Darth Vader kisautója - Honda Jazz 1. 4 Elegance teszt [origo] 2009. 03. 13. 10:55 A Honda Jazz belső helykínálata és térkihasználtsága egy IKEA-ruhásszekrény szintjét hozza, a japánoknak ráadásként még az a bűvésztrükk is sikerült, hogy némi vezetési élményt is raktak a lemezek alá. Az alapforma alig változott az elődhöz képest (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Alig adtuk vissza az 1, 2 literes rózsaszín tesztautót, máris egy újabb Jazz-zel gazdagodott szerkesztőségi flottánk, csak ezúttal kétszáz köbcentivel nagyobb motort, plusz tíz lóerőt és néhány extrával többet kaptunk, a visszafogottabb ezüstszínű fényezésről már nem is beszélve. Gulyás kolléga gyakorlatilag mindent elpuffogtatott a kisautóval kapcsolatban korábbi tesztjében, ezért az alábbiakban arra keressük a választ, megéri-e további 300 ezer forintot kiadni a nagyobb motorért és a hozzá járó Elegance-felszereltségért. Autó: Honda Jazz-teszt: kisautó, de akkora a szíve... | hvg.hu. Ha csak az 1, 4 literes motor teljesítményét nézzük, nem igazán érdemes költeni plusz 10 lóerőért, városi forgalomban gyakorlatilag elhanyagolható a különbség a 90 lóerős alapmotorhoz képest.
A márka története Honda Soichiro kis cége kezdetben dugattyúgyűrűk gyártásával foglalkozott. Majd a második világháború után Honda megalapította a Honda Kutató Intézetet, a japán Hamamatssu városában, két évvel később pedig megszületett a Honda Motor Company Ltd. Az üzemben eleinte motorkerékpárokat készítettek. Honda nem siette el az automobilok forgalmazását, kezdetben több prototípus is napvilágot látott, amelyeken folyamatos teszteket végeztek; és tökéletesítettek. Ilyen volt többek között az 1962-ben megjelent S360 kétajtós roadster is. Az autógyártás csak a cég születése után tizenöt évvel kezdődött el. Rizsfelfújt - Honda Jazz 1.2 teszt. 1963-ban debütált a T360 teherautó, amelyet 360 ccm3-es, négyhengeres erőforrás hajtott, míg az első sorozatgyártású Honda személygépkocsi (1963), az S500-as kétüléses volt. A hatvanas években már a motorsportban is képviseltette magát a márka, az első sikert az S600 aratta a Nürburgringen. A motorgyártásnál szerzett tapasztalatokat a személyautóknál kamatoztatta a japán gyártó, így a Honda modelljei kivételesen pörgős motorokkal készültek.
Nem tökéletes, de rengeteg érv szól mellette. Hölgyeknek, fiatal párok közös autójának, de egygyermekes családoknak is ideális, ha apa lenyeli a formaterv nőies mivoltát – ha csak egy kocsit enged meg a családi kassza, nem lehet nagyon mellélőni a kis Hondával. Darth Vader kisautója - Honda Jazz 1.4 Elegance teszt. Ennek persze az ára is megvan, 1, 5-3 millió között válogathatunk a hazai használt kínálatból évjárat (2008-2013) és kilométerállás függvényében. Az értéktartás pedig szinte hihetetlen, de a próba után azt kell mondjam, megértem. De nem is a 8-10 éves példányok ára a leginkább megdöbbentő, hanem az, hogy ennyi idő után is mennyire jó tud lenni a technika. Bacsa Zoltán
Továbbra sem a gömbölyded formákkal játszik, maradtak a metszett felületek és keskenynek tűnő sziluett. Képgaléria © D. P. A koncepció egésze amúgy mit sem változott. Kicsik között a legnagyobb – nagyjából ez volt a Honda filozófiája mindig is a Jazzel, és 4, 05 méterrel gazdálkodni kevesen tudnak annyira, mint a japánok. Régi trükkje a Jazz-nek a furfangos belső tere, amellyel akár 2, 5 méteres tárgyakat is lehet szállítani a kocsiban. Ha például beállítjuk a vezetőülést az 1, 8 méteres magasságunkhoz, mögöttünk még mindig marad 15 centi (! ) lábtér egy B-szegmensű kisautóban, a csomagér helykínálata pedig szintén hatalmas (354 liter), nem is beszélve arról, hogy 1314 liternyi tér juthat teljesen síkba döntött hátsó ülésekkel. Ettől eltekintve viszont a japánokat mintha teljesen hidegen hagyná a belső tér. A kormány és váltókar esztétikusságát leszámítva, mindenhol spártaian kopogós fekete műanyagot találunk. Az ülés sem szép igazán, amiért kár, mert igazán jó. A háttámla feltűnően jól tart, nem fárasztó benne hosszabb távot sem autózni.
