Ugyanakkor sima, letisztult útfelületen ennél az autónál kevés stabilabbat lehet felfedezni kategórián belül, szinte semmi alulkormányozottság nem érezhető akkor sem, ha merészebb sebességtartományban próbáljuk sikerrel bevenni a kiszemelt kanyart. Mindehhez azért nagyban hozzájárul az OPC Performance csomag megléte, amely az arányokhoz képest szolid, alig 700 ezer forintos árazással hozzácsapható a konfigurációhoz. Itt már megkapjuk a hőn áhított mechanikus többtárcsás önzáró differenciálművet is, melyet a Drexler jegyez, és rendkívül precíz. A biztos megállásról egyenként 330 milliméteres Brembo féktárcsák gondoskodnak, túl azon, hogy rendkívül látványosak, nagyban hozzájárulnak a masszív, sportosra hangolt Opel Corsa OPC vezetési élményhez. Hiányérzet? [TESZT] Opel Corsa OPC Performance - kompakt versenyszellem, ami megérint | AutóAddikt. Egyedül talán a kipufogók túl komfortosra hangolása volt az, amit kifogásoltunk az Opel Corsa OPC esetében. Igaz, már megszoktuk, hogy a jelenlegi sportos aspektusú autók esetében ez újabban háttérbe szorított szempont. Nagy kár, hiszen a száz százalékos, vagy ha jobban tetszik: nagybetűs élményhez elengedhetetlen az ilyesmi.
A turbó lefújó szelepe viszont lassan haladva szépen csipog, így sosem felejthetjük el, hogy nem egy átlagos Corsában ülünk. A kormányzás sokat javult, de a legfőbb változás az, hogy a menetstabilizáló elektronikát és a blokkolásgátlót átprogramozták, most már sokkal nagyon csúszást enged. Ebből adódóan bekapcsolt ESP-vel is élvezetesen lehet autózni a Nürburgring Editionnel, de nem csak ez játszik benne szerepet. Nagyon kemény a futóműve, alig dől kanyarban A 210 lóerős motor ehhez a karosszériához nagyon erős, gurulás közben kettesben padlógázra képesek elkaparni az első kerekek. Pont ezért úgy kellett az önzáró differenciál, mint egy falat kenyér. Anélkül egy kanyarból sem lehetne normálisan kigyorsítani, így viszont nagyon jól irányba húz, ha visszalépünk a gázra. Bár alapvetően alulkormányzottnak kellene lennie, ezzel az OPC-vel nagyon lehet játszani, nagyon jól lecsökkentették az alulkormányozottságot. Opel Corsa Műszaki Adatai. Változatok és gyártási év.. A kiváló futóművel és az erős fékkel kiegészülve nagyon lendületes autózásokra képes ez a Corsa, egy hegyi szerpentinen kevés autó tudna mögötte maradni.
Frissítve 2018-06-07., 16:37 Az autótuningolás kicsit olyan, mint a photoshopolás, viszont annyival egyszerűbb, hogy a járművek esetében nincsenek eltüntetendő tetoválások, pirszingek, sem bőrkiütések. Ha pedig már német autóról van szó, meg kell említeni a Corsa szintén német tulajdonosát is, Christian Theegartent, akinek autóját a világhírű, Németországban megrendezésre kerülő Opel Treffenen kapták lencsevégre. A találkozón közel 20 ezer Opel közül rendkívül sok újságíró figyelt fel erre a(z) (k)ékesen csillogó gyöngyszemre. Christian 2010-ben vásárolta meg a Corsa OPC-t (angolosan a VXR-t) az akkori, vadonatúj állapotában. Nem tudom miféle elvetemült ötlet több köteg pénzt pakolni egy autó motorterébe, de Christian pontosan ezt csinálta! De nem holmi kamu pénzt, hanem valóságos dollárokat. Onnantól kezdve már nem volt állított fel határokat a tuningolást illetően, viszont abban biztos volt, hogy egy gondolat mentén viszi végig az építést, az pedig nem volt más, mint a "Változtass meg mindent és csináld rendesen! Szenvedélybetegeknek fejlesztett Corsa - Opel Corsa OPC Nürburgring Edition-teszt. "
Ez a nagyteljesítményű motor alig 15 kilóval nehezebb a szívó-kivitelnél, súlya 131 kilogramm. Tökéletesítették a négyszelepes motor vezérművét is. Mivel az 1, 3 bar maximális túlnyomású turbó eleve jó hengertöltésről gondoskodik, 232-ről 223 fokra vették vissza a vezértengelyek szögátfogását, a szelepemelést pedig 8, 5 illetve 9, 5 milliméterről 7, 0-ra csökkentették. A közvetlen emelőtőkés szelepműködtetés súlyát és súrlódását optimalizálták, a lehatárolási fordulatszám 6500/perc. A Corsa OPC motorja Szentgotthárdon készül. Hörög és riszálja magát a kis Corsa, kettes-hármas környékén úgy vág hátba, hogy azt nagyobb versenytársai is megirgyelhetnék. Egyszer nagy gázzal túlmentem egy helyszínen, ahol már vártak rám. Fék, majd visszafordulás következett. A társaim nem látták mivel jöttem, csak hallották: mi van, motorrol jöttél – kérdezték. Nem, egy Opellel –mondtam. A száz kilométerenként 10, 3 literes fogyasztás nem kevés, de ennyit elnézhetünk neki. Az az igazság, beleszerettem. Öröm volt az együtt eltöltött 700 kilométer.
