Bátyám már komolyabb eredményeket is elért a vitorlázásban, de az élete úgy alakult, hogy tizenkilenc évesen abba kellett hagynia. Ennek ellenére nem erőltették, hogy én is vitorlázzak. Egyik nyáron megkérdezték, lemennék-e egy kezdő vitorlás táborba, Agárdra. Nekem pedig megtetszett, megszerettem. Egyébként a húgom, Zsófi is tehetséges vitorlázó volt. – Veszélyes ez a sport? Voltak sérüléseid? – Még soha nem sérültem meg maradandóan a vitorlás hajóban. Idén viszont volt egy biciklis balesetem, ami miatt eltört egy ujjam, ezért három és fél hónapig nem tudtam vitorlázni, mert nem tudtam használni a kezemet. Másfél hónapom maradt csak, hogy felkészüljek a világbajnokságra. – Ez is azt mutatja, hogy a mentális készenlét ugyanannyira fontos egy versenyen, mint a fizikai felkészültség. Berecz Zsombor vitorlázó világbajnok! | Magyar Hang | A túlélő magazin. – Nagy tudatosságot igényel, hogy végiggondoljak minden hibát és minden jó eredményt hozó tettet a készülés során. Az ujjam gyógyulása idején, amikor itthon voltam három hónapig, komoly segítséget kaptam egy sportpszichológustól.
Aki lehetőségként tekint a nagy szélre, hogy most fel lehet jönni, az magabiztosabb lesz a manőverek során is. Velem ez történt: nekem nem volt vesztenivalóm, csak nyernivalóm, és láttam, ahogy az előttem futók sorra felborulnak. Örültem a szélnek mint előreugrási lehetőségnek. – Most vagy a csúcson. Ha gondolatban előre ugrunk jó tíz évet, amikor már nem fogsz világversenyeken részt venni – hogyan képzeled el magadat? – Külföldön valószínűleg sokat tudnék keresni, de nekem nincsenek ilyen ambícióim, én az itthoni utánpótlásnak szeretnék segíteni. Tokió 2020: második hellyel kezdett a vitorlázó Berecz Zsombor - NS. A tapasztalataimat szeretném megosztani velük. Egy vitorlás akadémiát szeretnék alapítani. Ezért is vágtam bele Ugron Gáspár Gábor ral együtt a "Balatoni Yacht Club 1912" vezetésébe, amely a legrégebbi vitorlásklub, 106 éve létezik, Siófokon volt a székhelye, de az utóbbi időkben alig volt tagja. Amikor felmerült bennünk, hogy egyesületet szeretnénk váltani, Dulin Jenő tiszteletbeli elnök felajánlotta nekünk, hogy vigyük tovább és újítsuk meg a klubot, a hagyományt.
Két év alatt közel 16 kilót sikerült felszednie, de ezt persze nem mérhetetlen zabálással, hanem izomépítéssel együtt kellett elérnie. A többnapos, sokfutamos versenyeken még nehezebb dolguk van a vitorlázóknak, 3-4 kilót leadnak, egy-egy futamon 1200 kalóriát is elégetnek, és kettő között ezt szinte lehetetlen visszapótolni. Mitől nehéz a vitorlázás? Hatalmas siker: Berecz Zsombor vitorlázó ezüstérmet szerzett Tokióban | Pécs Aktuál. "A vitorlázásról nem igazán sportos kép él az emberekben a nagyhajózásból és a nyári Balatonról látott békés képek miatt, pedig egy nagyjából egyórás futamon rengeteget kell küzdeni. Néhány éve a finnben közepes széltől engedélyezett a szabad pumpálás. Amikor szél felé kis szögben (cikk-cakkban) mennek a hajók a terhelés statikusabb, bár a vitorlázók akkor is húzzák, testtel segítik a hajót minden egyes hullámon átjutni. Bő szélben viszont már nagyon dinamikus a mozgás, miközben rengeteg erő is kell a vitorla olykor egy száron, azaz nem kötéláttételen keresztül történő gyors, hatékony mozgatásához. Amikor cirkálnak, és ül a hajó oldalán, akkor minden hullámra húzza a hajót lábbal, ha kell, felsőtesttel.
– Nincs, amíg aktívan sportolok, finn dingi lesz az én hajóm. – Sok vitorlázós videót megnéztem, a te futamaidat elsősorban. Nem gondoltam korábban, hogy a vitorlázás ilyen komoly fizikai munka. A laikusok többségében az a kép él, ahogy a vitorlás jachtokon az emberek pihennek, miközben lassan sodorja a szél a hajót. Turistasport, wellness… A versenysport azonban minden, csak nem pihenés. – A teljes test egyensúlyozza a hajót, ami meghatározza, hogyan halad. Egész testet megmozgató, nagy erőnlétet kívánó sport. – Milyen életkorig lehet űzni ezt a nagy fizikai erőt követelő sportot? – Szlovén edzőpartnerem, aki az előző olimpián ezüstérmes lett, akkor negyvenéves volt. Én a negyven évet érzem határnak, utána is lehet versenyezni, de akkor már szerintem csak évi egy-két versenyre lehet felkészülni rendesen, a sorozatterhelés nem megy. Én is szeretnék a lehető legtovább versenyezni. – Igazi nagycsaládban nőttél fel, hatan vagytok testvérek. Hogyan találtál rá a vitorlás sportra? – Édesapám vitorlázott, fiatalon még versenyzett is, de később csak hobbi szinten űzte.
