2003-ban június 16-án halt meg Knézy Jenő, a népszerű sportriporter: csupán 58 éves volt. Egy ideig nem sejtette senki, mekkora a baj, aztán a Népstadionban volt egy meccs, ahol már sokan sejtették, nagyon beteg. Knézy egy interjúban mondta el akkor, hogy nagyon beteg. "Megbeszéltem mindent a családommal, a feleségemmel, a fiammal és a lányommal, ők is azt mondták, mondjak el mindent, legalább egyszer nyilatkozzak az állapotomról, a betegségemről, ezzel is megelőzve a pletykákat. Úgy vagyok vele, felnőtt emberek, megértik és elfogadják, ha valaki nyíltan beszél a halállal folytatott küzdelemről... " - beszélt akkor a betegségéről. Forrás: Youtube Fia szerint Knézy Jenő betegségét a csernobili katasztrófa is okozta Ifjabb Knézy Jenő korábban arról beszélt, szerinte a rák kialakulásához hozzájárulhatott a stressz, hiszen a televíziósok munkáját ez sajnos végigkíséri. Knézy jenő ifj.org. A másik ok szerinte pedig az lehetett, hogy édesapja 1986-ban, éppen a csernobili atomkatasztrófa idején repült Ukrajnába.
A népszerű sportriporter egy közösségi portálon lett visszatérő, közkedvelt célpont. Az a jó a Trollfociban, hogy kéretlenül belerúg bárkibe, aki hibázik, vicces, vagy éppen szerencsétlen dolgot csinál a magyar futball kapcsán. A szépen gyarapodó közösség kedvenc témái – Rudolf Gergely gólképtelensége, Torgelle Sanyi harcossága – mellé, a képzeletbeli népszerűségi listán az utóbbi időben erősen felzárkózott Ifj. Knézy Jenő is. A népszerű sportriportert gyakori bakijai miatt állítják rendre pellengérre. Kétségtelen tény, aki élőben vezet műsort, közvetít sporteseményt annál megeshet a hiba, így előfordult, Knézy is elvétett egy-egy a nevet. Legutóbb, a magyar válogatott csehek elleni meccsén (1-1) Király Gábornak nevezte a kapuban álló Bogdán Ádámot, míg Korcsmár Zsoltot Tamásnak keresztelte át. Knézy jenő ifj. A csehek elleni bakiparádéját egy remek fotóval és egy szóviccel örökítették meg a "trollfocisták": Magyar Értelmező Knézy Szótár… Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Miközben ennek az elhárításán dolgoztunk, nekem nem volt sem képem, sem a verseny hangját nem hallottam. Igen, lehet, hogy éppen akkor, amikor a néző látta, hogy mi történik, én egyáltalán nem. Ehhez jött még az is, hogy volt olyan futam, ahol az előzetesen kiadott rajtlista is megváltozott. Erre, hogy ez a futam volt-e, konkrétan nem emlékszem, de az előfutamok során volt ilyen, az egészen biztos. Szóval itt egyszerűen arról volt szó, hogy a millió gond közepette tényleg nem egy kevésbé ismert versenyzőkkel zajló és a verseny szempontjából abszolút indifferens két hosszat nem akartam közvetíteni, főleg nem arról, hogy bármit el akartam volna hallgatni. Egyszerűen tudtam, hogy ez szakmailag nem fontos futam és élő adás közepette próbáltunk kárelhárítást végezni, miután hol hosszabb, hol rövidebb ideig gyakorlatilag semmi nem működött Rióban. Ifj knézy jenő. Hozzáteszem, hogy a helyszíni hibát estig sem javították ki, így másik kommentátor állást kaptam a döntőkre, de ehhez jelen lévő kollégánk több órás veszekedése kellett. "
Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! #UVSE
Míg a keleti és a déli partszakaszon magas a napos órák száma és minimális a csapadékmennyiség, a tél pedig enyhe, a belterületeken nagy a hőmérsékletingadozás. Az északi partszakaszon sok az esős nap. A téli átlaghőmérséklet 15 °C, az utóbbi években a minimumok akár 5°C alá is süllyednek. A hó azonban egyedülálló jelenségnek számít. De ha azt hisszük, hogy Spanyolországban nincs mód síelésre, tévedünk, a Sierra Neveda hegység tökéletes helynek bizonyul. Nyáron az átlaghőmérséklet 25°C, a maximumok egészen 35°C-ig emelkednek. A tengeri fuvallatnak köszönhetően a nagy melegek is könnyen elviselhetőek. Mikor menjünk? Az ország déli régiójában (Andalúzia) szinte egész évben alkalmas egy motoros túrához, talán a nyári időszakban elviselhetettlen a forróság. Az ország középső és északi részében pedig a májustól október első feléig tartó időszak. Úthálózat Spanyolország úthálózata kitűnő, még az alsóbbrendű utak is kiváló minőségű aszfalttal rendelkeznek. Túra enduro motorok e. Az ilyen jellegű utakon a forgalom is gyér.
A keretem 1 millió forint. A választ előre is köszönöm! Üdv: Ádám Kedves Ádám! Előre szólok, hogy nem tudok tuti megoldást a kérdésedre. A tíz legnépszerűbb túraenduró 2019-ben - Hegylakók. A terepen azok a túraendurók jók, amelyek könnyűek és elöl 21-es kerekük van, közúton pedig azok, amelyek erősek. A leveledből kiderül, hogy a kettő eléggé ellentmond egymásnak, pláne, ha egymillió forint a felső határ. A KTM 950 valóban ideális módon egyesíti a kettőt, de egyrészt sokkal drágább, és jogosak a félelmeid vele kapcsolatban. V-Strom 650 A Transalp 650 jó áron van, a 21-es első kerekével viszonylag ügyes, de az ötös váltó és a szerény teljesítmény miatt tényleg nem egy autópályás csapásmérő, pláne nem két személlyel. Ebben a méretosztályban a V-Strom 650 szerintem jobb, erősebb, és a hatos váltóval használhatóbb, cserébe terepen ügyetlenebb. Még a 700-as Transalp is ügyesebb terepen, de autópályán és/vagy két személlyel az sem egy nagyágyú. A Honda Africa Twin 750 elméletben jó, de három dolog szól ellene: aránytalanul drága, ugyanakkor nehéz és gyenge - vagy inkább fogalmazzunk úgy, hogy 750 köbcentiből 62 lóerő azért nem eget rengető, illetve az ötös váltó ennél is érthetetlen, de felsoroltak közül ez az, amelyik leginkább megfelel a szándékaidnak.