Várható elkészülési idő: 1-3 munkanap(állapottól függően) Kerámia kezelés teljes védelmet nyújt a lakkfelület hosszútávú védelme érdekében. Teljes körűen óvja a szennyeződések ellen a járművet, mert a fokozott kémiai és UV sugárzás hatásainak kitett fényezésen "páncél" réteget képezve semlegesíti azokat. Az anyag rendelkezik kisebb öntisztító hatással is, mely megakadályozza a szennyeződések megszokott tapadását a felülethez. Így könnyebb a kocsi tisztítása, az átlagos szennyeződéseket egy nagynyomású mosással is eltudjuk távolítani. Hosszútávon véd: - időjárás megpróbáltatásaitól - a madárpiszok és bogármaradványok maró hatásaitól - erős vegyszerek koptató hatásaitól - jelentősen megkönnyíti a tisztítást A gyárinál is szebb megjelenést biztosít, még üvegesebb lesz az autó fénye. Kerámia kezelés auto.fr. Várható elkészülési idő polírozással: 3-4 munkanap(állapottól függően)
A tisztántartást is könnyebbé teszi, mivel a por és egyéb szennyeződések nehezebben tapadnak meg a felületén. A hydrofóbitásnak köszönhetően pedig a hagyományos autómosást és a nedves állapot szárazolását, szárítását is könnyebbé teszi. Minden autó fényezésének szüksége van valamilyen fajta védelemre. Az autónk színét, amit szépnek látunk a felső lakkréteg védi és teszi széppé, de az idő elteltével az is teszi kevésbé esztétikussá. Kerámia kezelés autó auto atendimento. A lakkréteg minden autón más vastagságú és minőségű. Az időjárási viszontagságok és a használat által rengeteg szennyeződés ágyazódik bele, mint például: madárürülék, fa csöpögő nedve, gyanta, kátrány stb… Ezeket a szennyeződéseket mihamarabb el kell távolítani a felületről. A legjobb természetesen, ha nem is engedjük, hogy az autónkra rakódjon. A kerámiabevonat megjelenése előtt eddig ezt keményviasz és nanobevonattal értük el. A kerámiabevonattal érjük el, hogy a leghosszabb távon tudjuk könnyebben megtisztítani ezektől a szennyeződésektől a felületet. Nagyban az ápolástól és a használattól függ.
Alap szolgáltatásként a teljes karosszériát, vagyis az összes lakkozott elemet értjük. Ettől kap autónk exklúzív megjelenést. Esztétikai szempontból még kezelhetőek a beltér díszítő elemei. illetve a motortér és egyéb külső karbon és más lakkozott felületek. Kerámia bevonat autójára - EliteCars Autókozmetika Győr. A szélvédő és az üveg felületek kezelése fontos, mert könnyebben tísztítható, nem tapad rá a hó és a jég olyan mértékben és bizonyos sebesség felett szinte ablaktörlő használatára sincs szükség. A lámpák kezelése sem elhanyagolandó, mert biztonságosabb látási viszonyokat tesz lehetővé, főleg a rossz időjárási körülmények között. A kerekek külső és belső felületének kezelése az esztétikán felül a fékpor beleégése és a könnyebb tisztántarthatóság miatt előnyös. kapcsolat
Ez elengedhetetlen egy kerámia bevonat felvitele előtt. Mennyibe kerül egy autó kerámia bevonata? Több tényező is befolyásolja az árat. Ilyen az autó mérete, a lakkréteg állapota és a kiválasztott kerámia bevonat. Minden esetben előzetes állapotfelmérés szükséges a végső ár megállapításához. Labocosmetica STC+HPC kerámia bevonat Tartósság: 4 év - 90. 000 km* Fényhatások: 3D fény, mély fény, tükör hatás Keménység: 7H Pencil Kopásállóság: 4/5 Kémiai ellenállás: 5/5 Réteg vastagság: 1000-2000 nm * megfelelő karbantartással, gyártói adat Labocosmetica BLINDO PLUS+HPC kerámia bevonat Tartósság: 4 év - 75. Kerámia kezelés auto.com. 000 km* Fényhatások: 3D fény. mély fény, tükör hatás Keménység: 9H Pencil Kopásállóság: 5/5 Kémiai ellenállás: 5/5 Réteg vastagság: 3000-4000 nm Öngyógyuló tulajdonság * megfelelő karbantartással, gyártói adat
Az autót a mostani tervek szerint három kivitelben vehetjük meg: Q4 34 e-tron Q4 34 e-tron Q4 40 e-tron Q4 50 e-tron quattro Első motor – – 109 LE Hátsó motor 170 LE 204 LE 204 LE Összesített teljesítmény 170 LE 204 LE 300 LE Forgatónyomaték 310 Nm 310 Nm 460 Nm 0-100 km/h 9, 0 s 8, 5 s 6, 2 s Végsebesség 160 km/h 160 km/h 180 km/h Akkumulátorkapacitás (nettó) 52 kWh 77 kWh 77 kWh Hatótáv (Sportback) 341 km (349 km) 520 km (528 km) 488 km (497 km) Töltési teljesítmény (AC/DC) 7, 2 kW / 100 kW 11 kW / 125 kW 11 kW / 125 kW Tömeg (Sportback) 1. 965 kg (1. 970 kg) 2. 095 kg (-) 2. Nem könnyű követni: holnaptól jelentősen csökken az üzemanyagok ára. 210 kg (2. 215 Az alábbi felsorolást végig futva a középső, tehát a 40 e-tron lehet az arany középút a tudást és a megtehető hatótávot tekintve, hiszen ezzel akár az 520 kilométer WLTP környéki hatótáv is hozható. Továbbá az elektromos Q4-hez felárért cserébe vonóhorgot is kérhetünk, ami a két kisebb verziónál 1000 kg, míg a nagyobb 50-es quatrronál 1200 kg-ot vontathatunk. Szintén felárért vehetünk hőszivattyút is.
