Az 1, 0 literes, háromhengeres Kappa erőforrás legnagyobb teljesítménye 66 LE percenkénti 5500-as fordulatszámon; legnagyobb forgatónyomatéka 95 Nm 3500/percnél. A lökettérfogat 998 cm3. Az új i10 ezzel a motorral, és kézi kapcsolású sebességváltóval 14, 7 másodperc alatt éri el a 100 km/óra sebességet; a modell végsebessége 156 km/óra. Az autógázzal (LPG) hajtott változat maximális teljesítménye 67 LE 6200/perc fordulatszámon, a legnagyobb forgatónyomaték 90 Nm 3500/percnél. A négyhengeres 1, 25 literes Kappa benzinmotor (1248 cm3) 87 lóerőt ad le percenkénti 6000-es fordulaton. A maximális 120 Nm forgatónyomaték 4000/perctől elérhető. Megújult Hyundai i10 - Tesztek - Újautókereső.hu. Kézi sebességváltóval társítva az 1, 25 literes motor 12, 1 mp alatt gyorsítja 100 km/óra sebességre az új i10-et; a végsebesség 176 km/óra. Az alapkivitelű, ötfokozatú kézi sebességváltó mindkét benzinmotor esetében opciós négyfokozatú automata váltóra cserélhető. A műszerparkban elhelyezett váltási esedékesség kijelző segít a vezetőnek a lehető legtakarékosabban közlekedni.
Mert ugye kisautóról beszélünk, amiben ráadásul egy csomó hely van az utastérnek, nincs varázslat, a csomagtartó már nem lehet bazi nagy. Ám a 252 liter egész jó, ha valaki sokat tetrisezett gyerekkorában, egy szempillantás alatt rámol be egy nyaraláshoz. Csak úgy suhan! A legkisebb ugrifüles – Hyundai i10 teszt - Autó és Stílus online. Na persze nem egy erőgép, attól még a menetstabilitás, a kanyartulajdonságok és a manőverezhetőség nagyon is kellemes ebben a pöttöm járgányban, már csak a méretei miatt is. A már említett új sarok-kerék pozíció miatt stabilabb kanyarokban, a lecsappant magasság miatt alacsonyabbra került súlypont pedig kifejezetten jót tett neki. Biztonsági felszerelésekből nincs hiány, ugyanis amit a gyártó nyújtani tud ehhez a modellhez, azt tartalmazza az összes felszereltségi csomag. Így a sávtartó, a ráfutásgátló, a vészfék asszisztens, a parkradar és még jó néhány rendszer megtalálható az autóban, amiről bővebb listát a gyártó weboldalán találhatsz. És ami ennél is jobb, ezek a cuccok mind-mind jól működnek. A menetkomfort is rendben van, csendes az utastér, ám magasabb sebességnél már azért behallatszik egy pici kerékzaj a hátsó dobok irányából.
Volt már nálam néhány városi kisautó, de nem mondanám, hogy bármelyik különösképpen elnyerte volna a tetszésem. Az i10 viszont megkapja az 5-öst, ha én osztályzom, mert kifejezetten kellemes csalódás volt. 2008-ban mutatták be az első generációt, és bár hazánkban nem rohangál azért rengeteg belőle az utakon, világszerte és Európában elkelt elég, hogy mostanra, két facelift után a harmadik variáns is forgalomba kerüljön. Az eladott i10-ek száma már meghaladja az 1, 1 millió darabot, ami ebben a kategóriában egészen jó teljesítmény, főleg ha azt vesszük, hogy a gyártók sorra szabadulnak meg a kisautóktól, hiszen tombol az SUV hisztéria. Hivatalosan 2019-ben jelentették be az aktuális modellt, és olyannyira bíztak benne, hogy azonnal N kivitel is készült. Hyundai i10 (2014) teszt - Nagyra tör. Sajnos nem az került a szerkesztőséghez, azért a halandó utcai verzió is elég jó. Az emberi izmokról mintázva Vannak olyan marketinges fogások, amelyek letaszítják a fejedben azt a bizonyos tantuszt. Ilyen az i10 dizájnereinek inspirációs vonala is, amely a sportolók passzentos ruházata alatt húzódó izmokat, valamint az anyagok gyűrődését vette alapul és használta fel a tervezéskor.
