- Szevasztok! Röviden és tömören szeretném, ha a hozzám közel álló Testvérek, Barátok, Haverok, Onoratok, Tigrisek, Harcosok, VVsek, Rendőrök, Bűnözők, Szereplők, Művészek, Zenészek, Követők és Rajongók lehetőséget kapjatok az utolsó egy órámat velem eltölteni a bevonulásom (egyben születésnapom) Napján. Egy jelképes összegért ami 1990. -ft, aminek a felét egy alapítványnak szeretnék adni, hogy rájöjjenek az emberek ki vagyok én valójában. A másik felét pedig egy kávéra szeretném költeni amire úgy érzem, hogy szükségem lesz ebben az igazságtalan időszakban. Abban az egy órában szeretnék utoljára azokkal lenni, akik mellettem vannak. Ahogyan azt én is tenném, ha fordítva lenne. Köszönöm, ha velem tartasz és köszönöm, hogy egy jó cél érdekében itt leszel! Köszönöm! A stream, azaz a live február 16-án lesz, a pontos időpontot megtudod a visszaigazoló e-mailben miután elküldted az összeget. Szép napot remélem minél többen "együtt" leszünk! Ciao! - írta az oldalára. Annyi biztos, hogy ezért a pénzért elég drága kávét fog tudni inni, már amennyiben valaki csatlakozik majd az élőhöz.
Pipo Derani a 31-es rajtszámú Action Express géppel biztosította be a Cadillac dobogót annak ellenére, hogy 2 óra 34 perccel a vége előtt összeütközött Stoffel Vandoorne 60-as számú Meyer Shank Racing Acura ARX-05-ösével. A brazil figyelmeztetést kapott az ütközésért, amely megrongálta a padlót a Daytonai 24 órás győztes versenyautóján. Tom Blomqvist a sérült MSR versenyautót az ötödik helyre vezette, és az utolsó etapban kikapott Ricky Taylor 10-es számú Wayne Taylor Racing Acura DPi-jétől. A Jose Maria Lopez, Kamui Kobayashi és Mike Rockenfeller alkotta 48-as számú, Ally által szponzorált Action Express Cadillac sokáig dobogós helyen állt, azonban hátraestek, amikor az autó bal első fékhiba miatt két órával a vége előtt meghibásodott. Az autó a hatodik helyen végzett, öt körrel lemaradva a győztes 02-es Cadillac mögött. A CGR testvércsapata, a pole pozíciót elfoglaló 01-es Cadillac már a rajtnál váltóproblémákkal küzdött, végül több, mint harminc körös hátrányban fejezték be a versenyt.
A csattanó azonban a 97. percre maradt: hazai szöglet után Bjelos blokkolt kézzel a tizenhatoson belül, Miovski pedig értékesítette a büntetőt. Az MTK játékosa, Bojan Miovski (b) gólöröme az utolsó percben rúgott büntetője után (MTI/Szigetváry Zsolt) Az MTK szeptember vége óta tartó nyeretlenségi sorozatát szakította meg, ebben az időszakban két döntetlen mellett ötször kikapott, mindezt 1-15-ös gólkülönbséggel. Eredmények Kisvárda Master Good-MOL Fehérvár FC 2-1 MTK Budapest-Újpest FC 2-1 szombaton játszották: Gyirmót FC Győr-Mezőkövesd Zsóry FC 0-1 Ferencvárosi TC-Puskás Akadémia FC 1-1 ZTE FC-Debreceni VSC 2-1 pénteken játszották: Paksi FC-Budapest Honvéd 2-3 Tabella 1. Ferencváros 14 10 2 2 31-10 32 pont 2. Kisvárda Master Good 15 9 3 3 28-16 30 3. Puskás Akadémia FC 14 8 3 3 21-17 27 4. MOL Fehérvár FC 15 6 5 4 20-18 23 5. Mezőkövesd Zsóry FC 15 6 4 5 19-24 22 6. Budapest Honvéd 15 6 1 8 28-29 19 7. ZTE FC 15 5 4 6 21-31 19 8. Paksi FC 15 5 3 7 35-31 18 9. MTK Budapest 15 4 3 8 12-25 15 10.
Márciusban olyan történt, amire utoljára 2002 júliusában volt példa. Az S&P 500 index ugyanis New York-i idő szerint délután három és négy óra között több mint 0, 33 százalékos hozamot ért el öt kereskedési napon át. (Az utána következő napon sem szakadt meg az utolsó órában tapasztalt emelkedés, de ennek mértéke már valamivel kevesebb, plusz 0, 1 százalék volt. ) A kereskedési napok utolsó órájában nem ritka, hogy sokat emelkedik az amerikai vezető index egymás után egy-két napig, ami viszont itt érdekesnek mondható, az az öt egymást követő nap. Elképzelhető, hogy az említett napokon látott nap végi rali csupán abból fakad, hogy a kereskedők és az algoritmusok az emelkedést veszik. Mivel jellemzően a kereskedés első, illetve utolsó órájában a legmagasabb a kereskedett volumen, a nagyobb intézményi befektetők előszeretettel kereskednek ezekben az időszakokban. Ezt a jelenséget a Smart Money Flow Index segítségével lehet követni, amely megmutatja a piac teljesítményét az első és az utolsó fél órában.
