G200 egyenes: 8db, R3 ív: 12db. Ár:10000. -ft Törölt nick 1576 Eladó 640 db 1/87-es személyautó, kishaszongépjármű. Herpa, Wiking, Busch, Praline, CMW, stb 1909 -től napjainkig. Típus és fénykép érdeklődéseket a publikus mailcímemre várok. Pusztai CSaba 1575 Sziasztok van egy eladó 1:24-es Revell Trabant 601S-em. A szélvédője és a hátsólápák hiányoznak de szerintem bliszerből könnyen lehet neki csinálni. Akinek érdekel annak e-mailben tudok képeket küldeni. Csere is érdekel 1:24-es modell autóra. T-Tboy 1574 Más (régebbi) Renault modellek is érdekelhetnek, vmint Ford Mustang (1:18, 1:24) '65-'67-es évjáratú. Ajánlatokat képekkel együtt várok! Jaco Pastorius 2010. 18 1570 Hello! A rózsaszín cadillac eladóvá vált 5000 Ft-ért. Se több, se kevesebb. Jó azért több lehet. Totalcar - Rába. :) Cadillac eldorado biarritz 1959 1/18-as méret. 2010. 17 1565 Hello! Érdeklődnék, hogy valakinek, valahol van-e eladó Renault Laguna bordó 1995-ös sedan modellje? /e-mail: köszönettel: mano vpe5 1564 ÜDV for all Lambo diablo 1.
További infók, fotók itt: Előzmény: Dorean (1520) 1559 Sziasztok! Foglalkozik valaki Schuco Piccolo modellekkel? PeterBlau 1558 Üdv! Szükségem lenne egy Lancia Flaminia Sport Zagato nevű autóra. Az sem baj ha rajtszámos:-)) Ha valakinek van ilyen eladó, vagy látott ilyet és tudja hol lehet kapni, kérem írja meg. ftaurus 2010. 12 1556 Urak! Ha már ritkaság keresés! Esetleg tudna nekem valaki ajánlani 1/18 1/24 1/43 méretben FORD TAURUST/nem keverendő a TAUNUS-al!! /A taunus Német a TAURUS USA!!! Itt a vadiúj Renault Twingo. Ha MERCURY SABLE akkor is érdekes lehet! 1/43-as modelleket is szórom ki kérésre tudkok képeket küldeni PICASÁN! Köszi Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Hosszú előkészítés – tanulmányautók és kémfotók sora – után a Renault most megmutatta a Twingo harmadik generációjának sorozatgyártásra alkalmas változatát. Az apróságot már a Mercedesszel közösen fejlesztette a Renault, de azt mondják, nincs benne régebbi műszaki megoldás. A formatervet láthatóan próbálták érdekessé tenni: Laurens van den Acker főtervező szerint nem csak a kivételesen sikeres első generáció, de az ős-Renaut 5-ös stíluselemeit is felhasználták a tervezésnél. Totalcar - Magazin - Új Skoda stílus jön, és át is pozicionálják a márkát. Érdekes módon a legtöbben, akik meglátták, mégis a Fiat 500-hoz találták hasonlónak, de a formatervezésben is igaz, hogy sikeres modelltől lopni nem szégyen. Az egységes márkaarculatból ugyan egy kicsit kilóg az autó, de állítólag ez is szándékos, hisz itt fontosabb volt az erőteljes, önálló stílus mint az egységesítésre való törekvés. Az új Twingo egyébként kisebb, mint az elődje, hosszában épp 10 centit kurtítottak rajta – épp 3, 5 méter a végeredmény – ami a farmotor és a hátsókerék-hajtás miatt lehetséges.
Renault motorolaj specifikációk, jóváhagyások A Renault motorgyártó a többi nagy motorgyártóhoz hasonlóan saját motorolaj szabványokat használ a Renault és Dacia modellekben való motorolajok meghatározásához. Viszont más gyártóktól eltérően könyebb a specifikációk értelmezése és a motorokba megfelelő motorolajak kiválasztása. A Renault a Dacia és más Renault motorokkal szerelt járművekben a következő specifikációkkal rendelkező motorolajak használata engedélyezett: 2008-ban megjelent minősítés. Szívó benzinmotorok és dieselek részecskeszűrő nélkül. Alapvető viszkozitás 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 2008-ban megjelent minősítés. Benzines és turbó benzines motorok, dieselek és turbódieselek részecskeszűrő nélkül. Alapvető viszkozitás 0W-40, 5W-40 2008-ban megjelent minősítés. Dieselmotorok részecskeszűrővel (akár biodiesel). Alapvető viszkozitás 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 A 2018 szeptemberéig gyártott motoroknál (Euro 6d-Temp szabvány) a gyártó ajánlása szerint használjon Renault RN17 vagy RN0720 jóváhagyott kenőanyagot A Renault 2018 során megjelent RN17 szabványa a legújabb 5W-30 közepes SAPS tartalmú motorolaj specifikáció a benzin és EURO 6 dízel járművekhez.
