2015. december. 20. 12:57 Kult 2016-ban folytatódik az X-Faktor Egy éves kihagyás után 2016 őszétől folytatódik az X-Faktor az RTL Klubon - jelentette be Sebestyén Balázs a Hungary's Got Talent döntőjében szombat este. Vastag Csaba, Kocsis Tibor, Oláh Gergő, Danics Dóra és Tóth Andi után hamarosan kiderül, hogy kiben van meg az a bizonyos X. - A vállalkozó kedvűek már most jelentkezhetnek a tehetségkutató műsorba. Nőifriss. 2014. május. 27. 07:18 Vállalkozás Blikk: Végrehajtók szálltak rá az X-Faktor győztesére Az adóhatóság lefoglalta az X-Faktor legutóbbi nyertesének, Danics Dórának az üzletrészét az anyjával közös vállalkozásban – írja a Blikk keddi száma. 2013. 21. 21:49 Ez volt a 2013-as X-faktor legviccesebb pillanata Abban a pillanatban, amikor kiderült, hogy Danics Dóra nyerte meg az X-faktort, mentora, Geszti Péter megragadta a lányt, és a páros utánozhatatlan szökdécselésbe kezdett. Ilyesmit magyar néző a tehetségkutató során többé nem élhet át, hiszen Geszti Péter kiszáll a show-ból.
Igaz, a műsor után nyilvános helyen eleinte volt egy kis üldözési mániám, de ez is elmúlt. Hol van számodra a határ? Hiszen azt mindenki tudja, hogy ki az anyukád, de a párodról már nem beszélsz. Nem szeretek erről beszélni, és nem is fogok. Nem szeretném, ha arra lenne szükségem, hogy a magánéletemről beszéljek ahhoz, hogy elismerjenek énekesnőként. [origo] Hírmondó. Egyébként anyut az első jelentkezésemnél nem is említettem, de aztán megbeszéltük, hogy nekem fontos, hogy ő ott legyen, ezért úgyis ki fog derülni, hogy Bach Szilvia lánya vagyok, amire büszke is vagyok. Család? Szeretnék majd babát. Azt tapasztaltam, hogy működik együtt a család és a karrier: anyu négy évvel a születésem után nyerte meg a humorfesztivált. Ezt a példát szeretném követni. B. P. interjú Danics Dóra
Igaz, Szikiék nem sportolók, esetükben nem az izmuk a fő fegyverük, hanem a hangjuk, amire vigyázniuk kell. Persze a már-már legendásnak mondható fáradtságnak sem tenne jót egy átdorbézolt éjszaka, éppen a legfontosabb nap előtt. Danics Dóra az év énekesnője Fotó: Hegedűs Gábor Úgy tudjuk, Bencéék barátnői azonnal megértették, hogy ezen az estén más jellegű elfoglaltságot kell keresniük, mint azt, hogy boldog együttlétben töltsék az órákat kedvesükkel – pedig eddig minden sikerrel megvívott forduló után kedveseik karjában ünnepeltek a fiúk. – Mindhármunk kedvese már abból értett, ahogy ránk nézett, szavak nélkül is tudták, hogy a szombat éjjelt nem velük töltjük. Megértették, nem is volt ebből semmi probléma, szerencsére. Danics dóra x faktor hd. A srácokkal és a barátnőinkkel is megbeszéltük, hogy ezúttal csak négyen leszünk a Corvin sétányon található lakásban – árulta el a Blikknek Ya Ou. Az ázsiai felmenőkkel bíró fiatalember szavaihoz Sziki is csatlakozott. – Szerintem érthető, hogy így döntöttünk, ezúttal ez volt a leghelyesebb választás.
Teljesen megváltozott a stílusa. Zene vs. színészet Danics Dórát az X-Faktor tehetségkutató negyedik évadának győzteseként ismerhették meg a nézők, majd zenei karrierje után egy kis kitekintőt tett a színészi pálya felé. A 33 éves énekesnő néhány éve szerepet kapott ugyanis az Oltári csajok című sorozatban, ahol bizonyíthatta színészi tehetségét is. olt is kitől örökölnie, hiszen édesanyja a komikus, Bach Szilvia, így adott volt számára a művészi véna. Dóra azonban inkább a zene mellett tette le a voksát. Lapozz tovább! Oldalak
Oszd meg a cikket ismerőseiddel!
