A brit Grimshaw Architects építésziroda nyerte az új Nyugati pályaudvar tervpályázatát - jelentette be Fürjes Balázs a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára. Tavaly októberben egy kétfordulós, nyílt, nemzetközi építészeti tervpályázatot hirdettek a Nyugati pályaudvar és környezetének megújítására. A felszínen, az Eiffel-csarnok mögött egy új, 13 vágányos vasúti csarnok épül, a föld alatt pedig egy hatvágányos mélyállomás lesz. A pályaudvar elővárosi, távolsági és nemzetközi vonatokat fogad majd. A mélyállomás először fejállomásként működik majd, de a jövőben a Duna alatti, a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút is ide kapcsolódik. Ide érkezik majd be az északi és a déli hévek összekötésével megvalósuló M5-ös metró is, amelynek megállója a mélyállomás alatt lesz. Fürjes szavai szerint ez lesz Közép-Európa egyik, Magyarország és Budapest legnagyobb, legforgalmasabb kötöttpályás közlekedési csomópontja. Ha minden elkészül, napi 300 000 utas fordul majd meg itt.
© Technológia: Újabb állomásához érkezett a Nyugati pályaudvar rekonstrukciójának előkészítése. Október 20-án jelentették be, hogy 12 év alatt teljeskörűen megújul az ország legforgalmasabb pályaudvara és annak környezete is. A tervek szerint a pályaudvar terepszintje alatt vasúti mélyállomás épül, a műemléki védettségű Eiffel-csarnokban a vágányok átadják helyüket egy – részleteiben még kidolgozásra váró – közösségi térnek. Lebontják a Nyugati tér felett átívelő beton felüljárót, a felszabaduló köztereket pedig bezöldítik. A vasúti vágányok helyének áttervezése által 23, 5 hektár, vagyis közel két városmajornyi terület szabadul majd fel a belvárosban. A kiírt nyílt nemzetközi tervpályázat dokumentációját 36 építésziroda, illetve konzorcium vásárolta meg, a magyarok mellett olasz, osztrák, brit, spanyol, francia, holland, német és svájci cégek. A Budapest Fejlesztési Központ korábban már elkészítette a legrangosabb 15 tervezőcsoport szakmai rangsorát, most pedig a 36 aspiráns közül azt a 12 pályázót is kiválasztották, amelyek korábbi pályaudvar-tervező referenciáik alapján a pályázat második fordulójában elkészíthetik és benyújthatják a Nyugati pályaudvarnak és környezetének átalakítását tükröző részletes terveiket.
A Nyugati pályaudvar és környezete, azaz a Váci út- Dózsa György út-Podmaniczky utca-Nagykörút által határolt városrész teljes megújítását tervezik. Ez Budapest legbelvárosibb barnamezős, vasúti területe, amely ma zöldet és belvárosi funkciókat szorít ki Budapest belső részéből. Megújításával 23, 5 hektár, vagyis közel két Városmajornyi terület szabadulhat fel és válhat nagyrészt zöldterületté – fogalmazta meg az államtitkár. A győztes tervező: Nagy-Britanniából a Grimshaw Architects csapata, ők készíthetik el a Nyugati pályaudvar és a környező városrész megújításának részletes terveit. A győztes csapatban magyar építészek is dolgoztak: a Nautes iroda csapata. A második helyen holtversenyben: a francia AREP Group Architectes és az osztrák Albert Wimmer tervezőirodák pályaművei végeztek. Harmadik lett: a Zaha Hadid Architects (Nagy-Britannia) + Finta és Társai Építészstúdió (Magyarország) + Buro Happold (Nagy-Britannia) + Abud Mérnökiroda (Magyarország) + Land Italia (Olaszország) építészirodák közös alkotása.
A testület tagjai között ott találjuk még Karácsony Gergely főpolgármestert, valamint az érintett kerületek (V., VI., XIII. ) polgármestereit és főépítészeit, akiket Fürjes kért fel a feladatra. A tervezési időszak ma délben kezdődik, december 3-án pedig a résztvevő tervezők helyszíni bejáráson vehetnek részt. A terveiknek 2022. március 1-ig kell a bírálóbizottsághoz beérkezniük. (Borítókép: A Nyugati pályaudvar 2021. július 20-án. Fotó: Róka László / MTI)
Kőbánya-Teher állomáson a kedden meghibásodott biztosítóberendezés javítása elhúzódik, ezért szerdán is korlátozásokat vezetnek be, így a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon 15-20 perccel hosszabb eljutási időre kell számítani. A Mávinform szerda hajnali tájékoztatása szerint nagyobb késések, torlódások megelőzése érdekében több vonat rövidebb útvonalon közlekedik vagy kimarad a menetrendből. Több vonat menetrendje is módosul Forrás: A debreceni, nyíregyházi sebesvonatok csak Szolnokig közlekednek és onnan indulnak vissza. A monori S50-es vonatok csak Kőbánya-Kispest és Monor között járnak. A szolnoki, ceglédi Z50-es és G50-es vonatok nagyrésze, valamint a szegedi és debreceni InterCity-k a teljes útvonalon közlekednek. Az S21-es vonatok csak Kőbánya-Kispest és Lajosmizse között járnak. A gyorsabb eljutás érdekében a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon érdemes a BKK járataival utazni - írta a Mávinform. A vasúti jegyeket és bérleteket hajnali fél 5-től elfogadják az M3-as metrón Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között, valamint az M3-as metrópótlón a Nagyvárad tér és a Nyugati pályaudvar között.