Vitorlázás: sportolóknak és amatőröknek egyaránt! A vitorlázás nem csupán egy sport, hanem egy életstílus. Ezt mi is tudjuk. Ezért igyekszünk mindenről beszámolni, ami vitorlázáshoz hozzá tartozik. Nemcsak Balatoni, Adriai és egyéb külföldi helyszíneken való vitorlázásról és vitorlásversenyekről olvashatsz itt, hanem megtalálhatod a legmodernebb technológiákat és a legújabb vitorlás divatot is cikkeink között. Nemcsak profi sportolóknak ajánljuk vitorlázásról szóló oldalunkat, hanem azoknak is, akik hobbiszerűen űzik, vagy esetleg még csak érdeklődnek a vitorlázás iránt. Vitorlázás minden mennyiségben Hírek a vitorlázásról a világ minden szegletéből: minden, amit a vitorlázásról tudni érdemes. Kövesd nyomon a világ leghíresebb vitorlásversenyeit velünk, less el trükköket, hogy hogyan is csinálják a profik! Akár a Balatonon repít a szél, akár az Adrián vitorlázol, vagy valamelyik másik tengeren, hasznos tippekkel és tanácsokkal szolgálhatunk. Mit vigyél magaddal, ha vitorlázásra készülsz, vagy mikre kell figyelned, ha beköszönt a tél?
Tábla rendelés, egyedi nyomdai megoldások! Megállni tilos tábla Ár: 900. - Ft (bruttó) (nettó: 709. - Ft) Egységár: 709. - Ft (nettó) / db Ft Modellkód: VR005 Termékkód: VÁLASZD KI A VÁLTOZATOT Válassz ki egyet Méret A4 (210x297 mm) A3 (420x297 mm) A2 (420x594 mm) Anyag Tábla 3 mm hPVC Tábla 5 mm hPVC Leírás Termékadatok Fizetés, szállítás Megállni tilos tábla bemutatása Megállni tilos tábla gépjármű elszállítással. A grafikát közvetlenül a táblára nyomtatjuk! Tartós, kopásálló, nem érzékeny a hőmérséklet ingadozásra!
MP Dekoráció hu Kosár Ugrás az oldal tetejére Autókijárat táblák Showing 1-15 of 55 Results Rendezés: Autókijárat! Kérjük szabadon hagyni 370 Ft Öntapadó kivitel, vízálló, méret 24x15 cm. Ragasztható fémre, üvegre, kerámiára, plexire, lakkozott fára, bútorlapra, falra (diszperziós sima festésre). Mindig zsírtalanított és portalanított felületre kell ragasztani! Tartós ragasztás, nedves ruhával tisztítható, vegyszerrel nem (nitro, alkohol). A jelzéseket minden esetben úgy kell elhelyezni, hogy azokat megfelelő távolságról fel lehessen ismerni. Kocsi ki-, és beálló Öntapadó kivitel, vízálló, méret 24x15 cm. A jelzéseket minden esetben úgy kell elhelyezni, hogy azokat megfelelő távolságról fel lehessen ismerni Vigyázz! Gépjárműforgalom! Kapubejáró megállni tilos! 450 Ft Öntapadó kivitel, vízálló, méret A4. A jelzéseket minden esetben úgy kell elhelyezni, hogy azokat megfelelő távolságról fel lehessen ismerni. Kérem kaput szabadon hagyni Öntapadó kivitel, vízálló, méret 40x15 cm. A jelzéseket minden esetben úgy kell elhelyezni, hogy azokat megfelelő távolságról fel lehessen ismerni.
Megállni tilos! KRESZ tábla Leírás: 600 mm, horganyzott lemez KRESZ tábla. EG fényvisszavető felülettel. KRESZ ábra száma: 60. Útügyi előírás C-048 jel Táblacsere: 1. típusú jelzőtáblának felel meg. Állandó jelzés esetén 2014. december 31. után csak mellékutakon alkalmazható. Ideiglenes jelzésként 2011. után csak mellékutakon alkalmazható. Iskolai KRESZ parkban hasznosítható: tájékozódjon a lehetőségekről ügyfélszolgálatunkon. Táblacsere tájékoztató a csatolt dokumentumban olvasható. Cikkszám: 300000109 Nettó ár: 13976. 4 Ft Bruttó ár: 17750 Ft Csatolt fájlok: /files/files/leirasok/ Megjegyzem ezt a terméket
499 Ft Fűszeres Fűszerek cimke matrica 1. 072 Ft Öntapadós postaláda matrica 1. 201 Ft Gravírozott névtábla ajtóra két nevet tartalmazó többféle színben 1. 348 Ft összesen: 38 találat 1/1 oldalon Oldal betöltése... Kérem várjon!
Rendezés: