknál most zajlik a főszezon.
), az Orosházi FKSE 30:23 arányban győzte le Békéscsabán edzőtáborozó, a Nemzeti Ligában 14 csapatból 12-ik Temesvári Politehnica "U" VKK-t. A Temesvári Timba KK B-osztályos férfi kosárlabda-együttesének sikerült egy hangzatos átigazolást végrehajtania, hiszen leigazolták a 22 esztendős Daniel Pătrut, a az első ligás Marosvásárhelyi Mures KK-tól. A Ziarul Financiar című román gazdasági szaklap megszólaltatta a román pénzügyi piac néhány szereplőjét, hogy mi a véleménye a 2010-es esztendőről, és mit jósolnak a 2011-es évre. Tenis profi arad na. A 2010. december 20-i Hivatalos Közlönyben jelent meg a pár nappal azelőtt, december 16-án jóváhagyott 263-as, a társadalombiztosítási köznyugdíjak rendszerére vonatkozó törvény, vagyis az annyit vitatott, kommentált, oly nagy elégedetlenséget kiváltó új nyugdíjtörvény.