Az igazi csoda azonban akkor körvonalazódik, ha a személyszállításon kívül más feladatot is szánunk az aprócska Hondának. A hátsó ülések lapjait a támlákhoz felhajtva függőleges irányban 1280 mm-es teret kapunk, ahol például egy növésben lévő tuját, vagy egyéb magas tárgyat is szállíthatunk, ezt pedig egyik másik autóban sem tehetünk meg. A kivételes elrendezést az tette lehetővé, hogy az üzemanyagtank a hátsó ülések alól az első ülések alá költözött, az így keletkező teret használhatjuk ki ezzel az okos funkcióval. A következő lépcsőben a teljes hátsó üléspadot a padló síkjába hajtogathatjuk, minek eredményeként 1325 literre növekszik a csomagtartó, és 1, 7 méter hosszú tárgyak elhelyezésére nyílik lehetőség. Így például két, kiszerelt első kerekű kerékpár is elfér a kiskocsiban. Amennyiben ez is kevésnek bizonyulna, csupán a jobb első ülés támláját kell lehajtani, s a rakodható tér hossza 2, 4 méterre bővül. Az egész koncepció átgondolt, aprólékosan megtervezett, és jól használható. Az ideális vezetési pozíció beállítása már nem minden testalkatú vezető számára könnyű, mivel a kormány csupán magasságában állítható, tengelyirányban nem, az ülőlapnak pedig csak a dőlésszöge szabályozható, a magassága nem.
A japán gyártó folyamatosan fejleszti alternatív hajtású –hibrid, hidrogénes, elektromos- járműveit. 2006-ban került forgalomba az Egyesült Államokban az üzemanyag-cellás FCX clarity. Míg a hibrideket jelenleg a Civic Hibrid és az Insight képviseli. Név HONDA Csoport Alapítás Éve 1948 Cégnév Honda Motor Company, Ltd. Székhely Tokió, Japán Első autó T360, 1963 Jelmondat The Power of drems - Az álmok ereje
New Yorkban több mint 70 000 mérföldnyi folyó és patak található, és több mint 7 600 édesvízi tavak, tavak és tározók találhatók. A víztestek a háztartások és az ipari felhasználás szempontjából fontos vízforrások, árvízvédelmet biztosítanak, szabadidős helyekként működnek, és a víziállatok élőhelyei. New York öt folyója legalább 300 mérföld hosszú, míg a többi kevesebb, mint 200 mérföld hosszú. Az alábbiakban a New York-i leghosszabb folyók és azok tanfolyamai találhatók. Legnagyobb folyók New Yorkban Szent Lőrinc folyó A Szent Lőrinc-folyó egy nagy folyó, amely összeköti a Nagy Tavakat az Atlanti-óceánhoz, a Nagy Tavak medencéjének elsődleges vízelvezető áramlását képezve. Ez az Ontario-tó kiáramlása után kezdődik, és Kanadában és az Egyesült Államokban több városon és folyón halad át, mielőtt a Saint Lawrence-öbölbe vájná. New Yorkban a folyó áthalad Morristown, Ogdensburg és Massena. Ez is része egy nemzetközi határnak a New York-i állam és az Ontario, Kanada között. A legtávolabbi fejrészektől a szájig a Saint Lawrence folyó kb.
Hudson folyó A Hudson folyó Manhattannél Közigazgatás Országok Amerikai Egyesült Államok Államok New York, New Jersey Földrajzi adatok Hossz 507 km Forrásszint 1309 m Vízgyűjtő terület 36 260 km² Forrás Lake Tear of the Clouds é. sz. 44° 06′ 24″, ny. h. 73° 56′ 09″ Torkolat Atlanti-óceán, Felső-New York-i-öböl ( New Yorknál) é. 40° 42′ 11″, ny. 74° 01′ 36″ Koordináták: é. 74° 01′ 36″ Elhelyezkedése A Wikimédia Commons tartalmaz Hudson folyó témájú médiaállományokat. A Hudson (ejtsd: hádzön) egy 507 (más források szerint 493 [1] vagy 492 [2]) km hosszú folyó Észak-Amerikában, az USA New York és New Jersey államaiban. Vízgyűjtő területe 36 260 km². Földrajzi helyzete [ szerkesztés] Az Adirondack-hegység keleti részén, a Mount Marcy hegy lejtőjén ered, majd a Champlain-árokban folyik dél felé. New Yorknál, szétterülő deltatorkolattal [3] ömlik az Atlanti-óceánba – Hoboken és Manhattan közötti szakasza azonban egy, a kainozoikumi eljegesedés során kialakult fjord, [4] és ekképpen a tölcsértorkolatok jellegzetességeit mutatja.
