Az ügyvezető igazgató az elmúlt év adatai mellett beszámolt a 2015-ös év ellenőrzéseiről is. Elmondta, hogy idén ötszázhetvenezer lakás ellenőrzése történt meg. A kéményseprők kétezer ingatlan esetében találtak életveszélyes kéményt. Figyelem mustgáz veszély! - Ergonom. Az ügyvezető igazgató beszéde zárásaként kiemelte, hogy idén bővült az ingyenes SMS/E-mail értesítések köre, amelynek köszönhetően a lakosok időben értesülnek az ellenőrzések időpontjairól. A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság felhívja a lakosság figyelmét, hogy a tragédiák és balesetek odafigyeléssel, öngondoskodással megelőzhetőek! A legfontosabb, hogy az állampolgárok minden fűtési szezon előtt ellenőriztessék a tüzelő- és fűtőberendezések, illetve a kémények műszaki állapotát – ezzel máris fontos lépést tesznek saját biztonságuk érdekében. Az ellenőrzést szakemberre kell bízni, aki a műszaki biztonsági felülvizsgálat elvégzésére is jogosult. Fontos az is, hogy azokat a helyiségeket, amelyekben a tüzelőberendezések találhatóak, rendszeresen szellőztessék, így is megakadályozható a mérgező gázok felhalmozódása.
A fulladást megelőzően már jelentkeznek az enyhébb tüneteket, ezért fontos ezeket ismernünk: erősödő fejfájás émelygés szédülés levertség, fáradtság Mivel ezek a tünetek könnyen összetéveszthetőek más betegségek, például a télen általános nátha, influenza első tüneteivel, érdemes tudni, hogyan különböztethetjük meg őket egymástól. Szén monoxid gyertya rajz. - Ha a helyiségben más is hasonló tünetekre panaszkodik, akkor fennáll a CO mérgezés veszélye. - Ha a friss levegőn, a helyiséget elhagyva hirtelen enyhülnek a tüneteink, szintén gyanakodjunk szén-monoxid mérgezésre! Hogyan előzhető meg? Mivel a CO a tökéletlen égéskor keletkezik, az alábbiak betartásával jelentősen csökkenthetjük a mérgezés veszélyét: fűtő- és vízmelegítő berendezéseinket rendszeresen tartassuk karban szakemberekkel.
A gyertya lángja csak akkor alszik el, ha a levegő szén-dioxid koncentrációja eléri a 14 százalékot. Ha a gyertyás módszert alkalmazzuk, fontos, hogy a gyertyát ne a vállmagasságban, előre kinyújtott kezében tartsa a pincébe igyekvő, hanem eressze derékmagasság alá. A legegyszerűbb megoldás egy lapátra - vagy más kerti szerszámra - helyezett mécsest, gyertyát tartani lábmagasságban. Szen monoxide gyertya last. Amennyiben a láng kialszik, akkor nincs elegendő oxigén a pincében, azonnal el kell hagyni a helyiséget. A gázálarcok, gázmaszkok viselése sem nyújt védelmet a mérgezéssel szemben, mivel azok valamilyen légszennyező anyagot hivatottak kiszűrni a levegőből, azonban jelen esetben a legnagyobb veszélyt az oxigén hiánya okozza! Kerülje ezek használatát, mert hamis biztonságérzetet kelthetnek! A szén-dioxiddal telített helyiségbe csak sűrített levegős légzőkészülékben lehet biztonságosan bemenni, ezért aki mustgázzal kapcsolatos balesetet észlel, azonnal hívja a 112-es segélyhívó számot és kérje a tűzoltók segítségét!
