Részleges Lezárások Jönnek Az Egyik Fontos Duna-Hídon

Thursday, 13-Jun-24 14:33:12 UTC
Új hídsarukat építenek be, hogy biztosítható legyen a híd közép- és hosszú távú biztonságos műszaki állapota. Jövő szerdától augusztus végéig teljes szélességében lezárják az M0 autóút Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának az M1-es autópálya felé vezető részét felújítás miatt – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF). Index - Belföld - Felújítják a hárosi Duna-hidat. A Budapest déli körgyűrűjének részét képező hidat tavaly tavasszal adták át, majd többször kiegészítő munkákat kellett rajta végezni. A közlemény szerint az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik; ott június közepétől augusztus végéig mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom. Június 16-án reggel lezárják a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető északi hídját, és forgalombiztonsági okokból a halásztelki csomópont északi oldali felhajtóágát is. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében, ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein.
  1. Index - Belföld - Felújítják a hárosi Duna-hidat
  2. Autó: Két és fél hónapra lezárják megint a hárosi M0-s híd egyik oldalát | hvg.hu
  3. Újra vizsgálni kell a 30 éves Duna-híd állapotát - Napi.hu
  4. Augusztusra fejeződhet be az M0-ás Duna-hídjának műegyetemi vizsgálata - Blikk

Index - Belföld - Felújítják A Hárosi Duna-Hidat

Lezárják a nyári szezonra Budapest legdélebbi Duna-hídját, a Deák Ferenc hidat, ugyanis a szerkezet felújítása nem a tervek szerint sült el. A Műegyetem mérései alapján csakis így lehet majd biztosítani a híd hosszú távú használatát. Az M0 autóút hídja nagyon nagy forgalmat bonyolít le – a déli és keleti országrészből ezen az útvonalon keresztül tartanak sokan a Balaton irányába –, ezért nagy érvágás lehet, hogy pont a nyári turisztikai szezonra nem számolhatunk vele. Az egykor hárosi Duna-hidat tavaly márciusában adták át a felújítását követően, azonban nem sokkal később lezárták elővigyázatosságból, majd a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem segítségével vizsgálni kezdték a műszaki állapotát. Autó: Két és fél hónapra lezárják megint a hárosi M0-s híd egyik oldalát | hvg.hu. Majd utómunkálatok és próbaterheléses tesztelések után, folyamatos biztonsági ellenőrzések mellett forgalomba helyezték ideiglenesen. A Deák Ferenc híd (Fotó: Dernovics Tamás/) A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. ( NIF) közleménye szerint március 22. és június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján zárják le a szélső forgalmi sávot, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit.

Autó: Két És Fél Hónapra Lezárják Megint A Hárosi M0-S Híd Egyik Oldalát | Hvg.Hu

Az M5-ös autópálya felé vezető hídon a terelés kiépítését már szombaton megkezdik; itt június közepétől augusztus végéig mindkét irányban két sávon haladhat majd a forgalom – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. Június 16-án reggel lezárják a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető északi hídját, és forgalombiztonsági okokból a halásztelki csomópont északi oldali felhajtóágát is. A szakemberek új hídsarukat építenek be, de elsőként meg kell erősíteni a régi acél hídszerkezetet a saruk környezetében, ehhez acélbordákat hegesztenek be a hídtest belső részein. Újra vizsgálni kell a 30 éves Duna-híd állapotát - Napi.hu. Deák Ferenc híd Fotó: MTI/Mónus Márton A munkálatok idejére a hidat mindenképpen le kell zárni, a szerkezetet ugyanis hidraulikusan megemelik, és ideiglenes támaszokra helyezik. A híd szerkezetét megerősítő munkák befejezését követően kerülhetnek helyükre az új fazéksaruk – tudatták. A NIF szerint az egyedi szerkezetek gyártása megkezdődött, elkészítésük több hetet vesz igénybe. Az első saruk augusztusban érkeznek meg.

Újra Vizsgálni Kell A 30 Éves Duna-Híd Állapotát - Napi.Hu

A Duna nagy vízi medre feletti hídrész pillérein elvégzendő sarucserékhez bárkákon álló darukat használnak majd. Közölték azt is, szeptember 1-jétől a forgalomterelés megszűnik, de decemberig hétvégente az északi pálya hídján rövid ideig (legfeljebb egy-két óráig) tartó forgalomkorlátozásra kell számítani. Hírlevél feliratkozás Nem akar lemaradni a Metropol cikkeiről? Adja meg a nevét és az e-mail címét, és mi hetente három alkalommal elküldjük Önnek a legjobb írásokat! Feliratkozom a hírlevélre

Augusztusra Fejeződhet Be Az M0-Ás Duna-Hídjának Műegyetemi Vizsgálata - Blikk

A budapesti hidak sok elemét használják, használták más hidaknál, sőt arra is volt elképzelés, hogy egy egész Duna-hidat áthelyezzenek máshova. A hajó- és pontonhidakat könnyen át lehet helyezni, erre volt is példa korábban, mind a XIX. században, mind II. világháború után, de egész állandó vagy félállandó hidak áthelyezése sem annyira ritka. Amikor a II. világháborúban elpusztult a mai Összekötő vasúti híd, gyorsan kellett egy új szerkezet. Szerencsére volt készleten hadihidakhoz való alapanyag, amelyet csak ki kellett pótolni. Ebből épült fel egy ideiglenes vasúti K híd, amely a nevét a hidat alkotó szerkezet alakjáról kapta. A kifejlesztője egy magyar hadmérnök, dr. Feimer László volt. A jellegzetes, K alakú elemekből álló átkelő eredetileg az Összekötő vasúti híd volt, majd 53 évig Újpesten szolgált. A híd 1959-ben Újpesten, egy hajó fedélzetéről fényképezve (fotó: Fortepan/képszám: 117109). A híd eleve gyorsan összerakhatónak és szétszedhetőnek készült, hiszen ideiglenes felhasznáásra szánták.

Azt is közölték, hogy az egyedi szerkezetek gyártása megkezdődött, elkészítésük több hetet vesz igénybe. Az első saruk augusztusban érkeznek meg. A Duna nagyvízi medre feletti hídrész pillérein elvégzendő sarucserékhez bárkákon álló darukat használnak majd. Szeptember 1-jétől a forgalomterelés megszűnik, de decemberig hétvégente az északi pálya hídján rövid ideig (legfeljebb egy-két óráig) tartó forgalomkorlátozásra kell számítani – jelezte a NIF. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről: