Tisztelt Látogatónk! Üdvözöljük az Innovációs és Technológiai Minisztérium és az IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. pályázati portálján! Oldalunkon a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervhez kapcsolódóan megjelent pályázati kiírás keretében tisztán elektromos személygépkocsik, tehergépkocsik és/vagy elektromos robogók beszerzésére nyújtható támogatásra pályázhat. A támogatás nyújtásának célja elsődlegesen az elektromobilitás hazai elterjedésének előmozdítása, a közúti forgalom tisztábbá tétele. A támogatási program lebonyolítását azt IFKA Közhasznú Nonprofit Kft. (a továbbiakban: Támogató) végzi. A pályázat forrását az Innovációs és Technológiai Minisztérium biztosította a Támogató részére. A támogatás vissza nem térítendő támogatás formájában kerül folyósításra. A támogatásra rendelkezésre álló keretösszeg 1. 000. 000 Ft, azaz egymilliárd forint. A Pályázati felhívás erre a linkre kattintva érhető el. A pályázatok benyújtására 2021. július 12. 08:01 perctől - 2022. július 1. VALI - Vállalkozói Információs portál - Klíma- és természetvédelmi akcióterv: ismét lehet pályázni elektromos taxira. 23:59 percig, illetve a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig van lehetőség.
Tisztelt Kollégák! A taxis szakma részére meghirdetett IFKA 2021 elektromos autó pályázat benyújtása kapcsán szeretnék veletek megosztani pár olyan javaslatot, melyet a tavalyi eljárás során tapasztaltak alapján gyűjtöttem össze. Kizárólag a pályázat benyújtásával kapcsolatosan szeretnék ezúton segíteni. IFKA Iparfejlesztési Közhasznú Nonprofit Kft. – Alternativ Energia. A gépkocsi kiválasztása, finanszírozása, üzemeltetése, illetve a töltési lehetőségek, a biztosítás témakörök sokkal szerteágazóbbak, mint hogy ezen a fórumon pár mondatban összefoglalhatók legyenek. A pályázat benyújtására szerintem minden olyan kollégánk képes, aki a saját ügyfélkapu-oldalát kezeli, ezen a felületen valamely szolgálatások bonyolítását időszakosan végzi, vagy végezte az utóbbi években. Aki még sosem nyitotta meg ezen oldalt, általánosságban nem regisztrált valamely internetes felületen, az valószínűleg előzetes felkészülés nélkül nem tudja majd benyújtani a pályázatát. Ez esetben kérjétek közreműködő segítségét. Aki felhasználói szinten jártas a számítógépes világban, és szeretne pályázatot benyújtani, annak javaslom, hogy első körben tanulmányozza az IFKA pályázati kiírását, mely az alábbi linken érhető el: A tájékoztató 39 oldal, melyet sajnos az információk megszerzése érdekében betűről, betűre el kell olvasni annak érdekében, hogy tudatosan, az ismeretek birtokában döntsetek arról, hogy pályáztok, vagy sem.
Az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó beszerzéséhez biztosítandó saját forrást (támogatási összeggel csökkentett összeg) a vásárlás során a Kedvezményezett a regisztrált kereskedőnek köteles kifizetni, a lízing esetén a Kedvezményezettel lízingszerződést kötött finanszírozónak a regisztrált kereskedő részére kell kiegyenlítenie. A támogatás kombinálható egyéb támogatással. Felhívjuk a figyelmet, hogy saját forrásnak tekinthető az államháztartás központi alrendszeréből kapott más költségvetési támogatás is. A pályázat benyújtását követően saját felelősségre az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó beszerzése megkezdhető (azaz megrendelhető, adásvételi szerződés köthető és a beszerzési eljárásának megindításához szükséges, a megrendelő által a kereskedő részére előleg fizethető), de az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó nem vehető át a Támogatói Okirat hatályba lépése előtt. Az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó átvétele (a végszámla szerinti teljes vételár összegének kiegyenlítése a vásárlás esetén a Kedvezményezett által, lízing esetén a Kedvezményezettel hitel-, lízingszerződést kötött finanszírozó által) kizárólag a Támogatói Okirat hatályba lépését (lásd II/4.
1-2 hetes időtartamot izgulva, az IFKA felület sorozatos nyitogatásával töltötték, mert nem tudták, hogy hiánypótlásmentes a pályázatuk, vagy csak nem kapták meg a hiánypótlásra a felszólítást. Ha jól emlékszem, akkor a következő üzenet a " Támogatói döntésre továbbítás" volt, mely azt jelentette, hogy a pályázat megfelelő, és döntésre továbbították. Itt már csak az volt a "vízválasztó", hogy a teljeskörű benyújtás időpontjának sorrendje alapján bejutott-e a pályázat az előzetesen meghatározott támogatotti darabszámba, vagy sem. A következő értesítés a támogatás odaítéléséről szólt, vagy arról, hogy nem fért be a pályázat a támogatható mennyiségbe. Aki első körben támogatáshoz jutott, az mehetett gépkocsit rendelni, akik pedig első körben lemaradtak, azok az ősz folyamán a második körös eljárásban kapták meg a támogatást. Az idei év jelentős változása, hogy már a gépkocsimegrendelés másolatát is csatolni kell az elbíráláshoz, mely a tavalyitól eltérő eljárásrendet igényel a pályázatok bírálatát követő időszakra vonatkozóan.