Belföld 2021. március 17. Az autós forgalom elől várhatóan június közepén zárják le a Lánchidat. A szerdai részleges munkaterület-átadás és -átvétel során lezárták a hídfők környezetét és a hídjárdát is, gyalogosok a felújítás 2023-ra tervezett befejezéséig nem mehetnek át a hídon. A gyalogos forgalom elől lezárt, felújítás előtt álló Lánchíd 2021. március 17-én. Fotó: MTI/Mónus Márton Amint arról beszámoltunk, a járdák lezárására azért van szükség, mert a kivitelező A-Híd Zrt. így tudja zavartalanul elvégezni az előkészítő munkákat, vizsgálatokat és felméréseket. Lánchíd-felújítás: így közlekedtetünk gyalog és kerékpárral - Infostart.hu. Ezekre a többi között a darupálya kiépítése és az állványzat felállítása miatt van szükség. A gyalogosjárdák lezárása miatt nem lehet átsétálni a hídon, ezért a BKK nappali és éjszakai autóbuszaival a Clark Ádám tér és a Széchenyi István tér között – mindkét irányban – ingyenesen lehet utazni a híd teljes lezárásáig. Fotó: MTI/Mónus Márton Az autós forgalom elől várhatóan június közepén zárják le a hidat, addig a 16-os és a 105-ös nappali, valamint a 916-os és a 990-es éjszakai buszjáratok zavartalanul közlekedhetnek rajta.
Ma hajnali 4 órakor teljesen lezárják a Lánchidat és környezetét a gyalogos és a közúti forgalom elől a felújítás idejére, várhatóan másfél évre A lezárás idején a közösségi közlekedés járművei sem hajthatnak át a hídon, ezért megváltozik a 16-os, a 105-ös, a 916-os, és a 990-es busz útvonala. Forgalmi információk – így közlekedhetünk a Lánchíd felújítása idején. A hiányzó szakaszok pótlásával összefüggő buszsávot alakítanak ki a Hegyalja úton, és új gyorsbuszjárat indul 110E jelzéssel az Apor Vilmos tértől a Bosnyák térig. A Lánchíd rekonstrukciója során újjáépítik a közúti pályalemezt és a járdákat, javítják az acélszerkezeteket, felújítják a műemléki korlátokat, átépítik a hídfők lépcsőit, új közvilágítást és változtatható színképű díszvilágítást szerelnek fel, kiváltják a hídon lévő közműveket. Emellett restaurálják a kőoroszlánokat és visszaépítik a hiányzó műemléki elemeket. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) korábbi tájékoztatása szerint a közúti forgalomnak várhatóan 2022 decemberében adják vissza a hídpályát, a járdák azonban a munkák 2023-as befejezéséig lezárva maradnak.
A BKK felidézte azt is, hogy a kivitelező A-Híd Zrt. április 16-án vette át a teljes munkaterületet, ezzel egy időben a pesti oldalon lezárta a gyalogos-aluljárót, a budait pedig szerdáig nyitva tartotta. Május közepén kezdődött a Duna fém- és lőszermentesítése, majd a szakemberek a pesti oldalon felállított toronydaru alapozásán dolgoztak, elkezdték átépíteni a Clark Ádám teret, közben pedig elkészült a Lánchíd függesztett állványzata - írták. Újabb területet zárnak le a Lánchídnál péntektől - Napi.hu. Forrás és fotók: MTI/Mónus Márton Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Belföld 2021. június 09. Utolsó szakaszába ért a Lánchíd-felújítás előkészítése, június 16-án, szerda hajnali 4 órakor teljesen lezárják a hidat és környezetét a gyalogos és közúti forgalom elől. A BKK közleménye szerint a hét elején újabb jelentős előkészítő munka kezdődött a Lánchídon és környezetében. Az építkezés kiszolgálására a pesti és a budai oldalon is egy-egy toronydarut használ majd a kivitelező A-Híd Zrt., a helyszínre érkező alapanyagokat, valamint hídelemeket ugyanis ezekkel mozgatja a felújítás során. Lánchíd / Fotó: Hugh Rooney/Eye Ubiquitous/Universal Images Group via Getty Images) A pesti oldalon hétfőn és kedden felállították és összeszerelték a 12 tonna teherbírású toronydarut, amelynek horogmagassága 29, 75 méter – vagyis ilyen magasra tud emelni -, a gémje pedig 45 méterre nyúlik ki. Az alvázas kialakítású darut központi vasbetonsúlyokkal rögzítették, ezek tömege 100 tonna – olvasható. A BKK kitért arra is, azért kellett cölöpözni a toronydaru alapját, mert az előzetes felmérések szerint a talaj csak így bírja el a toronydaru terhelését.
