A Duna Autónál valósul meg először a Stellantis vezető márkáinak képviselete A fotón a Duna Autó vezetősége látható (balról jobbra): Hámori László, Gábor Krisztina, Ormos Péter, Ormos István, Simon Péter és Markó Zoltán A Citroen vállalatot és ezzel együtt az ikonikussá vált márkát több mint 100 éve, 1919-ben, André-Gustave Citroen alapította. A francia mérnök egy lengyel üzleti útja alkalmával szerzett tapasztalatot a nyílbordázatú fogaskerekek működéséről, amelyek segítségével az üzemben lévő gépeken a kívánt fordulatszámot tudták elérni, növelni. A nyílfogazású fogaskereket később ő szabadalmaztatta. Tulajdonosváltás a Duna Autónál – subaruklub.hu ⚫ Első Magyar SubaruKlub Egyesület. A sebváltó elődje Citroën számára jelképpé vált, méghozzá olyan szinten, hogy a márka logójában is helyet kapott a fordított kettős V-alak. Az első autó, a Type A már az alapítás évében elkészült – 1919. július 7-ére datálható forgalmazásának indítása –, majd rögtön el is kezdődött a modell sorozatgyártása, elektromos fényszóróval, önindítóval és pótkerékkel felszerelve. Alig egy év alatt 10.
"Már több mint három éve dolgozunk azon, hogy a generációváltást a lehető leginkább zökkenőmentesen tudjuk lebonyolítani. Nemzeti Cégtár » Nemzeti Cégtár - DUNA AUTÓ Zrt.. Ekkor indultunk el a testületi vezetés megvalósításának irányába" – kezdte az elnök. "Ebben az átmeneti időszakban letisztáztuk, mik az igazgatóság feladatai, hatáskörei, jogkörei, a tulajdonosok pedig összegyűjtötték azokat az információkat, amik segítségével tisztában lehetnek a cég helyzetével, hogy jó irányba haladnak a dolgok. És persze a bizalom sem elhanyagolható tényező – sőt, talán a legfontosabb szempont volt, hogy ebben a három évben maximálisan kialakuljon az igazgatóság munkájában. " "Büszkén adjuk át a stafétát, mert biztosak vagyunk benne, hogy az igazgatóság szavatolja partnereink felé a folyamatosságot és szakmaiságot, illetve hogy a tulajdonosi kör új generációjából fiam, Ormos Péter és az igazgatóság hatékony együttműködésével sikerül megvalósítani a vállalat modernizálását, rövid- és középtávú fejlesztési, beruházási és üzleti céljait" – tette hozzá Ormos István a Duna Autó Zrt.
Hámori László és Hámori Szilvia vették át a Duna Autó Zrt. tulajdonjogát, akik a kialakított stratégiának megfelelően, inkább a háttérből ügyelik majd a folyamatokat. Kivéve Ormos Pétert, a vezérigazgató fiát, aki továbbra is aktívan részt vesz a cég életében, különös tekintettel az infrastruktúrára vonatkozó technikai fejlesztésekre. "Fontosnak tartom, hogy a cég mind szemléletmódjában, mind működésében megfeleljen a 21. A nagy múltú KAMAZ teherautók visszatérnek a magyar piacra - Sajtóközlemény - Autósajtó. század kihívásainak, ügyféligényeinek. Számos olyan beruházásunk, informatikai fejlesztésünk van folyamatban, amelyek nemcsak a működésünket teszik gördülékenyebbé, hanem ügyfeleink számára is előnyöket, magasabb szintű kiszolgálást eredményeznek" – mondta Ormos Péter, igazgató. Gyökeres koncepcióváltásnak mondható, hogy egy egyszemélyes vezetésen szocializálódott, több mint 30 éves vállalatnál a menedzsmentre ruházzák át a döntéshozó-vezető szerepet. A háromfős, független testület elnöke Markó Zoltán, aki a kereskedelmi és marketing ügyekért felel, mellette pedig Gábor Krisztina gazdasági, és Simon Péter műszaki igazgatók alkotják a vezetőséget.
000 Citroen modell talált gazdára, az autók elérhető ára miatt pedig a márka népszerűsége folyamatosan erősödött. A vállalat éves termelése 1924-re elérte az 50 ezret, 3 évvel később pedig már 31. 000 főt foglalkoztatott, és naponta 400 autót állítottak elő, amivel a gyár rekordot ért el Európában. A Citroen első emblematikus kereskedése 1929. március 16-án nyílt meg a párizsi Marbeuf utcában, ugyanebben az évben pedig már több mint 100. 000 gépkocsit értékesítettek. A pénzügyi gondok, 2. Ormos istván duna autó diesel. világháborúbeli bombázások és szinte teljes kereslet-visszaesés ellenére is a Citroen mindig talpra állt és egyre erősebben tért vissza. Nem csak a személyautók piacán, hanem a sportban is. Külön, kizárólag autóversenyzéssel foglalkozó részleg 1963-ban alakult a francia vállaltnál, és ezzel kezdetét vette a sportkarrier, amelynek keretében 5 tereprali és 8 rali világbajnoki cím köthető a Citroen nevéhez. Ugye, senkinek nem kell bemutatni Sébastien Loeb-öt? Legutóbb pedig 2014-ben, az első pályaversenyzési VB-címmel bővült a márka sportsikereinek sora.
