DOLCE BLOCCO 2022 kollekció, ajándék jelölőcímkével. A legjobb helyen jársz! :)
Na és akkor innen jönnek az inspiráló és női dolgok. Kezdve egy 2014-es szerelmi horoszkóppal. Ezt követi a Secret Nyaraló napló, ahova felírhatjuk az úticélt, az indulást, a szállásokat és ennek segítségével pontosan megtervezhetjük az egész nyaralást. Sőt még egy képet is beleragaszthatunk. Valamint, hogy a külföldi vásárlás is élmény lehessen a méretünket is könnyen átválthatjuk a benne lévő táblázat segítségével. A Secret Wellness rész is igen hasznos a nők számára. Figyelhetünk vele az egészségünkre, emlékezhetünk az orvosi vizsgálatokra illetve találunk benne menstruációs naptárat, életmód és egészség tippeket és egy kalória táblázatot. Ezek után jönnek a jegyzetnek való szabad helyez, a telefonkönyv és minden más. Dolceblocco.shop.hu Kuponok 20% Kedvezmény Április 2022. Szerintem ezek a naptárak tényleg mindenre fel vannak készülve. Én személy szerint alig tudtam választani, tavaly a Dark Purple Flow volt de idén kicsit komolyabbra esett a választás, mégpedig a Secret Rendezvous-re. Csodálatos színek, és még csillog is. Az biztos, hogy ebbe idén is szívesen fogok jegyzetelni.
Leírás A Secret Calendar Grande a legsikeresebb tervezőnk, a Calendar B6 nagytestvére. Sokszor szükség van a nagyobb helyre, ezt biztosítja a Grande. Mondhatjuk üzleti tervezőnek is! Mérete: 14, 7 cm x 20, 7cm. 192 oldal. Éves előtervező, negyedéves havi áttekintők, névnapok, menstruációs naptár, utazás tervező megtalálható benne. Mintegy 30 jegyzetlap segíti a további tervezést. Hasznos oldalak még a fontos telefonszámok, címek, vagy a weboldalak megjegyezhetetlen jelszavai. A naptárban a holdfázisokat is jelöltük. Minden hónap előtt havi áttekintő oldalpár található. Az A5 lapoknak köszönhetően egy hónapra már szinte minden fontosabb információt jelölhetünk. Minden hétre egy inspiráló "Secret" idézetet tettünk. Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Cikk a Wikipedia-ból, a szabad enciklopédiából. A Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp egy 18 hengeres, kétcsillagos, léghűtéses dugattyús aeromotor, 46 liter (2800 köbcenti) térfogatú. A darázs motorok nagy családjának része. Az R-2800-at az egyik legjobb csillagdugattyús motornak tekintik, amelyet valaha is terveztek, és megkülönbözteti azzal, hogy a második világháború alatt és utána széleskörűen alkalmazzák a főbb amerikai repülőgép-modelleket. A háborús években a Pratt & Whitney tovább fejlesztette ezt a motort, új fejlesztésekkel, nevezetesen a vízbefecskendezéssel annak érdekében, hogy nagyobb hatalmat nyújtson polgári alkalmazásokban történő felszálláskor vagy sürgősségi harcokban. Koncepció és fejlesztés Először 1937-ben futott a padon, az R-2800 az első 18 hengeres csillagmotor-tervek egyike volt Amerikában - a másik a Wright Duplex-Cyclone 3347 in 3 ( 54, 86 L). Abban az időben az egyetlen ekvivalens osztályú motor a francia Gnome et Rhône 18L volt, amelyet 1936-ban homologizáltak, de az R-2800 sokkal kisebb volt, mint versenytársai, ami még problémásabbá tette a hőelvezetést.
A hatékonyabb hűtés érdekében elutasították az öntöde uszonyainak szokásos gyakorlatát, jóllehet más motorokon kellően hatékonyak. Ehelyett a hengerfejeket egy kovácsolt könnyűötvözet tömbből alakították ki, ahol az uszonyokat közvetlenül a tömegből dolgozták meg. Így vékonyabbak és közelebb voltak egymáshoz. Az uszonyokat egyidejűleg őrölték meg egy automatikusan vezérelt körfűrésszel, így a barázdák alja követte a hengerfej kontúrját. Ezt a technológiát már alkalmazta Roy Fedden brit mérnök a szelep nélküli motorok sorában (amelyek közül a legismertebb a Bristol Hercules). Fedden ötletei népszerűek voltak az Egyesült Államokban. A hengerek lehűlését kovácsolt acélötvözet bélésekkel krimpelt, bordázott alumínium hüvelyek biztosították. A hengerfejek újratervezésének szükségessége mellett valószínűleg a legnehezebb az volt, hogy hatékonyan irányítsák a hűtő levegő áramlását a motor körül. Az R-2800 1939-es bevezetésekor 2000 LE (1500 kW) teljesítményre volt képes, 32, 6 kW / l fajlagos teljesítmény mellett.
A hagyományos léghűtéses csillagmotorok kialakítása addigra annyira bonyolultá vált, hogy a Double Wasp olyan teljesítményszintet mutatott be, amely az előző generációs motorokkal ellentétben nem lenne alkalmas nagy növekedésre. 1941-ben azonban a sorozatgyártású motorok teljesítményét 2100 LE-re, majd a háború végén 2400 LE- re növelték. A kísérleti, kényszerhűtéses modellek 2800 LE -t adtak 115 oktánszámú üzemanyaggal. A Republic Aircraft Corporation szakemberei rendkívüli nyomáson, 3600 LE-vel működtek 250 órán keresztül, anélkül, hogy meghibásodtak volna 100 oktánszámú repülőgép-benzin mellett. De általában véve az R -2800 kezdettől fogva teljesen kifejlesztett motor volt. Az R-2800-at a háború alatt többféle vadászgép és közepes méretű bombázó hajtására használták, beleértve a haditengerészetből származó Vought F4U Corsairt, amelynek prototípusa az első amerikai egymotoros szint, amely meghaladja a 640 km / h szintet 1940. október. Az R-2800 is hajtott a F6F Hellcat, a P-47 Thunderbolt a US Army Air Forces, kétmotoros B-26 Marauder és Douglas A-26 Invader és az első éjszaka harci felszerelt radar, a Northrop P-61 Fekete Özvegy.
2022 - csütörtök, 31. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: szerda, 1. 2022 - hétfő, 6. 2022 Fedex International Priority Kézbesítés előrelátható ideje: csütörtök, 24. 2022 - hétfő, 28. 2022 Kézbesítés előrelátható ideje: hétfő, 30. 2022 - szerda, 1. 2022 UPS Ha egy termék a weblapon elérhető státuszú, az azt jelenti, hogy raktáron van? Általában igen, de az, hogy a megrendelést az adott napon kiküldjük-e még több más tényezőtől is függ, ezért a raktárstátusztól fontosabb információ a megrendelés kiküldésének tervezett ideje, melyet a fenti, nemcsak raktárkészletet, de más megrendelők általi foglalásokat, szállítási ütemezést, futárfelvételi órákat és több más tényezőt is figyelembe vevő táblázat tartalmaz. Mekkora a valószínűsége annak, hogy a termék tényleg időben kiküldésre kerül? Nézd meg a megrendelések határidőn belüli kiküldésére vonatkozó statisztikákat és információkat.