Egy világhírű brit építésziroda, a Grimshaw Architects nyerte az új Nyugati pályaudvar tervpályázatát. Ha minden jól megy, hamarosan új városrész születik a Váci út–Lehel utca–Szabolcs utca–Dózsa György út–Podmaniczky utca–Nagykörút által határolt területen. A tervek alapján a csaknem két városmajornyi részen minőségi zöldfelületekkel létrejövő új közpark és az újjászülető, háromszintes, részben föld alá süllyesztett Nyugati pályaudvar újra világvárosi színvonalra emeli Budapestnek ezt a központját is. A kormány és Budapest vezetése által közösen elfogadott Budapesti és Agglomerációs Vasútfejlesztési Stratégia részeként a kormányzati Budapest Fejlesztési központ még tavaly októberben kétfordulós, nyílt nemzetközi tervpályázatot írt ki a Nyugati és térsége 21. századi megújítására, a pályaudvar korszerűsítésére és kapacitásának jelentős növelésére. A feladatra az első fordulóban a világ minden tájáról 36 építésziroda jelentkezett, köztük számos világhírű, komoly szakmai múlttal rendelkező is.
Az Európában is csupán néhány belga és olasz állomáson alkalmazott jelzések célja, hogy talppal vagy segédeszközzel, azaz okosbottal érzékelhető hanginformációt szolgáltassanak a biztonságosan használható közlekedési folyósokról, az akadályokról, veszélyhelyzetekről. A rendszer használójának Bluetooth-szal felszerelt botja, a járófelülethez érintve érzékeli a címkékből érkező rádiójeleket, és továbbítja az információkat egy mobiltelefonos applikációnak, ami hangosan felolvassa az instrukciókat.
Az Európa-bajnokságok ugyanis amellett, hogy sportbajnokságok, emberek nagy részét foglalkoztató, közös élményt nyújtó gigaesemények. A covid ellenére volt szerencsém a torna időtartama alatt két rendező városban, Londonban és Budapesten is időt tölteni: így döbbentem rá, hogy az Eb végre nemcsak a virtuális térben, hanem sok szempontból konkrét fizikai térben is hozzájárul egy európai közélet formálásához, és ténylegesen közös élményt kínál az európaiaknak. Na gyjából ugyanazt az élményt kapja a londoni metró utasa, amikor a focis szóviccekkel bombázó hangosbemondó szövegeit hallgatja (amik már annyira bénák, hogy a maguk módján még élvezhetőek is), mint amikor leszáll Budapesten valamelyik metrómegállóban és látja az UEFA EURO 2020 logóját a padlón vagy elsétál a Városliget környékén egy meccs napján. Milyen érzelmeket vált ki a labdarúgó-Európa-bajnokság a rendező országokban? - ProfitLine.hu. Ezen hangulatelemek miatt a rendező országokban az európai polgárok nemcsak a tévé előtt ülve merülnek el az eseményben, hanem akkor is, amikor bármelyik nagyvárosban éppen ügyeket intéznek.
Fotó: A kontinensviadal vasárnapi nyitó sajtótájékoztatóján Bacsa Péter, a magyar szövetség ügyvezető alelnöke, egyben a szervezőbizottság vezetője elmondta, hogy féléves előkészítő munka után szombaton a grapplingesek küzdelmeivel kezdetét vette a "show" a BOK Csarnokban, ahol az orosz és a fehérorosz versenyzők nem léphetnek szőnyegre, de az ukrán szövetség vezetője arról tájékoztatta őt, hogy az illetékes miniszter engedélyezte a kötöttfogásúak utazását. "Jelenleg folyik a szervezés annak érdekében, hogy a határon gond nélkül át tudjanak lépni, mi pedig természetesen minden segítséget megadunk ahhoz, hogy itt lehessenek" – mondta Bacsa Péter, hozzátéve, hogy Ukrajna női válogatottja 20 fővel már hetek óta Dunavarsányban készül. A nemzetközi szövetség vezető testülete, a büro magyar tagja arról is beszélt, hogy a nevezések már lezárultak, így véglegesnek tekinthető, hogy 595 sportoló szerepel majd a viadalon, és összesen 1200 akkreditált személy lesz jelen a magyar fővárosban, ahol legutóbb 2001-ben rendeztek Európa-bajnokságot, de akkor "csak" szabadfogású versenyre került sor.
Márpedig a beruházás arányos költségei nélkül a közvetlen bevételek – stadionbérlés, parkolás, fogyasztás – bőven fedezik a feltételezett rendezési kiadásokat. Közvetett hatásként bevételi oldalon viszont "friss pénzként" jelennek meg a turisztikai bevételek.