Részletek Megjelent: 2022. február 23. Kis túlzással állíthatjuk, hogy nem telik el hét egy újabb Renault Austral ízelítő nélkül. A március 8-án bemutatkozó modellt már számtalan fotón és rajzon láthattuk, de a franciáknál azért még mindig van ütőkártya. Noha a lényegesebb vonások az alapos matricázás ellenére is jól kivehetők voltak a korábbi képeken, a most megosztott skicc alapján teljes mértékben összeállhat a kép az újdonság kapcsán. Az Austral – ahogyan azt már számtalanszor megállapítottuk – nagyon sokat örököl majd a tisztán elektromos Renault Mégane E-Tech formáiból, noha egy fontos különbség biztosan lesz: a hűtőrács jelenléte. Az új világ Avantja – bemutatkozik az Audi A6 e-tron Avant. Persze a fényszórók látványos nappali menetfényei is egy kicsit más formát kapnak – persze marad a jellegzetes Reanult megoldás –, de a rajzon jól látható hűtőrácstól eltekintve rengeteg a közös pont, kezdve a motorháztető domborításaitól a fényszórókat összekötő íven át a lökhárítón lévő légbeömlőkig. Le sem tagadhatnák a rokonságot az elektromos Méganenal Valószínűleg hátul is hasonló azonosságokat vélhetünk majd felfedezni, bár megeshet, hogy oda több egyediség jutott.
Végre ez a nap is elérkezett, pedig a tisztán elektromos Q4 első bemutatója nem most volt. Először 2019-ben találkozhattunk vele a Genfi Autóshow keretein belül és nem túlzok, ha azt mondom, hogy már akkor sok rajongót szerzett magának az elektromos Q4. Az Audi a bemutató alkalmával azt mondta a média képviselőinek, hogy 2020 végén kerül gyártásba a Q4 e-tron, ami a jelek szerint némi csúszásba került, de szerencsére tényleg csak pár hónapról beszélhetünk. Most viszont itt van a típus és a koronavírus-okozta helyzet miatt ezen autó is egy virtuális rendezvényen fedte fel magát. A MEB padlólemezre épülő e-tron kivitel méretei az alábbiak: Hosszúság: 4, 588 m Szélesség: 1, 865 m Magasság: 1, 632 m Ezekkel az adatokkal a Q4 e-tron gyakorlatilag a jelenlegi Q3 méreteit hozza el a vásárlóknak. Ami az akkumulátor nagyságát illeti, ott 55 és 82 kWh (bruttó) között választhatunk. DC villámtöltésnél 100 és 125 kW teljesítmény közül választhatunk. Bemutatkozott az Audi Q4 e-tron, magyarországi árakkal – e-cars.hu. Az AC fedélzeti töltők tudása is egészen kellemes, a második felszereltségi szinttől már 11 kW.
A benzinkutak és a kúton tankoló 3, 5 tonnánál kisebb járművek, illetve 3, 5-7, 5 tonna közötti magyar rendszámú járművek továbbra is a befagyasztott, 480 forintos literáron tankolhatnak. Az 590 forint feletti benzinár és 640 forint feletti dízelár még mindig elképesztően magas – ráadásul ezek a korábban megszokotthoz képest 25-25 forinttal kevesebb jövedéki adót tartalmaznak – de a holnaptól érvényes jelentős csökkenés ad némi reményt, hogy egyelőre lenyugodnak a kedélyek. Ez persze a kutakat nem nyugtatja meg, akiknek továbbra sincsen bevétele az üzemanyagok eladásából.