Szalay Dániel, 2004. október 12. 17:00 Ma mutatkozik be Pandacsöki Boborján, a L'art pour l'art Társulat legendás hősének internetes mása. BoBeRt, azaz a Boborján Beszélgető Robot a feltett kérdésekre sajátos stílusában válaszolgat. A címen is elérhető chatbot (beszélgető robot) válaszait kiegészíti a klasszikus boborjáni arcmimika internetesített megfelelője is. BoBeRt működését az AITIA saját chatbot technológiája teszi lehetővé, melynek lényege, hogy a felhasználó által beírt mondatot a rendszer elemzi, majd a tudásbázisában az ehhez tartalmában hasonló mondatot társítja, végül az ehhez tartozó boborjáni választ megjeleníti. "Besenyő Pista bácsi is a chatbotnak teremtette ezt a karaktert" - mondja Tatai Gábor mesterséges intelligencia-kutató, a BoBeRt-et kifejlesztő csapat irányítója, az AITIA Rt. elnöke. Ezzel arra utalt, hogy a csetelő robotok jelenleg gyakran értenek félre mondatokat és adnak fura válaszokat. Ez más chatbotok esetében is szórakoztató eredményre vezet, pláne ha a jól felismert kérdésekre is furcsa feleletet ad.
Ez a jellegzetesség nagyszerűen passzol Boborján sajátos stílusához. Az internetes Boborján robot technológiájának középpontjában az úgynevezett "dialógus motor" van, amely egy többéves fejlesztés eredménye, és aminek a jövőben számos felhasználási lehetősége lesz. Ehhez csatlakozik egy dialógus tudásbázis, amely a chatbot karakterét adja: ebben találhatók azok a kérdések, amelyekre BoBeRt-et felkészítették és ebből választja ki a Boborján által megfelelőnek tartott választ. A böngészőben szövegesen megjelenített válaszokhoz a Boborjánról készített képszekvenciákat is hozzárendelték, ezzel is életszerűvé téve a beszélgetés hangulatát. Így jelennek meg Boborján sajátságos arcmimikái és gegjei. Az animációkat és a site felületét az AITIA Design Studio grafikusai készítették, akik a Flash fejlesztőeszköz lehetőségeit kihasználva érték el a régi burleszk filmekre oly jellemző hatást. A BoBeRt-et kifejlesztő csapat tagjai: Laufer László, Molnár György, Paján Zsolt és természetesen a L'art pour l'art Társulatból jól ismert Dolák-Saly Róbert művész.
A csetelő robotot bárki kipróbálhatja a címen. A megjelenítéshez mindössze egy Flash plugin szükséges. További fejlemény, hogy november elején elindul ugyanezen az oldalon a Bobweb szolgáltatás, ami az egyes internetes tartalmakat boborjánosítja ("boborjánolize"), azaz az oldalak küllemét megtartva, a szöveget átalakítja boborján-stílusúra.
K. és D. szája is mosolyra görbült a diavetítések és Margit – szexisnek legkevésbé sem mondható – tánca közben, így az este vidáman zárult. Ha tehetitek, üljetek be ti is egy előadásra, és nevessetek végig másfél órát. A Best Uff ezt kínálja.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások speciális területe a különböző mezőgazdasági járművek, például a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű biztosítása. Gyakran nem is gondolnánk, hogy ezekre a járművekre is biztosítást kell kötnünk, pedig valójában mivel gépjárműnek minősülnek, ezekre is vonatkozik a kötelező biztosítás – a szabályok viszont eltérhetnek. Nézzük a fontosabb tudnivalókat! Mi a lassú jármű fogalma? Először is fontos, hogy tisztázzuk a különbséget a mezőgazdasági vontató és a lassú jármű között: bár mindkettő a gépjárművek csoportjába tartozik, van egy lényeges különbség. A mezőgazdasági vontató, vagy ahogy hétköznapi nevén ismerjük, traktor, egy olyan mezőgazdasági munkavégzésre készült jármű, amely alkalmas pótkocsi és egyéb berendezések vontatására, és képes 25 km/h-nál nagyobb sebességre is. A lassú jármű ezzel szemben – ahogy a nevéből is kiderül – önerőből nem képes 25 km/h-nál nagyobb sebesség elérésére. Miért van szükség kötelező biztosításra ilyen esetekben?
