2021. október 11. Kérdések a NEA 2022. évi összevont és egyszerűsített pályázati kiírásaival kapcsolatban Hol lehet benyújtani a pályázatokat? A pályázatokat a Nemzetpolitikai Informatikai Rendszeren keresztül (a továbbiakban: NIR) lehet benyújtani. Hol érhető el a NIR? A NIR-t a oldalon (a NIR belépési pontra kattintva), vagy akár a a oldalon keresztül lehet elérni. Elfelejtett jelszó hogyan lehet csinálni a belépési kódot (felhasználónév, jelszó) igénylése? A belépési kódokat a nea @ e-mail címen keresztül lehet kérni a következő adatok megadásával: szervezet neve, adószáma, címe, e-mail címe, képviselő neve. » Nyertes NEA pályázatok kötelezően beküldendő dokumentumai. Az e-mailhez mellékletként csatolni szükséges a NIR-ben regisztrált, aláírási jogosultsággal rendelkező képviselő erre vonatkozó kérelmet, aláírásával ellátva. Azon pályázók eset, akik már regisztráltak a NIR-be, szükséges-e ismételten regisztrálni? Ha a pályázó már rendelkezik NIR regisztrációval, nem szükséges újra regisztrálni, de ha a regisztrációt meg kell változtatni a pályázó egyes NIR-ben rögzített adatait, akkor azokat aktualizálni szükséges.
Nemzeti Együttműködési Alap és Civil Támogatások Igazgatóság 1253 Budapest Pf. 36. Kérjük továbbá, hogy a könnyebb beazonosíthatóság érdekében a postázott küldemény borítékján tüntesse fel a pályázat azonosítószámát, valamint a "Dokumentum támogatói okirat kibocsátáshoz" megjelölést.
A magyar történelem rendkívül heroikus és gazdag…
Így mától Dél-Budától Óbudáig jár a 19-es és a 41-es villamos, ezzel teljessé válik a budai fonódó villamoshálózat. A budai fonódó villamos az Új Széchenyi Terv Közlekedési Operatív Programjának segítségével európai uniós és hazai forrásból épült meg, összesen 15, 9 milliárd forintból.
A BKK kedden tette közzé az új vonalhálózatot bemutató térképeket. 2015. december. 16:53 Kis híján készen van a fonódó hálózat, visszatérnek az óbudai villamosok A BKK szerint január 16-án elindulhat a forgalom a budai fonódó villamoshálózaton. Szerdán befejezték a műszaki átadás-átvételt, de kisebb munkák még hátravannak. A jövő hónaptól aztán a budai villamosvonalak több évtized után újra egységes hálózatot alkotnak majd, bár a Lánchídnál lévő alagút átépítésének befejezését csak márciusra ígérik. Új vonalak jönnek, régi járatszámokkal. 2015. 24. 12:05 Timelapse videó: Ilyen lesz az utazás a budai fonódó villamosvonalon Vasárnap óta futnak a próbajáratok az új budai fonódó villamosvonalon, a villamosok mind a Széll Kálmán téri ág, mind a Bem rakparti ág vonalát bejárták. A BKK timelapse videót is közölt, amit a villamosvezető fülkéjében vettek fel egy próbaút során. 2015. 17:08 Bármikor felbukkanhat ezután a fonódó villamos, hétfőn is tesztelték – videó Nappal is végiggördültek a villamosok a budai fonódó hálózat új szakaszain.
Ugyanakkor mind a 260-as, mind a 260A járat követési ideje lényegesen változik. A vonalakon elsőajtós felszállási rend lép életbe.
Ha unja a gyaloglást Akinek a gyaloglás nehézséget vagy kényelmetlenséget jelent, annak a BKK ajánlja az új 109-es buszt, amely a Clark Ádám téri munkák elkészültéig ideiglenesen a Szent Gellért tér M-ig jár, villamospótlóként meghosszabbítva. (Március közepétől, végleges menetrendje szerint a 109-es busz Óbuda, Bogdáni út és a Batthyány tér M+H között viszi majd az utasokat. ) A 47-es villamos változatlan útvonalon közlekedik majd, menetrendje módosul, reggel átlagosan 5, napközben és a délutáni csúcsidőben 7-8 percenként jár majd. A Szent Gellért tér és a Városház tér közötti forgalmat ugyanakkor az új, 56-os jelzésű villamos sűríti. A reggeli csúcsidőszakban néhány villamos 47B jelzéssel a Kamaraerdei Ifjúsági Park és a Deák Ferenc tér M között közlekedik. A 48-as és a 49-es villamos közlekedését nem érinti változás. Újraindul az 56-os jelzésű villamos Hűvösvölgytől a Krisztina körúton és a Fehérvári úton át a Városház térre. A villamos csak hétköznap csúcsidőben közlekedik, 7-8 perces követési idővel.
A BFK vezérigazgatója kiemeli: a fentiek összességében 30-40 további fa telepítését teszik lehetővé az eddig tervezett 178 mellett, de mint a listából is kiderült, ezeknek eddig sem a BFK beruházói szándéka volt az akadálya. Ugyanakkor maradtak nyitott kérdések még, vannak helyszínek, ahol az Eurovelo kerékpárút és a fasor együtt nem fér el, itt tovább tárgyalnak Vitézy Dávid azt ígérte, hogy a kedden megbeszélt változtatások átvezetését a BFK haladéktalanul elrendeli a tervezőnél, bízva abban, hogy a főváros – a megbeszéltek alapján – hozzájárul az így módosult tervekhez, és elhárulhat végre az akadály az új villamosvonal engedélyezése elől, aminek a jóváhagyása immár 100 napja áll a Városházán. Hatalmas eredmény! A főpolgármester kabinetfőnöke, Balogh Samu szintén a közösségi oldalán számolt be a keddi egyeztetés eredményeiről. Ahogyan fogalmaz, "a főváros és a kerület álláspontja egyértelmű: további 100 fa elültetését látjuk lehetségesnek a BFK eredeti terveihez képest. Ma méterről méterre végigvettük a terveket, végignéztünk minden tervezői szempontot.