Üdvözlettel: Tóth Richárd Rigotech Chiptuning tulajdonos ügyvezető ÁRAJÁNLAT és INFÓCSOMAG az autódra ITT! Csatlakozz! - mérések, sztorik, akciók: Facebook Iratkozz fel! 600+ chiptuning videó: YouTube Teljesítménymérés Rigotech Chiptuning szakcikkek Chiptuning árak Tuningbox árak #ppro #rigotech #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés #dyno #autochip #tuning #performance #tuningcars #premiumcartuning #performancechip #engineperformance #remap #eco #power #cartuning #powertuning #chip #ecuremap #optimalizalas #budapest #dynoproject #fékpad #crtdi #dsg #tdci #tdi #rigotech-chip #nissan #dacia #renault #1. 5 #dci Reklámlink partner 2021. 01. 20 2370 Járatlan vagyok az R-link Store áruház kinálatában és nem találok infót, hogy amit tulajdonképpen keresek az valóban az-e. Az áruházban a "TOMTOM LIVE AND CONNEKTIVITY található, kemény euróékért, csak nem tudom kinyomozni, hogy ez a szolgáltatás tulajdonképpen mit ad. Tud erről valaki valamit? Előzmény: kalfer (2369) 2021. 19 2369 Mivel elmúlt a gép 3 éves, lejárt a Tom Tom Live szerződésem.
Érdekes módon a legtöbben, akik meglátták, mégis a Fiat 500-hoz találták hasonlónak, de a formatervezésben is igaz, hogy sikeres modelltől lopni nem szégyen. Az egységes márkaarculatból ugyan egy kicsit kilóg az autó, de állítólag ez is szándékos, hisz itt fontosabb volt az erőteljes, önálló stílus mint az egységesítésre való törekvés. Az új Twingo egyébként kisebb, mint az elődje, hosszában épp 10 centit kurtítottak rajta – épp 3, 5 méter a végeredmény – ami a farmotor és a hátsókerék-hajtás miatt lehetséges. Bővebben: Itt a vadiúj Renault Twingo
Ha valami nehezebben beszerezhető gépé, akkor javasolom a lakatoló mestert, Ő tudja milyen technológiát érdemes alaklmazni. Sajnos a tapasztalat szerint, ha egy üzemanyagtartály kilyukad, akkor rövid időn belül még több helyen jelentkezik rajta ez a probléma. Tisztítása úgy a legegyszerűbb, ha beledobsz három maréknyi kavicsot, zúzottkövet, betekered egy plédbe, majd belerögzíted a betonkeverő dobjába. 3 óra jobbra, 3 óra balra forgatás után kiöntöd belőle a dörzsanyagot és a szemetet, majd kimosod. Fémtiszta lesz. "Totálkár" kártörténet-lekérdező szolgáltatás indult - Autósajtó. K-750 csepptankról van szó... máshol erős az anyag, külső rész felől kezdett rohadni az oldalgumi lől nem annyira rozsdás. Administrator Csatlakozott: 2010 szept Összes hozzászólás: 1083 Lehet, hogy annál is megéri inkább most cserélni, mint fényezés után cserélni (mert előbb-utóbb valószínűleg újra kilyukad) és megint fényezni. Tag Összes hozzászólás: 36 Még jó hogy írtad hogy a pancsi tank olyan olcsó, azt akartam venni neked ajándékba karácsonyra, utána pedig elsírtam volna mekkora áldozatot hozam érted.
