A hivatalosan is a világ legnagyobb repülőgépe összesen 640 tonna terhet képes a levegőbe emelni, miközben a gép saját súlya is 250 tonnát nyom. A 84 méter hosszú gép szárnyfesztávolsága 88, 4 méter, magassága 18, 2 méter. Ennek a monstrumnak üres állapotban 2500 méteres felszállópályára van szüksége, hogy a levegőbe emelkedjen, megpakolt állapotban ennél is több, 3500 méter. Éppen ezért nem is alkalmas minden reptér ahhoz, hogy fogadja az An-225-öst, viszont ahol mégis megjelenik, ott általában nagyobb tömeg jön össze, hogy megcsodálja ezt a nem mindennapi látványt. Lampért Gábor fotója Összesen 32 db kereke van a gépnek, amelyeken 560 km/h-ra gyorsul fel felszálláskor, maximális repülési sebessége pedig 850 km/h. Ukrajnában megsemmisült a világ legnagyobb repülőgépe. Erre a sebességre a 6 db sugárhajtóműve gyorsítja fel, amelyeknek az átmérője a 2 métert is meghaladja. A gép további különlegessége, hogy a belsejében akár egy másik, kisebb repülő is elfér, de szállított már vonatokat is az évek alatt. Manapság főleg kereskedelmi szállítmányozásban használják, de vitt már segélycsomagokat katasztrófa súlytotta területekre is.
Az ukrán főváros közelében lévő Gosztomel repterén találat érte és teljesen kiégett az ukrán gyártmányú AN-225-ös Mrija névre keresztelt óriás repülőgép. Az információ szerint a világ legnagyobb teherszállító légi járműve február 5-én szállt le az ukrajnai reptérre, ahol azóta egy hangárban állt. Az orosz légitámadás során harci helikopterekből rakétákkal lőtték a repteret. Megsemmisült a világ legnagyobb repülőgépe, Mriya a kijevi harcban. A találatot ért hangárban menthetetlenül elpusztult az ukrán légi közlekedés büszkesége, amely kulcsfontosságú szerepet játszott a koronavírus ellenszereinek szállításában.
A Jetfly beszámolója szerint a típusból mindössze két példányt készítettek, de csak az egyik készült el belőle a Szovjetunió összeomlása előtt. 1991-ben Ukrajnában volt, így az újonnan függetlenné vált köztársaság fennhatósága alá tartozott. A Buran űrprogram 1993-as eltörlését követően azonban feladat nélkül maradt, ezt követően hosszú távú tárolásra helyezték az Antonovi Repülőgépgyárban Kijevben, a második AN–225-ös repülőgépvázon végzett munka pedig leállt, miután 70%-ban elkészült. Az AN – 225-ös 2001-ben újra szolgálatba állt és 2006-ban úgy döntöttek, a második példányt is befejezik, de a magas költségek eltántorították Ukrajnát a második Mrija befejezésétől. Az Álom névre keresztelt repülőgépet különlegesen nehéz szállítmányok célba juttatására használták. A világ legnagyobb repülőgépe magyar. Összesen 250 tonna teher szállítására volt képes, amelyet a törzsben és a törzs felett is el lehetett helyezni. Az AN – 225-ös az első felszállását 1988. december 21-én hajtotta végre Kijevben. 1989 márciusában több repülési rekordot is megdöntött.