A Garuda a délkelet-ázsiai ország legnagyobb légitársasága. A vállalat több mint négymilliárd euró (1240 milliárd forint) összegű megrendelést törölt. A Garuda eddig egy Boeing 737 Max 8 típusú gépet tartott üzemben, amelyet most a légitársaság feltehetőleg vagy elad, vagy visszaszolgáltat a Boeingnak. Az összesen ötven gépre szóló megrendelés még 2014-ből származott. "Levelet küldtünk a Boeingnek a rendelés törlését tartalmazó kérelemmel. A Garuda utasai nem bíznak többé a Boeing 737 Max 8-asokban, nem akarnak velük utazni" - közölte az indonéz légitársaság szóvivője. Az AFP francia hírügynökség megjegyezte, hogy ez az első megerősített esete a típus szállítására vonatkozó szerződések felbontására a Boeinggal. Egyértelmű hasonlóságok | Demokrata. A fél éven belül egymást követő két szerencsétlenség miatt a légügyi hatóságok szerte a világon megtiltották az ilyen típusok repülését. Az Ethiopian Airlines Boeing 737 Max 8 típusú gépe március 10-én indult el Addisz-Abebából Nairobiba, azonban felszállás után hat perccel a földnek csapódott, és több darabra esett szét.
A légiközlekedési baleseteket vizsgáló francia ügynökség (BEA) szerint egyértelmű hasonlóságok vannak az Ethiopian Airlines márciusi és az indonéz Lion Air tavaly októberi balesete között – közölte a francia ügynökség hétfőn. Mindkét légitársaságnak egy Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgépe zuhant le. Fotó: MTI/EPA/STR Fotó: MTI/EPA/STR A francia repülésbiztonsági hatóság hétfői közlése szerint az etióp légitársaság szerencsétlenül járt gépének feketedobozából származó adatok utalnak a két eset közötti kapcsolatra. Az adatokat további vizsgálatokra is felhasználják. Az etiópiai hatóságok kérték a francia repülésbiztonsági illetékesek segítséget az Ethiopian Airlines feketedobozai tartalmának elemzéséhez, mert Etiópiában nincs megfelelő eszköz erre. Újabb csapás a Boeingnek - Infostart.hu. A francia repülésbiztonsági hatóság közölte, hogy a fedélzeti adatrögzítő adatainak ellenőrzése során a vizsgálatot végző szakértők egyértelmű hasonlóságokat találtak az Ethiopian Airlines és a Lion Air járatainak balesetei között. A BEA hozzátette, hogy sikerült letölteni az etióp gép feketedobozaiból származó adatokat, ezeket továbbítják az etiópiai hatóságok felé.
A Boeing-megrendeléssel számban szinte azonos, 234 A320-as típuscsaládba tartozó gépre is rendelkezik szerződéssel, amit akár ki is bővíthet a légitársaság.
A Lion Air 610-es járata 2018. október 29-én zuhant le, 189 emberrel a fedélzetén. Kép forrása: Netflix A Netflix Downfall: The Case Against Boeing című sorozata azt kutatja, hogy mi okozta valójában a Boeing repülőgépek lezuhanását. A széria azt sugallja, hogy a vállalati kapzsiság éppúgy hibás volt, mint a mechanikai hiba. A magyarul a Zuhanás: A Boeing-ügy címet viselő filmsorozat már az első perceiben a lényegre tér. Átlagos embereket látunk, akik egy reptéren haladnak át, majd elhelyezkednek az üléseikben. Eközben megszólal egy hang a hangosbemondón, amint meglehetősen vészjóslóan azt mondja: " A legtöbb ember kényelmesen érzi magát a repülés közben ". Ezzel Rory Kennedy rendező rögtön meg is határozza a történet tétjét. Turizmus Online - Összeveszett a Lion Air és a Boeing. Az emberek nap mint nap repülnek, és több szabályozó hatóságba, repülőgépgyártóba és légitársaságba vetik bizalmukat. Elvárjuk, hogy ezek a hivatalos szervek épségben eljuttassák az utasokat oda, ahová kell. De mi van akkor, ha a színfalak mögött évekig tartó költségcsökkentésről és titkos megállapodásokról lehull a lepel és kiderül, hogy minden, amit a légi közlekedés biztonságáról feltételezünk, téves?