Közülük végül négy nyújtott be részvételi jelentkezést. A 2020. október 28-i határidő végéig, mind a négy, ajánlattételre felkért gazdasági szereplő benyújtotta az árajánlatot a Lánchíd felújítására a közbeszerzési eljárásra: az A-Híd Építő Zrt, a Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt., az SDD Konzorcium és a STRABAG Általános Építő Kft. küldte meg árajánlatába foglalt szerződéseket és az ajánlatuk műszaki tartalmát. 2020. december 1-jén a BKK felkérte a Lánchíd felújítására jelentkezett négy gazdasági szereplőt a végső ajánlattételre, amelynek beérkezésére 2020. december 15-t adta meg határidőnek. Az eredményesen lezárult közbeszerzési eljárás során 2021. január 18-án kihirdették, hogy az egyik legfontosabb kulturális örökségének és szimbólumának felújítását az A-Híd Zrt. végezheti el, nettó 18, 8 milliárdért. A két végleges ajánlatot benyújtó szereplő, az A-Híd Zrt. és a Strabag Általános Építő Kft. minden szükséges igazolást beadott, így ajánlataik érvényessé nyilvánítását, a szerződés teljesítésére való alkalmasságuk megállapítását, valamint az A-Híd Zrt.
A közúti forgalmat júniusig a felújítás nem érinti Újabb szakaszához ért a Széchenyi lánchíd felújítása. Április 16-án, a pesti oldalon lezárják a gyalogos-aluljárót. A Clark Ádám tér és Széchenyi István tér között ingyenesen lehet utazni. A közúti forgalom június közepéig használhatja az átkelőt – olvasható a tájékoztatóban. A munkaterület-átadás március 17-én a hídfők környezetével, valamint a gyalogosjárdákkal kezdődött. Azóta gyalog nem lehet átkelni a Lánchídon. A kivitelező úgy határozott, hogy az április 16-i, teljes munkaterület-átvételkor csak a pesti hídfő gyalogos-aluljáróját zárja le, a budai oldalon várhatóan június közepéig biztosítja az átjárást. A Lánchídon és környezetében addig tovább folytatódnak az előkészítő munkák. A napokban megkezdődik a függesztett állványzat építése, a felvonulási terület biztosítására pedig – a következő hetekben – fokozatosan lezárják a pesti buszparkoló területét. Az autós forgalom elől június közepén zárják le a Lánchidat. Addig a 16-os és a 105-ös nappali, valamint a 916-os és a 990-es éjszakai autóbuszjáratok zavartalanul közlekednek rajta.
Az állandó szivárgás ellen dolgozó szivattyúkat látva már sokkal érthetőbb, hogyan ázhatott itt el annyira a robbanóanyag '45 telén, hogy nem léptek működésbe. Ha a szivattyúk nem lennének, egy hónap alatt már itt is derékig állhatnánk a vízben. A láncok két sora között felpillantva láthatjuk is a felszín fényeit. És azt a szűk járatot is, ahol bizony időről-időre végig kell kúszni ellenőrizni az itteni láncok állapotát. A kalauzunk ide is Fazekas János hídmester, akinek tényleg elképesztő történetei vannak erről a hídról is – annyi izgalmas dolgok mondott, hogy inkább egy külön interjúban meséljük el hamarosan, hogy hol is volt a híd alatti titkos próbaterem, vagy hogyan tanulta meg a hídmesteri munka minden csínját-bínját, és persze, hogy hol is van az alagútban a hídmesteri iroda és lakás. Március 17-én megindul a Lánchíd oly nagyon várt felújítása, elsőként a gyalogos forgalom elől zárják le, majd nyáron, júniustól várhatóan az autós közlekedés is szünetelni fog a munkálatok 2023-as befejezéséig.
Locsolótömlő Tavasszal, az öntözési időszak beköszöntével érdemes átgondolnunk, milyen locsolási segédeszközökkel rendelkezünk, mert még nem késő beszereznünk a hiányzó darabokat. Elsősorban egy megfelelő locsolótömlőre lesz szükségünk, amelyet körültekintően, meghatározott szempontok és jól átgondolt információk mentén érdemes kiválasztani. Locsolótömlő változatok, mi alapján válasszon? Az első és legfontosabb szempont a slag hosszának kiválasztása. KPE egyenes összekötő idom 32×1 col Tok-KM – Öntözőrendszerüzlet. Nem mindegy ugyanis, hogy az öntözés optimalizálásához milyen hosszú locsolo tomlo szükséges. Lehetséges, hogy a kiskerthez elegendő csupán néhány métert vásárolnia, de egy nagy kert, lovarda vagy veteményes esetében indokolt lehet egy teljes tekercs, 25 m megrendelése. Természetesen fent állhat olyan lehetőség is, amikor akár még ennél is hosszabb locsolótömlő elengedhetetlen számunkra, abban az esetben rendelhetünk több tekerccsel is, amelyeket modern, egyszerűen felszerelhető csatlakozókkal, gyorscsatlakozó változatokkal kapcsolhatunk össze őket.