Tulajdonképpen Manhattanhez tartozik az Ellis Island és a Szabadság-szobornak helyt adó Liberty Island is, de ezek a kis szigetek hivatalosan Szövetségi Területnek számítanak, így nem tartoznak New York államhoz. Manhattan szigete 21 km hosszú és legszélesebb részén 3, 7 km széles. Déli és északi csücske kivételével utcaszerkezete teljesen merőleges rácsszerkezetű, követi a Hudson folyó partvonalát. A vele párhuzamos utak a sugárutak (Avenue), a merőlegesek az utcák (Street). Többségük csak számot visel. A sugárutak számozása az East Rivertől nyugat felé emelkedik 1-től 12-ig, de néhányuk csak nevet vagy nevet és számot is visel, házszámaik délről növekednek, a Budapesten is alkalmazott módszer szerint a jobb a páratlan, a bal a páros oldal. A sziget nagyjábóli középvonalában az Ötödik sugárút (Fifth Avenue) található. Az utcáknak ettől keletre illetve nyugatra eső részeit külön nevezik meg, például Keleti 42. utca és Nyugati 42. utca (East 42nd Street, West 42nd Street). A házszámok az utcákban az Ötödik sugárúttól kezdve növekednek – általában a házak számától függetlenül – sugárutanként százzal.
New York New York az Amerikai Egyesült Államok legnépesebb városa. Az amerikai kontinens 2. legnagyobb városa. Központja a New York-i agglomerációnak, amely világviszonylatban is a legnépesebbek közé tartozik. A világ vezető globális városa. Az USA és a Föld első számú üzleti, kereskedelmi, egészségügyi, oktatási, kutatási és fejlesztési, technológiai, média-, művészeti és szórakoztatóipari központja. A világ legnagyobb és legjelentősebb pénzügyi központja. Több félszigeten és szigeten, illetve részben a szárazföldön fekszik az Atlanti-óceán nyugati partján, a Hudson folyó torkolatában; szárazföldi területe 789 km², lakossága az agglomeráció nélkül 8 453 558 fő. Az azonos nevű tagállamban található, a tőle való megkülönböztetés végett hívják még New York Citynek, illetve (az állam megjelölésével) New York, New Yorknak. Közkedvelt elnevezése még a Big Apple (Nagy Alma), de utalnak rá úgy is, hogy A város, amely soha nem alszik. Öt nagy kerületre osztható, amelyek a következők: Bronx, Brooklyn, Manhattan, Queens, és Staten Island – amelyek egyben New York állam megyéi.
Hudson folyó, folyó New York államban, Amerikai Egyesült Államok. Szinte teljes egészében az állam területén folyik, kivéve a végső szakaszát, ahol 34 mérföldnyire (21 km) határolja New York és New Jersey közötti határt. A Hudson az Adirondack-hegység több kis, jégkorszakú tavából ered, a New York-i legmagasabb pont közelében, a Marcy- hegy közelében (5334 láb [1629 méter]), és az állam keleti részén mintegy 315 mérföldre (507 km) terjed. A Felhők Tear-tóját tekintik a fő főáramlatának, az Opalescent folyónak. Hudson folyó Medve-hegyi híd a Hudson folyó felett, New York. Mwanner A Hudson kanyargós pályát követ az első 174 km-es mérföldön, általában délkeletre, Saratoga megyei Corinth-ba, majd északkeletre a Hudson-vízesésig. Innen (jelentős lejtés nélkül) szinte közvetlenül dél felé áramlik 200 mérföld (320 km) távolságra a New York-i öböl felső részén ( New York Citynél) lévő akkumulátorig. 13 370 négyzetkilométer (34 628 négyzetkilométer) területet vezet le. Alsó pályája, körülbelül 240 mérföld hosszúságú, megfulladt völgyet foglal el; mintegy 200 mérföldre a tenger felé nyúlik a mély tengeralattjáró-kanyon.
Androscoggin-folyó, USA Az Egyesült Államok Maine és New Hampshire nevű államain áthaladó Androscoggin-folyó 286 kilométer hosszú, és Maine harmadik legnagyobb folyója. A Merrymeeting-öbölnél a Kennebec-folyóba torkollik, mielőtt belefolyna az atlanti-óceáni Maine-öbölbe. Vestmannaeyjar, Izland Vestmannaeyjar egy Izland déli partjainál lévő szigetcsoport. A régió egy vulkanikus zónában fekszik, a sziget nagy része sziklás és kopár, egyenesen az Atlanti-óceánból emelkedő meredek sziklákkal. Le Mont-Saint-Michel, Franciaország Mont-Saint-Michel egy árapálysziget és szárazföldi kommuna Normandiában, valamint népszerű turisztikai látványosság, ugyanis évente több mint hárommillió ember látogatja meg ezt a helyet. A "nyugat csodájának" nevezett, a 11. és a 16. század között épült, gótikus stílusú bencés apátság, amelyet Szent Mihály arkangyalnak szenteltek, magasan áll a sziklás szigeten, és magával ragadó látványt nyújt. Shkodrai-tó, Albánia és Montenegró közötti határ A Shkodrai-tó Dél-Európa legnagyobb tava, mely Albánia és Montenegró határvidékén fekszik.