A JOGpontok elnevezésű ingyenes jogsegélyszolgálatot népszerűsítő sajtótájékoztatót tartott dr. Puskás Tivadar Szombathely Megyei Jogú Város polgármestere, Potykievitz Tamás, a JOGpontok Nyugat-Dunántúli Régió menedzsere és Bernáth Ildikó kontroller. Fotó: Benkő Sándor A JOGpontok projekt a Nyugat-Dunántúli régióban, így Vas Megyében is ingyenes jogi segítséget nyújt magánszemélyeknek és vállalkozásoknak munkajog, cégjog, TB és adójog területén. A projekt európai uniós támogatással valósul meg, a szolgáltatást 3 éven át lehet igénybe venni. A Nyugat-Dunántúli jogpontok elérhetősége: Japán nap Szombathelyen A tizenegyedik Japán Napon mondott köszöntőt dr. Puskás Tivadar, Szombathely polgármestere az Agora Művelődési és Sportházban. A szavazatszámláló bizottsági tagok póteskütétele Az október 13-i helyi önkormányzati választás szavazatszámláló bizottsági tagok ünnepélyes póteskütételén vett részt dr. Puskás Tivadar, Szombathely Megyei Jogú Város polgármestere, ahol köszöntötte a bizottsági tagokat, és kivette az esküt... Halász Bencét és edzőit köszöntötték Halász Bence a Dobó SE fiatal dobóatlétáját a Dohai világbajnokságon 3. helyezést elért sportolót és edzőiket fogadta dr. SINOSZ júniusi jogsegélyszolgálata Szombathelyen | SINOSZ. Puskás Tivadar, Szombathely Megyei Jogú Város polgármestere a Városházán.
Kívánságra a nálunk vásárolt alkatrészeket ingyenesen beépítjük, a szoftveres beállításokat elvégezzük, leteszteljük. Megtervezzük, kiépítjük és igény szerint beállítjuk hálózatát. Vállaljuk leselejtezett gépek és kellékanyagok szakszerű megsemmisítését.
Az Európai Unió a szociális alapon keresztül támogatja a Jogpontok-hálózatot, amit régiónkban a Munkástanácsok Országos Szövetsége mint munkajogi kérdésekre fókuszáló szakszervezet működtet. "A szolgáltatás teljesen ingyenes. " A tanácsadás nem csak díjmentes, de igény szerint anonim is. Az ügyfelek személyesen, telefonon, email-en és chat-en keresztül is kérhetnek segítséget. Fontos hangsúlyozni, hogy nem jogi képviseletről van szó, hanem tanácsadásról, hangzott el a Jogpontok keddi sajtótájékoztatóján. A munkatársak segítenek iratot szerkeszteni, megmondják, hogy érdemes-e ügyvédet fogadni, vagy megoldható per nélkül az ügy. "Gyakori még jelenleg a munkaszerződéstől eltérő foglalkoztatás témaköre. " Az elsődleges cél mindig a munkaviszony fenntartása, de ha ez nem megy, akkor is peren kívüli, békés megoldásra törekszenek. Ingyenes jogi tanácsadás szombathely youtube. Alternatív vitarendezési fórumot működtetnek, és foglalkoznak csoportos jogsegéllyel is. A Jogpontok hálózatnak Budapest és Pest megye kivételével országszerte vannak irodái, Szombathelyen a Horváth Boldizsár körúton, a Fő téren és a Kossuth utcában várják az ügyfeleket.
Keddi napokon 15 és 17 óra között Szombathely, Deák Ferenc utca 42. alatt személyesen tart fogadóórát. Elérhető még e-mailben () és telefonon (06-30-552-1841) Kedves Kollégák! Az FDSZ ELTE Szombathelyi Alapszervezete minden aktív és nyugdíjas tagjának egyszeri tárgyjutalomként adómentes támogatást nyújt 5. 000 Ft értékben számla ellenében. A számlán 1 tétel szerepelhet minimum 5. 000 Ft értékben. Jogsegély Szolgálat. A számlát kérjük az alábbi címre kiállíttatni: FDSZ ELTE Szombathelyi Alapszervezete, 9700 Szombathely, Károlyi G. tér 4. A számlák leadási határideje 2018. november 15. (Gazdasági Hivatal, Görögné Kóbor Erika) Dr. Cierna Lubica SZB titkár Szakszervezeti segély igénylő űrlapja – 2018
3. 3-18-2018-00006 projekt Főpályázó: Munkástanácsok Országos Szövetsége Cím: 1125 Budapest, Szarvas Gábor út 9/b. Tel: (06-1) 275-1445 E-mail:
19. / 311 Yusaku Maezawa japán milliárdos, ő volt az első biztos utasa Elon Musk SpaceX-es magánútjának, ami majd a Hold körül tesz… 2020. 16. / 311 A közelmúltban viszont nem az informatika világával kapcsolatban jelentettek be egy jelentős történést, figyelemre méltó újdonságot. Hétköznapi a hír, de… 2020. 06. / 311 Pár évvel ezelőtt meg voltunk róla győződve, hogy a 2010-es évek a magánűrhajózás hőskora lesz. Most pedig, 2020-ba lépve, azt… 2020. 04. / 311 Befutottak az amerikai környezetvédelmi hivatal (EPA) teszteredményei a Porsche Taycan Turbóról, az autó ottani adatlapján feltüntetett adatok pedig jókora eltérést… 2019. 12. Teszt & TV – e-cars.hu. / 311 Európa kedvenc elektromos autója már a harmadik generációnál tart. Erősebb és tovább bírja, mint valahaTovább a teljes… 2019. / 311 Nemrég jelent meg a Rebooting AI című könyv, amiben a terület két vezetője arról ír, milyen lépések szükségesek ahhoz, hogy… 2019. 09. 14. / 311 Az elmúlt néhány hétben érezhetően egyre közelebb és közelebb kerültünk a Porsche Taycan bemutatóeseményéhez, vagy legalábbis annak dátumának leleplezéséhez.