Kinézete egy kígyót szimulál, hiszen ezzel a fekete belső, sárga külső, hosszában csíkos kerti locsolótömlővel olyan könnyedén fog tudni locsolni, mint ahogyan egy kígyó kúszik végig a fűben. Sunflex Y kerti locsolótömlő - fekete belső, sárga külső Háromrétegű, lágyított PVC- ből készült flexibilis locsoló tömlö. A két réteg között poliészter keresztszállal erősítve. A fekete belső és a poliészter keresztszálak megakadályozzák a locsolótömlők megtörését. 1 colos cső csatlakozó 2019. 25 m tekercs vagy méterre vágva? A kerti locsolótömlő Sunflex változatait megrendelheti tőlünk 25 méteres teljes tekercsben, de akár méterre vágva is! A Sunflex locsolótömlő tulajdonságai: üzemi hőmérséklet - 10 ° C, + 60 ° C között (üzemi hőmérséklet - 10 ° C foktól, amely széleskörű felhasználást tesz lehetővé a téli időszakban is) Max. nyomás 15 bar fekete belső, sárga külső, hosszában csíkos 1" locsolótömlő átmérő Ajánlja ismerősének ezt a boltot, kövessen minket Facebook és Instagram felületeinken is. Az árukereső megbízható bolt minősítését elért online csavarboltunk felületén értékelje termékeinket, amennyiben elégedett velük.
A illesztést még könnyebbé tehetjük, ha a cső végét csősorjázóval kissé kúpos formára alakítjuk, így biztosak lehetünk abban, hogy a cső betolás közben nem fogja kifordítani a helyéről és deformálni az O gyűrűt. A Kpe idom a tokos, azaz a kpe cső illesztésen kívül külső (KM) vagy belső (BM) menetes illesztésű is lehet. A menetes végek más csőrendszer szintén menetes idomainak csatlakoztatását teszik lehetővé, ilyenek például az LPE idomok vagy Swing Joint idomok. A cső illesztésekhez nincs szükség külön tömítésre, viszont a menetrészeket (kivéve a hollanderes menetcsatlakozást) tömíteni kell Teflonszalaggal vagy Loctite55 menettömítő zsinórral. A Kpe idom csőcsatlakozásának felépítése és alkatrészeinek helyes sorrendje a következő: 1 Tok 2 Szorítógyűrű 3 Rögzítőgyűrű 4 Tömítő O gyűrű 5 KPE idomtest Jellemzők: - Kpe egyenes összekötő idom - Mérete: 25x1" Tok-HOLLANDI - Max. 1 colos cső csatlakozó 9. nyomástűrő képesség: 6Bár - Alkalmazási terület: hideg vízre - Olcsó, tartós kötésforma - Többször felhasználható - Könnyen oldható - UV álló - Anyaga: műanyag Garancia: 1év
6V @ 100%, hegesztőáram: MMA -; MIG 15V-29V, huzalátmérő: 0, 8 – 1, 6mm, huzaltekercs átmérő: 300mm (15kg) Ár: 579 900 Ft
A KPE idom ok korunk modern csőszerelési idomai, Kpe cső szerelési munkákhoz használhatjuk. Mezőgazdasági, öntözési célra és hálózati vízvezeték kiépítésére egyaránt alkalmas. A Kpe idomok és csövek anyagukból fakadóan csak hideg víz szereléshez használhatók. Műanyag szerkezetük UV álló. A Kpe idom többször felhasználható, gyakorlatilag bármennyi alkalommal szétszedhető és összerakható sérülés mentesen. Az idom könnyebb szerelése érdekében használjunk Kpe kulcsot. A csatlakoztatáshoz az idomot nem szükséges szétszedni, elegendő a TOK-ot meglazítani és a kpe cső már be is tolható az idomba. Az illesztésnél figyeljünk arra, hogy miközben a csövet betoljuk az idomba két ugrást kell észlelnünk. Az egyik a szorítógyűrűn-, a másik a tömítőgyűrűn való áthaladást jelenti. A kötés csak akkor jó, ha a cső áthaladt az O gyűrűn is. A könnyű szerelés alapkövetelménye, hogy a Kpe cső egyenesen és sorjamentesen legyen méretre vágva. KPE Könyök 32x5/4" Tok-BM, Kpe L Idom, 10 Bár - Hideg vízhez. A pontos és jó vágáshoz használjunk Kpe csővágó ollót, melyet 32mm átmérőjű kpe csőig használhatunk.