Autó Lekérdezés Rendszám Alapján Ügyfélkapu Belépés – Indul A Katolikus Rádió 20. Frekvenciája - Radiosite.Hu

Friday, 30-Aug-24 20:44:07 UTC

Gyerekek. Előszó is sry, de qrva mérges vagyok. Az egy dolog, hogy a NAV teljesen átállt ügyfélkapus értesítésre (ahogy olvastam, gyakorlatilag ha nem nyitod meg a küldeményt, a végén akkor kapsz csak levelet, ha már az ejnyebejnyét kézbesítik). Az más dolog, hogy pl. a ClamAV automatikusan spamnek minősíti, tehát nekem a szerveren (figyelj, újbeszél) ALLOW LIST-be kellett tennem a teljes domaint. Na de most szólt asszony, hogy kapott valamit a NAV-tól. Ok, add meg az ügyfélkapu jelszavad, ránézek. Ki a gazdag? (Többkulcsos SZJA margójára) : hungary. Nem tudja, ok, kérjünk emlékeztetőt. A jelszó reset form Chrome és Edge alatt megfosik. Firefox alatt sikerrel jártam. Na nézzük, küldemény, letöltés (mert az inline megjelenítés már kvantumtudomány), aszongya: önnek vagy túlfizetés vagy negatív egyenleg van. Baszki, if egyenleg > 0 then túlfizetés else negatív egyenleg. Ennyire bonyolult? Na akkor nézzük meg az egyenlegét, katt ide. Oké, kattintok, bejön a NAV tájékoztatója, nyissuk meg az ebev-et. Autentikáljam magam. Baszki már autentikálva vagyok.

Hogyan Lehet Egy Régi Autót, Ha Csak Az Adásvételi Szerződése Van Meg ( Se Forgalmi, Se Rendszám) Hivatalossá Tenni? : Hungary

Szóval a nagy kérdés, ti hogyan fejlesztenétek a várost és agglomerációt, hogy a tömegközlekedés egy alternatíva legyen sok most autóval közlekedő számára. Az agglomerációban, ha jól tudom olyan 3 milla körüli lélekszám van, és 1, 2 millió autóról beszélünk, nem kis számok, változtatás/korlátozás nagyon széles réteget érint.

Ügyfélkapu Wtf : Hungary

És én nem láttam eddig egyetlen egyet sem ami akár csak halvány reményt is adott volna rá, hogy ez elérhető legyen, ami szerintem végtelenül elszomorító. Tegnapi nap folyamán volt több thread is ellenzéki többkulcsos SZJA javaslatokról. Ami közös az összesben az az hogy az úgy vannak beharangozva, hogy "Megadóztatjuk a gazdagokat! ", mindegyiknél a "gazdag"-ot a bruttó 1m/hó felett keresőkre értették. Ennek kapcsán az merült fel bennem, hogy szerintem nekem más a fogalmam arról, hogy ki a gazdag mint az ellenzéki politikusoknak. Szerintem aki elsősorban bérből él az eleve nem gazdag hanem maximum középosztály. Az igaz hogy a bruttó 1. 5m az mondjuk középosztály teteje lenne az elég valószínű (hogy top 5 vagy top 30%-a a középosztálynak abba most ne menjünk bele, nem ez lenne ennek a postnak a lényege). Az én véleményem az hogy a gazdag kb az akinek a tőkejövedelme eléri legalább az átlagbért. Hogyan lehet egy régi autót, ha csak az adásvételi szerződése van meg ( se forgalmi, se rendszám) hivatalossá tenni? : hungary. Vagyis akkor is van havonta annyi bevétele mint az átlag, ha egy percet sem dolgozik. Ezek alapján ezek az SZJA reform javaslatok nem a gazdagok hanem a felső középosztály megadóztatása, vagyis úgy kampányolni velük hogy "Gazdagok megadóztatása" szerintem teljesen simán hazugság.

Ki A Gazdag? (Többkulcsos Szja Margójára) : Hungary

Du. 5 óra magasságában még autóban ültem, munkából haza fele tartva, mikor párom hívott, hogy az autója lerobbant az M51-en az M0 irányába. Azonnal hívtam édesapámat aki egyből párom segítségére sietett, azonban az M51-et épp akkor zárták le a jelenleg is tartó baleset miatt, így édes apám a dugóban vesztegel, páromtól nem messze. Több autómentőt is megpróbáltunk hívni azonban elutasították a segítségnyújtást, mondván, a baleset miatt csak túl nagy kerülővel tudnák páromat megközelíteni így ez sem időben, sem pedig anyagilag nem éri meg nekik. Párom édesapját is hívtuk aki jelenleg Szigetszentmiklóson egy multinál dolgozik, azonban jelenleg ő van egyedül jelenleg az adott részlegen. Ügyfélkapu wtf : hungary. Mondtuk neki, hogy hívja fel a főnökét és kérje el magát, azonban mivel jelenleg egyedül ő dolgozik az osztályon ez nem megoldható, korábban már volt rá precedens és a vezetőség akkor is elutasító volt, ha ezek ellenére mégis elhagyná a munkahelyét az fegyelmi megrovást vonna maga után. Végül szerencsére sikerült találni egy autómentőt akik az elejétől fogva segítőkészek voltak és ezúton is szeretném az SH autómentőnek megköszönni a segítséget és remélem hamarosan oda érnek a páromhoz.

Osztrák - német (Salzburg): na ez kellemes meglepetés volt (vagy csak este 11-re már lazult a forgalom), gyakorlatilag csak lassítani kellett, a rendőrök nem intettek ki, haladás volt. Igazából amit nem értek, az az időfaktor, amikor az egyik dugós helyen se tartott kb. 10 másodpercnél többet a határőrséggel való interakció. Illetve a burstös haladás, hogy hosszú percekig semmi, aztán megindul a kocsisor. Ilyenkor kiugrik kávézni a "tisztelt" személyzet? Alapvetően az osztrák-magyar határszakaszon szocializálódtam, de ilyenek a legdurvább 80-as évek vége / 90-es évek időszakban sem volt. Ha valaki problémás volt, azt félreállították, de a többiek tudtak haladni. Elnézve ezeket a határátkelőket, erre most is bőven lenne lehetőség, hely az van. Ugyanakkor azt is értem, hogy a határőr akkor is megkapja a fizetését, ha 1 óra alatt 1 autót enged át, meg akkor is, ha 100-at... Csak EU-s állampolgárként, EU-s országok között utazva ez az egész teljesen embertelen és megalázó. Próbáltam számolgatni is, ha vesszük durván a 2km-es dugót 2 óra alatt... Mondjuk egy átlagos autó legyen 4-5m hosszú, senki se tapadt a másikra, szóval kényelmesen voltunk, legyen 10 méterenként egy autó, 1km-en 100, azaz 200 jármű.

A rádió nem kérte lejárt, hétéves műsorszolgáltatási jogosultságának meghosszabbítását, amelynek alapján még öt évig sugározhatott volna középhullámon. A médiatanács szóvivője akkor rámutatott arra: a középhullámú sugárzás elavult és drága, szemben az URH-sávon történővel. Jelezte, hogy a rádió több helyi URH-frekvenciára is pályázott a Médiatanácsnál. A katolikus rádió stúdiója © MTI A Magyar Katolikus Rádió ez év elején több ilyen helyi ultrarövid-hullámú frekvenciát is kapott, így a szombathelyi (107, 4 MHz) és a székesfehérvári vételkörzetben (96, 1 MHz). A most megkapott budapesti frekvencián, a 102, 1 MHz-es ultrarövidhullámon korábban a Sztár FM sugárzott.

Mária Rádió Adóhálózata - Az Imádság Rádiója - Katolikus Médium

A Katolikus Rádió Székesfehérváron kapott frekvenciát, míg a Fellegi Tamás miniszter egykori cégéhez kötődőt Lánchíd Rádió Székesfehérvár mellett Győr környékén is megszólalhat. A budapesti ultrarövid-hullámú frekvenciáról még nem döntöttek. Öt frekvenciáról döntött szerdai ülésén a médiatanács - közölte a testület szóvivője sajtótájékoztatón, Budapesten. Kiricsi Karola elmondta: a pályázati nyertesek között van a Magyar Katolikus Rádió is, amely a székesfehérvári vételkörzetben a 96, 1-es frekvencián sugározhat ezután. Arra a kérdésre, hogy a még szabad budapesti ultrarövid-hullámú frekvenciáról - amelyre a katolikus rádió és a Klubrádió is pályázott - mikor születik döntés, Kiricsi Karola úgy válaszolt: nem tudja megmondani, de a médiatanács a következő időszakban minden héten 5-10 frekvenciáról határoz, és összesen mintegy 40 frekvenciapályázatot kell elbírálnia. A Magyar Katolikus Rádió - mivel nem kérte jogosultságának meghosszabbítását - január 16-án sugárzott utoljára középhullámon, azóta csak interneten és műholdon volt lehetősége a műsorszórásra.

Origo CÍMkÉK - Magyar Katolikus RÁDiÓ

A Magyar Katolikus Rádió kapta meg a fővárosban a 102, 1 megahertzes ultrarövidhullámon való műsorszolgáltatás jogát a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) Médiatanácsának szerdai döntése értelmében - jelentette be Kiricsi Karola, a testület szóvivője sajtótájékoztatón, Budapesten. A katolikus rádió egyedüli ajánlattevőként, kijelölés alapján hasznosíthatja a frekvenciát meghatározott közfeladat ellátására - mondta Kiricsi Karola, hozzátéve, hogy a médiatanács szerdai ülésén összesen öt frekvencia ügyében született döntés. Ennek értelmében a püspökladányi 91, 8 megahertzen a Sárrét FM Konzorcium, a zalaegerszegi 95, 8 megahertzes hullámhosszon a Rádió Zala sugározhat. A zalaegerszegi 88, 3 és a keszthelyi 93, 4 megahertzes frekvenciára kiírt pályázatra a Mária Rádió visszavonta ajánlatát, így ezekben a térségekben a Lánchíd Rádió lett a nyertes - tette hozzá. A Magyar Katolikus Püspöki Konferencia által fenntartott Magyar Katolikus Rádió január 15-én éjfélkor szüntette be a középhullámú sugárzást, adása műholdon és interneten továbbra is fogható.

A Fidesz A Klubrádió Ellen? – A Katolikus Adónak Mindenképpen Jut Budapesti Frekvencia

Két év alatt szerezték még az orosházi jogosultságot. Közel kétéves pályázati eljárás eredményeképpen nemrég Orosházán nyert frekvenciát a Magyar Katolikus Rádió, ami a 20. FM adóállomásuk lesz. "Megkezdjük a hálózatépítést a dél-alföldi régióban is" – közölte a csatorna. Az új adó várhatóan szeptember végén szólal meg és 30-40 km-es vételkörzetben biztosítja majd a műsor hallgathatóságát a 88. 6 MHz-en. Orosháza és közvetlen környékéről minden hétköznap helyi tudósítók fognak jelentkezni, így a helyi hírek, érdekességek, események is megjelennek a műsorban. A 20. frekvencia elindítását követően a Magyar Katolikus Rádió vételkörzetében élők száma megközelíti majd a 4 millió főt. "Természetesen tovább dolgozunk azon, hogy az alföldi régióban is minél gyorsabban és minél több ember számára legyen elérhető az Örömhír" – adta hírül a keresztény csatorna. ()

Index - Kultúr - Nem Maradt Frekvencia Nélkül A Katolikus Rádió

Mivel az 1999-ben (akkor még a Magyar Autóklub adójaként, közlekedési tematikával) indult Klubrádió szerződését egyszer már meghosszabbították, nincs lehetősége arra, hogy pályázat nélkül megtarthassa a frekvenciáját. Vicsek szerint az a probléma, hogy a törvény egyáltalán nem veszi figyelembe, hogy egy frekvencián "már laknak", vagyis van egy működő rádió, annak pedig közönsége. A főszerkesztő azt mondta: ők készséggel lemondanának a 92, 9-ről, amelyen így azonnal elkezdhetne adni a Katolikus Rádió, ha garanciát kapnának arra, hogy továbbra működhetnek a 95, 3 MHz-en. A korábbi tapasztalatok szerint egy rádiófrekvencia-pályázat lebonyolítása legalább egy évig tartott. Boncz Ditta, az NMHH pályázati és jogi osztályvezetője az [origo] érdeklődésére azt mondta: ezen jelentősen gyorsítani szeretnének. Ha minden a tervek szerint alakul, tavasszal megjelennek a pályázatok a függőben lévő frekvenciákra, nyáron pedig akár a szerződéseket is megköthetik a rádiókkal. Az addig lejáró frekvenciákra pedig ideiglenes szerződéseket lehet kötni.

Mivel egy bizonytalan pályázatra nem lehet tervet alapozni, úgy ítéltük meg, hogy meg kell pályáznunk a 92, 9-es sávot. Komoly pályázatot készítettünk, ezt honorálta az ORTT azzal, hogy győztesnek hirdetett – hangsúlyozta a rádió elnöke.