Ahogy a Bugatti többi limitált kiadású hiperautójának, úgy a Centodiecinek is a Chiron az alakja, de sokat merített az EB110-ből is. A modell fejlesztése utolsó szakaszaiban jár, mielőtt az első darabokat eljuttatják a tulajdonosokhoz. Galéria: Bugatti Centodieci A 90-es évek egyik legszebb autója előtt tisztelgő Centodiecibe a cég négyturbós, nyolcliteres W16-osa került 1600 lóerejével, ami 100 lóerővel erősebb, mint a Chiron, a Chiron Pur Sport, a Divo és a La Voiture Noire. Csak a Chiron Super Sport 300+ és a Chiron Super Sport vannak ilyen erősek, bár ők jóval olcsóbbak is, mint a 2, 4 alatt százra gyorsuló, 380 km/h limitált végsebességű sorozat. Az eredeti árcédula nyolcmillió euróról szólt (ez akkoriban kb. 2, 5 milliárd forintnak felelt meg), de az autó exkluzív mivolta miatt ennél sokkal drágább lehet majd, sajnos a Luxury Car Consulting hirdetése erről nem ír, de a James Edition luxusautókat hirdető oldal referenciaára 10, 5 millió euró, azaz 3, 5 milliárd forint. (Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj. Bemutatták a világ valaha volt legdrágább autóját, rosszul lesz az árától. )
Az új La Voiture Noire több ponton is emlékeztet legendás elődjére, és nem csak a fekete fényezése miatt. Az Atlantic jellegzetessége volt a karosszérián hosszában végigfutó él, ami itt is megtalálható, és a hat kipufogóvég is az ősét idézi. Totalcar - Magazin - La Voiture Noire: sosem volt még ilyen drága Bugatti. Meg persze az a koncepció, hogy a meglévő műszaki alapokra egyedi rendelés alapján építenek karosszériát. Az alapokat a Chiron adja, tehát a La Voiture Noire motorja is a 8 literes W16-os, ami 1500 lóerőre és 1600 Nm nyomatékra képes. Az egyedi Bugatti ezzel alig több, mint két másodperc alatt gyorsul százra és a 400 km/órát is eléri, méltó utódja lehet tehát az Atlanticnak, ami már a harmincas években 220 km/órával száguldhatott. A Divo is különlegesebb, mint a Chiron, ebből 40 példányt építenek egyenként 5 millió euróért:
A Bugattinál elgurult a gyógyszer, a világ valaha volt legdrágább autójával sokkolták a Genfi Autószalon közönségét. A fekete autóval személyre szabott autókat kedvelő autógyűjtő milliárdosok ízlését szolgálja ki a Bugatti. Még több kép a galériában. Kattintson a képre! Fotó: Gulyás Péter A Bugatti La Voiture Noire-nál (magyarul: a fekete autó) drágább új autó még sosem készült, de ennek ellenére már el is adták, a vevők valószínűleg tülekedtek érte. A kétszemélyes gran turismo mindössze egyetlen példányban létezik, és nem is terveznek többet gyártani belőle, így valószínűleg jól fogja tartani a rendkívüli értékét. A középvonalon végigfutó él a régi Atlanticra emlékeztet Forrás: Bugatti A Bugatti 11 millió eurót kért érte, és még erre jönnek rá az adók. Ha Magyarországról akarná megvenni valaki, akkor kb. 4, 4 milliárd forintot kéne fizetnie érte áfával és regadóval együtt, amit még leírni is szörnyű. Nem lesz gyakori látvány az utakon Fotó: Gulyás Péter A Bugatti 110. születésnapjára készült La Voiture Noire a Chiron technikájára épül, de a kézzel, különleges szénszálból készített karosszériája teljesen egyedi, az inspirációt hozzá a legendás, 1936-os Type 57 SC Atlantic modell szolgáltatta, ami a márka talán leghíresebb modellje.
Eszméletelnül jól nézett a ki a matt-sötétkék fényezésben tündöklő, francia trikolorral díszített jármű a Racing Blue féknyergekkel, a kék, fehér, piros utastérelemekkel. Az 1814 kilogrammos hiperautó csupán csak optikai tuningot kapott, továbbra is a már említett 8. 0 literes W16 található benne, az 1500 lóerő 1500-6700-as fordulaton érhető el, az 1600 Nm-es nyomaték pedig 2000-től 6000-ig. A 0-100-as sprint mindössze 2, 4 másodpercet igényel, a 400 km/h elérésére pedig 32, 6 másodpercre van szüksége. A francia gyártó harmadik modellje Albert Divóról, egy francia versenyzőről kapta a nevét. Szintén a Type 57SC Atlantic ihlette a Vision Gran Turismo koncepcióval karöltve, lényegében egy versenypályára szánt járműről van szó. Továbbfejlesztett kipufogórendszer, 23%-kal szélesebb hátsó szárny mint a Chiron esetében, nagyobb első spoiler és légbeömlők találhatók rajta, a belső a súlycsökkentés céljából carbon és alcantara betéteket kapott. A Nardói tesztpályán 8 másodpercet vert a Chironra, ami nagyrészt a 90 kg-mal több leszorítóerőnek köszönhető, hiszen a hajtáslánc számai megegyeznek a már említett modellel.