Parkolóban okozott kár. Vajon a károkozás után miért az az első gondolata az autósok egy részének, hogyan is tudná észrevétlenül megúszni az esetet? A fel nem vállalt károkozás akár cserbenhagyásnak is számíthat. Ha kiderül, a károkozó sokszoros árat fog fizetni a kis ballépésnek tűnő esetért. Mindennapos esetnek tűnik, ami Székesfehérvár egyik mellékutcájában történt a napokban. Egy Renault leparkolt, majd amíg tulajdonosa az épületben tartózkodott, egy másik parkolni készülő autó óvatlanul meghúzta az oldalát. Személyi sérülés nem történt, a karosszériában esett kár viszont elég jelentős akkor, ha valakinek zsebből kell kifizetnie a javítást. A szerviz még az elemek megbontása előtt úgy 100 ezer forintra taksálta a munkát. A károsult autó. Károkozás cserbenhagyással – fillérekért - KárRendezés.eu. Biztosítás nélkül ez a koccanás 100 ezer forintos károkozás a tulajdonosnak A parkolóban kárt okozó autós viszont kereket oldott. Szemtanúk látták a ténykedését, minden mozdulatát tanúsítják. A sofőr előbb megpróbált orral beállni a Renault mellé.
Lényeg a lényeg, ezer meg egy egyéb dolgot kell elintéznünk. Ilyenkor pedig két olyan dolog van, ami igazi megnyugvást hozhat az embernek: egy jó nyomtató, és ha tudja, hogy az autó jó kezekben van. Ne nevessenek, tényleg így van. A sok ügyintézés jóval egyszerűbb lesz, ha van egy nyomtatónk kéznél, amin csak egy gombnyomás és már a kezünkben is van az aláírandó papír, aztán már küldhetjük is vissza. És ne jöjjenek most nekem azzal, hogy az drága. Szerintem mindannyian megegyezhetünk abban, hogy az a két tintapatron semmi ahhoz képest, ami az autó javítása lesz a biztosító nélkül. Az autómon a hátsó keréknél eltört egy tőcsavar a négyből kerékcsere közben.3.... Fogadjanak meg egy tanácsot, és fektessenek be egy nyomtatóba. Az autó papírjait jobb, ha minden lehetséges formátumban maguknál tartják, sosem tudni, mikor fog kelleni. Inkább legyen kinyomtatva, biztos, ami biztos. Tintapatront és egyéb kellékeket már könnyen találhatnak bárhol, ha szükségük van rá, így még emiatt se kell aggódniuk. Én például a oldalra esküszöm, velük eddig még nem volt problémám. És nézzék a jó oldalát, legalább a megspórolt postaköltség árát is beleölhetik a lökhárító javításába, és ennyivel is jobban járnak.
Egy meghúzott sárvédő, egy kavicstól sérült szélvédő vagy egy szakszerűen javított koccanás teljesen normális. A kárkalkulációs adatok (különösen a régiek) egy része vázlatos, és csak a kalkuláció időpontja, részösszegei (fényezés, munkadíj, alkatrész) és a javítási kalkuláció végösszege szerepel benne, kerekítve. Más részük alapos és kiterjedt, hosszan sorolja az összes cserélt alkatrészt és munkafázist. Ez azon múlik, hogy az adott kárbecslők vagy munkafelvevők milyen alapossággal töltötték ki annak idején a dokumentációt. Ettől függetlenül már a vázlatos adatok is értékes támpontot jelentenek. Ha egy autóra 2, 5 milliós javítási kalkulációt lát, a részletek ismerete nélkül is sejtheti, hogy nagy volt a baj. A Totálkár kártörténeti adatbázis ide kattintva érhető el. Forrás:
De lehet vakargatni is, de nem biztos az eredmény. Fűtés szerelő által használt forrasztó paszta, beken és megforraszt. A lényeg hogy legalább legyen egy centi felfekvő felület, és akkor tuti lesz, és egy domború tankot kapunk. Tank próba: ha nem muszáj akkor ne benzinnel tegyük, mert ha netán még valahol szivárog akkor nehéz ki mosni a benzint. Inkább használjunk nitró hígítót, az is folyik rendesen ott ahol lyukas. De van egy előnye hogy, sűrített levegővel teljesen ki lehet szárítani. tehát újra lehet kezdeni a hegesztgetést. De ha már benzines a tankod és azt akarod kimosni akkor nem szappanos vízzel mosogatjuk, hanem nitróval, és utána sűrített levegővel szárazra fújjuk. sepy, TZ és 3 további látogató kedvelte ezt. Törzstag Összes hozzászólás: 371 Szervusztok. A forrasztás a legjobb megoldás, mivel az ón olvadáspontja alacsony ( még a rézhez és az ipari ezüsthöz is, bár ezek szilárdsága sokkal nagyobb, de ebben az esetben ennek nincs jelentősége) és nem " szívja " be a körülötte lévő anyagot.