300 hajó- és csónakhely a kikötŐben Hajóhelyeink 4 különféle méretben állnak rendelkezésére. Mindegyik hajóhely, saját, külön mérhető áramfogyasztási lehetőséggel van felszerelve. 80 férŐhelyes szállás Kikötőnk területén különféle szállástípusok közül tudnak választani Vendégeink. Caprine Kupa 2016 – BS Fűzfő Vitorlás Klub - Porthole. Így mindenki megtalálja a számára megfelelő megoldást. 60 FÉRŐHELYES étterem Éttermünk fedett és szabad terasszal, változatos ételekkel várja Kedves Vendégeit. 1000 méter partszakasz Kikötőnk több mint 1 000 méteres saját partszakasszal rendelkezik. Vitorlástáborok és szörfoktatás BS FŰZFŐ VITORLÁS EGYESÜLET MAGYAR SZÖRF AKADÉMIA Az egyesület mely több mint 80 éves hagyománnyal rendelkezik, sok versenysportolót nevelt ki a balatoni vitorlázásnak. Mai nevén a BS Fűzfő Vitorlás Egyesület nagyszerű keretet biztosít a verseny vitorlázásnak tapasztalt edzőiken keresztül, de ezen túlmenően a hobbi vitorlázás kedvelőinek is rendszeres házi versenyeket szerveznek. A vitorlás utánpótlásnak, de egyben az alapoknál kezdeni vágyó vitorlásoknak is egész nyáron vitorlás tanfolyamokat, illetve táborozásokat szerveznek.
Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Vitorlás Klubok, Egyesületek Magyarország Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
Amikor viszont, már nem folyamatosan világít, hanem villogni kezd, elég nagy lehet már a baj, így ilyenkor inkább azonnal állítsd le a motort, és kérj segítséget. Ennél sokkal gyakoribb jelenség, ami szinte minden kocsi műszerfalán megtalálható: a rettegett check engine. Érdekessége, hogy nem feltétlenül egyetlen konkrét hibára figyelmeztet, több, összefüggő gond miatt is felkapcsolódhat. Kontroll lámpák - első rész - autóbérlés. Az esetek többségében a különböző érzékelők, így mondjuk a lambdaszonda vagy a légtömegmérő tönkremenetele esetén jelez – ám ezek sem befolyásolják a továbbhaladást a kocsival. Sokkal inkább kell aggódni – akárcsak a villáskulcsnál – a villogástól. Ha ezt látod, azonnal állj félre, ilyenkor már garantáltan súlyos a hiba. Gond van a hűtőfolyadékkal A mai modern autók közül már elég sokba nem szerelnek a műszerfalra hagyományos vízhőfokmérőt, mellyel egyfolytában figyelemmel lehet kísérni a hűtőfolyadék hőmérsékletének alakulását. Helyette inkább egy piros jelzőlámpát szoktak csak alkalmazni. Bármelyik típus is legyen a kocsidban, ha kritikus szint fölé emelkedik a folyadék hőmérséklete, azonnal állj félre, és várd meg míg visszahűl egy optimális hőfokra.
(Általában a kipörgésgátlóval egybe van építve. ) Feladata, hogy megakadályozza az autó megpördülését túlzott tempónál illetve csúszós úton. Ha villog akkor jelzi számunkra, hogy a kipörgésgátló vagy maga a stabilitás kontroll működik. Pl. csúszós úton elinduláskor kipörögnek a kerekek Autótípustól függően az ESP részben vagy teljes egészében kikapcsolható. Ilyenkor a lámpa folyamatosan világít a műszerfalon. Továbbá abban az esetben is ha valamelyik kerékfordulatszámjelző-szenzor meghibásodott. A jelzés esetén még folytathatjuk utunkat, azonban nem árt rövid időn belül felkeresni egy szervizt. 3) Alacsony guminyomás Akárcsak a TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) vagy az ESP esetében ez is kötelező minden újonnan gyártott autóban. A rendszer a guminyomást hivatott ellenőrizni. Ha egy előre beállított érték alá vagy fölé megy az abroncsban a nyomás, akkor világít a sárga ikon a műszerfalon. Ebben az estben célszerű ellenőrizni a legközelebbi benzinkúton esetleg gumiszervizben a nyomást.
Tudja melyek a leggyakrabban előforduló figyelmeztető jelzések a műszerfalon és mit is jelentenek ezek? Rövid kis cikkünkből most megtudhatja. Sárga kontroll lámpák Mindenekelőtt érdemes tisztában lenni azzal, hogy ezen sárga szimbólumok megjelenésével a műszerfalon még tovább közlekedhetünk a gépjárművünkkel, de jobban tesszük ha záros határidőn belül utánajárunk, hogy miként lehet megszüntetni a lámpa világítását és mi váltotta ki a visszajelzést. Tehát a leggyakrabban előforduló figyelmeztető jelzések a műszerfalon: 1) Elkopott a fékbetét Ha valamelyik fékbetétünk vastagsága egy bizonyos minimális érték alá csökken megjelenik a figyelmeztetés. Ebben az esetben az autót továbbra is használható de érdemes záros határidőn belül kicseréltetni a kopott fékbetétet. Ha ezt nem tesszük meg, nem csak a fék hatásfokának romlásával kell számolnunk de fennáll a féktárcsa rongálódásának veszélye is. 2) ESP visszajelző Az elektronikus stabilitás kontroll már minden új autó kötelező felszerelése.