Ahogy fogalmazott, számtalanszor járt már Budapesten és mindig várja, hogy újra visszatérhessen, a magyar fél pedig korábban már bizonyította, hogy kiváló rendező, így "sosem kell aggódni" az itteni viadalok színvonaláért. Eb rendező országok besorolása. A vasárnap záruló grappling-versenyek után a birkózók hétfőn veszik birtokukba a BOK Csarnokot. Az első napon öt szabadfogású súlycsoport érintettjei kezdik meg versenyeiket, a magyar színeket Muszukajev Iszmail (65 kg), Antal Dániel (70 kg)), Vida Csaba (79 kg) és Vlagyiszlav Bajcajev (97 kg) képviseli hétfőn. A versenyek 11. 30-kor kezdődnek, az elődöntőket a 17 órakor kezdődő megnyitó után 18 órától rendezik.
Elérésben a második helyen az angol, a harmadikon pedig a holland tartalmak végeztek – ezek alapján az Eb orosz, angol, és holland nyelven a legnépszerűbb. A dobogósokat a népszerűségi sorrendben a spanyol, a német, a magyar és a dán tartalmak követték. Annak ellenére, hogy románul a negyedik legnagyobb mennyiségben beszélgettek az Eb-ről, elérésben az utolsó előtti helyet érték csak el. Eb rendező országok listája. Az Euro 2020 tartalmak olasz nyelven érték el a legkevesebbszer a felhasználókat a vizsgált nyelvek közül. Továbbra is "tízmillió futballedző országa vagyunk" A két hónapos vizsgálati időszakban rengeteg Eb-vel kapcsolatos beszélgetést publikáltak a felhasználók az online térben magyar nyelven. A több mint 51 ezer említést, csak az 57 ezer német nyelvű adat előzte meg. Míg német nyelven kiegyenlítődött a pozitív és negatív érzelmi töltetű tartalmak aránya, addig a magyar nyelvű említések érzelmi töltete 74%-ban volt semleges, 18 százalékban negatív, és 8 százalékban pozitív. A beszélgetések platformját tekintve a magyarok 47 százalékban a Facebookon, 44 százalékban a weboldalakon, és csupán 7 százalékban blogokon keresztül osztották meg az Európa-bajnoksággal kapcsolatos véleményüket, meglátásaikat.
Váratlan győzelmek, szomorú vereségek, furcsa véletlenek és nem várt eredmények sora vár a résztvevőkre a várva várt találkozókon. "Minden szervezőnek garantálnia kell, hogy a rajongók részt vehessenek a játékokon. " Jelentette ki korábban Alexander Ceferin, az UEFA elnöke. Ez a mondata azt jelenti, hogy a 2021-es Európa-bajnokság meccseire nézőkkel negyedig, félig illetve teljesen megtelt stadionokban kerül majd sor. A június 11-én kezdődő Európa Bajnokság rendező országai eltérően ítélik meg az egészségügyi kockázatokat, így egyáltalán nem lesz könnyű dolga azoknak, akik nézőként is részesei szeretnének lenni valamelyik találkozónak. Labdarúgó-Európa-bajnokság: mindenkinek van véleménye róla - Adózóna.hu. A problémák már a közlekedésnél és a határátlépéseknél elkezdődnek, hiszen nincs még egységesen elfogadott európai oltási igazolvány és a kínai valamint az orosz oltások megítélése is kétséges több rendező országban is. A müncheni Alianz Arénában például mindössze 14. 500 nézőt engednek be, míg például Londonban 60 esetlleg 90 ezer szurkolót is be fognak engedni a Wembley Stadionba.
Az új formátum természetesen nem roma ntikából jött létre; Európa éppen egy gazdasági válságból lábalt ki, így Törökországon kívül nemigen tolongtak lelkes jelentkezők arra, hogy egymagukban rendezzenek meg egy ekkora eseményt, így kapta meg a jogot tizenhárom ország, amiből a covid és egy el nem készült brüsszeli stadion miatt végül tizenegy maradt. A lebonyolítás még most sem okoz oszta tlan sikert. A 444-en Bede Márton például már az első hét után azt írta, hogy: "Néhány keleti despotát leszámítva mindenkinek, játékosoknak, nézőknek, újságíróknak egyaránt jobb, ha egy ilyen tornát egyetlen helyszínen bonyolítanak le. Ha nem lenne járvány, talán működhetett volna ez így Európában szétterítve is, így viszont végképp értelmetlen volt nem mindenkit egy országban összegyűjteni, hogy legalább ott legyen Eb-hangulat. " Ez a zért rossz meglátás, mert nem igaz, hogy sehol sincs igazi Eb-hangulat, hanem éppenhogy az összes rendezőországban az van. Eb 2020: rendező ország is játszhat otthon a 16 között - NSO. Az Eb-knek mostantól ilyennek kellene lennie, ugyanis így válik azzá az összeeurópai élménnyé, aminek mindig is szánták.