A Sport kivitel 20 lóerővel növelt teljesítményt, ültetett és keményített futóművet, nagyobb teljesítményű fékeket, sport üléseket, egyedi felniket és természetesen egy Lada által fejlesztett sportkipufogó rendszert is tartalmaz, jó eséllyel pályázva a boyracerek kegyeire. Ezen felül pedig 2016 tavaszán érkezik a WTCC-ben nagy sikerrel futó Vesta, majd ősszel az X-Ray névre keresztelt városi terepjáró is, melyek által tovább szélesíti a márka a potenciális vevők körét. A Ladával együtt immár 20 márka forgalmazása tartozik a Duna Autó Zrt. portfóliójába Az országos hálózat kialakításával kapcsolatban elhangzott, hogy még az idén szeretnék elérni a regionális márkakereskedői lefedettséget, ennek érdekében folyamatosan zajlik a feltételrendszer adaptálása és a potenciális jelöltek kiválsztása.
Hozzátette, hogy az új szalonban profi és tapasztalt értékesítők állnak az ügyfelek rendelkezésére. A megnyitón továbbá részt vett a Renault Magyarország igazgatója, Wachtler Tamás és a Közép-Kelet európai regionális igazgató Gregort Zalewski. Ők ketten a bemutató elején egy Renault ZOE teljesen elektromos autóval érkeztek, s rögtön azzal kezdték meg beszédüket, hogy akár Lengyelországból is jöhettek volna, ugyanis egy töltéssel ez az autó 400 kilométert tud megtenni. Gregort Zalewski az alábbiakat mondta: "Nagyon örülök, hogy itt lehetek önökkel ezen a csodálatos estén, ebben a csodálatos épületben és szeretnék gratulálni a tulajdonosoknak. A Renault, Mitsubishi és Nissan szövetség az egész világon több, mint 10 és fél millió autót értékesített 2017-ben, és az új partnerünkkel biztos vagyok benne, hogy ezt a szép nagy számot tovább tudjuk emelni. Még egyszer gratulálok és sok boldog és elégedett ügyfelet kívánok! " A Duna Autó Zrt. a Renault, illetve a Dacia szalon megnyitásával 15-re emelte a márkapalettát, ezzel valóban érdemes az autóváros megnevezésre, miközben Magyarországon teljesen egyedülálló kínálattal rendelkezik.
Ha nincs olyan ember e földön aki rajtad tudna segiteni, aki megtudná adni szived kivánságát, aki nyomoruságodban megvigasztaljon, ne feledd azt, hogy van egy Jézus Krisztus aki mindezeket meg tudja adni neked, nem kell csak hozzá kiáltcs és elmond mi van a te sziveden. Ő mindent meg tesz értünk, anyira szeret, hogy meghalt érettem, te éretted és mindenkiért, hogy megbékitsen minket az Atával, hogy megbocsétassanak ami bűneink..., azt mondja: "Elmegyek, hogy helyet készítsek néktek. " (János Evangyélioma 14, 2) Elment az Atyához, hogy helyet készitsen nekünk a mennyeknek országában, örök életet akar adni nekünk, mindent meg tesz érettünk, és nem kell többet tegyünk annál mint hozzá kiáltsunk, Jézus pedig meghalgat és megvigasztal. Miután hallottam a 38 esztendős beteg történetét, haza mentem és megyitottam a bibliát és megtaláltam mindazokat amik elhangzottak a templomban. Máté 7:7-11 KAR - Kérjetek és adatik néktek; - Bible Gateway. "Kérjetek és adatik nektek, keressetek és találtok, zörgessetek és megnyittatik nektek. " (Máté 7, 7) "Gyönyörködjél az Úrban, és megadja néked szíved kéréseit. "
A bátorításban ott van az ígéret is: "Adatik nektek". A legjobb adatik.
A kéréshez alázat kell, hiszen ezzel elismerjük, hogy segítségre van szükségünk, és hiányzik valami, amit önerőből nem tudunk megszerezni vagy pótolni. Nem mindegy, hogy kitől kérünk: fontos a bizalom, jó ismerni azt, akihez kérésünkkel fordulunk. Meg kell ismernünk azt az Istent, akitől kérünk! Isten Krisztusban láthatóvá és érthetővé vált. Jézus önmagát adta értünk, életével sok ember szükségét töltötte be, soha nem küldte el azokat, akik segítséget kértek tőle. Az isteni természet önzetlen, szeretetteljes, megértő, bátorító, segítőkész. A bölcs atyai szeretet úgy adja a választ a kéréseinkre, hogy az számunkra a legnagyobb áldás lesz, ebben benne lehet a nemleges válasz is. Azt tapasztaltam, hogy amikor Isten nemmel válaszolt, mindig megóvott valamitől, ezzel egyidőben új kapukat nyitott meg előttem, amelyek a legbátrabb elképzeléseimet is felülmúlták. Próbáljuk most elengedni a negatív tapasztalatainkat, és engedjünk Jézus bátorító hívásának! Isten szerető Atyaként várja a kéréseinket, megszólíthatjuk ma is.