2018. október 29-én 13 perccel a felszállás után a tengerbe zuhant egy Jakartából Pangkal Pinang repülőterére tartó 737 MAX 8-as. A repülőgép szinte vadonatúj – alig több mint két hónapos – volt, augusztus közepén vette át a diszkont légitársaság a gyártól. Az indonéziai Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság (National Transportation Safety Committee – KNKT) pénteken kiadott végleges jelentése szerint a katasztrófa bekövetkezéséhez több tényező is hozzájárult, ezek között említi a repülőgép mechanikai és tervezési hibáit, a rendszerek működésével kapcsolatos dokumentációk hiányosságait. A jelentés kiemeli, hogy a Boeing az amerikai hatóságok megfelelő felügyelete nélkül járt el, és elmulasztotta a repülésirányító szoftverben rejlő kockázatok teljes körű feltárását. Emellett az indonéz hatóságok a 737 MAX átesésvédelmi rendszerével (MCAS) kapcsolatban fogalmaznak meg súlyos kritikákat. Az MCAS automatikusan lefelé irányította a repülőgép orrát, a repülés során a pilótáknak hatalmas erőkifejtéssel kellett harcolniuk az automatika ellen, hogy a repülőgépet a levegőben tartsák – emlékeztet a dokumentum.
A szervező utazási iroda megnevezése: Arany Prága és Csehország világörökségei Arany Prága és Csehország világörökségei Pozsony - Karlovy Vary - Kutná Hora - Telc A gazdag művészeti múltjáról és jelenéről híres Prága Európa szívében, a Moldva partján fekszik. A "száztornyú" város büszkesége a Prágai vár, az Óváros tér, a hatalmas méretű Szent Vitus-székesegyház, a 16. századi Arany utcácska, a Károly híd - csak néhány azon rengeteg hely közül, amelyeket mindenképpen érdemes meglátogatni. Világhírű az Orloj - a csillagászati óra az Óvárosi városháza tornyán, amelyen minden órában bábfigurák előadását láthatjuk. A gazdag kulturális múlttal rendelkező városban alkottak olyan híres személyiségek, mint Kafka, Dvořák, Werich, és Václav Havel is beírta nevét a város történelmébe. Prága - Utazási irodák ajánlatai. 2022. április 14 - 17. (Húsvét) június 02 - 05. (Pünkösd) július 13 - 16. augusztus 17 - 20. szeptember 21 - 24. október 26 - 29. 4 nap / 3 éj Csoportok részére is megszervezzük az utat a kért helyről és időpontban!
A Teleki Sámuel Utazási Iroda weboldalain található összes információ, kép és egyéb anyag másolása, felhasználása (kivétel: szövegidézés forrásmegjelöléssel) csak a Teleki Sámuel Utazási iroda kifejezett engedélyével történhet. Tájékoztatjuk, hogy az oldalon szereplő helyesírási hibákért, hibás feltöltésből származó hibákért, aktualitását vesztett árakért és akciókért, illetve a kalkulációs program esetleges hibáiért, valamint a képekben, leírásokban fellelhető hibákért, eltérésekért a Teleki Sámuel Utazási Iroda semminemű felelősséget nem vállal. Az utas által készített opcionális foglalás nem számít véglegesnek. Prága. Kizárólag a munkatársaink által visszaigazolt árak, adatok, leírások, képek tekintendők véglegesnek. A weboldalunk használata közben megadott, azonosításra alkalmas, személyes adatok begyűjtése és feldolgozása megfelel az érvényes magyar adatvédelmi előírásoknak (1992. évi LXIII. törvény). Az oldalon szereplő, partnereink által feltöltött fényképek eredetiségéért felelősséget NEM vállalunk!
Délután Brno - Jihlava útvonalon érkezünk Prága környéki szálláshelyünkre (3 éj). 2. nap: Prágai városnézés - hajókirándulás a Moldván (fakultatív) Reggeli után városnézés a Moldva partján fekvő "száztornyú" cseh fővárosba. A világ egyik legnagyobb Várnegyedében, a Hradzsinban kezdjük látogatásunkat - Strahovi Kolostor, Loretoi Szűz Máriatemplom, Szent Vitus székesegyház, Királyi Palota, Szent György Bazilika, Arany utcácska. Délután az UNESCO világörökség részévé nyilvánított Óváros látnivalóit keressük fel (Városháza, Orloj, Tyn templom, Károly híd, Vencel tér). Este fakultatív program: 2 órás romantikus hajókirándulás a Moldván: fogadó ital, svédasztalos vacsora zenével. A fakultatív program ára: 10. 000 Ft / fő 3. nap: Karlovy Vary kirándulás (fakultatív program) Reggeli után Karlovy Varyba, az egykori császári fürdőhelyre utazunk (útközben rövid pihenő és vásárlási lehetőség a krušovicei sörgyárnál. Karlovy Varyban ismerkedünk az európai hírű fürdővárossal, mely az Osztrák-Magyar Monarchia idején a nemzetközi arisztokrácia egyik fő találkozóhelye volt.