Ehhez persze az is jól jön, hogy az alapból 245 Nm nyomaték túltöltéssel 280-ra nő. Azt a mindenit, ebben tuti van valamilyen önzáró diffi, jött az első gondolat. Bizony, a 699 ezer forintos OPC Performance csomagnak része a Drexler által gyártott mechanikus többtárcsás önzáró differenciálmű. Emellett a 330 mm-es első Brembo fékek és a 18 colos OPC felnik is a csomag részét képzik. Figyelem! Oké, hogy 700 ezres extráról beszélünk, de enélkül semmit nem ér a 207 lóerő. A Performance csomag kötelező ellátmány, a gyár helyett én beépíteném az árba, csak azért, hogy biztosan ott legyen minden egyes legyártott darabban. OPC logó a műszerfalon és a 10, 1 literes átlagfogyasztás, amelynek nagy részét városban tettük meg. A gyári 9, 9 l/100 km értékhez képest ez teljesen elfogadható Biztos, hogy Opel? Tettem fel többször is a kérdést, amíg Budaörsről beértem a 13. kerületbe. azon is elgondolkoztam, hogy miért nem ilyen az összes Opel? Tény, hogy az új Astrát alapból is nagyon jó vezetni, a Corsa viszont több szempontból sem volt az igazi a tavalyi teszt során, már ami a vezethetőséget illeti.
A tesztautó összességében 7, 3 milliót kóstál, amiből lehet még faragni. Kis autó lévén parkolóradar és tolatókamera felesleges, talán nem feltétlenül szükséges a vezetést támogató táblafelismerő, meg követési távolságmérő, illetve ráfutásos balesetre figyelmeztető egyéb elektronikai kütyük. Ha ezektől megválunk, akkor máris 7 milliónál járunk. Egy millióval járunk az alapár felett, és van egy olyan játékszerünk, ami kellően gyors, órási élményt ad, ugyanakkor nem akar megölni. 4 henger, 1, 6 liter, 1 turbó, 207 lóerő. Mindez 6, 8 másodperc alatt gyorsítja a Corsa OPC-t 0-ról 100 km/órára. A vége 230 km/óra Nehéz a búcsú. Fertőző betegséget hordoz a Corsa OPC. Ha egyszer kipróbáljuk, utána gondolati szinten könnyen bennünk maradhat egy életen át, hogy egy ilyen autót valamikor venni kell. A BMW M3 és a Honda Civic Type R után a Corsa OPC is felkerült a bakancslistára. Jó hír, hogy mind közül eddig ez a leginkább elérhető és megfizethető modell. Igaz, hogy főként városban autózva 10, 1 l/100 km-re adódott az átlagfogyasztás, ami nem kevés, de legalább nem hazudik a gyár.
A lakkfilm teljes keménységét 2-4 hét alatt éri el. Veszélyesség: könnyen gyulladó F+ (alkohol) - nyílt láng használata és a dohányzás tilos! *Nr. 219 Növényalkohol hígító – jövedéki termék, Magyarországon egyelőre nem forgalmazható. Selleck politúr ár . TIPP: Nógrádi Erdőkémia – ALKONEK vízmentes alkohol. MIVEL AZ EURÓPAI UNIÓ OLDÓSZERTÖRVÉNYE NEM TESZ KÜLÖNBSÉGET A KÖRNYEZETSZENNYEZŐ SZINTETIKUS OLDÓSZEREK ÉS A SELLAKPOLITÚROKHOZ HASZNÁLT TISZTA NÖVÉNYI ALKOHOL KÖZÖTT, A SELLAKPOLITÚROK JELENLEG NEM RENDELHETŐK. műszaki adatlap és használati útmutató: letöltés biztonságtechnikai adatlap: letöltés
Szélhámosok, véletlenül licitálók, fizetésképtelen Vaterások kérem kíméljenek. Magán adás vétel, garancia, visszavételi kötelezettség amennyiben, az külön nincsen feltüntetve, nincs. Jelenlegi ára: 2 000 Ft Az aukció vége: 2021-07-15 21:46.
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 6 marógép Állapot: használt Termék helye: Budapest Hirdetés vége: 2022/04/25 10:54:23 láncfűrész Pest megye Hirdetés vége: 2022/04/10 18:05:26 12 10 3 Kemenceajtó új Hirdetés vége: 2022/04/14 10:47:46 4 Nyitva Led tábla Jász-Nagykun-Szolnok megye Hirdetés vége: 2022/04/23 19:43:04 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka