A kínálati piacon idén kialakult 269 ezer forintos négyzetméterár 56 százalékkal haladja meg a tavalyit, míg 2019-hez képest duplázást jelent. A kérdéses települések közül Abádszalókon például négyzetméterenként 231 ezer forintért kínálták eladásra az ingatlanokat a tulajdonosok, 27 százalékkal magasabb áron, mint egy évvel korábban. (Borítókép: Shutterstock)
A Velencei-tó melletti települések közül Gárdonyban és Velencén 37 és 28 százalékos volt a visszaesés. A Tisza-tónál lévő nyaralóövezetben pedig 9–58 százalékos csökkenés látható ebben az évben. A balatoni áremelkedést az új építésű ingatlanok is generálják A keresletcsökkenés azonban egyelőre nem látszik a kínálati négyzetméterárakon, azok ugyanis emelkedést mutatnak. Siófokon például egy év alatt 47 százalékkal, egymillió forint fölé kerültek az átlagos négyzetméterárak. A déli parton Szántód, Zamárdi, Balatonföldvár és Balatonszemes azok a települések, ahol az átlagos négyzetméterárak szintén meghaladják a milliós lélektani határt. Index - Gazdaság - A nyaralók iránti kereslet megtorpant, de az árak ezt még nem tükrözik. A déli part legolcsóbb települése Balatonkeresztúr 587 ezer forintos négyzetméterenkénti átlaggal. A négyzetméterenkénti árak alapján az északi part milliós toplistájába tartozik Alsóörs, Balatonakarattya, Balatonfüred, illetve az egész Balaton legdrágább települése Tihany, ahol négyzetméterenként átlagosan 1, 8 millió forintot kell fizetni egy eladó lakásért, házért vagy nyaralóért.
A siófoki ingatlanok például 49 százalékkal drágultak egy év alatt. Balatonfüreden 47 százalékos, Balatonalmádiban nyolcszázalékos áremelkedés ment végbe. A Velencei-tónál Gárdonyban 23, Velencén 26 százalékos volt a növekedés. Térkép > Balaton - wyw.hu. A Tisza-tó mellett lévő települések közül például Abádszalókon 27 százalékkal nőttek az árak. Fordított képlet A legfrissebb adatok arra utalnak, hogy luxuscikké váltak a nyaralóingatlanok. A koronavírus-járvány utóhatásai, a felgyorsuló infláció, az emelkedő kamatok, az Ukrajnában zajló háború miatt kedvezőtlenebbé váltak a gazdasági kilátások, így a nyaralóvásárlást fontolgatók egy része egy időre lemondott erről. Azt látjuk, hogy a nyaralók iránti kereslet fordított irányban mozog a lakáshitelkamatok alakulásával. Utóbbiak fokozatos növekedésével párhuzamosan idén egyre kevesebben érdeklődtek a nyaralóövezetekben fekvő ingatlanok iránt tavalyhoz képest – közölte Balogh László, az vezető gazdasági szakértője, hozzátéve, hogy Somogy, Veszprém és Zala megye Balaton-parti településein éves összevetésben 39–51 százalékkal csökkent a kereslet 2022 első negyedévében.
A legolcsóbb északi parti település Szigliget 524 ezer forintos átlagárral. A Balaton-parti települések összes eladó lakóingatlanát figyelembe véve a déli parton 47, az északi parton pedig húszszázalékos volt az áremelkedés éves szinten, de ez nem csak a drágulásnak köszönhető. Magasabb árakat okoz az is, hogy a Balaton partján tavalyhoz képest jóval több új építésű ingatlan szerepel a kínálatban, és mivel az új ingatlanok harminc-negyven százalékkal drágábbak a használtakhoz képest, így ezek még feljebb húzzák az átlagot – tette hozzá az szakértője. Drágulás a Velencei-tónál és a Tisza-tónál is Bár a kereslet a Velencei-tónál is visszafogottabbá vált, ez a folyamat az árakon nem látszódik. Gárdonyban 798 ezer forintért, Velencén 731 ezer forintért kínálták idén eladásra a lakó- és nyaralóingatlanok négyzetméterét. Előbbi településen az éves áremelkedés 23, utóbbin 26 százalékos volt, a 2019-es szintekhez viszonyítva pedig 111 és 75 százalékkal nőttek az árak. A Tisza-tónál is nőttek az árak.
Audi R8 e-tron Az Audi R8 e-tron sportautót csupán egy évig forgalmazta az audi 2015 és 2016 környékén, így viszonylag kevésbé elterjedt modellekről van szó. Az Audi R8 e-tron akkumulátora A Audi R8 e-tron -vel 375 km tehető meg összesen elektromosan mivel az akkumulátor maximális teljesítménye 49 kWh. A teljesítménynél természetesen figyelni kell rá, hogy nem csak az akkumulátor teljesítménye, hanem a körülmények is befolyásolják a valóban megtett távolságot, mint az időjárás vagy a vezetési stílus. E-tron kedvezmények > e-tron > e-tron | Audi Magyarország. Ha például nagy sebességgel haladunk hideg időben, a megtett kilométerek száma valószínűleg csökkenni fog a bekapcsolt klíma hatására, amíg enyhébb időben alacsony sebességgel haladva maximalizálni tudjuk a hatótávot. Audi R8 e-tron töltése Az elektromos autók egyre szélesebb elterjedtsége miatt nagyobb városokban egyre több lehetőséget kapunk, hogy útközben is tölthessük autónkat, így a Audi R8 e-tron utántöltése is egyszerűen működhet. Emellett az otthoni töltés is egyszerűen megoldható a háztartás amper mennyiségének figyelembevételével, és a megfelelő töltő kiválasztásával.
Az elektromos töltőcsatlakozó fedelén, illetve opcióként a féknyergeken megjelenő e-tron feliratok a nagyfeszültség jellegzetes narancsszínében tűnnek fel. A kerékjárat- és küszöbboritások eltérő színárnyalattal kiemelve erősítik a terepes összhatást.
Részletek Megjelent: 2022. február 25. Éppen a héten számoltunk be róla, hogy a Volkswagen e-up! újra gyártásba került, köszönhetően a vásárlói igényeknek és annak, hogy az sorozatgyártású verziójára egészen 2025-ig kell várnunk. Mostanra pedig már az is kiderült, hogy hazánkban is újra elérhetővé válik az autó. Sőt, mi több, máris rendelhető, mi pedig nem haboztunk megnézni, hogy pontosan mennyiért is vihetjük haza a Volkswagen aprócska elektromos modelljét. Totalcar - Magazin - Megölik az Audi R8 e-tront. Elöljáróban csak annyit, hogy az előzetes becsléseink bár kissé túlzónak bizonyultak, így is igen borsos lett az autó ára: a 83 lóerős, papíron 260 kilométeres hatótávra képes városi mini 9, 66 millió forinttól indul. Igaz, a konfigurátor első két tételének beikszelésével rögtön 900 ezer forinttal alacsonyabb összeget kapunk – 100 ezret a Porsche Casco igénybevételével, 800 ezret pedig importőri támogatásként engednek el az árból. A szigorúan vett listaár 9, 6 millió, de ennyiért már a mindennel felszerelt modellt is hazavihetjük Mindez egyben azt is jelenti, hogy a nem túl hosszú opciós lista minden egyes elemét kiválasztva is 15 ezer forinttal olcsóbban vihetjük haza az e-up!
Az e-tron megjelenésénél a német gyár a jól bevált luxus terepjáró dizájnt követte. Az elektromos meghajtásról a hűtőrács zárt lamellái, a kipufogó hiánya és a fényszóró alján található, négy vízszintes led csík árulkodik. A hatalmas belső tér teljesen ergonomikus, minden kezelőszerv kényelmesen elérhető és áttekinthető. Az anyagválasztásban is megjelenik az Audi által képviselt minőség, a bőr, a fa és a lakozott felületek elosztása nagyon szép együttest alkot. Végsebesség és hatótáv Az Audi akár 411 kilométeres hatótávot ígér az új modelljével, a vezetési stílustól és a használati módtól függően. Hazánkban is újra rendelhető a Volkswagen e-up! – 8,7 milliótól indul. Ha Ön végig autópályán használja, akkor egy töltés reálisan 300 km körüli távolságra elegendő. A prémium SUV gyorsulása erőteljes, mindössze 5, 8 másodpercre van szüksége a 100 km/h-ás tempó eléréséhez. A végsebesség 200 km/h, mert az elektronika csak ennél az értéknél korlátozza le a teljesítményt. Kapcsoljon rá a tiszta környezetért! A 355 lóerős összteljesítményű elektromotorok közül az egyik a jármű elejében, a másik a hátuljában kapott helyet.
A 92 kWh teljesítményéhez 450 kilométeres hatótáv társult. A legfőbb hátránya a magas, 1 millió eurós ára volt. Az e-autózás fejlődésével hatalmas nyomás hárult a német gyárra, hogy egy mindenki számára elérhető, tisztán elektromos kocsit valósíthasson meg. A SUV-ok térhódítását sem lehetett figyelmen kívül hagyni, így az Audi a 2015-ös Frankfurt Motor Show-n bemutatta a luxus crossover SUV -jét, az e-tron Quattro-t. A 2019. májusától piacra dobott e-tront nem véletlenül kedvelik a vásárlók. Az autó kiváló megjelenését és dinamikus haladását a kritikusok is elismerik. A modell hozza a német gyártótól elvárható minőséget, és kiegészíti a benzines és dízel SUV-kínálatot. *Forrás: Az Audi e-tron ára és a legfőbb tudnivalók Az Audi e-tron modellt a német gyár tudatosan úgy fejlesztette ki, hogy a Q5 és Q7 típusok között helyezkedjen el. Így azok a vásárlók, akik korábban ezeket vették, ellenérzések nélkül ülhetnek át az elektromos autóba. A súlyukat tekintve az e-tron Quattro jóval nehezebb még a nagyobb Q7-nél is.