Megválaszolva Előfordult, hogy elrontottam, ezért kérdezem, melyik lehet a megfelelő változat? A válaszok ( 1 db) A helyes válasz: lassú Nézzünk pár példamondatot a szó írásmódjára. Ő alapvetően egy komótos, kissé lassú felfogású, de nagyon melegszívű ember. Az elhagyatott faluban már csak pár idős ember lakott, a település így lassú elmúlásra ítéltetett. Lassú, ráérős mozdulatokkal rakosgatta a polcra a befőttesüvegeket, mintha semmi más dolga nem lett volna. Lassú léptekkel közeledett, halkan, hogy az utca másik végén álló alakok lehetőleg ne vegyék őt észre. A legújabb ajánlások szerint az egészséges étkezés egyik fő eleme, hogy megfelelő arányban fogyasszunk gyors és lassú felszívódású szénhidrátokat tartalmazó ételeket. Tudja valaki, hogy külföldön mi számít lassú járműnek? Ez bizony egy lassú jármű a KRESZ szerint. Mindenki higgye el, kis gyakorlással elkerülhető, hogy a lasú alakot véljük helyesnek a lassú helyett. Fanatikus tag 2021-08-07 20:41:50 Tudod a választ? Kérdésed van?
Traktor biztosítás: ezek a legfontosabb tudnivalók Jó hír, hogy a mezőgazdasági vontatók is mentesülnek a gépjárműadó alól, azonban a kötelező biztosítás megkötése ebben az esetben is szükséges, illetve ebben a kategóriában már a bonus-malus rendszer is befolyásolja a díjakat. Ha elmulasztjuk ezt a kötelességünket, az autókhoz hasonlóan fedezetlenségi díjat kell fizetnünk a biztosítási fedezettel nem rendelkező napokra, így érdemes azonnal megkötni a biztosítást, miután a jármű a tulajdonunkba került. Miért érdemes online kalkulálni? Mint minden gépjárműkategóriában, mezőgazdasági vontatók és lassú járművek esetén is javasolt több ajánlatot összehasonlítani biztosításkötés előtt. Az, hogy ezekre a járművekre alacsonyabbak a díjak, nem azt jelenti, hogy az egyes szolgáltatók ajánlatai között nem lehetnek jelentős árkülönbségek, így érdemes egy gyors online kalkulációt követően dönteni. A néhány kattintással összehasonlíthatjuk a biztosítási partnerek különböző ajánlatait, a kalkuláció eredményét pedig elmenthetjük magunknak későbbre, vagy akár azonnal meg is köthetjük a biztosítást.
Az általam ismert vállalkozó már pár km esetén is inkább feláll vele a trélerre. A 15-20 km-re eszébe nem jutna lábon vonulva szarakodni... Megvan az egész művelet pár perc alatt és kizárt a probléma. 2018. 15:28 TCsabi Ehhez képest fényes nappali is belerohannak elég sokan az előttük lévőbe. Plán ha az lassú vagy áll... Szinte minden nap láthatsz egyet a híradóban is. De sajnos jóval több van ettől is a figyelmetlen hülyékből az utakon. Sötétben meg pláne szar dolog a villogó fény miatt a sebesség+helyzet érzékelés:-( Szóval, bizony veszélyes az úton minden! Ami lassúbb az általános tempónál. Pláne ha nagyon lassú (vagy áll) és pláne-pláne sötétben. wers 2018. 13:27 Mi 5000 Ft-ot fizettünk a felvilágosításért a rendőrségnek. Vontatáskor sem! Az a szabály, hogy a vontatott járműnek is használnia kell a lámpákat. Az irányjelzőt is, ha irányt vált. 2018. 13:16 ezt eddig úgy csináltam amikor csináltam, hogy addig kikapcsoltam, majd befordulás után újra visszakapcsoltam. kanyarodásnál egyébként is lassan kanyarodik az ember, ez a normális, erre kell számítania minden autósnak, így ez nem teremthet veszélyhelyzetet, de ha nyílegyenes úton halad valaki villogó nélkül azt sokkal kevesebben értik tapasztalatom szerint is az autósok.