Bontják az előválasztási szavazósátrat a második forduló utolsó napján, 2021. október 16-án Bicskén. Fotó: Magyar Hang / Gulyás Balázs. Szombaton, október 16-án lehet utoljára szavazni az ellenzéki pártok előválasztásának második fordulójában, amely azt hivatott eldönteni, hogy Dobrev Klára (Demokratikus Koalíció) vagy Márki-Zay Péter (Mindenki Magyarországa Mozgalom) vezesse az ellenzéket Orbán Viktorral és Fidesszel szemben miniszterelnök-jelöltként a jövő évi országgyűlési választásokon. Az utolsó szavazási nap utolsó óráiban meglátogattuk a Fejér megyei Bicske központjában felállított előválasztási sátrat, hogy képet kapjunk a hangulatról és beszélgessünk tapasztalataikról az előválasztási szavazóbiztosokkal. Noha egy hetet töltöttek el nem túl barátságos időjárási viszonyok mellett a szabadban, egy vidám és sokszínű társasággal találkoztunk. Az utolsó órában, 16-17 óráig ugyan már csak szállingóztak az előválasztók, ám az egész heti részvételi adatokra nem lehet panasz, tegnapig országosan 543 585 fő – köztük 166 ezer olyan szavazó, aki az elsőben még nem – vett részt a második fordulóban, így a második kör részvételi adatai akár felül is múlhatják az első körös 633 ezer főt.
Az oltás működik A beszámolóból az is kiderült, Orbán Viktor kitért a járványügyi helyzetre is, azt hangoztatva, hogy "az oltás működik, Magyarország működik". A Fidesz elnöke azt is leszögezte, hogy Európában Magyarországon tették először lehetővé a harmadik oltást, és ez a leghatékonyabb fegyver a vírus ellen, majd kiemelte: a beoltottak kevesebb mint egy százaléka betegszik meg, és közülük is jóval kevesebben szorulnak kórházi kezelésre. A cikk azt írta: van elegendő oltóanyag, bárkit be tudnak oltani két héten belül, aki pedig nem oltatja be magát, vállalja a kockázatot is, hiszen a vírus százszor nagyobb eséllyel támadja meg az oltatlanokat, mint a beoltottakat. Készültek A miniszterelnök Facebook-oldalára szerda este posztolt Esztergomból, mint írta, indul a frakcióülés. A kormányfő bejegyzését kommentálta Ujhelyi István is. A szocialista európai parlamenti képviselő ezt írta a poszthoz: Megbeszélik, hogy mit tudnak még hazavinni a közvagyonból? Sok kockás füzetet már ne írjanak tele, nem érdemes.
Egy hely ahol gyorsan át lehet szaladni a legfrissebb magyar híreken. Egyenlőre egy automatikus Index RSS feed küldi be a posztokat. --------------------------------------------------- Hungary, News, Magyarország, Hírek
A másik oldalról néztem az ablakunkból az egészet. Árkád örs vezér tere media market share. Lehetett látni, ahogy a tetőparkoló lejáratánál minden egyes autót átnéznek, meg ahogy az emberek fordulnak vissza a Sugár és az Árkád közötti folyosón. Azt írták online, hogy valaki 17 rendőrautót számolt, hát én jóval többet, bár én a 16. ker felől érkezőket is láttam. Plusz voltak fekete kocsik is, amik megkülönböztető jelzést használtak, olyat korábban még nem láttam
Tisztelettel kérdezem, sikerült ma délután (16:00-20:00) valakinek megtalálnia az Örsön az aláíró pultot? EDIT: Most látom, hogy utólag, ma reggel levették az Örsöt a tegnapi listáról (illetve az összes egyéb napiról is, tehát az Örsön nem lehet majd aláírni), és átírták az időpontokat, tegnapra is. Zseniális. Árkád örs vezér tere media mark twain. Legalább egy térképet csináltak volna ezek az átkok, hogy vizuális információt kapjak arról, hogy melyik stand van közel hozzám.
Korábban volt már egy hasonló poszt talán, és tudom, hogy r/gyakorikerdesek jellegű, de itt azért "picit" értelmesebben lehet ezekről beszélgetni. Milyen ötleteitek, zuhanygondolataitok vannak a téma kapcsán, esetleg milyen terveket, ötleteket támogattok? Én néha felnézek a Skyscrapercityre, Közlekedő Tömeg-re és hasonló város-, közlekedés-, stbfejlesztő oldalakra, úgyhogy megosztanék párat gondolatébresztőként. Masszív trolibuszhálózat-újragondolás Budapest metró- és S-vonat hálózata (valszeg 2250-ből) Általános ötlet, több fórumon és az interneten kívül is hallottam: Csepel lehetne a helyi Lower Manhattan, ide lehetne sorakoztatni a 100+ méteres épületeket helyezni. Csak régi cikkeket találtam a témában, meg hát ugye azóta van egy BudaPart projekt is, jelenleg a XI. kerületben épül egy felhőkarcoló a XXI. helyett. Dugódíj a Nagykörúton / Hungária körgyűrűn / egyeben belül. Idilli látkép, Örs vezér tere, 2021. 04. 14. : hungary. Mindenki tudja miért, mindenki tudja, miről van szó. Nyilvános illemhelyek számának drasztikus emelése. 2017-es cikk, amely ugyan nem ötletel annyira sokat, de elég jó képet fest arról, mennyire elszomorító a helyzet.