A Norvég Automobil Szövetség (Norwegian Automobile Federation, NAF) megrendezte második, az elektromos autók hatótávolságát vizsgáló tesztjét. Összesen 21 új villanyautót próbáltak ki, mindegyik csurig feltöltött akkumulátorral indult, és addig hajtották őket, míg teljesen le nem merültek. A teszt célja egyrészről az volt, hogy láthassuk az EV-k valós körülmények közötti hatótávolságát, másrészről pedig az, hogy kiderüljön, mennyire pontosak a WLTP-ciklus alapján közölt adatok. Elektromos autó teszt auto. "Hogy minden autó egyenlő feltételekkel induljon, a teszt során sem az utastér, sem az akkumulátorok esetében nem használtunk előmelegítést. Mindegyik autó ugyanazon az útvonalon haladt, ugyanazon a napon, hasonló vezetési stílus és klímabeállítások mellett. Az útvonal városi vezetésből, országutakból és maximálisan 110 kilométer/órás, nagyobb sebességű szakaszokból állt, valamint minden autónak legalább egy hegyi hágón kellett átkelnie. A leghosszabb hatótávolságú autók további két hegyi hágón haladtak át" – olvasható a NAF sajtóközleményében.
Valami bonyolult, drága, távoli technológiának, amiről zöld rendszáma messziről elárulja, hogy...
Részletek Megjelent: 2021. december 11. Ötajtós, négyszemélyes autó egyenesen a szalonból; elektromos hajtása ellenére is kedvező áron. Van ilyen? Van, a Daciánál. Hol rejtőzik a titok? Mert a 2021-es viszonyok között legalább egy csavarnak kell lennie a történetben. A Spring esetében a legkézenfekvőbb széljegyzet a 2, 5 milliós állami támogatás: a szubvenció nélkül bő 6, 5 milliós indulóár egy miniért egyértelműen sok, egy elektromos miniért viszont már egyáltalán nem az. Mivel a Dacia esetében szinte minden az alacsony költségekről szól, mi is e tény figyelembevételével értékeljük a magyar piac jelenleg legolcsóbb villanyautóját. Az ár mellett az autó saját tömege is összevethető a benzines modellekkel: a román ( valójában kínai) gyártmány alig egy tonnát nyom a mérlegen. A 970 kilós értéket a viszonylag könnyű akkupakk mellett az általános fogyókúrára lehet visszavezetni. Elektromos autó tesztek - Elektromos autók. Hangszigetelés és 'felesleges' kényelmi berendezések helyett a vékony és könnyű (mű)anyagok használata, valamint az olyan részletek, mint például az egykarú ablaktörlő mutatja a spórolási törekvéseket.
A teszt során a hatótávolságot, az energiafogyasztást és a gyorstöltési időt vizsgálták. Autópályán tesztelték a villanyautók hatótávolságát: itt az eredmény. Ezek voltak a teszten résztvevő autók: Ford Mustang Mach-E Long Range AWD (WLTP hatótáv: 540 km, NAF teszteredmény: 551, 9 km) Ford Mustang Mach-E Long Range RWD (WLTP hatótáv: 610 km, NAF teszteredmény: 617, 9 km) Tesla Model 3 Standard Range Plus (WLTP hatótáv: 448 km, NAF teszteredmény: 454, 4 km) Tesla Model 3 Long Range (WLTP hatótáv: 614 km, NAF teszteredmény: 654, 9 km) Volkswagen ID. 3 Pro S (WLTP hatótáv: 539 km, NAF teszteredmény: 564 km) Volkswagen ID. 3 1st Plus (WLTP hatótáv: 418 km, NAF teszteredmény: 421 km) Volkswagen ID.
Egyedül az ülés- és kormányfűtést hiányolnám belőle, ez a kettő további 150 ezer forintba kerül. Többre igazából nincs szükség. Fotelszerűen kényelmesek az ülések Galéria: Teszt: Citroen e-C4 – 2021. Alapterületre megvan a Citroën C4-nek a kompakt méret, csak az oszlopok borulnak úgy befelé, hogy szűkebbnek érződik miatta a tér. A lejtős tető jól mutat, de hátul 180 centivel már érezhető közelségben van a tetőkárpit. A puhára párnázott ülésekben viszont annyira jó ülni, hogy kedvem volna egy pokróccal és kakaóval az ölembe megnézni benne egy Jóbarátok részt. Hatalmas kihagyott ziccer, hogy alapból nem fűthetőek, a kormány bezzeg igen. Igény volna rá, mert egy villanyautóban szinte pazarlás csak úgy kifűteni az egész teret. Elektromos autó test complet. Kevesebb mint 8 óra alatt megvan a teljes töltöttség Galéria: Teszt: Citroen e-C4 – 2021. Különösen azért, mert egy januári este alatt 30-40 kilométernyi hatótávot didergett ki magából. Vagy ment egy Budapest-Szentendre retúrt, amíg én aludtam. A töltési lehetőségeim korlátozottak, ezért szinte csak a szerkesztőségben dugtam fel a C4-est.