Persze szükség volt gyári vagy új alkatrészekre is, első szélvédő plexi, gumitömítések, egy komplett hátsó teló (135 ezer), és még több 10 kisebb alkatrészecske, tömítések, csavarok stb. Mivel a gép vmilyen okból sokat állhatott így a karburátorok döglöttek voltak, a bal oldaliba nem is folyott üa, kiderült hogy az úszót feszegette valami "hozzáértő szakszemélyzet" így be kellett állítani az úszószintet is, stb. Ez után elkezdődtek a folyadékok cseréi: első telók szimmeringgel olajjal(előtte halott volt), motor szűrő+olaj, váltó, kardán és társai, majd a hátsó fékpofák felújítása, akksi csere, szénkefék, gyertyák cseréje. Az első lámpa burkolatát is átalakították, nem győztem keresni az eredeti alkatrészt, egy gumitömítéses üveget. Ez után jott a festés: oldaltakarók, hátsó idom, lámpaidom. Most már rendben a gép, a hangja valami gyönyör (ezt mások mondták). A karburátort még be kell állítani (pontos szinkron), 6 körüli fogyasztása van, 100-140 között szeret utazni, a max kb 160-170 körül lehet.
Sok barom egyébként nem fogja fel, ha még ha a sávban is vagy, ha kint az irányjelző, ő már téged nem előzhetne meg. Megteszik. Erre is figyelj. Kanyargós úton, csak akkor előzz, ha nem tilos, és teljesen tiszta a kép. Ellátsz kellő távolságba, és vagy egyenes az út a kanyar után, vagy ha van következő ív, az 2-300 méter minimum. Majd le fognak hurrogni, de ha valaki mondjuk 90-nel megy, akkor ez 8-10 másodperc. Abba bele kell férni a sávváltásnak, a veled egy irányban mozgó jármű melletti elhaladásnak, és visszasorolni a sávodba. És nem is teheted meg közvetlen elé, csak amikor már a belső tükörben is látszik (egyenes úton persze). Nem lophatod el a féktávját. A hullámvasút talán még rosszabb, mint a kanyargós út, és gyakran a kettő együtt van.
Nagyon sokat dolgoztam vele, mivel gyakorlatilag mindent magam szereltem. Kellemesen nyomatékos kis traktor ez, először persze a sok kihagyás (15 év, az utolsó egy 550-es Honda volt) után ment mint a golyó, mára érzem hogy nem versenyre teremtették, de kellemesen viszi a dombokat, hegyeket is. A hátsó dobfék alapvető gyengesége a típusnak, különösen hegyekben szerpentinen két személlyel veszélyes, többször tisztítottam (kifúvattam, fékspray, stb. ), de az első fék pontosan és erősen fog, ahogy kell. A szélvédelme érdekes, gyakorlatilag minden alkatrészemet teljesen betakarja, elvileg egy szál fürdőgatyában és strandpapucsban is lehetne hideg esőben motorozni úgy hogy száraz marad az ember és nem is fázik. A kéz és láb is teljes védelemben van, nem veri fel a sarat. A plexi amit vettem a legnagyobb, de valahogy pont a fejemre veri a szelet így rendkívül zajos, ha lebújok mögé, vagy ha felállok a motoron akkor eltűnik a zaj (Schubert C2! -vel), csak akkor hangos ha kényelmes testtartásban motorozok.