Reméljük, hogy tetszett ez a cikk 🙂
A kerítés elsődleges célja, hogy a telek határait "őrizze" és megakadályozza, hogy illetéktelenek engedély nélkül csak úgy átlépjék ezt a határt. Ez természetesen többnyire csak jelképes védelem, hiszen a legtöbbjükön könnyű átmászni. Másrészt a kerítés esztétikailag minősít is. A szép kerítés egyben a ház része, és minősége növeli az ingatlan értékét. Kivitelét illetően rendkívül sokféle megoldás létezik, ami magától értetődően főként pénz kérdése. Fakerítések - Ezermester 2013/7. Ha azonban a gyorsaság és a természetes hatás a lényeg, akkor a fémhálós típusok helyett a fa elemekből épült kerítések jöhetnek szóba. Az alábbiakban az oszlopok és a kerítéstáblák kiválasztásához adunk néhány tanácsot. Kész oszlopok Az oszlopok közé kerülnek a különféle kivitelű kerítéstáblák, amelyeket két-három vízszintes hevederlécre felerősített deszkalapok, vagy előre gyártott lamellás kerítéselemek alkotnak. Az oszlopok készen, gomba- és rovarvédelmet biztosító kezeléssel ellátva szerezhetők be. Anyaguk általában fenyőfa és hengeres, vagy négyszög keresztmetszetűek.
A hengeres oszlopok 70 és 90 mm átmérőjűek, hosszuk pedig 180-220 cm, amelyekhez földbe csavarható oszloptalpakat célszerű használni. A négyszögű oszlopok méretválasztékát 70, 90, 100, 110 mm-es szelvényméretű, és 170, 200, 220 cm hosszú elemek alkotják. Beszerezhetők teljesen telített faanyagúak is. Ezeknek természetesen fogós az ára, viszont az ilyen oszlopok teljesen védettek a korhadástól. Az oszlopok tetejét mindenképpen védeni kell a csapadéktól. Ezt ugyancsak készen megvásárolható fém oszlopsapkák felfogatásával, vagy golyós fa oszloptetők felszegezésével érhetünk el. Az oszlopok helyét a felszerelendő kerítéstáblák méretéhez igazodva kell kitűzni. A talpak talajba rögzítése után az oszlopokat függőlegesbe állítva állvány-, vagy átmenő anyás csavarokkal rögzítsük véglegesen a talpak szárai közé. A csavarok horganyzott bevonatúak legyenek. Behajtásuk előtt ajánlatos előfuratokat készíteni, a csavarszárakat pedig érdemes olajba mártani. Így elkerülhető az oszlopvégek berepedése, és a csavarok is kevésbé korrodálódnak.
Baleset miatt több kilométeres torlódás alakult ki az M2-es és az M0-s autóút találkozásánál - közölte az Útinform csütörtök reggel a honlapján. Baleset miatt torlódik a forgalom az M1-es autópályán Budapest felé, Herceghalom térségében - közölte az Útinform csütörtök reggel a honlapján. Baleset miatt lezárták a 3-as utat Miskolc és Szikszó között - közölte az Útinform hétfőn a honlapján. Baleset miatt torlódik a forgalom az M4-es autóút főváros felé vezető oldalán, Üllő térségében - közölte az Útinform csütörtök reggel a honlapján.
Csaknem hét kilométeres a torlódás az M0-s autóúton, az M1-es autópálya felé vezető oldalon, Gyál térségében szalagkorlát-javítás miatt - közölte az Útinform csütörtök délelőtt a honlapján. Baleset miatt több kilométeren torlódik a forgalom az M4-es autóúton Üllőnél, a főváros irányába - közölte az Útinform hétfő reggel a honlapján. Lezárták a 7-es utat Siófok belterületén csütörtök reggel karambol miatt - közölte az Útinform a honlapján.
A közlemény szerint tartálykocsi és kisteherautóval karambolozott az M0-ás autóúton az M5-ös autópálya felé, a szigetszentmiklósi csomópont előtt. A baleset miatt egy sávot lezártak, így mostanra tíz kilométeres egybefüggő kocsisor alakult ki, az átjutási idő legalább két óra - írták. Az M5-ös felől érkezők öt kilométeres sort alkotnak és lépésben haladnak az M51-es csomópontjától, 35-40 perc a menetidő-növekedés. A baleset miatt a 6-os úton és Halászteleknél, a II. Rákóczi Ferenc úton is araszol a kocsisor. Az M1-es autópályán Hegyeshalom felé, a 49-es kilométernél keresztbe fordult egy pótkocsis személyautó. A sérült jármű mindkét sávot elfoglalja, a leálló sávon lépésben haladnak a járművek, így ott is jelentős a torlódás - írta az Útinform.
Baleset miatt torlódik a forgalom az M0-s autóút déli szektorán, az M1-es autópálya felé, Dunaharaszti térségében – közölte az Útinform hétfő reggel a honlapján. Később jelezték: személyautó és kamion ütközött össze, s a karambol következtében lépésben halad a forgalom az M51-es autóúton, az 51-es főúton és a Csepel-sziget útjain is. Több kilométeres a torlódás, a menetidő több mint egy órával növekedhet. Az Útinform korábban azt is közölte, hogy a balesetben érintett szakaszon a külső sávot lezárták.
Baleset miatt torlódik a forgalom az M0-s autóút Megyeri híd felé vezető oldalán, a váci kijárat előtt. Az autóút 70-es kilométerénél történt baleset miatt csak egy sáv járható, már több kilométeren araszolnak a járművek – közölte az Útinform, hozzátéve, az M6-os autópályán a Pécs felé vezető oldalon, a 16-os kilométernél egy híd dilatációs szerkezetét javítják, a külső sávot lezárták. A Dunakanyarban, a 11-es főúton Dömös előtt, a 48-as kilométernél pedig felmarják az aszfaltburkolatot, a hónap végéig mindkét irányban mozgó tereléssel dolgoznak. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését. Részletes tájékoztatást az Indamedia Csoport márkabiztonsági nyilatkozatában talál.
Fokozott figyelemmel vezessenek! Baleset történt Becsehelynél, nagy a dugó a főváros felé az M7-esen. Keszthelynél lecsökkent a látótávolság Szombathelynél és Tapolcánál viharos a szél. A Dunakanyar, a Dunántúl és Budapest útjaira ónos eső esett az éjjel. A katasztrófavédelem riasztást adott ki. Több megyében is nehezítik még a közlekedést a télies útviszonyok. Teljesen elzárt település nincs. Egyelőre nincs jelentősebb fennakadás a közlekedésben. Több helyen havasak a főutak az országban, a fővárosi utak többsége síkos a hétfő éjjel hullott hó miatt.