Az előre tekintő optikai érzékelőkön (kamerán) alapuló FCWS hang- és fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll az ütközés veszélye más járművekkel. A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer riaszt, ha 60 km/óra feletti sebességnél nem biztonságos manővert észlel. Az LDWS rendszer hangjelzést ad, mielőtt az autó átsodródna a sáv határait jelző felfestésen. A második generációs i10-hez már az alapfelszerelés részeként elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) és jármű stabilitás szabályozás az új i10 fedélzetén is megtalálható, az abroncsnyomás felügyeleti rendszerrel egyetemben. Szintén szériafelszerelés a minden ülésre figyelő, biztonsági öv bekötésére figyelmeztető rendszer, valamint az automatikusan aktiválódó központi zár. A teljes körű passzív biztonsági felszereltség megegyezik az elődmodellével: összesen hat légzsák (kettő frontális, kettő elülső oldallégzsák, és kettő, az utasteret teljes egészében lefedő függönylégzsák) tartozik az alapfelszereléshez. ov/gyári képek 2016-10-06 hirdetés Ajánlott olvasnivaló
De hát alsó kategóriáról van szó, örülni kell, hogy van lehetőség a gyártóval belerakatni ezeket a kényelmi extrákat. Egyébként a rendszer átlátható, közepesen lassú és ahogy sok más bluetooth-os rendszer is teszi, rettentően ragaszkodik az iPhone-okhoz. Még egy másik autóból is képes inkább azzal összecsatlakozni, mint a bent "ülő" androiddal. A tolatókamera képe is teljesen rendben volt, bár éjszaka azért elvérzik szegény. Az ülések színei a szürke 50, najó nem, de számos árnyalatával játszanak. A taktikai pontokon, a széleken a legvilágosabbak, ami most valami új trend lehet, mert az MX-30 Mazdában pontosan ugyanígy a legtöbbet fogdosott és jól összekoszolható felületek voltak világosak. Na sebaj, lapozzunk. Helykínálat terén sokkal többet nyújt az i10, mint azt gondoltam volna, hiszen az első ülésen kifejezetten kényelmesen, de még a hátsó soron is el lehet üldögélni 100-200 km-t. Azért nem Hilton szállós fotel, de teszi a dolgát. 5-en azért necces, de 4-en még tök élhető. A fejtér és a lábtér is megfelelő, nem úgy a csomagtartó.
A Tudatos Vásárlók Egyesülete honlapján elérhető tesztért, tesztekért - amelyekbe beletartozik a konkrét termékek eredménye - pedig azért kell fizetni, mert a teszt megrendelőjének és jogtulajdonosának, az International Consumer Research and Testing Ltd. -nek ez az előírása. chuuchuuchan 2015-07-22 06:22:25 köszi a feltöltést KekTukan 2015-07-20 18:35:18 Köszi A felhasználó további videói 2021. febr. 14. 956 néző 2021. 932 néző 2021. 1313 néző 2021. 775 néző 2021. 793 néző 2021. 858 néző 2021. 1122 néző 2021. 898 néző 2021. 892 néző 2021. 953 néző 2021. 1165 néző 2021. 2023 néző 2021. 3. 21930 néző 2020. dec. 24. 362 néző 2020. 443 néző 2020. máj. 16. 1713 néző 2020. 1249 néző 2020. 1256 néző 2020. 1503 néző 2020. 1501 néző 2020. 1561 néző 2020. 1737 néző 2020. 9. 427 néző 2020. 298 néző 2020. 287 néző 2020. 326 néző 2020. 540 néző 2020. ápr. 19. 537 néző 2020. 465 néző 2020. 406 néző 2020. 514 néző Hasonló videók Mutass többet *Ljl(HD-1080p)* Star Wars III. rész - A Sith-ek bosszúja Film Magyarul Online - X4zQBA7xCI Akagami no Shirayukihime 1. rész [Magyar Felirat] indavideo letöltés - Stb videó letöltés Az úszó erőd teljes film magyarul Töltsd le egyszerűen a Akagami no Shirayukihime - 1. rész videót egy kattintással a indavideo oldalról.
Ezt a világot sem borítja cukormáz, itt is létezik árulás és áskálódás, de szerencsére mindenből van kiút, még ha kissé fájdalmas tapasztalat is kell hozzá. Én mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az animét, mert nagyon jó hangulatot áraszt, a karakterekkel pedig nagyon könnyű azonosulni. :) Főoldal Böngészés Snow White with the Red Hair 2. rész Szezonos animék Rólunk Videó Anime címe Romaji címe Akagami no Shirayuki-hime Megosztás Elérhető epizódok 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Akagami no Shirayukihime 2. rész [Magyar Felirat] teljes anime online lejátszása. A lejátszás elkezdéséhez kattints a videóra. További animék megtekintéséhez nem kell mást tenned, csak az oldal felső részén található kereső mezőt használnod. Videó megtekintési probléma esetén (nem indul a rész, csak hang van, angol üzenet jelenik meg) kapcsold ki a reklámblokkolót. Ha tetszett, amit láttál, a lenti közösségi ikonok segítségével oszd meg a videót ismerőseiddel, hogy mások is értesüljenek róla. Oldalunk tartalma naponta folyamatosan bővül, érdemes rendszeresen visszanézned.
Obi karaktere volt az egyik kedvencem, laza, de megbízható, mégis önmaga ura, és ezt Zen előtt sem palástolja. Úgy tiszteletlen, hogy végig tisztességes marad. Amúgy meg lökött egy fickó, de épp ezért szerethető. Izana még egy érdekes karater. A koronaherceg első blikkre egy rideg, gőgös és beképzelt ficsúrnak tűnhet, de aztán róla is kiderül, hogy van szíve, és nem is kicsi, csak másképp taktikázik, mint az átlag. Ő ilyen, és hiszem, hogy kitűnő uralkodó lesz belőle. Egyáltalán nem rossz ember, csak az igazságot oly módon hozza elénk, hogy minket is gondolkodásra késztet. Én szerettem az anime ütemét, szerintem egyáltalán nem volt unalmas, engem végig lekötött. A grafikája gyönyörű, ahogyan a zenéje is. És sok jó karaktert ad nekünk. A seiyuuk tökéletes munkát végeztek. Mindenképpen nézem tovább, és ajánlom is, mert egy igazi élmény ez az utazás. Természetes és őszinte. Ami külön tetszett, hogy a természetgyógyászatról is megtudhatunk sokat, és a gyógyfüvekről is szolgál érdekes információval.
Ismét egy fantasztikus élménnyel lettem gazdagabb, ennek az animének a megtekintése után. Már úgy a második rész körül tudtam, hogy egy újabb kedvenc-gyanús alkotás:) És tényleg. A Fairy Tail és Fruits Basket mellett ez volt az az anime, ahol az összes szereplőt sikerült megszeretnem. Bár valóban nem gyors lefolyású, mégis lüktet az élettől, a karakterek pedig imádnivalóak. :) Shirayuki egy olyan természetgyógyász lány, akit egyáltalán nem kell félteni, okos, intelligens, és őszinteségét minden helyzetben megtartja, legyen az olyan szituáció, mikor sarkára kell állnia, vagy épp szerelem-közeli. Olyan édes, mikor elpirul:) Zen herceggel tökéletes párt alkotnak. Annyira tetszett, hogy a romantikát szép lassan húzzák végig a történeten, és úgy bontják ki, nem rögtön mindent bedobnak a "szerelem első látásra" dobozba. Erről itt szó nincs. Mindenki előbb önmagát, aztán a másikat bogozgatja, míg végül megfejtik az érzéseket. Ehhez olyanok asszisztálnak, mint Obi, Kiki és Rouen, akiknek leesett ám a tantusz, mert Shirayuki bár egy szót sem szól, a gesztusai mindent elárulnak.
Egyvalami viszont nagyon fontos: bármilyen assistance-szolgáltatás is vonatkozik ránk illetve bármelyiket választjuk, érdemes a feltételekkel nagyon alaposan tisztában lenni. Az autó korára és futásteljesítményére vonatkozó korlátozások mellett tipikus kitétel például az anyagi kár átvállalásának megtagadása az autós hibájából bekövetkező műszaki hiba esetén, és ennek még tipikusabb alesete a félretankolás (gázolaj helyett benzint vagy fordítva) következményeivel kapcsolatos kártérítés megtagadása. Ezt azért nem árt tudni, mert ha mégis beütne egy olyan krach, amelyre nem vonatkozik a segítségnyújtási szerződésünk, a hiba elhárítása és az összes egyéb költség mellett még a feleslegesen kihívott műszaki mentés költségeit is ki kell majd fizetnünk. Az assistance-szolgáltatások éves díjai 10000 forint alatt indulnak, de ennyiért még csak belföldre érvényes és erősen korlátozott szolgáltatást kapni; gyakorlatilag egy Magyarország területére érvényes trélerezés-biztosításról van szó. Azt pedig már előző bejegyzésből is megtanultad, hogy a készpénzes vevőnek azonnal ki kell állítanod a számlát.