ÍGY MENTSE MEG TERMÉSÉT AZ ELFAGYÁSTÓL A FAGYVÉDELMI GYERTYA SEGÍTSÉGÉVEL MegvédhetI növényeIT és pénztárcáJÁT egy váratlan fagytól Fél perc alatt begyullad, nagyobb területen sem kell órákat dolgoznia vele 100%-ig természetes és megújuló anyagokból készült... mindezt megfizethető áron. AZ IDŐJÁRÁS EGYRE KISZÁMÍTHATATLANABB: a növények az enyhe idő miatt már rügyezésnek indult a fagykárok többsége december-februárban keletkezik de márciusban is több fagy várható mint korábban… MINDEN AMIT TUDNI ÉRDEMES A FAGYVÉDELMI GYERTYÁRÓL? -6 és -1 fok között már érdemes meggyújtani a gyertyát. Nem szennyezi a környezeted hiszen természetes anyagokat tartalmaz. Ez a kiszerelés 8-10 órán keresztül ég. Minél hűvösebb van, annál közelebb kell tenni őket egymáshoz. Minimális füstöt ereszt ki, így nem fog kellemetlenséget okozni. Életmentő riasztó, lakástüzek, kiégett autó - megjött a karácsonyi kárbeszámoló - Napi.hu. HOGYAN HASZNÁJA A FAGYVÉDELMI GYERTYÁT? Ha tökéletes védelmet akar biztosítani növényeinek, elengedhetetlen hogy minden irányból ugyanannyi meleget kapjanak. Ezért fontos 5 méterenként elhelyezni egy fagyvédelmi gyertyát (ezt persze a hőmérséklet nagyon befolyásolja).
Maga a váltómű egy viszonylag bonyolult szerkezet, amely többek között fogaskerekekből és tengelyekből áll, igazából mindegy is, hogy mi történik odabent, a lényeg, hogy van neki egy be- és egy kihajtási oldala. A kihajtási oldalon - egyszerűen fogalmazva - már az a fordulatszám jelenik meg, ami a hajtott kerekekhez megy. Befelé elvileg az a fordulatszám és nyomaték jelenik meg, amelyik fordulatszámon a motor éppen működik. Mi romlik el egy váltóban? Magában a váltóban általában semmi. Ha nem távozik belőle valamilyen módon az olaj, akkor a fogaskerekek és egyéb kapcsolóelemek általában nem kopnak el olyan gyorsan. Amíg nem halljuk, hogy recseg-ropog, esetleg "kidobja" a sebességet, addig a váltómű miatt nem kell aggódnunk. Az erőátviteli rendszer egyik legfontosabb eleme azonban még hátra van. Mi a fék- és tengelykapcsoló pedál helyes használata lassítás, majd megálláskor?. A leggyengébb láncszem Ahhoz, hogy váltani tudjunk, ki kell nyomni a kuplungot, ezt mindenki tudja. A kuplungpedállal valójában a tengelykapcsolót működtetjük, aminek az a feladata, hogy szétválassza a motor főtengelyét és a váltó bementeni tengelyének forgását.
A kuplung nyomólapja és csapágyazása ugyanis feszül, ha kinyomjuk a kuplungot. Az alkatrészek elfáradnak, a kuplung meghibásodik és már ott is van a költséges javítás. Egyes helyett inkább üresben várakozzunk, ekkor a start-stop rendszeres kocsik le is állítják motort Ha már a kuplungozásnál tartunk, említsük még meg, hogy elég káros beidegződés, ha nem vesszük le a lábunkat a felengedett kuplungpedálról. Helyes kuplung használat. A lábtartónak használt pedál a végtag súlya alatt – ha minimális mértékben is – de benyomódik, magyarul csökkentjük a súrlódó felületek közötti összeszorító erőt. Ez kisebb csúszást okoz a tárcsák között, ami idő előtti kopáshoz vezet. Harmadikként, még mindig a kuplungozás területén muszáj beszélni az elindulásról. Főleg bevásárlóközpontok parkolójában tapasztalom (mert ott hallom az autó hangját is), hogy biztos, ami biztos alapon legalább háromezres fordulaton indulnak egyesek az autóval, így csökkentve a lefulladás veszélyét. Dicséretes ez a fajta önismeret, de inkább tanuljunk meg finoman elindulni.
Így lehetőséged lesz elkerülni a teljes stopot, miközben az autók esetleg elindulnának. Ugyanez vonatkozik a zebrák előtti lassításra/megállásra. Ha látod, hogy ott áll egy gyalogos, akkor már távolabb kezdj el motorfékkel lelassulni, és jelezz neki előre valamilyen módon, hogy indulhat – így mire odaérsz, addigra a gyalogos már a túloldalon is lesz, és nem kell megállnod.
ha jövök haza vagy valami, szépen visszakapcsolgatom a sebességeket, és a végén kettőbe érkezek a hídra, fékezek, leesik 1400-1600 közé a furdulat kuplung be és tolom ki üresbe és onnan megfogom lábfékkel